Starter Engine
Peluncuran mesin mobil penumpang ing musim adhem bisa uga dadi masalah. Masalah iki cocog banget kanggo peralatan autotractor sing kuat karo perusahaan perusahaan, layanan komunal dalan sing ngeksploitasi ing kahanan panyimpenan Gilrale. Iki ora bakal kelakon yen asisten elektronik bakal dicekel, sing bisa digawe kualifikasi radio.
Piranti wiwitan jinis iki diprodhuksi miturut rekomendasi sing diterangake artikel "Miwiti Piranti" (Reset Radio Pisers. Buku S.95 - 96 - 96. Tes sepisanan nuduhake yen bisa nelpon piranti sing diwiwiti kanthi proporsi sing dikenal. Mung bisa nyambut gawe ing mode "rokok sing luwih entheng, i.e. Bebarengan karo baterei mobil, lan mula luwih bener kanggo nelpon iku ngisi daya lan miwiti piranti. Ing suhu sing murah, mesin wiwit kudu ditindakake ing rong tahap:
- Ngisi baterei suwene 10-20 detik;
- Simpen "Promosi" saka mesin.
Frekuensi rotasi wiwitan tetep 3-5 detik, banjur mudhun kanthi cetha. Yen mesin ora diwiwiti saka upaya pisanan, aku kudu mbaleni kabeh. Dadi, kaping pirang-pirang. Prosedur iki ora mung mbebayani, nanging ora kepenak amarga rong sebab:
ndadékaké panas banget saka wiwitan lan nyandhang;
Nyuda umur baterei (nalika musim salju, arus wiwitan mobil penumpang tekan 250 A. Dheweke nyebabake cacat piring baterei, detasmen bahan aktif, lan sapiturute).
Lan titik ing kene ora mung baterei sing bisa diisi ulang "dudu kesegaran". Kaya sing dingerteni saka sastra (n.m. ilin, yu.l. timofeev, v.ya. Vanyaev. M .: Transportasi, 1982), nanging kapasitas pembuangan ora mung ing uripe elektrolit. Wadhah sing dirating dijamin manawa ing suhu elektrolit + 25 ° C. Kanthi nyuda suhu, viskositas mundhak elektrolit, sing ndadékaké suda ing wadhah disusupi kanthi udakara 1% saben tingkat mudhun suhu. Dadi, sanajan baterei sing bisa diisi ulang anyar ing mangsa sing signifikan ilang fitur "Miwiti" fitur.
Sampeyan mung bisa ngindhari kekurangane kasebut yen yen kekuwatan piranti wiwitan wis cukup kanggo awake dhewe (tanpa baterei) saka mobil sing adhem. Iki uga bakal nambah umur baterei sing aktif.
Ayo coba, kira-kira, ngevaluasi paramèter piranti wiwitan kaya ngono. Kaya sing dingerteni saka sastra [1], ing mode wiwitan, saiki sing digunakake ing baterei:
Ir = 3 × C20, lan
Ngendi C20 minangka kapasitas baterei sing dirating (lan · H). Voltase ing mode wiwitan ing saben baterei kudu ora kurang saka 1,75 v. Dadi. Kanggo baterei 12 volt:
Ur = 6 × 1, 75 v = 10.5 v,
ing ngendi ur minangka voltase operasi paling minimal ing mode wiwitan, v.
Empu kekuwatan sing diwenehake menyang wiwitan:
PCT = UR × IP, W.
Contone, yen baterei wis diinstal ing mobil penumpang 6 St-60, kekuwatan sing diwenehake kanggo wiwitan bakal:
PCT = 10,5 · 3 · 60 = 1890 (w).
Pangecualian kanggo aturan iki yaiku baterei 6 st-55, yaiku saiki sing saiki: IP = 255 A, lan kekuwatan sing diwenehake kanggo wiwitan bisa:
PCT = 10.5 v · 255 a = 2677.5 W.
