Ciao auto auto! Più recentemente, l'utente @clevik ha parlato di come "segretamente" per alimentare il DVR sull'esempio di Octavia, e oggi condividerò le istruzioni sull'esempio della mia Civica.
Immediatamente lo dirò, a differenza del post menzionato, "carne" sotto il taglio non sarà - tutto perché il compito è quello di salvare il registratore dalla rete dell'auto in modo che i fili non interferiscano) è stato necessario risolverlo elementare e Letteralmente in 3 minuti.
In generale, ho aspettato da molto tempo, quando finalmente definisco il Modello Registrar, che non si vergognava di usare come il principale e permanente - fino a recente, tutto ciò non è stato soddisfatto di tutto. E ora, infine, è stato deciso - Blackvue Dr 400G-HD, la panoramica di cui ho fatto letteralmente l'altro giorno.
Lascia che ti ricordi che con questo dispositivo c'è un filo di cinque metri da un adattatore per auto.
All'inizio, ho alimentato il dispositivo dal principale accendino sigaretta (con la maniglia del checkpoint), ma il filo del filo non è solo stanco - lo ha interferito con esso periodicamente ferite su questo manico.
Più tardi, ho sconfitto il filo attraverso il ritenuta della testa della sedia e attraverso lo specchio - è diventato più conveniente, ma la ghirlanda risultante più come una trappola di stretching e non era ancora un asciugacapelli. E alla fine ha deciso
La prima cosa inserita la spina di alimentazione nel dispositivo ed estesa il filo verso l'alto, allo specchietto retrovisore - dove la presa di vetro e la tappezzeria del soffitto.
Il rivestimento non è molto strettamente adiacente al vetro, quindi il filo è riuscito a pavimentare lungo il parabrezza sul rack anteriore.
Se hai un tale più grande, puoi usare il velcro dal kit.
La reception è rifinita con due materiali - qualcosa di simile al tessuto (vive un airbag) e la plastica. Il filo è salito - sotto la plastica, anche che viene respinto senza problemi con il gap richiesto.
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Cioè, lo scopriamo già, si scopre, si graffiano la porta. Lì il filo è stato in grado di nascondersi sotto il sigillo in gomma, che non si adatta a contatto con la porta, quindi non mi preoccupo della sua sicurezza.
Quindi, il filo è andato sotto la parte di plastica del rack laterale - proprio come era davanti.
Quindi, attraverso un sigillo simile lungo la finestra posteriore - non si apre, quindi non c'è nulla di cui preoccuparsi.
Pertanto, i fili Motok erano già al tronco - lì l'ho pavimentato attraverso il sigillo alla porta del bagaglio. Successivo - attraverso la parte in plastica adiacente.
Qui già l'articolazione di due parti in plastica, tra il quale non è necessario il divario necessario. Non è un problema: il filo è stato permesso attraverso l'area in cui il coperchio del vano bagagli è opzionalmente allegato (l'ho rimosso per alleviare la macchina non è stato tuonare sui corsi di guida). Il filo è fissato con il sedile posteriore, che perde se necessario.
Bene, questo è tutto - il filo rimanente (circa il contatore) Sono entrato nell'anello e bloccato nel connettore "accendisigari di sigaretta", che è nel bagagliaio, cioè i principali accendini di sigaretta (una maniglia del checkpoint e uno nel bracciolo) è rimasto libero - Ho un telefono di carica e qualcos'altro
Totale - Nulla è sospeso da nessuna parte, non interferisce, non scompare. Non ci dovrebbero essere problemi con la garanzia, anche con il funzionamento dell'auto elettronica. Controllato - tutto funziona, sono soddisfatto come un boa.
Allo stesso tempo, sarebbe molto più difficile mettere tutto dal soffitto - e in termini tecnici e in termini di lavoro con la tappezzeria. Quindi se hai un "sigaretteler" di riserva, quindi prova ad arrivare ad esso; Se non c'è abbastanza lunghezza del filo (e come mostrato la mia esperienza, è principalmente breve), allora non è così difficile eliminarlo. Il Minus è che nel mio caso solo un dispositivo sarà alimentato, ma il secondo (navigatore) non ha bisogno di nutrirmi per me.
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Scusa per le immagini oscure - fotografate ... beh, hai capito)