Motorthodis, fai da te
L'idea di costruire una piccola rosa di motovide dall'adolescenza non realistica per avere la propria moto. In linea di principio, ora in presenza di denaro puoi acquistare almeno la caratteristica del calvo, ma per costruirti ancora più interessante :)
Ha iniziato con il fatto che ha pianificato un layout esemplare in SolidWorks e ha acquistato i dettagli. Le ruote acquisite cinesi, utilizzate in bike in quad leggero, rimorchi ecc. Il motore usava la vita 6,5 l / s, il clone Honda GX200 utilizzato in karting. Il motore ha acquistato immediatamente con il cambio e la frizione automatica.
Quindi, ha costruito una stapella per la cornice di saldatura. Voglio dire che è stata la soluzione giusta, perché ha permesso di costruire un telaio con una corretta geometria, che ha influenzato le qualità di guida e la controllabilità del Motovisee.
Stipel per la cornice di saldatura.
La costruzione del Motovisee ha coinciso con la rinascita del laboratorio di Ash (il precedentemente perso con tutte le attrezzature con circostanze piuttosto spiacevoli), quindi l'attrezzatura era molto piccola. In connessione con questo, il telaio ha deciso di costruire da un profilo in acciaio rettangolare.
Rama su Pekhel.
È risultato questo design:
Cornice finita V1.0.
Avanti sono stati fatti hub delle ruote:
È iniziato l'assemblea del dispositivo:
Nel processo di lavoro sui motovister, ho trovato a Togliatti un regimetto, che rende i riduttori interessanti per tali attrezzature. Dai cinesi standard, differiscono da frizione a secco, rapporti di ingranaggi più riusciti e, soprattutto, la presenza di una trasmissione inferiore. Ho lanciato un normale cambio cinese e lo sostituì a Togliatti. Quindi il futuro mard della trasmissione automatica con "Redeyakaya", come SUV per adulti.
Motore con un nuovo cambio installato nel telaio.
Freni - disco, da uno scooter.
Stelle del motociclo, sotto la 520a catena. Per secoli :)
In futuro, dopo i primi test, questo asterisco è stato sostituito da un grande, con 52 denti - per ottimizzare rapporti di ingranaggi.
Articolo sull'argomento: specie, caratteristiche e installazione di manzo
SINISTRA - NUOVA STAR DRIVE.
Motorthodeship prima del test:
Dopo i primi test, il volante è passato, le ali ed elementi della protezione delle unità aggiunte:
Guida questo dispositivo come questo:
Partenza tutto l'autunno 2019 e inverno 2019 su di esso, ho deciso di riparare le partenze trovate. Prima di tutto, è stato toccato dal telaio. La cornice del profilo rettangolare era troppo pesante, che ha influenzato la massa totale dello stampo. Inoltre, a causa della sua larghezza di grande larghezza nella parte superiore di una persona di crescita medio, non è stato conveniente guidare, perché Ho dovuto mettere le gambe molto ampiamente.
Per risolverlo, Rama ha deciso di rifare completamente. Questa volta è stato fatto da un tubo rotondo D = 30mm. Ho già avuto un piegatore di tubi, quindi si piega delicatamente il tubo del problema non è truccato. Raccolti sullo stesso guscio:
Tubo Rama su Poppel
Nuova cornice
Raccogliamo di tutto di nuovo.
A causa del grande carico di lavoro per il lavoro principale, questo progetto si muoveva molto lentamente e riunisce completamente il dispositivo gestito solo di recente. Non ci sono ancora test del nuovo design, la foto con il nuovo frame non è ancora.
Questo è il modo in cui era fino all'alterazione:
P.S. E dal vecchio telaio si è rivelato un carrello per semi-automatico :-))))
