Tilvist sjálfvirkt hliðar í bílskúrnum er ekki nauðsyn, en að loka / opna hliðið í rigningunni og snjórinn er svo óvart að þú munir slaka á sjálfvirkni þessa ferlis. Það eru nokkrar leiðir - sjálfvirkir þegar í boði eða setja upp nýjar. Hverjir eru sjálfvirka bílskúrsdyr, um tækið, kosti og galla og tala um.
Losna við helstu galla
Hliðið fyrir bílskúr með rafmagns drif er gott vegna þess að læsa þeim út vélrænt - með hjálp læsingar eða hægðatregðu - það er engin þörf. Starfsmenn eru hönnuð á þann hátt að í lokuðu ástandi loka þeir opnun dyrnarvefsins áður en þú slærð inn merki frá stjórnunarlífinu (hnappar og / eða stjórnborð). En sjálfvirkar bílskúrs hurðir eru háð nærveru valds. Engin ljós - vélbúnaður virkar ekki. Hvorki opið né nálægt. Vandamálið er leyst á tvo vegu:
- Uppsetning opna kerfi sem leyfir þér að opna / loka hliðinu handvirkt. Þetta er yfirleitt valkostur sem þarf að panta auk þess, svo vertu varkár þegar þú pantar heill sett.
Sjálfvirkur bílskúr hurðir eru þægilegar og þú getur aukið áreiðanleika þeirra með því að setja upp öryggisafrit af aflgjafa.
- Tilvist öryggisafritunargjafa. Oftast setja rafhlöðuna, sem, þegar krafturinn er horfinn, rennur vélin, sem leiðir til hreyfingar hurðarinnar við hliðið. Ef vandamálið við hvarf af aflgjafa er viðeigandi eru margir gripnir með rafmagns rafala. Í þessu tilfelli ætti bílskúr hurðir að vera með í öryggisafritunaráætluninni.
Þar að auki neitar enginn getu til að setja upp tvö kerfi í einu. Sjálfvirkur bílskúrhurðir geta verið tengdir við öryggisafrit og, mögulega, útbúið handvirkt aflgjafa. Þetta mun draga úr líkum á synjun, nánast í núlli.
Stjórnunaraðferðir
Sjálfvirkir bílskúr hurðir af einhverju tagi geta haft stjórn á nokkrum gerðum:
- Frá hnöppunum sem staðsett er á aðliggjandi vegg eða einhvers staðar í nágrenninu. Ekki besti kosturinn, því að í því skyni að opna / loka hliðinu engu að síður þarftu að yfirgefa bílinn. Oft er þessi valkostur gerður sem öryggisafrit - skyndilega mun fjarstýringin glatast.
Hnappar fyrir hliðarstjórnun er hægt að nota sem neyðaraðferð.
- Frá fjarstýringu. Sjálfvirk hlið með fjarstýringu - í eftirspurn valkost. Á drifinu er móttökutæki sem þegar merki er móttekið byrjar hurð hliðsins í eina átt eða hinum megin (fer eftir því sem móttekið er). Merkið er sent frá fjarstýringu, sem kann að líta út eins og lykill keðja, og kannski eins og lítill fjarlægur. Þessi aðferð er þægileg, þar sem hægt er að kveikja / af drifinu meðan á svæðið á móttakanda stendur, sem staðsett er í bílskúrnum. Frá bílnum, frá húsinu, að vera í garðinum - það skiptir ekki máli. Mikilvægt er að fjarstýringin sé innan merki sviðsins. En hér eru blæbrigði. Fyrsta - sending merki á sér stað á útvarpsstöðinni, það er hægt að stöðva það. Þess vegna, þegar þú velur, gaum að aðferðinni við kóðun og öryggiskerfi. Annað er nágrannar þínir eða jafnvel þú getur haft fjarstýringu frá öðru tæki sem virkar við sömu tíðni. Þetta mun leiða til ruglings. Því er æskilegt að geta breytt tíðni sem stjórnborðið og móttakandi vinna. Að auki mun það auka áreiðanleika kerfisins - þú getur breytt tíðni eigin leiðar.
