Á sumum sviðum birtist bílskúrið fyrir heimili. Þú getur eytt nóttinni í tjaldið sjálfur, og bíllinn er að setja undir þaki. Þess vegna er spurningin um hvernig á að byggja bílskúr með eigin höndum er ekki aðgerðalaus. Við byrjum á val á stað.
Einn af flottum valkostum
Velja stað
Val á stað fyrir bílskúrinn er ekki auðvelt verkefni. Mig langar virkilega að vera þægileg að nota þau, en á sama tíma að byggingin spilla ekki útliti vefsvæðisins. Strax er nauðsynlegt að ákveða það sérstaklega eða fest við heimili eða annan byggingu á vefsvæðinu.
- Standa fyrir sig. Þessi valkostur er valinn ef húsið hefur þegar verið byggt og / eða lögun vefsvæðisins er þannig að aðgang vegir taki of mikið pláss. Í þessu tilfelli er það skynsamlegt að koma með byggingu nær inngangshliðinu, eða til að gera bílskúrhliðið að opna rétt fyrir utan.
- Sem eru hluti af byggingu. Það getur verið hús eða Hosbler, og bílskúrinn er hægt að byggja saman með húsinu eða að samþykkja síðar. Gott ef húsið er byggt nálægt landamærum vefsvæðisins. Aðlaðandi með því að það er engin þörf á að hugsa um hvernig á að draga það og draga fleiri samskipti.
Með sjálfstæðum byggingu er bílskúrinn oftast settur sérstaklega, þar sem framlengingin á núverandi heimili krefst alvarlegra aðgerða til að styrkja grunninn og þetta er nákvæmlega dýrt. Ódýrari mun byggja sérstaklega. Aðeins þegar þú velur stað skal hafa í huga að fjarlægðin að nærliggjandi síðunni ætti að vera að minnsta kosti 1 m, og inngangurinn í fjarlægð að minnsta kosti 10 metra frá gluggum náunga. Einnig er eðlilegt eðlilegt að næsta íbúðarhúsnæði. Það ætti að vera meira en 9 metra ef hús óbrennanlegt efni og 15 metra, ef húsið er eldháruð.
Hliðið opnar beint á götuna - einn af góðum valkostum
Stærð og hönnun
Fyrst þarftu að ákveða í hvaða tilgangi bílskúrinn verður notaður. Ef þetta er aðeins bílastæði, þá er hægt að gera stærðina til baka - til þess að stærð vélarinnar sé bætt við lengdina og breidd. Þetta er nóg fyrir stað bílastæði. Ef viðgerðarverk verða einnig haldin í bílskúrnum, verður lyftarinn eða athugunarhlaupið þörf, fullt af búnaði og varahlutum, þá ætti stærðir að vera meiri. Það er ráðlegt að fara að minnsta kosti metra á hliðum og eins mikið á undan. Aftan er enn nóg hálf metra. Ef bílskúrinn er notaður sem verkstæði eða sem klúbbur getur víddin verið enn meira. Takmarkanir aðeins á núverandi svæði og fjárhagsáætlun fyrir byggingu.Með gröf eða án
Mikilvægast er að ákvarða gröfina eða ekki. Það fer eftir því hvernig og hvað grunnurinn mun gera. Þú getur búið til kjallara undir bílskúrnum, og gröfin verður "inngangur" eða aðeins hluti af uppteknum rými. Aðlaðandi valkostur, en dýrt og þarfnast stórt magn jarðar.
Hvernig á að gera sjónarhorn í bílskúrnum hérna.
Seinni valkosturinn er hagkvæmari: aðeins gat á dýpi 1,8-2 metra og breidd um 1 metra. Breiddin er ákjósanlegur en hæðin fer eftir vexti og það er betra að velja þennan möguleika fyrir sig: dýpt verður að vera 15-20 cm meira en hæðin þín. Lengd hola er um 2 m. Þetta er nóg til að skoða hvaða farþegabíl.
Dæmi um byggingu athugunar hola
Það er enn auðveldara að innleiða gólfið í bílskúrnum án gröf. Þá er monolithic diskurinn einfaldlega hellt án erfiðleika.
