国の車の下の遊び場 - 私たちはあなた自身の手で駐車場を作ります

雨の後や春の後、靴の汚れにキログラムの汚れを与えることから来てください - 疑わしい喜び。このため、駐車場が必要なことについて考え始めることです。完全な自信は次の雨の後に現場からの初めて去ることが可能になるでしょう。そして5番目からさえもしていません。それから夏の駐車場を作りたいという願望があります。それには難しいことがありません、そしてそれはあなた自身の手で行うことができます。

国駐車場の種類

Dachas、そして快適さのすべての要件はすべて異なり、カーのコテージで駐車しています - それは実行の1ダースバージョン以上です。コーティングの種類7つだけ、そしてそれらの組み合わせでさえ、キャノピーを設置する可能性があります。それらは運用特性、コストが異なります。そのため、国内の駐車場コーティングは次のようなものです。

瓦礫や小石から（バルク）。
芝生やエコパーク。
舗装スラブから。
コンクリート。

あなたがそのようなことがあなたが欲しいのではないが...国の駐車場がより簡単になることができます
アスファルト。
ゴムタイル。
石板。
パーキンググリル。

デバイスの中で最も安い、操作に便利な一方で、瓦礫や小石から車の駐車場があります。適切な装置（ジオテキスタイルの使用）で、砕石は長年にわたり土壌と混ぜられていません。ジオテキスタイルが置かなかったとしても（これはしばしば起こった）、それは瓦礫を差し込むのに問題ではありません。しばらくすると、瓦礫と土壌からの下の根が非常に密度が高くなり、このプロセス（土壌との混合）が停止することができます。

コテージの駐車場：違うオプションの長所と短所

瓦礫 - 自然排水からのダチで駐車場を与える別の非常に重要なプラス。あなたは排水を築く必要はありません。石の間に水が漏れて地面に入り、彼と汚染を担います。しかし、このタイプのプラットフォームは、高レベルの地下水のあるセクションには適していません。粉砕された部屋の水たまりに立っているのは問題を最もよく解決していませんが、この問題はサイト全体の排水システムの作成によって解決されています。

近年の緑豊かな駐車場はますます人気があります。これは普通の芝生ではありませんが、特別なものです。プラスチックグリッドは芝生の下に隠されています。これは地面の荷重を再分配し、車輪を落下させません。そのような駐車場の世話は、芝生の世話をするのに似ています。準備作業は土壌の除去を意味するので、すごいは必要ありません、すなわち、ほとんどのルーツは残します。ハーブのグレードは特別なもので、この問題では高価です。 2番目のマイナスは絶滅の可能性（そして種子は高価であり、そして緑は速くなり過ぎる）です。しかし美しい。そして、あなたは駐車としてだけでなく、レクリエーションのためのプラットフォームとしても使用することができます。

駐車格子はプラスチックではありませんが、芝生の下の穴のあるコンクリート

舗装スラブの最愛の車のための車両のためのプラットフォームは、土壌を束ねるための最良のハードコーティングオプションです。そして、水は遅れすぎない - タイル間の隙間に入り、コーティングの完全性が損なわれない。もう2つのオプション：コンクリートとアスファルトの国駐車 - 信頼性と耐久性がありますが、すべての予備作業が正しく実行されている場合に限ります。彼らのマイナス - 彼らは高価であり、亀裂の外観は非常に顕著です。

カントリーパーキングデバイス：準備作業

コテージでの駐車機の様々なコーティングにもかかわらず、準備作業はあまり異ならない。この違いは、コーティングが積み重ねられている層にあり（例えば、舗装舗装スラブ中に砂の層を注ぐ必要がある）、PIE全体と他の作業のリストとが同じである。

あなたはできることができます...あなたが雨の後に立ち往生するまで

一般的な推奨事項

あなたがその場所で決める必要がある最初のもの。コテージの駐車場は通常門の近くで、またはそれらから遠く離れていません。そしてそれは理にかなっています。しかし、このゾーンはより低い点であるべきではありません、そうでなければ水は絶えず述べられています、そして高さの違いはここでは望ましくありません - ハンドブレーキに車を置き、パッドを置きます - 私が欲しいものではありません。