Nggunakake data 1 Tabel, sampeyan bisa ngetung kekuwatan kanggo nyedhiyakake wiwitan mobil. Kanthi kekuwatan iki, frekuensi rotasi crankshaft iki diwenehake (40-50 rpm - kanggo mesin karburetor - kanggo mesin karburetor lan mesin carburetor lan 80-120 rpm - kanggo diesel) sing bisa diluncurake.
N / N. | Jinis Starter | Power Rated, KW | TINDAKAN IN | Massage dening mesin | Jinis baterei sing bisa diisi ulang | Daya transformer daya, kw |
siji | St 230A, St 230B, ST230K. | 1,03. | 12 | Mobil "Volga", Gaz-53, Gaz-66, Zil-130. | 6st-60 6st-75 6st-75 6st-90. | papat 4.5 4.5 Limang |
2 .. | Art 221. | 1.25. | 12 | "Vaz" | 6st-55 | papat |
3 .. | St 117a. | 1,18 | 12 | "Moskvich" | 6st-55 | papat |
papat | ST 222A. | 2,2 | 12 | Traktor T-16, T-25, T-30. | 2 × 6st-150 | 6 .. |
Limang | Art 142. | 7.73. | 24 .. | Mobil "Kamaz", "Maz", "Kraz", "Zil-133 gi" | 2 × 6st-190 | 16-20. |
6 .. | ST 103A-01 | 8,2 | 24 .. | Traktor "Kirovet", (K-700, K-701) | 2 × 6st-190 | 16-20. |
Artikel babagan topik: Instalasi independen saka jinis sing digantung
Tabel data sing cocog karo 1 lan petungan ing ndhuwur, sampeyan bisa nggawe sawetara kesimpulan:
- Kanggo paling mobil penumpang, kekuwatan nyata sing diwenehake kanggo wiwitan ngluwihi kekuwatan nominal (pas pasca) kanthi 2-2.5 kaping lan yaiku:
1900 ≤ pct ≤ 2700 [W];
- kanggo truk nganggo mesin karburetor, indikasi iki bisa uga luwih dhuwur:
2400 ≤ pct ≤ 3310 [W];
- kanggo kendaraan nganggo mesin diesel:
PCT = 2 · 10,5 · 570 = 11970 [W],
(Dheweke duwe rong baterei 6 st - 190 kalebu ing seri).
Nalika ngitung transformer sing mudhun saka wiwitan, mula kudu dianggep kerugian ing pembebasan blok, nyedhiyakake kabel, lumahing kontak sing dioksidasi lan kesimpulan wiwitan. Minangka pengalaman nuduhake, kekuwatan transformer sing ngedhunake piranti wiwitan kanggo mobil penumpang kudu ora kurang saka RTR = 4 KW.
Kerangka dijupuk kaya sing diterangake ing [2], nanging kanthi transformer T1 sing luwih kuat. (waca Fig. 1).
Skema Gambar.1 piranti siji-fase siji-fase.
Ing panulis, traformer sing mudhun digawe ing inti toroida saka stor saka motor elektrik sing diobong kanthi nggunakake 5 kW. Data kasebut katon kaya iki:
SCT = 27 CM2, SCT = A × B (SCT - area bagean pipa salib magnetik, cm2)
(waca Fig. 2).
Gambar 2 A, B Line Magnetik
Jumlah giliran 1 ing voltase operasi diwilang dening rumus:
T = 30 / ss
Jumlah giliran tikel utama transformer yaiku:
W1 = 220 · T = 220 · 30/27 = 244;
Tumpukan sekunder:
W2 = w3 = 16 · t = 16 · 30/27 = 18.
Tumpukan utama yaiku tatu karo PTTV: 2,12 mm, ing sekunder yaiku ban aluminium kanthi bagean salib saka 36 mm2. Ngalih SA1 Type Ae - 1031 (kanthi perlindungan termal sing dibangun) kanggo saiki 25 A. Dioda VD1, VD2 Type d161-21.