Fjarstýringin fyrir sjálfvirka hliðið er þægilegt
- Frá farsíma. Nútíma læsingarkerfi er hægt að stjórna ekki aðeins frá fjarstýringu, heldur einnig frá farsíma með sérstöku forriti. Merki skipti á sér stað á gervihnatta samskiptakerfi. Að auki þarftu ekki viðbótarbúnað (fjarstýringu), en aðeins farsíma, getur þú fylgst með ástand hliðsins hvenær sem er. En slíkt kerfi er vegurinn, þó þægilegt.
Oftast eru fjarstýringar notuð til að stjórna sjálfvirkum bílskúrsgötum. Þau eru þægileg, samningur. Venjulega eru þau sett upp í pari með neyðaraðstoð. Til að hverfa, getur þú opnað / lokað hliðið handvirkt (eða með handvirkt hlið).
Sjálfvirk sveifla Gate.
Flestir bílskúrar eru með sveifluhliðinu. Já, ákvörðunin er ekki fullkomin, en allir eru vanur að kostum / minuses. Ef bílskúrinn þinn hefur nú þegar svona hlið, þá er hægt að breyta þeim í sjálfvirkan hátt. Þú þarft að velja drif sem opnar og lokaðu ramma.
Swing Gate með Electric Drive
Tegundir diska
Almennt getur drifið fyrir sveifluhurðir verið tvær tegundir - línuleg og lyftistöng. Fyrir hliðið, velja þeir línuleg - þau eru öflugri og áreiðanlegri, geta verið með stjórnborðinu, getur unnið frá hnappinum eða verið með tvöfalt opnunarkerfi. Lyftistöngin er hönnuð fyrir smærri fjöldann og hefur ekki svona vindræmi - með sterkum vindbylgjum. Eftir allt saman verða þeir að halda gríðarlegu dyrunum sem vindurinn hefur áhrif á.
Handfangið af drifinu fyrir mikla sash er ekki mjög áreiðanlegt
Það er enn neðanjarðar kerfi að opna opnun hurðir, en í þessu tilfelli er það algerlega gagnslausar - kostnaðurinn er hár, flókin uppsetning, mörg vandamál með aðgerð á haust-vetrartímabilinu. Almennt er neðanjarðar akstur bílskúr betra að ekki íhuga.
Kostir og gallar
Sveifla sjálfvirkar bílskúr hurðir hafa sömu ókosti eins og venjulegt:
- Krefjast stórt pláss fyrir bílskúrinn. Þar að auki er plássið hreinsað. Það er, eftir snjókomuna, verður þú fyrst að hreinsa púðann, svo að opna hliðið. Merkingin í sjálfvirkni í þessu tilfelli hverfur.
- Það er tækifæri til að skemma bílinn: að setja það of nálægt markmiðinu og án þess að halda ramma, án þess að ákveða sash markmiðið, fá þá "á corpus" með sterkum áhrifum vindsins.
Swing Gate með Electric Drive
- Hafa stóran seglbát, því að þegar þú velur drif, verður þú að taka það með traustum varasjóði - til að sigrast á vindþolnum og halda ramma í stað.
- Venjulega tákna lak af málmi á rammanum, það er, þau eru "kalt". Þú getur hlýtt þeim, en það eykst og svo mikið massa, drifið er þörf enn öflugra (og dýrt).
- Það er erfitt að ná þéttleika.
Plúsar af óhreina sjálfvirka bílskúrshúðum - einfaldleiki uppsetningardrifs. Að auki geturðu ekki keypt drif og rammaturtur er vökva lyfti af nægilegum krafti úr tæki. Það eru engar aðrar kostir.
Almennt ætti aðeins að gera sjálfvirka hliðin fyrir bílskúrinn ef hliðið sjálfir eru nú þegar að standa og rekja og fjárhagsáætlun fyrir kaup á öðru kerfi vantar.
Rotary lyfta
Hönnun lyfta og hringlaga hliðar fyrir bílskúrinn er ekki of flókinn. Þetta er málmblað í fullri breidd opnunarinnar, sem með hjálp sérstakrar vélar rís upp, í opnum stöðu er fastur undir loftinu.
