Motthodis, gerðu það sjálfur
Hugmyndin að byggja upp lítið motovide hækkaði frá óinnleyst unglingsárum til að eiga eigin mótorhjól. Í grundvallaratriðum, nú í nærveru peninga sem þú getur keypt að minnsta kosti eiginleika sköllóttur, en að byggja þig enn frekar áhugavert :)
Hann hófst með því að hann skipulagði fyrirmyndar skipulag í solidworks og keypti upplýsingar. Hjólin keypti kínverska, notað í ljósum hjólum, eftirvögnum osfrv. Mótorinn notaður Lifan 6,5 L / s, Honda GX200 klónið sem notað er í Karting. Vélin keypti strax með gírkassanum og sjálfvirkri kúplingu.
Næst, byggt Stapel fyrir suðu ramma. Mig langar að segja að það væri rétt lausn, vegna þess að það leyfði að byggja upp ramma með rétta rúmfræði, sem hafði áhrif á aksturseiginleika og stjórnun á motovissee.
Stipel fyrir suðu ramma.
Byggingin á motovissee féll saman við endurvakningu ösku verkstæði (áður tapað við alla búnað með frekar óþægilegum aðstæðum), þannig að búnaðurinn var mjög lítill. Í tengslum við þetta ákvað ramman að byggja frá rétthyrndum stálforriti.
Rama á Pekhel.
Það kom í ljós þessa hönnun:
Lokið ramma v1.0.
Næstu voru hjólhubar gerðar:
Þingið á tækinu hófst:
Í því ferli að vinna á motovisters fann ég í Togliatti Contector, sem gerir áhugaverðar gírkassa fyrir slíkan búnað. Frá venjulegum kínversku eru þau frábrugðin þurrum kúplingu, árangursríkari gírhlutföllum og, síðast en ekki síst, nærvera lægri sendingar. Ég kastaði reglulegu kínversku gírkassa og skipt út fyrir Togliatti. Svo framtíðin MARD á sjálfvirkri sendingu með "redeyakaya", eins og fullorðna jeppa.
Vél með nýjum gírkassa sett upp í rammanum.
Bremsur - diskur, úr vespu.
Mótorhjól stjörnur, undir 520. keðjunni. Í aldir :)
Í framtíðinni, eftir fyrstu prófana, var þetta stjörnu skipt út fyrir 52 tennur - til að hagræða gírhlutföllum.
Grein um efnið: Tegundir, einkenni og uppsetning nautakjöt
Vinstri - New Drive Star.
Motthoodhip fyrir prófun:
Eftir fyrstu prófanirnar fór stýrið, vængir og þættir verndar eininga bætt við:
Rekur þetta tæki eins og þetta:
Brottför Allt haustið 2019 og vetur 2019 Á það ákvað ég að laga brottfarirnar sem finnast. Fyrst af öllu var það snert af rammanum. Ramminn frá rétthyrndum sniðinu var of þungt, sem hafði áhrif á heildarmassa moldsins. Að auki, vegna þess að stór breidd hennar í efri hluta miðja vaxtaraðila, var það ekki þægilegt að ríða, vegna þess að Ég þurfti að setja fætur mjög mikið.
Til að laga það ákvað Rama að endurgerð alveg. Í þetta sinn var það úr umferð rör D = 30mm. Ég hafði nú þegar pípa bender, svo það var varlega beygja pípuna af vandamálinu gerði ekki upp. Safnað á sama skel:
Rama pípa á poppel
Ný ramma.
Við safna öllu aftur.
Vegna mikillar vinnuálags fyrir aðalstarfið var þetta verkefni að flytja mjög rólega og safna alveg tækinu aftur tekist aðeins nýlega. Það voru engar prófanir á nýju hönnuninni ennþá, myndin með nýju ramma er ekki enn.
Það er hvernig hann var þar til breytingin:
P.S. Og frá gamla ramma kom í körfu fyrir hálf-sjálfvirka :-))))
