ポーチの近くのシンプルな路線や遊び場についてはないので、駐車場については、より深刻な要件が掲載されることを意味します。
さらに説明された敷設技術は、車の駐車場、より大きな輸送モデルを他の要求を述べるために設計されています。
かなり大きな負荷が表面に提供されるので、時間が経つにつれて変形することができる。これは少なくとも今後数年間で起こらないように、以下の条件の成果を考慮に入れる必要があります。
- 安定。マシンの車輪の下のタイルは融合しているべきではなく、コーティング要素は同じレベルにあるべきです。
- 滑らかな表面。課題を持っていないためには、ベースを前もって整列させること、すなわち地球を準備するために、基板を緩く、すべての規則でタイルをレイアウトする必要があります。
- ベースの密度。送信を防ぐために、あなたは予めタンポの密な土壌で仕事をする必要があります。基板の追加の層はまた、層をシールし、小粒子間のボイドを除去するためのトリマーでもある。
- 水の流出。この部位では、水たまりを蓄積すべきではなく、水はコーティングの完全性に影響を及ぼし、すなわち霜や砂のセメント枕を洗うときにそれを変形させることができる。
- 力。この指標を達成するために、表面は継ぎ目に沿ってさらに強化され、振動との路面電車である。基板を使用すると、負荷を均等に分散させることができます。
- 更新。時間の経過とともに、コーティングの完全性を破ることができ、砂が洗い流され、いくつかのタイルがシフトされ、定期的に修理作業と欠陥の防止を行う必要があります。
表面ひずみを防ぐための敷設の技術を遵守する必要がある
素材の特徴
きちんとした駐車スペースを作成するために舗装スラブからプラットフォームをレイアウトするために、あなたは使用される材料に特に注意を払う必要があります、あなたはこの目的のためにそれを必要とするでしょう：
- 砂。複数の層に入れるために使用され、一次基質としておよび枕のための枕のために使用されます。理想的には、2ミリメートル以下のサイズモジュールで洗った後、川砂を取る必要があります。
- 砕石。それは水流出と均一な負荷分布を提供するための基板として使用され、平均の割合は30~40mmである。
- 砂利。この材料は瓦礫の上に積み重ねられて、より小さな空虚さを満たします。ほぼ同じ機能を実行します。クラムのサイズは25 mmを超えてはいけません。
- セメント。サイトの境界を強化するためにコンクリートを準備するために使用されます。最適ブランド - M500。セメントは砂の固定層を強化するためにも使用されます。
- ジオテキスタイル。強度の向上の合成糸から作られたこのキャンバスは、腐敗に適していて、プラットフォームを強化するのに役立ち、その安定性抵抗性を高め、均一に質量を分配し、砂のせん断を防ぎます。
- 舗装タイル。駐車場の主な外側要素は、耐摩耗性、ならびに熱抵抗、特に低温に対する強度および耐性を高めるべきである。
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車の下の舗装タイルは強みを増やすべきです
領土の準備
選択された舗装スラブの技術に対応する車への敷設のためには、表面を有能に準備することが必要である。始めるには、駐車機の下に滞在できる場所を決める、境界線を明確に指定し、周囲のコードを引っ張ります。
サイトが所望のレベルを説明するために、舗装スラブの層は芝生のわずかに上方に配置されるべきである。彼女が縁石を設置することは確実に消えないように、それらをより深く着用するだけでなく、コンクリートも注ぐことが望ましい。
また、土壌の最上層を除去し、地球の死を取り除く必要があります。事前に、平均して、水の流出の斜面を誇りにして、平均して、正方形の1メートル当たり約5 mmであるべきですが、全体として5％以下であるべきです。
芝生の上の水の流れを開花したり庭園の中に除去するのが最善です。または降水量を除去するための歩道タイルチャネルの側面を作ることができます。
車の下の舗装スラブを敷設する方法
基板を敷設する
タイルが安定した表面を正確に築くように、基板を正しく構築する必要があります。これを行うには、多数の材料を使用してください。各層は、斜面を滑らかにしないように、特別な装置の助けを借りて、必ずしもRAMを必要としている必要があります。
第1の層は砂で積み重ねられており、その厚さは少なくとも10 cmであるべきです。それからあなたは大きな部品を置くことができますが、将来の階層化の強さを改善するためにこの段階でジオテキスタイルを広げることをお勧めします。その後、リネン砕石の上に眠りに落ちる必要があります。次の砂利は上に均等に分布しています。シールのために車輪付き機械を使用してください。通常位置に既に固定されている材料の全層は、約20cmであるべきである。
舗装スラブ、砕石と砂利のための基材として
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敷設後、砂利は砂のセメント混合物があります。その調製のために、砂とセメントを等しい5：1の割合で混ぜる。これは舗装スラブの位置を固定し、車の質量の下でのオフセットを防ぐのに十分です。さらに、砂の下では、石積みメッシュを敷設することができます。
モンタージュタイル
砂を揃えた後、舗装スラブを敷設するプロセスに直接進めることができます。これを行うには、タイルの高さセットに従って境界線のコードを引きます。インストールが自分から始まります。タイルを一つに置き、ゴム製のシェンカの助けを借りて、砂の中でそれを改ざんする。レイアウト方式を中断しないように、行のレベルとレベルに従ってください。最後のシリーズの舗装スラブを入れた後、砂質セメント混合物の残渣を表面に注ぎます。ブラシの助けを借りて、タイルの間のすべての関節を埋めるようにそれを分散させ、余分な余分なものが取り除かれます。それから水でプラットフォームを注ぐ。質量が失われた後、手順を繰り返します。だからあなたはあなたの車のための固体表面と美しい駐車場を得るでしょう。将来的には、カバー状態を定期的に確認し、同様の方法でジョイントの充填を定期的に更新してください。損傷した要素はすぐに置き換えるが、残りのデザインの完全性を損傷しないようにしてください。