ელექტრო ტრანსპორტის თემა ყოველთვის იყო დაინტერესებული.
და დიდი ხნის ნანატრი მომენტი მოვიდა, როდესაც მე საბოლოოდ გადავიდა პრაქტიკაში თეორიიდან. მე გეტყვით თქვენს გამოცდილებას ქვემოთ.
რამდენიმე აზრს, როგორც შესვლისას.
რატომ არის ზუსტად ახლა აქტიურად ისაუბრა ელექტრო მანქანების, ელექტრო დისპენსანტების, ელექტრომობილების შესახებ? საბოლოოდ, ელექტრო ტრანსპორტის მთავარი პრობლემა თითქმის მოგვარდა - საკმარისი კომპაქტური და კაპიტალური ბატარეები გამოჩნდა. უფრო მეტიც, ისინი დააკისროს ტოლერანტული დრო. სინამდვილეში, მხოლოდ ეს და დაელოდა, ყველაფერი შეიქმნა და "მოძრავი" - სხეული, შასი, ელექტრონიკა, ელექტროძრავები. ეს ყველაფერი უკვე ასი წლისაა. და ელექტრომატორები საშუალებას გაძლევთ გამოიყენოთ უჩვეულო გადაწყვეტილებები - მაგალითად, ჩამოაყალიბოთ თავი ბორბლების კვანძში.
საქმეზე!
სპეციფიკაციები:
- ველოსიპედის ჩვეულებრივი, საშუალო ურია, ფასი დაახლოებით $ 200
- 48V ელექტრო საავტომობილო და 380w ძალა
- ბატარეა 48V და 10A
- სიჩქარე დახმარების პედლებიანი გზის გზაზე 35-40 კმ / სთ
- მარჯვენა მანძილი 22-25 კმ სინათლის მთიანი რაიონისა და ქალაქში
- სრული პასუხისმგებლობის დრო 2 საათის განმავლობაში
უნდა აღინიშნოს, რომ ხელახალი აღჭურვილობა არ არის ძალიან გასაოცარია და ქუჩაში ადამიანების უმრავლესობა უბრალოდ ველოსიპედით უჩვეულო არ არის.
მთელი ნაკრები ჩინეთში eBay- ში შეიძინა. ვეძებთ კომპლექტი Keywords "ebike, საავტომობილო კონვერტაციის, ნაკრები, lifepo4". ყველა შეძენა ღირებულება დაახლოებით $ 650 USD ერთად გადაზიდვა ჩინეთიდან.
ორი კომპლექტი უნდა შეიძინოს - ნაკრები თავად და ბატარეა.
Kit შედგება უკვე შეიკრიბებული საჭე, კონტროლერი, გაზის სახელურები, სამუხრუჭე სახელურები, სენსორი ქვეშ pedals, ფარები ერთად საკეტი, ღილაკები beep, ჩანთები ბატარეის.
ნაკრების მეორე ნაწილი არის ბატარეისა და დამტენი.
კომპლექტი არის 12, 24, 36 და 48 ვოლტი და 250, 380, 500 და 1000 ვატი.
ბატარეის შერჩევა შესაბამისი ძაბვის მიერ. მე გირჩევთ, რომ არ გააუქმოთ ძალაუფლება. 380w გლუვი და მთიანი რელიეფისთვის საკმაოდ საკმარისია. გაზრდის სიმძლავრის სიჩქარე გაიზრდება არ მნიშვნელოვნად, მაგრამ მთის "გაიყვანოს" უკეთესი იქნება.
ჩემი პირადი გამოცდილება - მე ძალიან იშვიათად ეხმარება pedals და ვარსკვლავები დგანან ყველა დროის "მაქსიმალური სიჩქარე" პოზიცია.
აღსანიშნავია, რომ ბევრ ქვეყანაში 250W- ის შეზღუდვაა.
რატომ მე აირჩია 48V, მე არ შემიძლია ზუსტად ახლა, მაგრამ მაისში, როდესაც მე sighing ინტერნეტში ყიდულობენ lepling letche - მიიღოს მხოლოდ 48V. ბატარეის ძალაუფლებით, ყველაფერი მარტივია - მაქვს 10 ა, ეს არის 25 კმ. 20 წლის ყიდვისას, იქნება 50 კმ-ის გაშვება და 16 კგ ბატარეის ნაცვლად 8. გადაწყვიტეთ თუ არა ზედმეტი 4-8 კგ წონა, თუ არ მიდიხარ. მე მესმის, რომ ძალა არ არის შეფასებული amperes, მაგრამ მათი გამყიდველები განსხვავდება. არა Watt / საათი, კერძოდ ძაბვის / amperes.
მუხლი თემაზე: Backpack Crochet საწყისი ექვსკუთხა მოტივები. სქემები
ძრავი
საჭე-საავტომობილო 4. უკვე შეგროვებული. საბურავი და კამერა არ შედის. საჭე უნდა შეირჩეს თქვენი ველოსიპედით ბორბლების ზომით, ჩემთვის ეს იყო 26 - ყველაზე გავრცელებული ზომა. თუ თქვენ შეიძინა კამერა ან საბურავი - ზომა თქვენ იცით დარწმუნებული.
