ძრავის შემქმნელის

ძრავის შემქმნელის

ზამთარში მგზავრთა მანქანის ძრავის საიმედო გაშვება შეიძლება ზოგჯერ პრობლემას გადაიქცეს. ეს საკითხი განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია სასოფლო-სამეურნეო საწარმოების მძლავრი ავტოტროქტორის აღჭურვილობისთვის, გზის კომუნალური სამსახურებისათვის, რომლებიც იყენებენ მას Girlfling შენახვის პირობებში. ეს არ მოხდება, თუ ელექტრონული ასისტენტი იქნება ხელთ, რომელიც შეიძლება გაკეთდეს რადიო საკმაო კვალიფიკაციით.

ამ ტიპის საწყისი მოწყობილობა დამზადდა "დაწყებული მოწყობილობის" სტატიაში აღწერილი რეკომენდაციების მიხედვით (I.P. Reselets. რადიო პიტერები სასარგებლო სქემები. წიგნი 1. მ.: "სოლონი" 1998. S.95 - 96). პირველი ტესტები აჩვენა, რომ შესაძლებელია მისი დაწყებული მოწყობილობა ცნობილი პროპორციით. მას შეუძლია მხოლოდ "სიგარეტის მსუბუქ" რეჟიმში მუშაობა, ანუ. მანქანის ბატარეასთან ერთად და, შესაბამისად, უფრო სწორად იქნებოდა, რომ მას დატენვის და დაწყების მოწყობილობა მოვუწოდებთ. დაბალი ატმოსფერული ტემპერატურის დროს, ძრავის დაწყება ორ ეტაპად უნდა ჩატარდეს:

- ბატარეის გადატვირთვა 10-20 წამში;

- ძრავების ერთობლივი "ხელშეწყობა".

შემქმნელის როტაციის მისაღები სიხშირე 3-5 წამი დარჩა და შემდეგ მკვეთრად შემცირდა. თუ ძრავა არ დაწყებულა პირველი მცდელობიდან, მე პირველად უნდა გავიმეორო. ასე რომ, რამდენჯერმე. ეს პროცედურა არ არის მხოლოდ tedious, მაგრამ არ არის სასურველი ორი მიზეზის გამო:

მივყავართ დამწყებთათვის და მისი ამაღლებული აცვიათ;

ამცირებს ბატარეის ცხოვრებას (ზამთარში, მგზავრთა ავტომობილების საწყისი დენებისაგან 250 ა. ისინი იწვევენ ბატარეის ფირფიტების დეფორმაციას, აქტიურ ნივთიერებას და ა.შ.).

და აქ არის არა მხოლოდ, რომ მრავალჯერადი დატენვის ბატარეა "არ არის პირველი სუფთა". როგორც ცნობილია ლიტერატურისგან (N.M. Ilin, Yu.l. Timofeev, V.ya. Vanyaev. ელექტრო მოწყობილობები მანქანები.: ტრანსპორტი, 1982), გამონადენი მოცულობა დამოკიდებულია არა მხოლოდ ბატარეაზე, არამედ ელექტროლიტური ტემპერატურაზე. რეიტინგული კონტეინერი გარანტირებულია, რომ ელექტროლიტების ტემპერატურაზე + 25 ° C. ტემპერატურის შემცირებით, ელექტროლიტების სიბლანტე იზრდება, რაც ტემპერატურის შემცირების დაახლოებით 1% -ით შემცირდა. ამდენად, ზამთარში ახალი დატენვის ბატარეის კი მნიშვნელოვნად კარგავს თავის "დაწყებას".

თქვენ შეგიძლიათ თავიდან ავიცილოთ ეს უარყოფითი მხარეები მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ დაწყებული მოწყობილობის ძალა საკმარისია თვითონ (ბატარეის დახმარების გარეშე) ცივი მანქანის დაწყების გარეშე. ეს ასევე მნიშვნელოვნად გააფართოვებს აქტიურ ბატარეას.

შევეცადოთ, დაახლოებით, ასეთი საწყისი მოწყობილობის პარამეტრების შეფასება. როგორც ლიტერატურისგან ცნობილია [1], დაწყებული რეჟიმში, ბატარეის სამუშაო დღე:

Ir = 3 × C20, და

სადაც C20 არის ბატარეის რეიტინგული მოცულობა (და · თ). ძაბვის დროს ყოველ ბატარეაზე არანაკლებ 1.75 ვ. 12 ვოლტ ბატარეისთვის:

Ur = 6 × 1, 75 v = 10.5 V,

სადაც ur არის მინიმალური ბატარეის ოპერაციული ძაბვის დროს Starter რეჟიმი, V.