Rotary Sjálfvirk Gates - Krefst sæti undir loftinu
Skoðanir lyfta
Lyfting-Rotary Sjálfvirk Bílskúr hurðir Það eru mismunandi gerðir - fyrir mismunandi gerðir hurðir, annar fjöldi striga:
- Standard tegund. Hentar fyrir klút sem vega allt að 870 kg, kasta hæð frá 350 mm og eldri. Leiðsögumenn hafa slétt beygja með radíus 381 mm og 305 mm, sem veitir lágmarksálag á fjöðrum. Þessi tegund af lyfta er talin áreiðanleg.
- Lágt lyfting gerð. Það er hannað fyrir hæð 250 mm há til 500 mm (þyngd striga er ekki meira en 870 kg). Til að lyfta hliðinu eru sérstakar radíusarleiðbeiningar notaðar. Kerfið er enn áreiðanlegt en staðalinn.
- High Rise Tegund. Fyrir kasta hæð frá 500 mm og eldri er hámarksmassi vefsvæðisins 890 kg. Með slíkri hönnun þarf opnunin miklu minna pláss, en áreiðanleiki niður en fyrri tveir.
Hvað eru drifin af lyfti- og hringlaga sjálfvirkum bílskúrsgötum
- Hneigðri lyftu. Einnig notað fyrir lágt perts - allt að 500 mm hár, tilvalið fyrir hneigð loft. Hámarksþyngdin er 1000 kg, leiðsögumenn eru staðsettir í kringum jaðar uppbyggingarinnar.
- Lóðrétt lyftu. Það er hægt að setja upp á háum pertum - á hæð 500 mm. Eins og ljóst er frá nafni rís klútinn upp. Hámarksþyngdin er 1000 kg, handbækur eru settir upp eins nálægt og mögulegt er til hvers annars. Einkennist af löngu stöðugri vinnu.
Val á tegundinni af opnun lyfta-snúnings sjálfvirkra bílskúrshliðanna er að miklu leyti ákvörðuð af breytur opnunarinnar, aðallega hæð pods og massa striga. Þegar þetta kerfi er sett upp er mikilvægt að undirbúa góðan hátt - til að keyra það með nákvæmni millimetra, plastering á beacons. Í þessu tilviki mun það ekki vera þétt í þessu tilfelli, það verður engin vandamál með hreinsun.
Kostir og gallar
Við skulum byrja á hagnýtum ávinningi af uppsetningu lyftingaraðgerða á bílskúrhliðinu samanborið við bólguna (jafnvel þótt sjálfvirkt).
- Staðurinn sem þarf til að opna hliðið áður en bílskúrinn verður mun minna.
- Frammistaða hliðsins er ekki mikið háð nærveru / fjarveru snjós fyrir vefinn. Auðvitað, ef hliðið er með snowdrift, er betra að henda því í burtu. Kraftur kerfisins getur verið nóg til að færa það, en það er engin þörf á að ofhlaða það. Að auki er lítið skemmtilegt ef snjórinn mun falla á höfuðið með striga, þá - til að bræða í bílskúrnum.
- The striga truflar ekki brottför.
Almennt tæki til að lyfta og hringlaga aðferðum
- Hliðið gerir málmblað án viðbótar rúllandi liða (suðu eru ekki talin). Með rétta undirbúningi er hægt að ná opnun góða hitauppstreymi einangrun.
- Það er hægt að opna slíkar vefur eins og sjálfkrafa (hnappur eða stjórnborð) eða handvirkt, sem er ekki slæmt þegar rafmagnið er slökkt.
- Í flugvélinni er hægt að gera wicket eða glugga og það mun ekki hafa mikil áhrif á kostnaðinn.
- Þú getur notað einangruð klút og gælunöfn / selir - fyrir upphitaða bílskúra.
Almennt er þessi hönnun miklu þægilegra, minna erfið í aðgerð, en það eru líka gallar.
- Í mjög lágu bílskúrum verður þú ekki að setja slíkt kerfi.
- Stór seglbát, sem krefst meiri akstursafls.
- Krefjast þess að þurfa góða viðleitni.
Rotary Gates þurfa enn ókeypis pláss fyrir bílskúrinn
- Á opnuninni er ennþá krafist fyrir framan hliðið, þar sem neðri brún hliðsins er háþróaður. Samkvæmt því er tækifæri til að skemma bílinn ef þú setur það of nálægt.
- Það tekur mikið pláss undir loftinu, á hliðum yfirferðarinnar, það verður ekki hægt að skila eitthvað.