Grunnur fyrir bílskúr
Stofnunin fyrir bílskúrinn án þess að gröf getur verið einhver, jafnvel borði, jafnvel haug-rustling. Annar spurning er að gólfið verður enn að fylla. Og ef svo er er auðveldara að gera monolithic styrkt disk strax og ekki að gera grunninn fyrst og þá gólfið.Borði - monolithic og precast
Ef þú ákveður að búa til borði, og jarðvegurinn er duftformaður og grunnvatnsstigið er hátt, þarftu að gera það undir dýpt jarðvegsins. Í miðju ræma er það um 1,7-1,9 metra. The trench er að grafa á þessari dýpi, þeir setja formwork (borði breidd er ekki minna en þykkt vegganna). Ramma styrkingarinnar er sett í það og allt þetta er hella steinsteypu. Eftir að steypan nær 50% af styrkinum er formworkið fjarlægt og þú getur haldið áfram að hella gólfinu í bílskúrnum.
Ribbon Foundation er tilbúinn undir fyllingu með steypu
Ef um er að ræða sand og skortur á nánu grunnvatni fyrir bílskúskraftur, forsmíðaðan borði grunn eða fínt bruggað belti (borði hæð um 40-50 cm). The National Foundation er byggð frá fullunnum blokkum. Tengdu blokkir með lausn, og raðirnar eru styrktar með því að leggja stöngina með 10-14 mm í þvermál (fer eftir jarðvegi, efni vegganna og geymslum bílskúrsins). En slíkar grundvöllur kostar venjulega aðeins á jarðvegi, ekki hneigðist að beygðu: sandur og squeeces, og með lágt grunnvatn.
Grein um efnið: Gypsum steinn og framleiðslu þess með eigin höndum
Annar valkostur er að gera borði á vettvangi með jörðu og skarast það með styrktum steypuplötum. Þessi valkostur er líka góður á sandi jarðvegi.
Meira um belti undirstöður og tegundir þeirra má lesa hér.
Haug eða haug
Hagsýnn grundvöllur þess að af einhverjum ástæðum er sjaldan notað undir bílskúrum. The stafli í hreinu formi undir bílskúrnum er ekki mjög hentugur - gólfið reynist hækkað fyrir ofan jörðina, en ef þú skráir þig inn geturðu notað það. Hann og haug-hár-strengur-harður ramma - frábær kostur fyrir bunching jarðvegi (leir, loams með mikið grunnvatn).
Nemandinn tengist málara - þetta er haug-málverk grunnurinn
Við framleiðslu á SchwaNN-skrúfjárn í kringum jaðarinn er grunnu hola í formi borði að grafa (um 40-50 cm djúpt). Í henni, með skrefi 1,5-2 metra, eru brunna þurrkaðir undir dýpt jarðvegs frystingar, formwork (plastpípa eða rúllað upp rúllað gúmmíóíð er sett í þau. Inni í formwork settu þrjá eða fjóra stöng af festingar með losun 70 cm og hellt steypu. Eftir að þeir setja formwork á borði og prjóna styrktarramma fyrir borði, binda það með losun Piles festingar. Og það er einnig hellt með steypu.
Þú getur lesið meira um Pile-listastillingarnar hér og í þessari grein lýsir hrúgum Tees.
Monolithic diskur
Fyrir hvers konar jarðvegi er monolithic styrkt steypu diskur hentugur. Í jaðri er það gert meira en stærð bílskúrsins að minnsta kosti 30 cm. Jörðin er fjarlægð, grafa af dýpt 40-45 cm. Lína botninn, hellið möllaginu. Þykkt þess um 20-25 cm. Möl er vel trammað með því að nota titringur.
Á jaðri settu þau formwork, óþroska er sett á rammed submetage með þrepi 15-20 cm (meðfram og yfir, að fá klefi). Venjulega eru 10-14 mm notaðir í þvermál, tveir styrkingarkökur, fjarlægðin milli sem er um 20 cm. Allt þetta er hellt með steypu Mark M 250 - M 300.