砂と砂利を作るための最良の方法 - 振動板を使う。そうでなければ、あなたは自家製のトロアムを作ることができます。ログを取って、ハンドルを取り付け、下のソリッドプラットフォーム（厚いボード）をブラッパします。このツールを盛り上げて鋭く投げ、砂/砕石

これらすべてを伴うと、コンクリートの種類の連続コーティングまたはアスファルトは、機械を洗った後の水や雨の後の水ではゼロで除去されるべきではありません。それが保存されていないように、中央から端まで小さなバイアスを形成する必要があるでしょう。一対の度のバイアスはすでに良いです。そして車は安定して立っており、水は行きます。

寸法

暗い駐車の寸法は、そこにある「生活」の計画数に依存しています。 1つの車は十分なプロット3 * 5メートル、すなわち15㎡このスペースは、中心部に正確に駐車することが必要であるという事実については十分ではなく、花壇などで芝生に行きます。そのような正方形のダカの駐車場は、車を前後に静かに迂回することを可能にします。

場所が制限されている場合は、長さを0.5 mだけ減らすことができますが、このサイズでは機械の前やその背後に歩くことができます。あなたがジープの固形サイズを持っている場合にのみ、サイトの幅は少なくとも50 cm、さらにはメーターでさらに良くなるのが良いです。これらの車は大きな寸法であり、それらはより多くのスペースが必要です。

駐車場寸法：スニップからこの写真（建築基準と規則）

あなたが車を駐車する必要があるならば、彼らは2つ必要であり、彼らは「標準的な」サイズである、国内の駐車場の快適な長さは同じです - 5 m。十分な場所ですべての場所の幅があります同じ3メートル。つまり、2台の車を駐車するために、5 * 6 m（5メートル - それの長さ）のプラットフォームが必要です。地域の欠陥があると、幅と長さを0.5メートル（4.5×5.5）減らすことができます。しかし、この場合は、同時に車の扉を開け、車を回避することは困難になるでしょう。

車のための貨物：水流

次の段階はあなたが排水が必要な場合やそうではないことです。土が自然に水を拭き取っていて、コーティングは無給（タイル、芝生、石）の場合、排水事象がなければできることが可能です。条件のいずれかがなければ、あなたは排水をする必要があります。多くのオプションがありますが、最も簡単なことがあります。

サイト上の水が通常攪拌されない場合、固体コーティング（コンクリート、アスファルト、ゴム製タイル）を備えているプラットフォームの周囲に沿って、30~40cmの瓦礫幅で振りかける。水の流れ、クラムヘッジに落ちるそして徐々に地面に入ります。
排水システムが現場で作られている場合、排水管は周囲に沿って（コーティングのレベルより下の10cm以下、瓦礫、小石、マルチ、砂、植物）を積み重ねる。これらのパイプは全体的な排水システムに導入されています（清掃の可能性については、改訂ハッチをいくつか孵化させることを忘れないでください。

駐車用排水パッド
嵐の下水道に持ち込まれる嵐のトレイを取り付ける/注ぐための周囲。

水の排水について考えないのはいつですか？砂浜がある場合や豊富な降水量がまれな場合はまれです。それから問題はありません。もう一つの選択肢は自然な斜面です。この場合、水はグラッシュカムを残しますが、サイト全体のスケールでのみ嵐の下水の問題を解決するでしょう。

境界線で

国内の車の下の敷地内の範囲は、区域が境界で柵で囲われた場合には長くなります。バルク砂利または小石駐車場の装置の場合、国境はそのサイトに崩れる能力を認めないであろう。舗装スラブや石を使用する場合、リミッターの存在はまた必須と見なすことができます。それらは砂質層に積み重ねられ、砂を雨の流れから洗い流すことができます。

国境は審美的で実用的な理由で望ましいです

国内の駐車場が1つのレベルにある場合、またはその地域の残りの部分のすぐ下にある場合、これは起こりません。しかし、この場合、それは常に濡れているでしょう、そして水はそれが明らかにあなたの車に利益をもたらさないことを残さないでしょう。そのため、境界の存在は好ましくは - 境界線の周りにレンガを投げることさえありますが、それは天然石です。またはコンクリートから自分自身を注ぎますが、厄介な使用済みの境界線を使用していません。予算オプションの場合は、GRAPE列を鉄筋コンクリートから使用できます。