Hvað er hægt að rekja til ókosta? Flókin uppsetning. Rotary sjálfvirkur bílskúr hurðir þurfa rétta uppsetningu leiðsögumenn, fjöðrum og mótvægi. Allt þetta ætti að vera tryggilega föst og kembiforrit.
Sectoral Sjálfvirk Bílskúr hurðir
Sectoral Gates fyrir bílskúrinn er svipaður og lyfting. Mismunurinn er sá að striga er aðskildar köflum, hreyfanlega settar með lykkju. Þessar köflum rísa upp á leiðsögumenn (Rollers eru fastar á köflum). Þó að líkt sé, en vegna þess að köflurnar hafa tiltölulega litla hæð og "brjóta", staðirnar þegar þú klifrar / lækka, fara þeir ekki fram fyrir hliðið. Í loftinu hernema þau sama stað og lyftihvítur.
Sectoral Gate fyrir bílskúr Margir telja besta valið
Tegundir og eiginleikar
Það eru tvær tegundir af hluta hliðar fyrir bílskúrinn - með hlýju og köldu klút. Hlutar án einangrun eru einfaldlega málmstraumar sem eru með hlífðarlagi og málað. Warm Sectional Gates eru safnað frá samloku spjöldum. Rýmið milli tveggja laga málmsins er fyllt með einangrun, sem ákvarðar helstu einkenni hliðsins. Til að draga úr hita tap á stað sameiginlegra spjalda er innsiglið sett upp (venjulega teygjanlegt gúmmí). Það hefur sömu tegundir af því að lyfta eins og lyfting, aðeins breytur hurðaropnarinnar eru aðrir (minna).
Tvær gerðir af sjálfvirkni diska
Tvær tegundir diska er hægt að nota til sjálfvirkni. Fyrsta setti á loftið á bak við loftleiðsagan. Með hjálp kapalsins er það tengt við vefinn. Þvoið kapalinn, það dregur upp spjaldið. Þessi valkostur hefur lítið afl, það er ódýrara, aðeins notað fyrir innlenda bílskúrshlið. Annað drifið er axial. Það er sett á hlið ássins sem er staðsett efst á byggingu. Bíla ásinn og brúnn hliðsins. Þessi tegund af drifi er öflugri, hægt að nota á fyrir stóra massapalli.
Kostir og gallar
Helstu kosturinn hefur þegar verið voiced - Sectoral Sjálfvirk bílskúrhurðir fyrir vinnu þurfa ekki pláss framundan. Í sumum tilfellum er þetta mjög mikilvægt. The hvíla af the kostir líta út:
- Warm módel hafa sömu hitaeinangrun sem veggur í múrsteinn og hálft.
- Hár áreiðanleiki. Það er ekki borið saman við stálblað með þykkt 4-5 mm, heldur hátt.
- Nægilega stífni fyrir vindhleðsluþol.
- Óframkvæmt uppsetning. Hönnunin er saman úr litlum og stærð hlutum, sem er nokkuð lengri í tíma, en það er miklu auðveldara líkamlega. Með uppsetningu á sjálfvirkum bílskúrshliðum er hægt að takast á við "eina hendur".
Útsýnið er líka alveg solid
- Í dyrum hliðsins er hægt að stilla wicket.
Almennt er það ekki á óvart að þessi tegund af hliðinu fyrir bílskúrinn er settur oftar en aðrir. Ekki slæmt val. En það eru ókostir:
- Hátt verð.
- Ekki of mikil vernd. Fyrir uppsetningu í garðinum er frábær valkostur. Ef bílskúr hurðirnar fara út á götuna er það þess virði að leita annars, áreiðanlegri valkost.
Ef þú þarft að velja sjálfvirka bílskúrhlið fyrir verndað svæði, er hagkvæmasta valið kannski í sectional. Af öllu eru þeir mest samningur, áreiðanleg, örugg, hafa margar útgáfur. Á sama verði, ekki of ólíkt sjálfvirkum sveiflum.
Vals (Roller Shutters)
Hvað er valsblindur, allir eru ímyndaðir. Þetta er sett af álplöntum, sem þegar opnun er sár á trommunni sem er staðsett undir loftinu. Þegar akstur er akstur, plank skyggnur á leiðsögumenn setja á hliðum opnunnar.