Amplitudo induksi magnetik ing inti transformer vm = 1,7 t .. Saiki sing dienggo ing nilai VM kasebut tekan nilai IXX = 3.5 A, sing nyuda efisiensi transformer. Nanging, perlu kanggo nggatekake kahanan ing ngisor iki. Saiki, nduwurke tikel utama Transformer i1 nalika diluncurake bisa nggayuh nilai-nilai 18-20 A, nyebabake voltase ngeculake jaringan nyepetake jaringan lampu kanthi 15-20 v, ora 220 v, lan 200 v. ditrapake kanggo nduwurke tikel transformer. Nyuda nilai VM lan ora ana sing nganggur, sing nambah efisiensi transformer nalika wiwitan.
Kanggo sing pengin nggawe independen, transformer hilir, sampeyan bisa nggunakake teknik sing ditetepake ing [2], [3].
Saperangan tips kanggo nyiapake inti toroida. Stator kasebut ngadhepi motor listrik gratis saka sisa-sisa nduwurke tumpukan. Kanthi bantuan saka pahat sing cetha lan tukul palu ngethok untu stator. Iki ora angel ditindakake. Wesi alus, nanging sampeyan kudu nggunakake gelas keamanan lan mittens. Banjur saka bar logam: 7-8 mm nyiyapake rong kurung bentuk p-transformer bakal dipasang ing pigura dhasar. Ing ujung-ujung, kurung ngethok benang ing nut m6. Saka pita logam, kekandelan saka 3-4 mm lan jembaré 18-20 mm, mbengkongake P-figurat, nyiyapake gagang transformer. Sisih pinggir p-bentuk P-berbentuk P-saben liyane, entuk "basa" dawa 5-8 cm, sing bakal ditangani kayu bakal dipasang. Nganti iki, bolongan Ø 7 mm dilatih ing "basa". Loro kurungan lan logam gagang dibungkus nganggo lapisan kain sing diresmikake karo epoksi resin lan glued menyang njero toroid: kurungan ing sisih ndhuwur. Intine kabeh uga ditutupi siji utawa rong lapisan jaringan sing diresmikake karo epoksi epo. Sawise pangatusan epoksi isi, mula nduwurke tumpukan. Tumpukan utami yaiku nduwurke tumpukan dhisik, nyebarke kanthi merata ing pinggir perimeter. Sawise nindakake tumpukan utami, transformer kalebu jaringan lan ngukur saiki idling, sing ora bakal kelingan manawa 3,5 A. Sampeyan kudu eling yen ing VM = 1.7 tl inti cedhak saturation ing jumlah kasebut Giliran bakal nyebabake owah-owahan gedhe ing saiki sing nduwurke IXX.
Artikel babagan topik: Apa bisa ngalahake wallpaper fliesline kanthi lem kanggo vinyl
Sadurunge nduwurke nduwurke tumpukan sekunder ing bagean logam saka gagang, bolongan kasebut dilatih kanthi bolongan ing ngisor m12, sing bakal dadi terminal ing tengah-tengahe "positif". Dodi mbenerake ditampilake ing diagram ngidini panggunaan logam saka kerangka piranti sing ora mung kanggo dioda sing cepet, nanging uga kualitas sink panas tanpa bantalan dielektrik.
Kesimpulan saka Semiotock sekunder disambungake karo terminal "Positive", giliran kasebut disebar kanthi merata ing perimeter inti. Nalika laying nggunakake palu kayu.
Sabanjure, kanthi bantuan welding nyiyapake dhasar pigura. Kanggo iki, logam rod Ø 10-12 mm digunakake. Ing salah sawijining sisih pigura ing piring aluminium utawa tembaga kanthi kekandelan saka 3-4 mm, mbenerake dioda diikat. Ing ngisor iki bolongan dilatih ing ngisor bolt m12, sing bakal dadi piranti "minus". Ing sisih liya pigura, segmen batu bara wis dilas lan switch SA1 dipasang.
