Amarga ora babagan trek utawa papan dolanan sing gampang cedhak karo emper, yaiku babagan parkir, tegese syarat sing luwih serius bakal ditanggung.
Teknologi laying sing diterangake luwih lanjut dirancang kanggo parkir mobil, model transportasi sing luwih akeh nyedhiyakake syarat liya.
Wiwit beban sing luwih signifikan bakal diwenehake menyang permukaan, luwih suwe bisa cacat. Supaya iki ora kelakon paling ora ing taun-taun mbesuk, kudu ngurus prestasi kahanan ing ngisor iki:
- Stabilitas. Tile ing ngisor gembong mesin ora kudu digabung lan ndeleng, unsur lapisan kudu padha.
- Permukaan sing lancar. Supaya ora duwe tantangan, perlu nyelarasake basis kasebut luwih dhisik, yaiku, kanggo nyiapake bumi, sare turu landasan lan metu kothak ing kabeh aturan.
- Kapadhetan dhasar. Kanggo nyegah ngirim, sampeyan kudu nindakake kerja ing lemah sing kandhel. Lapisan tambahan subtrat uga dadi trimmer kanggo nyuda lapisan kasebut lan mbusak vehid ing antarane partikel cilik.
- Aliran banyu. Ing situs kasebut ora kudu nglumpukake puddles, banyu bisa mengaruhi integritas lapisan, yaiku kanggo ngrusak nalika Frost utawa ngumbah bantal semen.
- Kekuwatan. Kanggo nggayuh indikator iki, lumahing uga dikuatake ing lapisan, uga trem kanthi geter. Substrat ngidini sampeyan kanthi merata nyebarake beban kasebut.
- Nganyari. Suwe-suwe, integritas lapisan bisa dirusak, wedhi dikumbah, lan sawetara jubin sing pindah, dadi sampeyan kudu ajeg ndandani lan nyegah cacat.
Sampeyan perlu kanggo tundhuk teknologi ngluncurake kanggo nyegah ketegangan permukaan
Fitur Bahan
Kanggo nyepetake platform saka slabs paving supaya nggawe ruang parkir sing apik, sampeyan kudu menehi perhatian khusus kanggo bahan sing digunakake, sampeyan kudu kanggo tujuan iki:
- Sand. Digunakake kanggo dilebokake ing pirang-pirang lapisan: minangka landasan utama lan bantal, ing jubin kasebut. Saenipun, sampeyan kudu njupuk pasir kali sawise ngumbah modul ukuran ora luwih saka 2 milimeter.
- Watu ulig. Iki digunakake minangka substrat kanggo nyedhiyakake aliran banyu lan distribusi beban seragam, bagian sekedhik rata-rata 30-40 mm.
- Kerikil. Bahan iki ditumpuk ing ndhuwur rubble lan ngisi kekosongan sing luwih cilik. Tindakake meh padha karo fungsi sing padha. Ukuran crumba ora kudu ngluwihi 25 mm.
- Semen. Digunakake kanggo nyiyapake beton supaya bisa ngiyatake wates situs situs kasebut. Brand Brand - M500. Semen uga digunakake kanggo ngiyatake lapisan pasir.
- Geotextile. Kanvas iki digawe saka benang sintetis amarga ora bisa digunakake kanggo muter platform, nambah resistensi stabilitas, nambah massa ing pasir.
- Jubin paving. Unsur njaba utama saka parkir wilayah parkir kudu nambah kekuatan lan resistensi abrasion, uga resistensi termal, utamane kanggo suhu sing sithik.
Artikel ing topik: Wallpaper Lemon Werna ing njero ruangan beda
Jubin paving ing mobil kudu nambah kekuatan
Preparation saka wilayah kasebut
Supaya layane slabs paving sing dipilih menyang mobil kasebut cocog karo teknologi kasebut, perlu kanggo nyiyapake permukaan. Kanggo miwiti, mutusake papan sing bisa sampeyan tetep ing mesin parkir, kanthi jelas nunjuk pesawat kasebut ing sekitar perimeter.
Supaya situs kasebut kanggo ecak sing pengin, lapisan paving kudu ana ing ndhuwur pekarangan. Dadi dheweke ora bakal ilang manawa nginstal curbs, sampeyan ora mung bisa nyandhang luwih jero, nanging uga bisa uga wis ana konkrit.
Sampeyan uga kudu mbusak lapisan ndhuwur lemah lan matine bumi. Ing advance, bangga lereng kanggo aliran banyu, rata-rata kudu udakara 5 mm saben meter alun-alun, nanging ora luwih saka 5%.
Luwih becik mbusak aliran banyu ing pekarangan, ing kembang utawa ing kebon. Utawa sampeyan bisa mbangun sisih saluran jubin trotoar kanggo mbusak udan.
Metode Slabs Lapisan Lapisan ing ngisor mobil
Laying substrat
Saengga jubin kasebut nemplek lan nggawe permukaan sing tetep, sampeyan kudu mbangun landasan kanthi bener. Kanggo nindakake iki, gunakake sawetara bahan. Saben lapisan kudu kudu RAM, luwih becik kanthi nggunakake peralatan khusus, uga narik ketebalan sing padha, supaya ora lancar slope.
Lapisan pisanan ditumpuk dening wedhi, ketebalané paling ora 10 cm. Banjur sampeyan bisa layunake komponen gedhe, nanging akeh master sing disaranake kanggo nyebarake geotextil ing tahap iki kanggo nambah kekuatan layering. Sawise iku, sampeyan kudu turu ing watu conhed linen. Sabanjure kerikil disebar ing ndhuwur. Gunakake mesin rodha kanggo segel. Lapisan sakabèhé materi sing wis ana ing posisi normal kudu udakara 20 cm.
Minangka substrat kanggo slabs paving, watu ulig lan gravel
Artikel babagan topik: Dekorasi ruangan kanthi bal
Sawise laying, kerikil wis dadi campuran semen pasir. Kanggo nyiapake, nyampur wedhi lan semen ing proporsi sing padha 5: 1. Iki bakal cukup kanggo ndandani posisi pepe lan nyegah ngimbangi jisim mobil. Kajaba iku, ing ngisor pasir sampeyan bisa nyetak bolong masonry.
Tile Montage
Sawise sampeyan nyalonake pasir, sampeyan bisa nerusake langsung menyang proses layit paving. Kanggo nindakake iki, tarik tali ing tapel wates sesuai karo pesawat dhuwur jubin. Instalasi diwiwiti saka sampeyan dhewe. Sijine jubin siji lan kanthi bantuan karet karet, temper ing pasir. Tindakake level lan level larik kanggo ngganggu rencana tata letak.Sawise sampeyan sijine seri slabs paving, tuang permukaan kanthi residu saka campuran semen sandy. Kanthi bantuan sikat, nyebarake kanthi cara kaya kanggo ngisi kabeh sendi ing antarane jubin, lan keluwihan dicopot. Banjur tuangake platform nganggo banyu. Sawise massa ilang, baleni prosedur kasebut. Dadi, sampeyan bakal entuk lumahing lan parkir sing ayu kanggo mobil sampeyan. Ing mangsa ngarep, priksa negara tutup kanthi rutin lan nganyari maneh saka campuran kanthi cara sing padha. Unsur sing rusak nyoba langsung ngganti, nanging ora ngrusak integritas liyane saka desain liyane.