Rolled sjálfvirkur bílskúr hurðir - lausn fyrir þá bílskúra þar sem andstæðingur-innbrot einkenni eru ekki mikilvæg
Það er handbók opnunarvalkostur (skriðdreka á trommunni), það er vélrænt - með mótor sem hægt er að stjórna frá fjarstýringu eða frá hnöppunum sem eru fengnar úr spjaldið við hliðina á hliðinu.
Lögun val.
Þegar þú velur Roller Spirit fyrir bílskúrinn skaltu fylgjast með slíkum augnablikum:
- Laminers fyrir rúlla shutters eru gerðar með extrusion eða veltingur aðferð. Mjög áreiðanlegri - gert af extrusion, þar sem í framleiðslu er hálf-fljótandi massi ýtt í sérstök form. Þar af leiðandi eru ytri veggirnir og innri skiptingin allt sem mikið eykur stífni og áreiðanleika hvers plans og hliðið í heild. Allar andstæðingur-vandalvalsar hliðar eru safnað frá extrusion planks.
Merkingar eru stærri og þykkari málmur, það eru fyllt með froðu - til betri hitauppstreymis einangrun
- Hituð - með froðu filler - Lamellas eru alltaf gerðar með því að nota veltingu. Til að auka stífleika þessara slats, tekur fylliefnið aukið stífleika - til að bæta þeim viðnám gegn vélrænni áhrifum.
- Mál lamella sem notuð eru fyrir rúllur: Hæð frá 39 mm til 84 mm, þykkt - frá 8 mm til 13,5 mm.
- Tegund læsa sem er notað. Það eru venjulegir - ytri, sem eru barist í suðuhraði í rammann, eru innri - spacer. Ef staðsetning spacer, í off-árstíð, þegar hitastigið á svæðinu er 0 ° C, flæðir í gegnum yfirborð þéttivatnsins, fellur í læsingarbúnaðinn og frýs. Opnaðu hliðið getur aðeins stillt ísinn (þú getur notað hárþurrku).
Roller Garage Gate.
Vinsamlegast athugaðu að val á hæð slats inn fyrir rúllað hlið er gert á grundvelli breiddar opnunarinnar. Lítil hæð er hægt að nota fyrir hurðarop, stór - í raun fyrir hliðið. Til dæmis er hægt að nota lamella af 84 mm hátt á nær yfir 5 metra löng.
Kostir og gallar
Rolling hliðar fyrir bílskúrinn er talinn vera mest óáreiðanlegur og kalt, en í brjóta ástandinu eru þeir mest samningur og hægt að setja upp á mjög litlum hæð í herberginu og lágt pertolock (frá 100 mm). Og þetta er helsta kostur þeirra.
The Fattest Steel Lamellas fyrir Garage Rollers
Annar plús - þau kosta minna en lyfta-snúning og sectional. Það er líklega nauðsynlegt að finna þá sem verða ódýrari en sveiflast. En samkvæmt hve miklu leyti fara þeir ekki í neina samanburð, jafnvel með mest samsettum stálhliðum. The and-vandal stál sniðið hefur málm þykkt 1 mm. Og þetta er hámark. Hann er þess virði að vera mikið. Verðið er sambærilegt við sömu hluta.
Retractable (renna)
Annar tegund af sjálfvirka bílskúr bílskúr er retractable eða renna. Með nafni er það þegar ljóst að það er þétt fært til hliðar. Þetta er aðalatriðið af þessu - við hliðina á opnuninni ætti að vera laus pláss um 1,5-2 metra meira en breidd hliðsins. The striga verður færður hér. Þar sem fjöldi striga er stór, notaðu venjulega drifið.
Þessi eiginleiki takmarkar eindregið umfang notkunar á rennibrautinni
Tegundir af retractable Gate
Með hönnun er renna hliðið:
- Hugga. Í þessari hönnun fellur aðalálagið frá Gate Canvas á vélinni (flutningsgeisla, sem hægt er að finna neðst, botninn eða í miðju þéttum. Í kaflanum líkist það stafnum "P", rollers eru settir inn, sem eru fastar á sérstökum stöðum. Þegar þú færir rollers renna á geisla, vaknar striga. Í þessari hönnun er góð jafnvægi mikilvægt, þá eru engar vandamál með aðgerð, slíkar sjálfvirkar hliðar geta verið notaðir í áratugi. Mínus af þessari tegund af retractable hliðinu er í erfiðri framkvæmd, það er nauðsynlegt að reikna út og gera leðrið á hliðið við hliðið með mótvægi, stilla stuðningsuppbyggingu (steypu).