აქედან გამომდინარე, ელექტროენერგიის მიწოდება:

PCT = ur × IP, W.

მაგალითად, თუ ბატარეა დამონტაჟებულია სამგზავრო მანქანაზე 6 სტ-60-ზე, დაწყებისთანავე,

PCT = 10,5 · 3 · 60 = 1890 (W).

გამონაკლისი ამ წესის არის ბატარეის 6 ST-55, რომელიც არის შემქმნელის მიმდინარე, რომელიც არის: IP = 255 A, და ძალა მიწოდება შემქმნელის შეიძლება იყოს:

PCT = 10.5 V · 255 A = 2677.5 W.

ცხრილი 1 მონაცემების გამოყენებით, შეგიძლიათ გამოვთვალოთ ელექტროენერგიის მიწოდება ნებისმიერი მანქანის შემქმნელისთვის. ამ ძალაუფლებით, Crankshaft- ის როტაციის ეს სიხშირე მოცემულია (40-50 RPM - Carburetor ძრავებისთვის და 80-120 RPM - დიზელისთვის), რომელიც უზრუნველყოფს საიმედო ძრავის დაწყებას.

N / ნ	შემქმნელის ტიპი	რეიტინგული ძალა, კვ	რეიტინგული ძაბვა	ძრავები	მრავალჯერადი დატენვის ბატარეის ტიპი	Power Transformer Power, KW
ერთი	ქ. 230A, 230b, ST230K.	1,03.	12	ავტომროლა "ვოლგა", Gaz-53, Gaz-66, Zil-130.	6-ე 60 6st-75 6st-75 6st-90.	ოთხი 4.5 4.5 ხუთი
2.	ხელოვნება 221.	1.25.	12	"ვაზ"	6st-55	ოთხი
3.	1177.	1,18	12	"მოსკვიჩი"	6st-55	ოთხი
ოთხი	222a.	2,2	12	ტრაქტორები T-16, T-25, T-30.	2 × 6st-150	6.
ხუთი	მუხლი 142.	7,73.	24.	ავტომროლა "კამაზი", "მაზი", "კრაზი", "Zil-133 GI"	2 × 6st-190	16-20.
6.	ქ 103 ა-01	8,2	24.	ტრაქტორები "კიროვეტები", (K-700, K-701)	2 × 6st-190	16-20.

მუხლი თემაზე: შეჩერებული ტიპის დამოუკიდებელი დამონტაჟება

შესაბამისი მონაცემების ცხრილი # 1 და გამოთვლები, შეგიძლიათ გააკეთოთ რამდენიმე დასკვნა:

- უმეტეს მსუბუქი მანქანებისათვის, შემქმნელისთვის მიწოდებული რეალური ძალაუფლება აღემატება მის ნომინალურ (პასპორტულ) უფლებამოსილებას 2-2.5-ჯერ და არის:

1900 ≤ PCT ≤ 2700 [W];

- სატვირთო მანქანებისთვის Carburetor ძრავებით, ეს მაჩვენებელი შეიძლება უფრო მაღალი იყოს:

2400 ≤ PCT ≤ 3310 [W];

- სატრანსპორტო საშუალებებით დიზელის ძრავით:

PCT = 2 · 10,5 · 570 = 11970 [W],

(მათ აქვთ ორი ბატარეები 6 ST - 190 შედის სერიაში).

შემქმნელის შემსუბუქების შემცირების ტრანსფორმატორების გაანგარიშებისას აუცილებელია გაითვალისწინოს წებოვანი ბლოკზე, მავთულხლართების მიწოდების, დამაკავშირებელი წებოვანი და შემქმნელის დასკვნების ოქსიდიზებული საკონტაქტო ზედაპირებზე. როგორც გამოცდილებამ აჩვენა, სამგზავრო მანქანის დაწყების მოწყობილობის შემცირების ტრანსფორმატორის ძალა არანაკლებ RTR = 4 კვტ.

ჩარჩო გადაიყვანეს [2], მაგრამ უფრო ძლიერი სატრანსფორმატორო T1. (იხ. სურათი 1).

ერთი ფაზის დაწყებული მოწყობილობის სქემა.