レイヤー：合計シーケンス

国の車の駐車場のために場所が選択された後、選択された領域の寸法（排水システムを考慮に入れて）マークします。次に、この順序で動作します。

深さ30~35 cmの土壌層を取り除きます。
私たちはすべての石、根、イコライズ（地平線にある必要はありませんが、穴やこぶではないはずです）。
地面を織り、ランブリングを取ります。

舗装スラブから駐車用のサンプル層
ジオテキスタイルを確立します。その寸法は、サイトの寸法が0.7~1メートルでなければならず、エッジは駐車場の端に包まれているはずです。排水装置の下、ジオテキスタイルの「過剰」では、排水管が包まれている。それで、草の下に縁を隠し、境界線を押して砂利の層をスプレーすることができます。
砂の層の香りがします、整列、ターンバム。ラムド形層10~15cm。それをこするのは簡単に、水と砂の紫外線。
私は瓦礫の層の匂いがします。 2つの画分を使用することをお勧めします。
- 大きな砂利の層が砂（20~40 mm）、線、路面帯に敷設されています。その厚さは完成した形で10 cmです。
- 中間分率の砂利層（5~20 mm）。整列した、路面帯。その厚さも約10~15 cmです。
  
  私たちの国駐車場のオプションはゴムコーティングですがエキゾチック
後続の層はプラットフォームコーティングの種類によって異なります。次の段落でもう少し考えます。

一般的に、それは国内の駐車場のすべての規則と特徴です。層のより正確な寸法は、土壌の構造と計画荷重に依存します。例えば、土壌の大量（砂と砂浜）や土の停止（泥炭地）の場合、安定性を高めるために、ピットの底に道路グリッドを入れることができます。プッシュを除外します。

2番目の例：砂と砂利の間にジオテキスタイル層を置くことができます。下層（ピットの底部）は、植物を発芽しないように、ベースを安定させるために必要なものである。中間層は植物に対する保護をより確実に保護し、そしてまた層の撹拌を防ぐ。この場合、大型車でもゲージを残さないでしょう。

異なるコーティング部位の特徴

舗装スラブ、レンガ、プレート、ゴム製タイル、粗い砂または細かい花崗岩のパン（1~4 mm）の下の下。車の駐車場では、タイルが厚く必要です。50 mm以上（トラックの下で30 mmから取ることができます）。もう一つの点：駐車場が持ち込まれるタイルのサイズが小さいほど、見やすくない「ゲーム」レベルのレンガのレベルが低くなります。

駐車場のさまざまなコーティングは、スタイリングの独自の特徴を持っています

天然石とコンクリート板

飲み物プレートで天然石から駐車することを決めた場合は、4~5 cmの厚さを服用する必要があります。大きすぎる部分を置くためには、それは価値がないです。尤度は彼らが壊れることです。それらを置くことは密接ではありませんが、ギャップを数ミリメートル離れたままにします。ギャップは砂で満たされており、そこでは耐摩耗性に耐える芝生の草の種を加えることができます。同じトラックを作ると、有機的に美しく、汚れはありません。

天然の石で、すべてが非常にまともに見えます

草が草を選ばない場合（清潔に困難な場合は、どういうわけかカットする必要があります）、砂とセメントの混合物を含むプレート間のスペースを注ぎます（セメントの1部、砂の3部）。石でスリミングして、それらを中空にしていない（ジェットではなく、小さな滴、流れが流れていない）。混合物はコンクリートに変わる。それは耐久性セットのための一定時間を必要とするであろう：7日目の+ 20℃の温度で、完全な「老化」のために50％およびさらに2週間の週の強度を達成する。強度の50％のセットまで、この期間中にレインストーンがないことが望ましいので、あなたが始めるならば、プラットフォームをポリエチレンで覆います。水自体はひどくではない、より速いコンクリートをぼかすことができる怖い流れです。

このオプションには1つの欠点が1つしかありません。コストを削減するために、大判所の既製の舗装スラブを使用することができます.50 * 50 cmまたはso。彼らは砂利砂の枕にも置かれています。すべて同じ、プレートのみが人工起源と明確な幾何学形状を持っています。

