Teknologi konstruksi terus berkembang. Sawetara taun kepungkur, bata iki misuwur banget. Ing wektu kita, pesaing utama yaiku slagoboblock. Kepiye mbangun garasi saka blok slag? Pira materi sing dibutuhake kanggo iki? Sampeyan bakal nampa jawaban kanggo pitakonan kasebut kanthi maca rekaman kasebut ing pungkasan.
Martabat materi
Blok slag diarani blok konkrit, sing kasusun saka slag. Ana macem-macem jinis slags, nanging domain digunakake kanggo bahan bangunan. Iki ditondoi kanthi kuwalitas pembangunan sing dhuwur banget. Uga, pamblokiran kasebut nggunakake pangisi murah, miturut jinis pertempuran pitung utawa bata. Transfer panas saka blok slag bisa ditambah karo polistirena.Iki minangka bahan sing apik kanggo dachnings lan bangunan omah omah negara. Blok duwe akeh kaluwihan, lan malah bisa nggawe dheweke mandiri. Masonry uga bisa digawe kanthi gampang, malah penyebaran anyar. Pambangunan garasi saka slagoboblock nganggo tangan dhewe ngidini nylametake, ngirim kesenengan lan ngilangi masalah. Kanthi nyuda jumlah tukang lan mesin, saéngga bisa kemampuan kanggo nyuda biaya, lan bangunan mandiri minangka sebab liya kanggo bangga karo pakaryane.
Sampeyan bisa mbangun garasi saka slagoboblock dhewe, lan sifat penebat termal saka materi bisa nambah kualitas konstruksi kasebut. Endi blok slag? Paling asring, garages, pager lan omah dibangun. Sawetara fitur saka materi supaya bisa nemtokake persis kanggo jinis bangunan sing bisa cocog. Ana rong jinis blok slag - kothong lan kebak. Tembok dibangun saka bahan kothong. Blok skala lengkap luwih tahan, lan digunakake kanggo mbangun dhasar kasebut.
Blok kasebut ora seneng cemlorot, kudu dianggep nalika mbangun Yayasan Blok Slag. Yayasan kasebut bisa dibangun mung ing lemah garing utawa kanggo omah cilik, bangunan. Konstruksi garahe saka slagoblock bisa mbantu ngirit wektu lan dhuwit. Sampeyan ora perlu nyewa profesional kanggo kerja, amarga umume karya bisa digawe dhewe. Sanajan ana mratelakake panemume, blok slag ora dipercaya banget, nyatane yaiku 50 taun.
Pakaryan persiapan lan Yayasan
Sadurunge miwiti pambangunan garasi, perlu kanggo nindakake karya persiapan. Apa sing dibutuhake kanggo Garasi saka blok slag karo tangane dhewe nganti suwe lan ora dilindhungi saka kahanan cuaca sing ora stabil? Sing pertama yaiku nindakake evaluasi geodesic ing wilayah kasebut.
Dibandhingake karo jarak menyang lokasi banyu, komunikasi, liyane sing dibutuhake kanggo omah bangunan, limbah, kalebu.
Yen sampeyan arep mbangun garasi saka slagoboblock, proyek kasebut kanggo konstruksi kasebut kudu disiapake luwih dhisik, amarga proyek kasebut minangka basis kabeh karya.
Pembinaan wong anyar bisa uga wedi karo prospek sing kaya ngono, amarga akeh sing percaya yen nggawe proyek minangka tugas sing angel banget.
Nyatane, tarik garasi draf saka blok slag ing siji kertas. Gambar kasebut bisa uga bisa nyawiji kerja. Diitung ing kalkulator jarak lan jumlah bahan bisa nggawe gaweyan sampeyan. Uga sadurunge miwiti pambangunan, kudu mudhun kanggo sampeyan kepiye ruang garasi sing bakal digunakake - apa bakal disimpen mung mobil, utawa bisa uga ndandani, bisa ditindakake ing garasi saka rong. Nemtokake pitakon iki, sampeyan bisa nyuda papan kanggo kerja ing omah sing dibutuhake, disiapake garasi luwih dhisik.
Artikel babagan topik: Kapadhetan poltrax lan spesifikasi teknis
Unit Konstruksi
Dhasar kanggo garasi saka blok slag ora kudu padhet lan serius, amarga bobote kasebut dhewe lan desain blok kasebut ora gedhe. Mula, dhasar gumantung saka akeh faktor. Antarane yaiku ambane tetenger, sing gumantung saka saluran lemah. Ngarsane banyu ing njero lemah bisa penting banget, arah saka wacana, jinis lemah - pasir, lempung, watu. Nemtokake karo faktor kasebut, sinau sing paling akeh kanggo konstruksi dhasar lan bisa dipercaya, sampeyan bisa miwiti kerja, nanging malah kanggo konstruksi kasebut ana sawetara cara, sing dibedakake karo tingkat penak.
