バルブは管継手です。バルブの分類はかなり多様です。しかし、それはくさびについてです。その設計は、パイプライン内の作業媒体の流れと重なるように設計されています。ウェッジバルブはシャッターを有し、それは開閉を目的とした動作を実行するとき、作動媒体の流れに対して垂直である。
自己接着性くさびバルブの方式
その特徴はウェッジフォームを有する直接遮断要素である。シャッタ遮断部は端部に固定され、互いに対して角度にあるゲートサドルを閉じる。
ウェッジバルブの機能は以下の通りです。これは、遮断補強材のカテゴリであり、これは作業媒体の流れの完全な重なりを有する。ウェッジゲートには2つの主な位置があります。オープンアンドクローズ。
布弁はどのように作用しますか？
格納式スピンドル付きスチールブレードバルブ。
バルブでは特別なサドル（穴）があり、それはそれを通してそれを通してそれを通して動く能力を持っています。ウェッジバルブの設計のシャッター - 要素は移動可能です。彼は上昇して降りることができます。
シャッターが上昇した場合、両側のシート（穴）は位置「公開」の位置を持ちます。この位置は、作業環境が弁を通って自由に流れ、さらに一般システムへの継手に沿って流れることを可能にする。くさびが低下した位置にある場合、シート孔は重なり、それは作動媒体の動きが停止することを意味する。
ウェッジシャッターはどのように上げられますか？
スピンドルに巻き上げることの結果として上昇します。これはスレッドゲートであり、シャッターはナットを使用して取り付けられています。その瞬間、スピンドルが回転文字の動きを実行するか、または回転漸進的に行われると、くさびはそれと共に上昇する。次に、ハンドルの移動（手動制御であれば）または電気ドライブの動きによりスピンドル回転が行われます。
ウィザードバルブの分類
ラッチ方式ウェッジバルブの分類は、狭くて全面へのそれらの分離を意味します。
フルパーティーは、リングの直径穴サイズ（シール）がパイプライン穴の直径に等しい。絞り込まれたバージョンについて話している場合、直径はパイプラインシステムの穴よりも小さいです。
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スピンドル運動（ロッド）の性質に従って別の分類が可能である。この場合、ウェッジバルブは、格納式または非調整可能なスピンドルを有するものとすることができる。ロッド延伸、弁を開くとき、その高さが増加する（構造）、スピンドル自体はねじ文字の動きを実行する。またありそうもないスピンドルにより、バルブはその建設の高さを変えないようにします。この場合のロッドの動きは回転しています。
シャッターの設計は異なります。例えば、通常のウェッジゲートは、剛性シャッターまたは弾性または2ディスクのいずれかを有することができる。そして今詳しく。
ハードキャラクターウェッジ - 全体の1。そのデザインはサドルの穴に十分に厚いフィットを可能にする。しかし、この場合、サドルに調整することが困難であり、ジャミングの可能性が現れます。これはもちろん、そのようなさまざまなくさびを引いたものです。
バルブ内のくさびの2番目のバージョンはデュアルディスクです。これは角度にある固定ドライブの設計です。そのような場所とくさびを形成する。
しかし、弾性ウェッジは基本的に2つのディスクで構成されていますが、その差は移動接続で表されます。これはバルブの最も密閉された変形です。それが使用されるとき、それはサドルの穴にくさびシャッターの非常に高密度のフィットを提供する。そしてこのタイプのもう1つのプラス：そのような弁は頻繁に頻繁に壊れる。
ウェッジバルブの優先特性
私が重要なプラスとして言及したい最初のものは、くさび弁（CCL）の簡単な設計です。しかし、それだけではありません。このような種類の弁の耐水性はかなり弱いものであり、もちろん、小さな建設高さについては言わないことは不可能です。
今マイナスについて。ここでは、作業体の完全な開閉や重複を果たすために多くの努力を払う必要性を安全に示すことができます。さて、建物の高さは、バルブと比較されれば、はるかに大きいです。
動作中のウェッジバルブの信頼性は直接デザインの適切な選択と必要な特性のコンプライアンスに依存します。
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バルブウェッジを正しく修復する方法は？