Strax og gólfið og grunnurinn
Hvað á að gera veggi
Skál af öllum veggjum í bílskúrnum er úr byggingareiningum. Það getur verið frumur steypu (froðu blokk og gasoblock), og kannski með flagging stað eða clamzite. Þau eru góð vegna þess að hlý og síðari hitun á bílskúrnum kemur ekki fram: A nægilega lítill eldavél til að hita loftið í eðlilega hitastig. True, með svo valið þarftu útivist. Það er að jafnaði að gera það sama og á húsinu eða eins mikið og mögulegt er.Annað vinsæll tækni til að byggja upp veggina í bílskúrnum - ramma. Ramminn er gerður úr málmpípu eða gegndreypt með mótefnum (minnkandi gallað aukefni) af trébar. The sheathing getur verið einhver - úr lakmálm til að siding (á málmi), fóður, tímasetningu timbri, krossviður (rakaþolinn) eða OSB. Já, sum efni eru eldfim og þú munt ekki hringja í þá áreiðanlegar, en ef þú þarft ódýr bílskúr, til dæmis til að gefa, og aðeins sem tímabundið bílastæði, þá hvers vegna ekki.
Lestu um rammabyggingu úr viði hér, og í þessari grein lýsir málm ramma tækni.
Tegundir þaks
Það er auðveldara og skilvirkari til að gera flatt þak með halla nokkurra gráða. Fyrir miðju ræma er lágmarks hlutdrægni 8 °, en það er betra að minnsta kosti 10-12 ° - snjórinn er betri.
Ef um er að ræða sérstakt bílskúr er framhliðin hærra og allt botnfallið flæðir / skríða aftur. Það er nauðsynlegt að hafa í huga og ekki setja neina hluti þarna, ekki setja byggingu. Ef bílskúrinn er fest við vegg núverandi uppbyggingar, eru hlutdrægni tekin í burtu frá húsinu.
Dæmi um solingarkerfi beinþaks
Mínus eitt stykki þak fyrir bílskúrinn - engin háaloftinu. Kostir eru einföld tæki og litlum tilkostnaði. Annar jákvæður punktur varðar úrbætur: þá er hægt að byggja loftgólfið ofan við bílskúrinn.
Röð þak er flóknara í framkvæmd: Söfnun Rafter kerfisins og roofing efni er meiri. En - það er háaloftinu og útliti meira "borgaraleg". Það er oft mögulegt að sjá háaloftið ofan bílskúrinn. Herbergið er hægt að nota sem gistihús. Kostnaður við fyrirkomulag háaloftsins, að sjálfsögðu, meira en á byggingu hefðbundinna tveggja lakþaks, en einnig til viðbótar er ágætis torg fengið.
Framleiðsla tvíhliða þaks er lýst hér (ljósmyndarskýrsla), lesið tækið á tækjunum á háaloftinu hér.
Markmið
Hlið fyrir bílskúrinn getur verið bólginn, renna, lyfta. Sveifla - einfaldasta og vel kunningja. Ef þú vilt, geturðu sjálfvirkan þau (eins og lesið hér).Retractable Gate er hægt að gera ef brottför frá bílskúrnum er í einu plani með girðingunni og við hliðina á frjálsa hluta veggsins, 1,5 metra lengri en breidd hliðsins. Það sem þeir eru góðar - sú staðreynd að í vetur er auðveldara að grafa.
Grein um efnið: hvernig á að gera renna borð með eigin höndum þínum
Hliðið með lyftibúnaðinum er kannski þægilegast, en einnig dýrasta. Í einfaldasta afbrigði geturðu sett Roller Shutter. Ef þú tekur ekki sjálfvirka, eru þau ólíklegt að vera of dýrt. Rollette ræmur eru úr málmi vandlega, liturinn getur verið einhver.
Ef þú vilt sjálfvirkni, pneumatic lyftur sem hækka alla ramma. Í tilfelli, þarf strax að þróa hurðina og hönnun bílskúrsins, að teknu tilliti til vinnu slíkrar kerfis. Sectional módel eru öruggari í þessum skilningi. Í brotnu ástandi, hernema þeir minna pláss. En allir þeirra eru ágætis, þó vissulega þægilegt.