Kaping pisanan, lapisan ndhuwur pisanan lemah dicopot. Trench sing diuripake. Trench kapenuhan wedhi, watu utawa bata bata ing pirang-pirang larik. Saben lapisan diresmikake karo semen mortir. Apa iku? Bundel kaya ngono bisa nglindhungi dhasar saka karusakan sing disebabake dening banyu ing jero banyu. Ngeduk trenches ing ambane 40 sentimeter lan ambane 50 sentimeter. Ing ngisor iki ditutupi wedhi, diwutahake nganggo banyu lan kudu ditambani. Pendhapat iki nggawe dhasar awet lan kuwat.
Kajaba iku, sisih ngisor ditegesi kanthi pas, mula tiba supaya arah lokasi kasebut beda. Yayasan kaya kasebut wis rampung lan tahan sajrone telung puluh dina. Cara pungkasan paling gampang. Iku diarani konkrit boot. Ana trench, sing sijine stratis strata. Salajengipun, trench banjir nganggo semen. Penting kanggo ngerti manawa kualitas semen kanggo garahe ora kudu nyabrang garis 150 saka merek. Semen diudhek karo pasir, 1 bagean semen kanthi 2,5 bagean pasir. Banyu ditambahake sadurunge kedadeyan campuran sing bisa dipindhah. Supaya dhasar sing dibangun dibangun kanthi anti banyu, iku baja kanggo RUBBEROID. Sampeyan kudu nindakake iki kanggo sawetara sentimeter luwih akeh tinimbang area konstruksi. Gapura dipasang ing strut.
Tembok
Supaya bisa mbangun tembok, ora kudu nggunakake aturan khusus. Bata bisa ditindakake kanthi pirang-pirang cara - ing lantai watu, ing siji watu, ing siji setengah utawa loro. Kekuwatan tembok gumantung saka iki. Tembok kasebut uga bisa nahan angin angin, bedane suhu dhuwur lan sithik. Salah sawijining cara sing paling umum kanggo mbangun tembok diarani "bata". Baris pungkasan tiba lan ngilangi lapisan sing sadurunge.
Pisanan, sudhut wis disetel, lan sawise blink blink blok blok terus. Ing laying sajrone pambangunan garasi saka blok slag ora beda karo laying bata. Pisanan, sudut disetel, dheweke kudu vertikal saka persegi tengen. Antarane dheweke ngluncurake renda utawa tali, sing bakal ngontrol tingkat masonry, kanthi horisontal lan vertikal. Yen sampeyan nggunakake bahan modern kanggo masonry, mula garasi sampeyan bakal gedhe. Uga bakal beda karo daya tahan, kualitas lan safety. Lan uga blok saka slag luwih ekonomis tinimbang bata biasa.
Artikel babagan topik: Kita milih langsir kanggo windows arched: ide foto
Lantai lantai
Lantai dibangun ing tingkat dhasar, proses kerja kalebu persiapan permukaan. Screed kudu dadi decheatimeter. Lumahing kanggo nyelehake lantai kudu disiapake - mbusak sampah, lebokake permukaan, jas kanthi ngisor wedhi utawa rubble yen perlu. Saperangan jinis konkrit konstruksi diisolasi, lan saka kabeh pilihan kanggo mbangun lantai diwenehake menyang siap M200.
Aku nyaranake campuran kanggo dasi lantai, lan nalika lumahing dadi kuwat, mula bisa diwiwiti. Kanthi nginstall lantai ing tingkat dhasar, perlu kanggo menehi perhatian marang kekuwatane. Sawise kabeh, ora mung wong ing garasi, nanging uga mobil. Pramila kenapa konkrit bakal nindakake materi kanggo lantai. Kekandelan saka wolung nganti sepuluh sentimeter. Sadurunge miwiti mbuwang, bumi wis didadekake lan di resiki.
Subftip kasebut ditindakake dening wedhi utawa rubble cilik, sawise lapisan kasebut diwulang. Lumahing permukaan dicenthang karo laces. Sampeyan uga bisa nggunakake beacon saka pipa. Kanthi nginstal bagean konkrit, ditindakake terus-terusan, lan uga ing antarane Beacon. Konkrit sing diinstal diinstal, lan supaya bledug katon ing wektu kasebut, bisa uga ditindakake proses wesi. Ana sawetara cara kanggo prosedur iki, lan saben-saben iki dituju nambah kekuatan lapisan beton, menehi jinis sing bisa ditrima lan mbusak bledug sing estetis.