ავტორის რაიონში, Toroidal Core- ზე დამონტაჟებული ტრანსფორმატორი დამწვარი ასინქრონული ელექტროძრავის სტაბილურია 5 კვტ. მისი მონაცემები ასე გამოიყურება:

SCT = 27 CM2, SCT = a × B (SCT - მაგნიტური მილსადენის ჯვარი სექცია, CM2)

(ნახაზი 2).

ნახაზი 2 A, B მაგნიტური ხაზი

ოპერაციული ძაბვის 1 მონაკვეთის რაოდენობა გამოითვლება ფორმულით:

T = 30 / ss

სატრანსფორმატორო პირველადი გრაგნილების რიგი იყო:

W1 = 220 · t = 220 · 30/27 = 244;

მეორადი გრაგნილი:

W2 = w3 = 16 · t = 16 · 30/27 = 18.

პირველადი გრაგნილი ჭრილობებს PTTV Ø 2,12 მმ, მეორად არის ალუმინის საბურავი 36 მმ 2-ის ჯვარი. SAW SA1 ტიპის AE - 1031 (ჩაშენებული თერმული დაცვის საშუალებით) მიმდინარე 25 ა. დიოდები VD1, VD2 ტიპის D161-250.

მაგნიტური ინდუქციური ამპლიტუდა Transformer VM = 1.7 ტ. VM- ის ასეთ ღირებულებებში მიმდინარე ზრდა IXX = 3.5- ის ღირებულებებს აღწევს, რაც ამცირებს ტრანსფორმატორის ეფექტურობას. თუმცა, აუცილებელია გაითვალისწინოს შემდეგი გარემოება. სატრანსპორტო I1- ის პირველადი გრაგნილით მოქმედი მიმდინარეობის დაწყებისას შესაძლებელია 18-20 ღირებულებების ღირებულებები, რაც იწვევს განათების ქსელის მიწოდების მავთულხლართებს, ამდენად, 220 V, და 200 V. გამოიყენება ტრანსფორმატორის პირველადი გრაგნილი. ამცირებს VM- ის ღირებულებას და არ არის მოჩვენებითი მიმდინარეობა, რომელიც ზრდის ტრანსფორმატორის ეფექტურობას დაწყებისას.

მათთვის, ვისაც სურს დამოუკიდებლად გამოთვალოს ქვემოთ ჩამოთვლილ სატრანსფორმატორო პარამეტრების გამოთვლა, შეგიძლიათ გამოიყენოთ [2], [3].

რამდენიმე რჩევა ტოროიდული ბირთვიდან მომზადებაზე. Stator შეექმნა ელექტროძრავის თავისუფალი დაშორებით ნარჩენების გრაგნილი. დახმარებით მკვეთრი chisel და ჩაქუჩით მოჭრილი stator კბილები. ეს არ არის რთული. რბილი რკინის, მაგრამ თქვენ უნდა გამოიყენოთ უსაფრთხოების სათვალე და mittens. შემდეგ Metal Bar Ø 7-8 მმ მოსამზადებლად ორი P- ფორმის ფრჩხილებში, რომ სატრანსფორმატორო ბირთვი იქნება ბაზის ჩარჩოში. ორივე მთავრდება, ფრჩხილებში მოჭრილი თემა M6 თხილის ქვეშ. საწყისი ლითონის ლენტი, სისქე 3-4 მმ და სიგანე 18-20 მმ, მოხრილი P-figuratively, მოამზადოს ტრანსფორმატორი სახელური. P- ფორმის ფირფიტის კიდეები დამატებით ერთმანეთს, გრძელვადიანი 5-8 სმ-ს "ენებს" მიიღებს, რომელსაც ხის სახელური ექნება. ამ მიზნით, "ენების" 7 მმ-ის ხვრელები გაბურღულია. ორი ფრჩხილების და ლითონის ნაწილების სახელურით არის შეფუთული ფენით ქსოვილები გაჟღენთილი ეპოქსიდური ფისოვანი და glued შიგნით Toroid: სახელური ზედა, ფრჩხილებში ბოლოში მანძილი ერთმანეთისგან. მთელი ძირითადი ასევე დაფარულია ერთი ან ორი ფენა ქსოვილის გაჟღენთილი ეპოქსიდური ფისოვანი. ეპოქსიდური ფისოვანი საშრობის შემდეგ დაიწყება გრაგნილი. პირველადი გრაგნილი პირველია, თანაბრად ნაწილდება პერიმეტრზე. პირველადი გრაგნილის შესრულების შემდეგ, ტრანსფორმატორი მოიცავს ქსელს და შეაფასებს Idling Current გამოდის გამოიწვევს IXX პირველადი გრაგნილის ამჟამინდელ არსებულ ცვლილებას.