Innrétting
Tegund snyrtingar á bílskúrnum fer að miklu leyti á efni vegganna. Ef þetta eru að byggja upp blokkir eru veggirnir oftast plastered. Sumir borga ekki raunverulega athygli að athygli og fara eins og það er. En þegar um er að ræða nokkrar blokkir eru þau betra að plástur (ekki autoclave frumu steypu, til dæmis eða skorpu með kalksteini) til að vernda gegn mikilli raka.
Plástur - besta lýkur
Ramma bílskúrar oft inni krossviður. Ef bílskúrinn hefur varanlega upphitun, geturðu notað einhver ef þeir hanga frá málinu til að tilefni, eða yfirleitt - þá þarftu raka-sönnun. Þú getur búið til fóður með hvaða lak efni - GLC, til dæmis.
Þú getur lesið meira um ramma byggingar hér.
Upphitun og bílskúrhitun
Ef þú ætlar að nota bílskúr allt árið um kring, er nauðsynlegt eða veggirnir sem strax gera heitt (frá blokkum með lágu hitauppstreymi) eða hita upp rammabyggðri tækni. Efni til einangrunarstaðla: Mineral ull, pólýstýren (extruded eða hefðbundin froðu). Það er annar útfærsla af óbrennandi einangrun, sem, þegar um er að ræða bílskúr, er einfaldlega frábær kostur - lítið þéttleiki froðu steypu. Það er hægt að setja á milli ramma rekki. Non-flamm, ódýrt, heldur hlýtt vel. Það er slæmt að þú munt ekki hanga neitt á því, en það er ramma ramma, hér geta þeir verið festir við þá.Það eru tvær tegundir af upphitun í bílskúrnum: Varanleg og reglubundið. Varanleg getur verið aðskilin eða hluti af upphitun hússins. Ef þú gerir sérstaklega, þetta er sama húskerfið, aðeins í minni bindi. Það kemur í ljós dýrt og erfitt: sérstakt ketill, sem einnig er nauðsynlegt til að þjóna og stjórna.
Einn kostur að skipuleggja upphitun í bílskúrnum er að ná útibúi hússins. En hér er það líka ekki auðvelt: leiðsla sem krefst góðs einangrun, mikið magn af landi til að leggja, og það er æskilegt ekki bara til jarðar, heldur í fráveitu.
Reglulegt Upphitun - Bourgeoque Ofna og breytingar. Þeir geta verið drukknar með eldiviði, öllum eldfimum rusl, sem er venjulega nóg. En mest aðlaðandi hugsunin lítur út eins og eldavél á að vinna út - eldsneyti í kringum fullt og verkefni (eða næstum). Hönnunin er öðruvísi, þau eru lýst með greininni "Ofni á útblástursolíu með eigin höndum."
Þessi tegund af upphitun er auðveldast að skipuleggja auðveldasta: Setjið eldavélina og ryðina, en þægindi minna. Í fyrsta lagi hlýtt aðallega nálægt eldavélinni, og í öðru lagi kemurðu í köldu bílskúr og bráðnar enn þar til það byrjar að hita upp ...
Teikningar og kerfum
Myndskýrslur frá byggingu
Oft er erfitt að skilja kjarna tæknilegra ferla í samræmi við munnlega lýsingu, en teikningar eða myndir hjálpa til við að setja allt á stöðum. Fleiri spurningar koma upp um ramma bílskúrar. Þeir eru fengnar ódýrustu og eru byggðar fljótt. Nokkur dæmi eru hér að neðan.Ramma bílskúr frá viði
Bílskúrinn var byggður 4 * 6,5 m, með gazebo af 4 * 2 m. Timber var alinn upp, gegndreypt með sótthreinsandi og brotið í loftræstiklana - þurrt.
Efni til byggingar beinagrindar bílskúr
Stofnunin er gerð dálkur. Handbókin brúnt var úr brunna með dýpi 150 cm, þvermál 35 cm. Ermarnar frá Runneroid voru settar í þau, þrír stöngir úr plasti styrking eru sett inn, fyllt með steypu.