Hugga kerfi
- Frestað. Flytjandi geisla er staðsett efst, þeir flytja einnig rollers. En í þessari hönnun eru rollers fest við hliðið Canvase og eru efst. Það er, hliðið er í raun hangandi á geisla. Auðvelt að framkvæma hönnunina, hegðar sér vel meðan á notkun stendur. Ef um er að ræða uppsetningu á bílskúrnum hefur það eitt veruleg ókostur - það er nánast ómögulegt að einangra í eðlilegan hátt.
Lokað sjálfvirkar bílskúr hurðir
- Af völdum járnbrautum. Í þessu kerfi er hið gagnstæða hið gagnstæða. Flugrekandinn / járnbrautin er á jörðu niðri. Rollers flytja einnig meðfram leiðbeiningunum, en fest við hliðið striga hér að neðan. Þetta er einfaldasta hönnunin, en einnig erfiðast í notkun: Leiðbeiningarinnar er stífluð með leðju, hliðið striga þegar flutningur er oft kastað í burtu.
Lokið á hliðinu er venjulega gert úr málmblaðinu, þú getur notað venjulegt blaðstál, profiled lak, fyllt á ramma borðsins osfrv. Það eru engar takmarkanir. Annar hlutur er að varðveisla er mikilvægt fyrir bílskúrinn, svo oftast setja lak málm. En hliðið á sama tíma kemur í ljós mikið, sem er nauðsynlegt til að taka tillit til þegar þú velur kraft hreyfilsins.
Kostir og gallar
Almennt er ekki hægt að tryggja að allir retractable / renna hliðar séu ekki hægt að tryggja með mikilli hitauppstreymi einangrun. Þeir ættu að flytja frjálslega meðfram veggjum, því það verður ekki hægt að tryggja þétt passa. Þú getur sett selir, en þeir verða að vera mjög teygjanlegar. Og það er líka stykki af vegg / girðing / laus pláss nálægt hliðinu í sama plani - til að geta
Því ef við teljum að renna hliðið sem bílskúr, þá aðeins fyrir kalda bílskúr. Á sama tíma er hönnunin á járnbrautinni í jörðinni ekki þess virði að nota yfirleitt. Í fyrsta lagi er það óþægilegt, þar sem það verður að færa það og hún verður stíflað. Í öðru lagi, með slíku tæki, verður snjórinn sár inni, rigningin mun rigna - rollers hafa frekar stóra hæð og á engan hátt er þessi úthreinsun innsigli.
Hafa renna sjálfvirka bílskúr hurðir og reisn:
- Hár mótstöðu við reiðhestur. The striga er hægt að gera úr blaðstál, sem er góð vörn gegn skarpskyggni.
- Stöðugleiki vinnu. Refsted eru aðeins mögulegar ef geislarnir eru skemmdir, sem er sjaldgæft í vélinni og frestaðri hönnun.
- Sjálfstæði vinnu við nærveru / fjarveru snjós.
Oftast notað sem götuhlið fyrir inngöngu flutninga
- Lágt hæfni til að neita vegna kökukrems.
- Retractable Gates af hverju kerfi er hægt að gera með eigin höndum - frá upphafi, til enda. Kaupa aðeins akstur með stjórnborði, málmi, rollers, hlutum stuðningskerfisins. Ef ekki er þörf á sjálfvirkum hliðinu með fjarstýringu, geturðu móttekið hvaða vél með litlum byltingum.
Almennt eru sjálfvirkar rennibekkir ekki hentugur fyrir alla bílskúra. Þau eru tilvalin ef kalt bílskúr hefur sendingu beint á götuna og opnun þess er á sama stigi með girðingunni. The unheated freestanding er einnig hentugur (ef það er nóg pláss í nágrenninu og opið hliðið truflar ekki hreyfingu vefsvæðisins). Í öllum öðrum tilvikum þarftu að velja aðra hönnun.
Grein um efnið: Hvernig á að tæma vatnið úr ketils: vídeó kennsla