მუხლი თემაზე: შესაძლებელია თუ არა სეილონის ფონი, რომელიც ვინილისთვის წებოვანია

სანამ მეორადი გრაგნილი ლითონის ნაწილში სახელური, ხვრელი გაბურღულია ხვრელით M12 ხრახნიანი bolt, რომელიც მოემსახურება როგორც outlet შუა გრაგნილი და ამავე დროს "დადებითი" ტერმინალი. დიაგრამაში ნაჩვენები დიოდების გადანერგვის დიოდები საშუალებას იძლევა ბაზის მოწყობილობის ფარგლებში ლითონის ელემენტების გამოყენება არა მხოლოდ დიოდების, არამედ დიელექტრიკული ბალიშების გარეშე.

მეორადი სემიოკის დასკვნები დაკავშირებულია "დადებითი" ტერმინალთან, გარდაცვლილნი თანაბრად გადანაწილებულია ძირითადი პერიმეტრის განმავლობაში. ხის ჩაქუჩით გამოყენებისას.

შემდეგი, დახმარებით შედუღების მომზადება ჩარჩო ბაზა. ამისათვის გამოიყენება ლითონის წნელები Ø 10-12 მმ. ერთ მხარეს ჩარჩოს ალუმინის ან სპილენძის ფირფიტა სისქე 3-4 მმ, გამოსწორების დიოდების დამაგრება. აქ ხვრელი გაბურღულია M12 Bolt- ის ქვეშ, რომელიც "მინუს" მოწყობილობად იქცევა. მეორე მხარეს ჩარჩო, ქვანახშირის სეგმენტი შედუღებამდე და SA1- ის შეცვლა.

ახლა კი დამწყებთათვის დამონტაჟებული ხაზების შესახებ. ნებისმიერი დაუდევრობა მათ წარმოებაში შეიძლება "არ შეამცირონ" ყველა თქვენი ძალისხმევა. აჩვენე ის კონკრეტულ მაგალითზე. მოდით წინააღმდეგობის გაწევა მთლიანი დამაკავშირებელი გზა Rectifier- დან შემქმნელისგან, იქნება ტოლი: RPD = 0.01 Ohms, მაშინ IP = 250-ის მიმდინარე და ხაზების ძაბვის ვარდნა იქნება:

UPR = IP · RPR = 250 A = 0.01 OM = 2.5 V;

დენის დაკარგვა ხაზებზე:

RPR = UPR · IP = 625 W.

შედეგად, ძაბვა არ არის 14 V, მაგრამ 11.5 V, რომელიც, რა თქმა უნდა, არასასურველია ოპერაციული რეჟიმში. შესაბამისად, დამაკავშირებელი ხაზების სიგრძე უნდა იყოს ისეთივე პატარა, რაც შეიძლება მაქსიმალურად (L ≤ 1.5 მ) და ჯვარი სექციური ტერიტორია, მაქსიმალურად მაქსიმალურად (SP ≥ 100 მმ 2). ხაზები უნდა იყოს მრავალი სპილენძი რეზინის იზოლაციაში. მოხერხებულობისთვის, დამწყებთათვის კავშირი დამზადებულია წებოვანი ან მძლავრი დამჭერები, რომელიც გამოიყენება საყოფაცხოვრებო შედუღების აპარატების ელექტროდი მფლობელებს. ერთჯერადი ფაზის შემქმნელის ზოგადი ტიპი ნაჩვენებია ნახაზებში.

Fig.3 ერთი ფაზის საწყისი მოწყობილობის ზოგადი ხედვა.

სასტარტო მოწყობილობის გაანგარიშების მეთოდი უნივერსალურია და ნებისმიერი ძალაუფლების ძრავებზე მიმართა. ჩვენ დემონსტრირება ეს მაგალითს Starter ST-222 A, გამოიყენება T-16 ტრაქტორების, T-25, T-30 ვლადიმირის ტრაქტორების ქარხანაში.