コンクリート

具体的なサイトのために、あなたは周囲の周りに型防枠を取り付ける必要があります。その後、金属棒からのセルの形で補強フレームを作る必要がある。ロッドは10~15mmの直径を取り、グリルは10~15cmの間隔でそれから折り畳まれ、接続の場所は特別なワイヤ（編み物）と関連付けられている。得られたグリッドは止め具に露光され、それが乱れた瓦礫を3~5cm上に上昇させ、そして上からのコンクリートの層も少なくとも10cm（より良い15）であるべきである。

コンクリート駐車場が2つ以上の機械で行われている場合は、補償シームが必要になります。このために、反逆者からの反逆者のグリッド上に厚さ0.7~1cmの木の板を配置します。板幅はコンクリート層の高さに等しい（コンクリート混合物を移動するときにガイドとして使用することができます）。）。 2メートルのステップでそれらを置きます。

製造工程中の国の車の具体的な駐車場

コンクリートの場合は、駐車場の操作を開始するのにかなり長い時間待つ必要があります。コンクリートは少なくとも28日に立っている必要があります。そしてこれは温度が+ 20℃を下回らない場合です。同時に、あなたは駆動しなかった表面を監視する必要があります。これを行うためには、プラットフォームに水を水にする必要がありますので、水がすぐに乾くことがなく、ロゴード、古い袋などをスケッチし、上からポリエチレンを投げます。このコーティングは湿度の維持、レベルのレベルのレベル（局所的過熱は有害）に寄与し、水滴が避けられない液滴から表面を保護します。

あなたがそれほど待つことができないならば、「アクセラレータ」を具体的に追加してください。添加剤、コンクリート硬度を促進する。この用語は7~10日に減らすことができます。しかし、そのようなコンクリートの世話の特徴をよく読んでください。

グリーンローンパーキング

緑の駐車装置では、砂利層に特殊な格子が展示されており、そのギャップは肥沃な土壌で満たされており、草の種に播種されています。駐車場の車、そして時々「ジープ」、高さ10cmの格子が十分な格子（材料を持つトラック）がサイト（トラック）に設置されるべきであるならば、格子はATの高さによって必要とされます。最低15 cm。

緑駐車装置の格子のコストの違いは不可欠です。しかし、価格差は通常正当化されています。いくつかのエコパラックは求められていない、彼らは正常に見え、他の人は粉砕され、表面を土と草から散水に変えます。したがって、グリルを選択するときは、安価に追いかけないでください。

コテージの車の駐車場

ハーブパーキングの世話をするのが便利ではありません。すべての芝刈り機が安全に働くことができるわけではない。したがって、そのようなサイトの多くの所有者ががっかりしています。しかし最近別の傾向が現れた - 格子内の土とハーブの代わりに、中断された石は眠りに落ちており、頂部は小さな瓦礫や小石で注がれています。このオプションは通常のバルクプラットフォームよりも優れていますか？サイトは大型車でさえ車輪の下に押されていません。このオプションは粘土土に理想的です。

経済のオプションと駐車

瓦礫からのダチャの駐車場で、最も安価であると考えられていますが、彼女の容易さの合計値。適切な金額を置く方法や一時的なチェックをする方法がない場合は、より控えめなオプションでやろうとすることができます。

最低価格のチェックイン - レイドの古い枕木から。必要に応じて、枕木を書くことができ、それらをかなり少し尋ねることができます。彼らはすでに腐ったものからすべてのものを含浸されているので、それらは地面に直接積み重ねることができます。しかし、梁の間にそれらを飲まなかった、彼らはそれらを飲まなかった、それはトレンチを引き抜き、そして少なくとも5cmの瓦礫または建設ゴミを入れるのが良いです。枕木の側面には、少なくとも5cm以上のゴム状の埋め戻しをすることが望ましい。

車のためのコテージへの予算チェックイン

到着のための1つの寝台は十分ではありません（あなたがスーパードライバであることを除く）、そしてホイールの下の2つはかなり十分です。このオプションは間違いなく一時的なものですが、適切以上の領域を配置する際に。

より民間版でも同様の考え方があります：50×50 cmまたは60×60 cmのサイズでコンクリート舗装スラブを取ります。2つの平行な列で低い - 車輪の下。それらを別のものに押し付けることはその価値がない - 土壌クリアランスを残すことがより良いです。前の実施形態のように、粘土土壌を走行中に飲むのを避けるために、少なくとも瓦礫から最小限の串焼きを作る。