Steinsteypa hrúgur fyrir brúnt efni tækni
Tveimur vikum síðar, þegar steypan er næstum tilbúin, byrjaði þau að setja veggina. Fyrsti safnað botninn. Notað RAM 150 * 100 mm. The gjörvulegur var settur upp á þremur hliðum, fjórða hélt áfram að opna - það verður færsla.
The fullt af plast styrking reyndist vera erfið. Ekki sérstaklega árangursrík hugmynd: boraðar holur fyrir það borað og hvernig á að laga það - það er ekki ljóst. Akkeri festist við steypu (tveir á stoðinni) og holurnar með styrkingunni voru hellt með epoxý. Þeir munu hjálpa eða ekki óljóst, en við vonumst að einhvern veginn halda því.
Neðri gjörvulegur
Næst yfir hverja dálk (skref 1,5 metra) setja rekki. Þeir verða að vera stranglega upp, án frávika, annars verður hönnunin ósjálfbær - aksturshleðsla birtist. Byrjaði með hornum. Einn settur út, skráð af tímabundnum aðilum, þá bankaði, flutti til næsta. Á sýnishorninu, restin, ekki gleyma að athuga lóðréttan (plumb, eins og stigið gefur villu). Bashed á neglur, styrkt með málm uppsetningarplötum.
Í því skyni að frjálsa endar neðri gjörvunarins voru þau tekin saman tímabundið, stjórnin.
Grein um efnið: Hvernig á að örugglega festu bales á gólfið og skrefin
Lóðrétt stendur
Eftir að hafa sett upp allar rekki neðst, voru Lagows fest. Þeir gáfu stífni, og það er nauðsynlegt, þar sem við munum klifra upp og tengja efri gjörvuna.
Toppur gjörvulegur
Næsta safnað millistig og líkama. Aftur fyrir meiri stífni.
Við höldum áfram að safna bílskúr ramma
Hlið
Þegar öll geislarnir eru settir upp og settu saman, byrjum við að safna solo kerfinu. Þakið er ákveðið að gera tungl, og það er tímabundið. Í kjölfarið verður bílskúrinn pyntaður í húsið (þetta er fyrsta byggingin á söguþræði).
Við safna RAFAL.
Hafa safnað réttan fjölda bæja sem eru settir upp á efri gjörvulegur. Fast stykki af stöngum til rekki á báðum hliðum, þá skoraði með neglur, styrkt með hornum á sjálfsprófun.
Settu upp þakþvottavélina
Einnig ætti að setja þaksperrurnar einmitt, annars mun þakið leiða þakið. Vegna þess að það ætti að athuga eins rétt: áður en þú skorar, og eftir ....
Rafters neðan
Allt er til staðar
Eftir allt saman eru sett upp og tryggt hefur rimlakassinn verið settur upp. A 40 * 150 mm borð fór á það, staflað með bil 40 cm.
Dorthet, fyrir ekki roofing efni
The deiglan var Imptive Professional gólfefni.
Roofing Professional Gólfefni á þaki bílskúrsins
Byrjaði að gera svæði sem uppeldi hliðið. Uppsett geisla efst og hliðar.
Samhliða byrjaði að hanna hliðarsvæði
Hliðið verður lyftiþvingun. Undir þeim innan ramma er soðið, þar sem þeir munu dreypa af. Frá sniðpípunni er 25 * 50 mm, er hliðarramma soðið í stærð opnunarinnar (með litlum bili).
Raming dyr ramma
Næstum fóru þeir með CSP, ramma rammans hófst. Blöð skera kvörn með demantur diskur. Það sker vel, en mikið af ryki.
Fært CSP.
Bashed blöð sem þarf með bilinu um 10 mm. Fyrir rakastig og hitastig.