ძირითადი ინფორმაცია St-222- ის შესახებ Starter- ის შესახებ:

რეიტინგული ძაბვა - 12 V;

რეიტინგული ძალა - 2.2 კვტ;

მრავალჯერადი დატენვის ბატარეის ტიპი - 2 × 3 -150.

Ისე:

IRE = 3 · C20 = 3 · 150 A = 450 A,

დამწყებთათვის მიწოდებული ძალა იქნება:

PCT = 10.5 V · 450 A = 4725 W.

დაკარგვის ძალაუფლების გათვალისწინებით:

Rp = 1-1.3 კვტ.

დენის ტრანსფორმატორი ძალა:

RTR = PCT + RP = 6 კვტ.

მაგნიტური მილსადენის SCT = 46-50 სმ 2. მიმდინარე სიმკვრივე გრაგნილებში თანაბარი:

J = 3 - 5 A / MM2.

დაწყებული მოწყობილობის მოკლევადიანი ოპერაცია (5-10 წამი) საშუალებას იძლევა გამოიყენოს ერთი ფაზის ქსელებში. უფრო ძლიერი დამწყებთათვის, საწყისი მოწყობილობის ტრანსფორმატორი უნდა იყოს სამი ფაზა. ჩვენ გვეუბნებიან მისი დიზაინის თავისებურებებზე ძლიერი დიზელის ტრაქტორის "კიროვეტების" (K-700, K-701) გამოყენებისას მისი დიზაინის თავისებურებებზე. მისი Starter ST-103A-01- ს აქვს 8.2 კვტ-ის რეიტინგული სიმძლავრე 24 ვოლში 24 ვოლტაჟის ძაბვისას, საწყისი მოწყობილობის ტრანსფორმატორი (დაკარგვის გათვალისწინებით) იქნება:

მუხლი თემაზე: დეკორატიული ფარდები ბამბუკისგან საკუთარ თავს

Rtr = 16 - 20 კვტ.

სამი ფაზის ტრანსფორმაციის გამარტივებული გაანგარიშება ხორციელდება [3]. თუ შესაძლებელია, თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ სამრეწველო შემცირებული TRK-20A, TMOB-63 ტიპის ტრანსფორმატორები და ა.შ., რომელიც მოიცავს 380/220 V- ს სამი ფაზის ძაბვას და 36 ვ. ასეთი ტრანსფორმატორები გამოიყენება სართულების ელექტრო გათბობისთვის შენობაში ცხოველების მეცხოველეობაში, ღორის მეცხოველეობა და თ. სამი ფაზის ტრანსფორმატორის ტრიგერის ჩართვა ასეთია (იხ. სურათი 4).

Fig.4 სამი ფაზის ტრანსფორმატორზე დაწყებული მოწყობილობა.

MP არის მაგნიტური PML-4000 ტიპის შემქმნელის, PMA-4000, ან მათ მსგავსი მათთვის, რომ გადართვა მოწყობილობები 20 კვტ. Pad Button SV1 ტიპის Ku-121-1, KU-122-1M და ა.შ.

სამი ფაზა ერთჯერადი alpapid rectifier გამოიყენება აქ, რომელიც საშუალებას გაძლევთ მიიღოთ Idle ინსულტის ძაბვის 36 V. მისი გაზრდილი ღირებულება აიხსნება გამოყენების უფრო ინსტრუმენტები დამაკავშირებელი შემქმნელის შემქმნელის (დიდი ზომის აღჭურვილობა საკაბელო სიგრძის აღწევს 4 მ). სამი ფაზის ტრანსფორმატორის გამოყენება უფრო მეტ შესაძლებლობებს იძლევა სასურველი სტრესის ძაბვის მისაღებად. მისი ღირებულება შეიძლება შეიცვალოს, მათ შორის "ვარსკვლავი", "სამკუთხედის" გრაგნილი, ვრცელდება ერთი ალტერნაბილიული ან ბიპეპერი (ლარიონოვის ჩართვა) გასწორება.

დასასრულს, რამდენიმე ზოგადი საბჭო და რეკომენდაციები:

- ტროიდული ტრანსფორმატორების გამოყენება ერთჯერადი ფაზის დამწყებ კომპლექტებისთვის არ არის აუცილებელი და ნაკარნახევი მათი საუკეთესო მასობრივი განზომილებიანი მაჩვენებლებით. ამავდროულად, მათი წარმოების ტექნოლოგია არის ყველაზე შრომატევადი.