Atap lan Gapura
Konstruksi gendheng kalebu persiapan kanggo kerja, lan nyiapake balok manca, sing kudu luwih dawa tinimbang jembar garasi 25 cm. Lemah digawe ing antarane 80 sentimeter. Brussia dijejeri atap, ketebalan kasebut kudu 40 mm, lan dheweke cedhak karo saben liyane. Banjur ana antrian saka bahan atap sing kudu dilebokake kanthi siji ing urutan tartamtu. Keramzit, kompor semi lan semi-kaku ing jero 20 sentimeter kandel. Atap ditutupi karo aquaizole lan ruble.
Bangunan overlap bisa larang regane. Balok logam lan boardwalk uga duwe peran penting ing prakara iki. Kanthi nginstal tumpang tindih ing tembok, kudu dijahit. Ing tahap iki, pathokan poro ditindakake, biaya sing cilik.
Atap kudu tumindak ing ngarep lan mburi. Bakal nglindhungi tembok banyu.
Dawane videor kasebut bisa dadi patang puluh sentimeter. Ing lapisan patharan insulasi, sing ditutupi ing ndhuwur runnerroid, digawe simen scened. Penting banget kanggo ngrampungake sabisa. Atap kaya ngono ora bakal nyerep kelembapan, bocor, nanging iki sampeyan kudu nutupi sifat anti banyu. Sembarang jinis karet bisa mbantu nindakake atap fungsi sing paling praktis. Glued menyang cair utawa mastic, lan sadurunge ngolah semen semen diobati karo primer bitumen, utawa "primer".
Artikel babagan topik: Susunan ing sekitar wit: kembang, bangku, meja lan uga gazebo
Teknik Jaringan
Para motor sing durung asring ditemoni karo trampil garasi batin, percaya manawa rampunge iki mung dibutuhake kanggo papan kasebut luwih wiyar, mulyo utawa padhang. Nanging, sejatine, hiasan interior uga praktis banget. Bahan bangunan sing digunakake dening para tukang sing ngalami pengalaman bisa nyerep rereget lan ora enak. Dheweke uga ora kena pengaruh saka kimia, kelembapan, suhu, aja diobong. Ana macem-macem cara ngrampungake internal, nanging ing tahap iki uga kudu dipikirake babagan carane jaringan teknik sing bakal ditindakake ing ruangan.
Jaringan kaya ngono yaiku kombinasi peralatan lan komunikasi sing bakal menehi Garasi kanthi anget, sambungan, listrik lan limbah. Iki minangka pecahan jaringan utama sing dianggep limbah. Iku trep kanggo digunakake kanggo nyambung menyang sistem pusat. Yen iki ora bisa, sumur, utawa uga digunakake. Penyediaan lan sumber daya penting banget - ora ana garasi ora bisa dikirim tanpa cahya lan listrik. Wiring kudu direncanakake luwih dhisik, sawise wis diinstal, sampeyan bisa miwiti rampung, tanpa wedi amarga sampeyan ora kejawab utawa lali.
Pemanasan lan ventilasi penting banget - mula njamin akomodasi, loro ing omah lan garasi. Sing paling trep bisa dadi sistem ventilasi alami. Jaringan teknik prasaja bisa ditindakake. Nanging, yen pakaryan kasebut dadi rumit banget, sumber wiring bingung utawa adoh, uga kanggo limbah - konstruksi, petungan, petungan, petungan, petungan, bisa digunakake kanggo spesialis, insinyur insinyur.
Rampung
Rampung sing paling asring dadi tahapan akhir karya konstruksi. Trim garasi saka blok slag ora mbutuhake katrampilan khusus, katrampilan utawa jinis tumindak sing apik lan apik banget. Lapisan lan hiasan tembok, ing njero ruangan lan njaba ruangan, bisa beda. Yen ana kepinginan, tembok bisa dadi plester, whitewashed, ngilangke semen utawa ditutupi clapboard. Kamar kasebut dijeblug karo fiberglass utawa busa.
Saka kelembapan, garasi sampeyan bisa dilindhungi dening film utawa cara liyane - kanggo iki sampeyan bisa nggawe stripe saka drywall. Pambangunan garasi saka slagoblock bisa diarani apike, konstruksi kasebut ora kalah karo garasi bata sing dibebasake saka busana. Bahan kasebut uga cukup bisa ditampa lan tahan akeh. Kualitas pamblokiran kasebut ngidini sampeyan nggunakake garasi kanggo wektu sing suwe. Kabeh desain dibédakaké kanthi kekiatan lan keamanan. Yen sampeyan kanthi bener milih warna gamut, pilih materi lan nginstal, banjur dekorasi internal lan njaba ruangan bisa nggawe garasi sampeyan nyaman, mulyo lan ayu.
Video "Apa blok blok"
Ing cathetan wong lanang ngomong babagan pro lan konsep saka bahan bangunan iki.