Pit motor angel ditindakake tanpa garasi, lan mengko utawa mengko dheweke entuk pitakonan babagan mbangun papan sing penting. Ing kasus iki, rong pilihan kanggo pangembangan acara dibedakake: kanggo nyewa tukang, utawa nindakake dhewe, mula bisa nggawe anggaran kanthi signifikan. Antarane pilihan saka bahan bangunan, slagoblock manggoni salah sawijining papan sing utama. Iki amarga relatif sing murah lan gampang panggunaan. Artikel iki bakal dirembug babagan pambangunan dhasar kanggo Garasi saka blok slag.
Apa blok slag?
Slagoblock diarani watu kanggo tembok. Intine, watu gedhe (blok bangunan), sing kalebu slag, sampah batu bara lan awu. Dheweke diprodhuksi ing mesin kanthi konkrit kanthi beton ing formulir khusus. Liyane, sing murah, komposit, uga digunakake, sing uga bisa nyuda biaya konstruksi.
Kauntungan sing ora bisa diwarisake yaiku blok slag ora mung luwih gampang, nanging luwih akeh bata (udakara 6-8 kali) lan kanthi biaya kabeh konstruksi iki luwih cepet. Iki kaya ngono, bahan modern, kayata blok slag, bisa dadi bahan bangunan sing apik kanggo dhasar garasi lan garasi kasebut kabeh.
Sanajan saiki sampeyan bisa nyukupi panemu babagan kekuwatan lan kekiatan materi bangunan iki, nanging, mirsani kabeh teknologi lan nggawe kabeh teknologi lan nggawe pangayoman sing bisa dipercaya, sampeyan bakal entuk sepuluh taun.
Nduwe keuntungan sing jelas, slagoblock uga duwe sawetara kekurangan sing kudu dianggep loro konstruksi garasi lan ing omah. Blok slag nyerep kelembapan kanthi cepet. Mula, sampeyan ora kudu mbangun garasi dheweke ing lemah sing udan banget, utawa ing plot ing endi banyu lemah.
Kajaba iku, dheweke ora tahan banget kanggo akeh beban, dadi sampeyan ora kudu digunakake ing wilayah kanthi kegiatan seismik sing dhuwur.
Artikel babagan topik: Chimey kanggo dandang gas: piranti, desain, diameter
Pakaryan persiapan
Minangka aturan, garasi desain dituduhake dening wilayah lan papan konstruksi, uga karakteristik kasebut. Sampeyan perlu kanggo miwiti wilayah kanggo miwiti miwiti, nemtokake ambane banyu, kanggo nunjukake jinis lemah, Cantik saka komunikasi teknik, nemtokake jumlah jubin, atap, ukuran, material, material), sawise Ngitung biaya eksladi kanggo kabeh bahan sing dibutuhake, jumlah blok slag.
Sabanjure, sampeyan kudu njaluk ijin kanggo mbangun Garasi. Mung kanthi ngrampungake karya persiapan kasebut, sampeyan bisa miwiti kerja lan langsung ngadegake dhasar kanggo Garasi saka blok slag.
Kauntungan utama keputusan kasebut bakal dadi bobot kabeh desain, amarga konstruksi bata sing padha karo bata kasebut bakal luwih angel. Sampeyan kudu ujar manawa garasi bisa dibangun saka blok slag kanthi lengkap, lan ora mung dhasar.
Sawise kabeh karya persiapan babagan sinau ing lemah, sing ditemtokake kanthi ambane, jembar lan dhuwur, yaiku wektu kanggo miwiti nggarap Yayasan kasebut.
Pembayaran
Asring, miwiti mbangun garasi saka blok slag nganggo tangan sampeyan dhewe, proses ngitung dimensi sing dikarepake (ambane, paling kompleks). Jembaré dhasar kudu gumantung ing ukuran tembok garasi. Umumé, jembaré trench dhewe kudu ngluwihi jembaré ing 30% ing kene sampeyan kudu nambah ambane form kerja.
Nanging dhuwur saka dhasar gumantung saka bobot struktur lan kualitas lemah ing situs konstruksi. Minangka aturan, ambane dhasar kasebut ditemtokake kanthi rezeki saka nilai, 30 utawa 40 cm ditambahake menyang ambane dhasar.
Ngitung jumlah blok slag kanggo mbangun garasi, aku menehi saran kanggo nggunakake skema kaya ngono: umpamane, sampeyan mutusake nggawe tembok ing lantai kanggo ngetung wilayah sing sudhut, sampeyan kudu Multiply dawa lan ambane blok. Lan kanggo ngetung nomer blok slag saben meter persegi, sampeyan kudu nuduhake asil asil ing meter persegi. Kanggo ngetung area tembok konstruksi, perimeter kudu ditambahake kanthi dhuwur. Saka nomer iki sampeyan kudu nyuda alun-alun gapura. Sawise kabeh petungan sing ditindakake, sampeyan entuk total area kabeh tembok, masing-masing, wis ngitung jumlah blok slag kanggo siji meter persagi, sampeyan entuk jumlah potongan sing dibutuhake ing kabeh bangunan.
Artikel ing topik: Panel Kamar plastik: Pilihan foto ndandani
Konstruksi Yayasan
Kaya sing wis kasebut, cukup prasaja kanggo mbangun dhasar kanggo blok saka blok saka slag, nanging sampeyan isih kudu milih saben watu sing bakal ditindakake. Sampeyan kudu nyatet yen ana kekosongan pungkasan, mula kudu mudhun supaya blok slag kasebut ora ana ing mangsa.
Ana rong jinis blok slag: kothong lan padhet. Yayasan kanggo Garasi saka blok slag mung dibangun mung saka blok padat. Hollows luwih asring digunakake kanggo nggawe partisi interior lan ngadhepi ruangan njero ruangan.
Iki amarga kasunyatan manawa blok slag sing kurang duwe konduktivitas termal sing kurang, lan kothong kasebut nggawe insulasi swara sing padha, lan emptin ing blok sing padha asring diisi Waca rangkeng-.
Anti banyu
Kanggo miwiti karo trench, diukur kanthi ati-ati lan ndandani poin dhasar dhasar kasebut kanthi ati-ati lan tali. Ing ngisor trench kudu ditambat, lan sawise nggawe lapisan wedhi lan rubble, lan uga apik kanggo nyekel, bakal nggawe anti banyu sing apik. Sampeyan uga kudu eling yen gampang diserep dening kelembapan, mulane clemzit diwutahake menyang ngisor lapisan anti banyu, utawa robiid dilebokake.
Dasar kanggo dhasar ngarep bakal dadi tunggal konkrit sing kudu digawe ing RUBBEID. Gawe saka blok konkrit sing dikuatake utawa diwutahake bingkai konkrit saka rod reinforcement 10x10cm. Ing siji-siji digawe langsung dilebokake.
Yen sampeyan mbangun garasi dhewe, luwih becik bisa layangan pertama blok slag saka sudhut menyang tengah lan larik kanggo nyusup solusi khusus.
Wigati dimangerteni, sanajan kualitas lemah, anti banyu isih perlu.
Video "Blok Slag Masonry"
Deleng video kasebut, sampeyan bakal sinau apa blok slag lan cara mbangun garasi.
Artikel babagan topik: Pump Surat kanggo Banyu Kotor: Unit centrifugal, mandhiri, spesies, rega