Saben motor nglawan dadi utawa ing kahanan sing ana baterei kumpulan ora ngidini mesin miwiti. Paling asring, masalah kasebut kedadeyan ing wektu musim dingin, amarga kanthi suhu sing negatif, ACB wiwit tahan kaping pirang-pirang. Utamane angel ngisi baterei, ngadeg luwih saka seminggu ing Frost sing kuwat (luwih -10), ing kasus iki bisa kedadeyan. Ing artikel iki, kita bakal ngandhani carane ngisi baterei mobil, dakkandhani teknik keamanan lan ngobrol babagan cara sing paling apik.
Ngendi ngisi baterei mobil
Nyatane, sing ngisi baterei mobil ora penting. Bisa dikenani biaya ing omah tanpa mbusak saka mobil, ing garasi workbench, lsp. Siji-sijine sing kudu ditindakake yaiku mriksa ing bocor, nggodhok lan karusakan mekanik. Aja lali babagan peralatan safety.
Sabanjure, kita nganggo sarung tangan kimia lan mbukak senggol lalu lintas (yen diwenehake dening desain). Ngresiki batere saka bledug lan rereget lan mbusak terminal. Sawise iku, priksa isi saben bank lan ngevaluasi tingkat elektrolit ing saben kapisah. Pay manungsa waé khusus kanggo warna, mula kudu transparan. Yen sampeyan ndeleng manawa peteng lan nduweni komposisi sing ora bisa dingerteni, tegese dheweke wis gagal lan ing kene sampeyan kudu mikir. Waca babagan pabrikan baterei sing paling apik.
Safety sajrone ngisi baterei
Saben batere ngemot asam, kudu dipenjara nalika nggarap. Yen ora sengaja tiba ing sampeyan, masalah serius bisa uga muncul. Rekomendasi kita ora rumit, nanging diuji pirang-pirang taun lan atusan ciloko sing nggegirisi!- Nalika digunakake, gunakake sarung tangan kimia, ana gelas kanthi umum.
- Kamar kudu ventilasi kanthi apik! Sajrone biaya kasebut, bahan beracun (arsin, gas belerang) dibedakake, dheweke bisa ngracun sampeyan. Mula, dilebokake ing ruangan sing kapisah ing apartemen lan mbukak jendela. Kabeh gas bisa tetep ing kamar nganti suwe, mung ventilasi sing bakal mbantu ing kahanan iki.
- Ing wektu pangisi daya, hidrogen disorot, mbukak geni lan ngrokok, sampeyan kudu ora dikecualekake.
- Jaringan listrik kudu duwe sirkuit breaker, ana macem-macem kasus.
Artikel babagan topik: Persiapan tembok ing lukisan: Putty, miwiti plester lan tahap pungkasan
Cara Ngisi Baterai
Ing kene sampeyan bakal nemokake rekomendasi dhasar babagan cara ngisi baterei mobil kanthi bener, kita wis ngempalaken cara sing paling populer kanggo kabeh wong sing bisa digunakake.
Metode dc
Cara iki dianggep paling efisien, nanging mbutuhake fring-sijine wong sing lengkap sajrone ngisi daya. Sampeyan perlu kanggo terus nyetel amperezh sajrone proses kabeh. Contone, baterei mobil ing 60 A / jam kudu dikenani biaya 6 amp nganti 10 jam. Perlu saben jam kanggo ngontrol kekuatan saiki. Waca babagan cara milih baterei mobil kanthi bener.
Yen voltase 14,4, banjur sampeyan kudu nyuda kekuatan saiki kanthi kaping pindho. Baterei sing dikenani kanthi lengkap dianggep nalika voltase yaiku 15 v utawa 1.5 A. Indikasi kasebut kudu dibuwang rong jam, nanging mbayar perhatian, sing kudu dipikirake kanthi cepet, lan bisa mungkasi ngisi daya.
Cara gabungan
Yen sampeyan tuku pangisi khusus kanggo batre mobil, mula metode kasebut cocog kanggo sampeyan. Kaping pisanan, saiki tetep diisi, sawise diganti voltase tetep. Iki ngidini sampeyan nggawe proses pangurus baterei otomotif rampung otonom.
Ngisi daya baterei cepet
Ing sawetara kasus, perlu ngisi baterei kanthi cepet kanggo miwiti mesin. Opsi iki ora bisa digunakake kanggo baterei, nanging yen sampeyan ora duwe, coba.
- Mbusak kabeh terminal baterei.
- Kita ngresiki.
- Nyambungake pangisi daya, mirsani polaritas.
- Regulator saiki disetel kanggo nilai maksimal.
- Tes 20 menit.
- Instal baterei ing mobil lan miwiti mesin.
Yen sampeyan ngatur ngisi 50%, mula generator bakal ngisi dhewe nalika lelungan kasebut. Yen ora bisa dilakoni sadurunge, mula ora ana sing mbayar.
Cara Ngrampungake Baterei Video:
Cara mriksa biaya baterei
Ngisi daya baterei bisa dicenthang:
- Beban saiki.
- Multimeter.
- Beban garpu.
- Utawa kanthi ngukur kapadhetan elektrolit karo piranti khusus kanthi proses.
Artikel babagan topik: Tips kanggo nempelake warna langit-langit ing lukisan
AreaMeter minangka piranti sing gampang yaiku wadhah sing duwe woh pir kanggo set cair lan banjir khusus duwe gradasi dhewe.
Yen baterei diisi, Kapadhetan elektrolit yaiku 1,28 g / cc. Cm.
Baterei sing dikenani 50% bakal nuduhake 1.20 g / cc. Cm.
Baterei sing dibuwang bakal nuduhake kapadhetan elektrolit 110 g / cc. Cm.
Pangukuran kudu ditindakake ing kabeh bank. Nilai kapadhetan sing diidini maksimal yaiku +/- 0,01 g / cc. Cm. Yen kepadatan kasebut, tegese baterei wis tetep lan kebak. Kita uga nyaranake ndeleng video kaya ngono, ing kene sampeyan bakal sinau babagan mriksa biaya baterei.
Cara Ngisi Baterei Mobil: Video
Ndelok video iki, sampeyan bisa ngerti carane ngisi baterei mobil lan ora salah. Ing kene spesialis ngomong kabeh fitur saka biaya kasebut lan nuduhake carane nindakake kabeh kanthi bener. Sampeyan uga bakal sinau babagan fitur utama baterei sampeyan.
Artikel sing padha ing topik: Kita ngluwihi layanan baterei Mobile.