Saiki babagan kabel sing nyambungake Starter Starter. Sembarang sing ora dingerteni ing pabrikan bisa "nyuda ora" kabeh upaya sampeyan. Tampilake ing conto tartamtu. Ayo resistensi RPR kabeh dalan nyambungake saka para penyebaran menyang wiwitan bakal padha karo: RPD = 0,01 ohms, banjur ing saiki IP = 250 lan penurunan voltase ing kabel bakal:
UPR = IP · IP · rpr = 250 a = 0,01 om = 2,5 v;
Kekuwatan daya ing kabel:
Rpr = upr · IP = 625 W.
Akibaté, voltase ora 14 v, nanging 11,5 v, mesthi ora disenengi kanggo miwiti mode operasi. Akibate, dawane kabel nyambungake kudu sithik (L 上 1.5 m), lan area salib bagean, sabisa (SP ≥ 100 mm2). Kabel kudu dadi pirang-pirang tembaga ing penebat karet. Kanggo penak, sambungan karo wiwitan digawe kanthi nggunakake clamp adesif utawa kuat sing digunakake minangka pemegang elektrade sing digunakake minangka mesin welding rumah tangga. Jinis umum wiwitan Starter tunggal ditampilake ing Gambar Gambar.
Gambar umum piranti siji-fase.
Cara sing wis diluncurake kanggo ngitung piranti wiwitan yaiku universal lan ditrapake kanggo mesin apa wae. Kita bakal nduduhake iki babagan conto wiwitan St-222 A, digunakake ing traktor T-16, T-25, T-30 Vladimir traktor.
Informasi dhasar babagan ST-222 A wiwitan:
Voltase dirating - 12 v;
Power Rated - 2.2 kw;
Jinis baterei sing bisa diisi ulang - 2 × 3st-150.
Dadi:
IRe = 3 · C20 = 3 · 150 a = 450 a,
Daya sing diwenehake menyang Starter bakal:
PCT = 10.5 v · 450 a = 4725 W.
Diwenehi kekuwatan:
Rp = 1-1.3 kw.
Daya transformer daya:
RTR = PCT + Rp = 6 KW.
Bagean salib saka SCT Pipeline Magnet = 46-50 CM2. Kapadhetan saiki ing tumpukan njupuk padha:
J = 3 - 5 A / MM2.
Operasi jangka pendek piranti wiwitan (5-10 detik) ngidini panggunaan ing jaringan fase tunggal. Kanggo wiwitan sing luwih kuat, yaiku transformer piranti wiwitan kudu telung tahap. Kita marang bab peculiarities saka sawijining rancangan ing conto saka piranti miwiti kanggo traktor diesel kuat "Kirovets" (K-700, K-701). Sing paling gedhe St-103A-01 duwe kekuwatan sing dirating 8.2 kW ing voltase sing dirating 24 v. Kekuwatan transformer piranti wiwitan (kanggo ngrampungake kerugian) bakal:
Artikel babagan topik: Tirai hiasan saka pring nindakake dhewe
RTR = 16 - 20 kW.
Pitungan sing disederhanakake trafo telung phase ditindakake kanthi nggayuh rekomendasi sing ditetepake ing [3]. Yen bisa, sampeyan bisa nggunakake industri suda Trk-20A, TMOB-63 Tipe Transformer, lsp, nyambung karo voltase telung tahap 380/220 V lan voltase sekunder 36 V. Transformer sing digunakake kanggo pemanasan listrik, ing jero ruangan ing bojomat kewan, breeding babi lan t .. Percuit pemicu ing trafo telung phase kaya ing ngisor iki (Deleng Gambar 4).
Piranti miwiti FIG.4 ing trafo telung phase.
MP minangka Starter jinis Magnetik PML-4000, PMA-4000, utawa sing padha karo piranti sing bisa ngalih kanthi kapasitas 20 KW. Tombol Pad Tipe SV-121-1, ku-122-1M, lsp.