- დაწყების მოწყობილობის ტრანსფორმატორების გაანგარიშება რამდენიმე ფუნქციაა. მაგალითად, ფორმულას მიერ ოპერაციული ძაბვის 1-ის მონაკვეთის რაოდენობის გაანგარიშება: T = 30 / SST, განმარტავს ეკონომიკის საზიანოდ "შესუსტებას". ეს გამართლებულია მისი მოკლევადიანი (5-10 წამი) ოპერაციის რეჟიმში. თუ განზომილებები არ თამაშობენ გადამწყვეტ როლს, შეგიძლიათ გამოიყენოთ უფრო მწვავე რეჟიმი ფორმულის გაანგარიშებით: T = 35 / SS. მაგნიტური მილსადენის ჯვარი მონაკვეთი 25-30% -ით მეტია.

- ძალა, რომელიც შეიძლება იყოს "ამოღებულ" არსებული ტოროიდული ბირთვიდან, დაახლოებით სამი ფაზის ასინქრონული ელექტროძრავის ძალაუფლება, საიდანაც ეს ბირთვი მზადდება. თუ ძრავის ძალა არ არის ცნობილი, ეს შეიძლება იყოს გამოყენებული ფორმულა:

Rdv = შენობა × × ×

სადაც RDV არის ძრავის ძალა, w; ერთი - მაგნიტური მილსადენის ჯვარი სექციის ფართობი, CM2 Set = A- ში - მაგნიტური მილსადენის ფანჯრის ფართობი, CM2 (იხ. სურათი 2)

ათი = 0,785 · D2

- საბაზისო ჩარჩოში ტრანსფორმატორის ბირთვი ორი P- ფორმის ფრჩხილებით არის დამაგრებული. SHAIB- ის დახმარებით, აუცილებელია, რათა თავიდან იქნას აცილებული ფირფიტებით დაფუძნებული თანადაფინანსების კოორდინაციის გამოჩენა.

- იმის გათვალისწინებით, რომ სამი ფაზის დამწყებ მოწყობილობა 28 V, ძრავის იწყება შესრულდება შემდეგი თანმიმდევრობით:

1. დაკავშირება საწყისი მოწყობილობის ticks ერთად შემქმნელის შედეგები.

2. მძღოლი მოიცავს შემქმნელს.

3. ასისტენტმა ოვ 1-ის დაწყების ღილაკი და ძრავის სტაბილური ოპერაციის შემდეგ დაუყოვნებლივ ავრცელებს.

- ტუბერკულოზის მოთხოვნების მიხედვით სტაციონარული ვერსიის ძლიერი დაწყების მოწყობილობის გამოყენებისას იგი უნდა იყოს დასაბუთებული. დამაკავშირებელი ტკივების სახელურები უნდა იყოს რეზინის იზოლაციაში. დაბნეულობის თავიდან ასაცილებლად, "დადებითი" მონიშნეთ სასურველია დაქორწინება, მაგალითად, წითელი ფირზე.

- ბატარეის დაწყებისას, არ შეგიძლია გათიშვა შემქმნელისგან. ამ შემთხვევაში, ticks თან ერთვის შესაბამისი ბატარეის დასკვნებს. ბატარეის გადატვირთვის თავიდან ასაცილებლად, ძრავის დაწყების დაწყების მოწყობილობა გათიშულია.

- მაგნიტური გაფანტვის შემცირების მიზნით, ტრანსფორმატორის მეორადი გრაგნილი უკეთესია, რომ ქარიშხალი პირველი იყოს, შემდეგ კი პირველადი გრაგნილი ჭრილობა.

ლიტერატურა:

N.m. ილიინი, იუ.ლ. Timofeev, v.ya. ვანიაევი. ელექტრო მოწყობილობები მანქანები. მ.: ტრანსპორტი, 1982

I.P. თაროები. რადიო სამოყვარულო სასარგებლო სქემები. წიგნი 1, მ.: Solon 1998.

I. Nicoforov. ქსელის ტრანსფორმატორის გამარტივებული გაანგარიშება. რადიო, 2000, №10, გვ. 39.

ტრაქტორები "კიროვეტები", K-701, K-700 A. ტექნიკური აღწერა და ინსტრუქციის სახელმძღვანელო. მ.: ტრაქტოროექსპორტი.

V. motuzas. Electropuscat. სოფლის მექანიკოსი, 1988, №4, გვ. 23-24.