ウェッジバルブの方式
もちろん、ウェッジバルブが定期的なメンテナンスを必要とするという事実は、操作プロセスに数多くの不都合を追加します。しかし、くさび弁の修理が可能であるという事実は、他の種よりもその利点を話す。修理技術は現在の状況によって異なります。修理が可能な最も一般的な断層のいくつかを考えてください。
それはウェッジバルブを使用して、作業媒体の流れの重なりの不十分な気密性に注意を払います。これに貢献できるのは何ですか？
そのような問題は、ハウジングおよびシャッタ表面の欠陥の可能性の結果として起こり得る。これらは、様々な堆積物または損傷、例えばスケールまたはスクラッチであり得る。この状況で何をすべきか、どのような修理が行われますか？
良好な気密性を達成するためには、シール面を刻むことが必要である。
これはシャッターと船体に適用されます。ほとんどの場合、それらの表面は青銅色でできています。最初にふたのふたを分解し、シャッター（本体）と研削を引き出す必要があります。あなたはさまざまなダイヤモンドペーストを使うことができます。粒状性は、より大きくから小さいまでの段階的な遷移を持つべきです。
液体が腺の下のステムを通って流れるときの他の種類の問題。ここでは、最も可能性が高い、ロッドは十分に複雑ではありません。修理は次のとおりです。状況を修正するためには、腺を引っ張る必要があります。必要に応じて、梱包をまったく交換することが可能です。グランドの交換の結果として、流れは依然として残り、それは在庫があります。それは腐食されたシンクがそれに形成される可能性があることを意味します。もしそうなら、その交換が成功することはほとんどありません。
フライホイールを回すことが不可能です。ここにすべてが簡単です：シャッターが詰まっています。このような状況は、維持管理されていない弁で行われ、その発見は年に1回以上生み出される可能性が高い。
このような操作の結果として、シール面上にシール面が形成される。
この修理の技術は次のとおりです。
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この問題を解消するために、バルブの上蓋を除去すると、シール要素が清掃されます。必要に応じて、接触面のトリガが行われます。このような行動はガイドナットが引き裂かれるという事実につながる可能性があるため、スピンドル（在庫）をノックしないでください。
もう1つの頻繁な問題：フライホイールの回転が可能ですが、バルブの発見は発生しません。これはシャッターブレークについて話します。格納式スピンドルバルブはこの障害の対象です。
これは、「カム」ステムが磨耗していたことを意味し、それはシャッターを保持するべきであるか、またはロッドを指示するナットの彫刻を破った。修理には以下のステップが含まれます。最後の実施形態では、変位した「カム」が実行される。もう一つの修理はそれを切り替えます。ナットはまた交換の対象となりますが、もちろん、バルブの設計があなたができることを許します。
バルブの紡錘がありそうもない場合は、ナットを固定して消すとシャッターの落下が発生します。この誤動作を排除するには、シャッターを交換する必要があります。
それが圧力下であれば、バルブの分解上のすべての行動が厳しく禁止されていることを忘れないでください。
設置が完了したら、バルブから空気が取り除かれます。これを行うには、グランドを押したのは簡単にアッテネボルトを必要とします。水滴がグランドの下に現れた後、ボルトを押すことができます。
操作および保守のヒント
そのようなシステムの修理を実行するには、ツールが必要です。
- パサチア;
- ドライバー;
- ナイフ;
- ファイル。
弁を開閉するためのフルサイクルを生産するのは、少なくとも月に1回は非常に重要です。これは、スケールやスラッジの蓄積から接触（擦る）表面を洗浄するために必要です。
格納式スピンドルを有する弁棒が常に潤滑状態にあるべきであることを忘れないでください。
週に一度スルページシーリングストックの気密性をチェックします。必要な場合は、それを交換する必要があります。パイプラインが圧力下にある場合、腺の交換は受け入れられない。
また、動作中に、ゲートバルブは「開閉」または「閉」位置にのみでなければならず、中間オプションは許可されていない。