Recifier Alpapid Tunggal Telung phase Applied ditrapake ing kene, sing ngidini sampeyan entuk voltase stroke idle saka 36 V. Nilai sing diterangno kanthi nggunakake kabel sing luwih dawa (kanggo peralatan ukuran gedhe 4 m). Panggunaan trafo telung phase menehi luwih akeh kesempatan kanggo entuk voltase stres sing dikarepake. Wigati bisa diganti, kalebu "lintang", "Triangle" nduwurke tumpukan, ngetrapake satru utawa bipier (Lerionov Circuier (Larionov Circuit).
Kesimpulane, sawetara dewan lan rekomendasi umum:
- Panganggone transformer torousal kanggo set wiwitan phase tunggal ora kudu lan diwenehake dening indikator massa-dimensi paling apik. Ing wektu sing padha, teknologi sing manufaktur yaiku sing paling angel.
- pitungan saka transformer piranti wiwitan duwe sawetara fitur. Contone, pitungan jumlah sing dadi 1 ing voltase operasi dening formula: T = 30 / SST, diterangno dening kepinginan kanggo "muncul" maksimal "maksimal" maksimal "maksimal. Iki kabenerake dening mode operasi jangka pendek (5-10 detik). Yen dimensi ora main peran sing nemtokake, sampeyan bisa nggunakake mode sing luwih sparing kanthi ngitung rumus: T = 35 / SS. Bagean salib pipel magnetik dijupuk 25-30% luwih.
- Kekuwatan sing bisa "diilangi" saka inti toroidal sing ana, kira-kira padha karo motor elektrik sing asynchronous telung phase, saka inti iki digawe. Yen kekuwatan mesin ora dingerteni, bisa uga kurang diwilang dening rumus:
RDV = Sust ·
ing endi rdv minangka kekuwatan mesin, w; મst - area bagean salib magnetik, cm2 set = A × in ×ok - area jendhela pipa magnet, cm2 (waca Fig. 2)
Ѕok = 0,785 · d2
- Inti saka transformer menyang pigura dhasar diikat nganggo rong kurungan berbentuk. Kanthi bantuan saka shai insulasi, kudu ngindhari tampilan coil ditutup roth sing dibentuk dening krenjang kanthi pigura.
- Ngelingi yen voltase idling ing piranti wiwitan telung phase ing ndhuwur 28 v, mesin wiwit ditindakake ing urutan ing ngisor iki:
1. Sambungake piranti piranti wiwitan kanthi output wiwitan.
2. Supir kalebu wiwitan.
3. Asisten kasebut menet tombol wiwitan OV1 lan sawise operasi stabil saka mesin langsung ngeculake.
- Yen nggunakake piranti wiwitan sing kuat ing versi sing ana ing versi sing ana ing syarat-syarat TB, kudu di grounded. Ngalahake kutu nyambungake kudu ing insulasi karet. Kanggo ngindhari kebingungan, obah "positip" iku seng di pengeni omah, umpamane, tape abang.
- Nalika miwiti baterei, sampeyan ora bisa medhot saka wiwitan. Ing kasus iki, kutu dipasang ing kesimpulan baterei sing cocog. Kanggo ngindhari baterei, piranti wiwitan sawise miwiti mesin ora pedhot.
- Kanggo nyuda buyar magnetik, tumpukan sekunder saka transformer luwih apik kanggo angin sing pertama ing inti, banjur tatu karo tumpukan utama.
Sastra:
N.m. ILyin, YU.L. Timofeev, v.ya. Vanyaev. Peralatan listrik kanggo mobil. M.: Pengangkutan, 1982
I.p. Shelesan. Skema sing migunani amatir. Book 1, M .: Solon 1998.
I. Nicoforov. Perketasi sing disederhanakake saka transformer jaringan. Radio, 2000, No. 10, p. 39.
Traktor "Kirovets", K-701, K-700 A. Katrangan Teknis lan instruksi Manual. M.: Tractoroexport.
V. Motuzas. Elektropuscat. Mekanik Rural, 1988, No. 4, p. 23-24.