The Trim byrjaði
Húðin heldur áfram
Súpa
Það hefur nú þegar komið fyrir hlið
Það er enn mikið af vinnu, en að mestu leyti er allt tilbúið. The mulinn steinn var hellt inni þar til gólfið var fyllt, en bíllinn getur þegar verið sett sem drykkjar te í gazebo)
Bílskúr gera það sjálfur á borði grunn
Bílskúrinn fyrir tvo bíla (aðskilin kassar) er óheyrður. Byggð á sandi jarðvegi með lágu grunnvatni. Þess vegna er grunnurinn fínt brugguð. Þeir grafið í kringum jaðargröfurnar, settu formworkið, bundið styrktarramma. Allt er eins og venjulega. Bled steypu.
Borði tilbúinn til að fylla
Inni í borði var gerður yfir umfram jörðina, jafnað gryfjuna. Neðstin var sýnt geotextiles og flotið með sandi. Varpa hans og tumpað (titringur).
Dummy sand.
Ofan var pólýetýlenfilmur lagður (fyrir vatnsheld), lagði málmgrindið og hellt með steypu M300.
Möskva á kvikmynd til styrkingar
CAMERED CONCRETE MIXER.
Hæð screed er 10 cm. Vinstri í 2 vikur til að grípa. Þá byrjaði að setja ramma. Á ramma rammains sjálfs og rafter kerfisins eru stefnur 50 * 150 mm, eru struts og diska úr 100 * 25 mm.
Garage Framework.
Í hornum eru fleiri stjórnir afhent - fyrir mögnun. Einnig styrkt rekki á stöðum með hurðum og gluggum. Uppsetning skref! Gönguferðir "- Stærðin eru lítil, og það er nauðsynlegt að setja dyrnar, þá setja gluggann. The hvíla skipt eins og það kemur í ljós, en ekki meira en 60 cm gerði.
Strax saman og rafter kerfið. Þar sem geislarnir voru haldnir í miðjunni og treysta á tafarlausa fæturna á þeim. Þeir voru settir í fjarlægð um 50 cm. Til að auka á stöðum, eru samkoma málmplötur og hornum notuð. Þeir voru að sitja á sjálfspilunarskrúfinu, sameina rammaþætti með langa nagli.
Frá ofan á rammanum pakkað windproof himnu. Á það - doomlet af tommu borð, Shap Shave er um 50 cm.
Windscarette himna á ramma
Hnúður af rafter kerfinu
Festing á rafterfótunum við efri gjörvuna af rammanum
Eftir að hafa fyllt himnuna og grindurnar hófst uppsetningu útivistar á bílskúrnum. Þetta er málm snið á veggjum og ondulin á þaki. Engar erfiðleikar. Skerið í stærð, hengdu við skrúfurnar.
The snyrtingu á faglegum vegg á tré rimlakassi er einfalt
Veggir eru tilbúnir, setja himnuna á þaki
Miðla himnu við þakið (byrjað frá neðan, veikum liðum) og drepa rimlakassann, Mount Ondulin. Sæti hans ætti að vera hér að neðan, færa upp.
Ondulin er einnig fest án vandræða
Lengur að skipta um rofann á sóla. Þeir voru hrærðir með gataðri siding (leifar frá byggingu hússins). Vindborðið er sett upp úr þurru viði 145 * 20 mm, máluð í hvítu.
Mikill tími fór til sveiflu sóla
The tré gluggar eru uppsettir, máluð hvítur og ódýr kínverska dyr, sem eftir verður skipt út og afhent í hlöðu. Hornið er snyrt með tréplötu 145 * 20 mm, máluð í tóninn á roofing efni.
Næstum niðurstaðan: annað hlið og einangrun
Inngangur var tilbúinn: Annars vegar var útbreiddur borði fyllt með því að fylla með grunninn (hæðarmunur). Á hinn bóginn hellti þeir stjórnina. Fucking sofandi, tamped. Skoðaðu tilbúinn.
Innganga er tilbúin
Köflóttur, sveifla eðlilegt
Nýlega sett upp rollers. Í fyrstu voru hringlaga hurðirnar fyrirhugaðar, en verð þeirra varð mikið af samanburði vegna þess að ódýrari kostur var settur upp.
Bílskúr tilbúinn