მთავარია, რომ თქვენ უნდა გვახსოვდეს მიერ სამონტაჟო საჭე - საკაბელო უნდა დატოვოს საჭე მარცხენა! შემდეგ ის სწორი მიმართულებით როტაცია იქნება. მეორე და არა აშკარა საფრთხე - სამი სქელი მავთული და გარკვეულწილად თხელი დატოვონ საჭე. პირველი, რაც ქმნის პირს საჭესთან ერთად - ის twists მას. საჭე აწარმოებს ელექტროენერგიას, ძალაუფლების მავთულხლართებს შორის და ერთ-ერთი თხელი გაყვანილობა ცქრიალა და ყველაფერი, სენსორი დაწვეს, Pokatushki გაუქმებულია. აქედან გამომდინარე, საჭესთან საჭესთან დაუყოვნებლივ ქარი ამ მავთულხლართებთან ერთად ფირზე და კონტროლერის კავშირამდე კონტროლს უკავშირდება.
თქვენ შეიძლება ოდნავ განუცხადა ადგილს ჩანგალი და ღერძი საჭესთან, მე გავაკეთე. Dremel და რამდენიმე ჭრის დისკი იყო საკმარისი იმისათვის, რომ დააყენოთ საჭე.
აუცილებელია, როგორც ზუსტი, აქედან გამომდინარე, ვიდრე Denser საჭე იჯდეს თქვენს ადგილზე, ნაკლებად პრობლემები იქნება მომავალში. არ შთამბეჭდავი. ძვირადღირებული ველოსიპედების მფლობელები ალუმინის ჩანგლებთან ერთად უნდა აირჩიონ უკანა საჭე, როგორც ძლიერი ცილინდუნის საჭეზე გადმოვედით, როგორც ჩანგალი ჩართვით. წინა ჩანგალი განკუთვნილია დატვირთვა და მეოთხე, და საჭე გაიყვანს წინ და წრეში. მაგრამ საავტომობილო უკანა ბორბალი აძლევს დატვირთვის ჩარჩოში არ განსხვავდება pedals.
კონტროლერი
კონტროლერი არის პატარა ალუმინის ყუთი 3. მავთულხლართებით. არ არსებობს სპეციალური პრობლემები მასთან. იპოვეთ კომფორტული ადგილი ფარგლებში და კონსოლიდაცია. მე წარმატებით ბოლოში სხივი აღმოჩნდა ორი ჭანჭიკები უბრალოდ გადაუგრიხეს ჩარჩოში. ერთი მათგანი მე ჩამოვედი კონტროლერი, მეორე არ ემთხვევა და მე დაფიქსირდა ეს პლასტიკური ზოლები. ჩვენ ღირსეული ვართ საფონდო, შეუცვლელი რამ აფიქსირებს კაბელები.
ერთადერთი შენიშვნა. კონტროლერის ზოგიერთ ქვეყანაში სიჩქარის საკანონმდებლო ლიმიტის გამო ბლოკირება არსებობს. ყველაზე ხშირად ეს არის მავთული, რომ თქვენ უბრალოდ უნდა ვეძებოთ. დაბლოკილი კონტროლერი არ იქნება დაშვებული უფრო სწრაფად, ვიდრე 25 კმ / სთ.
მუხლი თემაზე: Crochet Scarf: სქემა დამწყებთათვის აღწერა და ვიდეო
კონტროლი
პირველ რიგში, აუცილებელია შეცვალოს მუხრუჭების მკლავი. მე არ შეცვლილა წინა სამუხრუჭე სახელური. შეცვალა მხოლოდ უკან. რატომ უნდა შევცვალო? სახელური არის კონტაქტი, რომელიც გამოდის ელექტროძრავის დროს დამუხრუჭების დროს.
მეორე, გაზის სახელური უნდა დამონტაჟდეს საჭესთან მარცხენა მხარეს. ამოღება რეზინის სახელური, გაჭრა მას off შიგნიდან საჭირო სიგანე. ჩვენ ყველაფერს ვაკეთებთ თქვენს ადგილას.
მესამე, თქვენ უნდა დააყენოთ ფენი. Spotlight არის "ანთება ციხე" და beep. მე არ დაუკავშირდა აუდიო სიგნალის ღილაკს, მე ასევე შემიძლია კარგად. მაგრამ წყვილი გასაღებები ძალიან კმაყოფილია. გასაღები შეცვლის ძალაუფლების შეცვლას და შემდგომი მხრივ გამოდის სათავეში. ეს არის კომფორტული. ამოიღეთ გასაღები "ფარებიდან" ველოსიპედით, არ იმუშავებს. ველოსიპედით საკმაოდ მძიმეა და pedals on pedals ასევე ასე არ არის მარტივი (შემდეგ, ისინი დგანან მაქსიმალურად და მაინც უნდა შემოწმდეს საავტომობილო, რომელიც ამ შემთხვევაში ხდება გენერატორი) - ნახტომი და აღვნიშნო თქვენი ველოსიპედით თბილი არ იქნება ასე მარტივი. მაშინაც კი, მხოლოდ თქვენს ხელში. ეს არ იძლევა ბევრს "შტამი", რომელიც რამდენიმე წუთში ველოსიპედით განადგურებულია და ყოველ ჯერზე არ არის დამაგრებული.
ფოტო არის შესამჩნევი, რომ headlight მზადდება იაფი პლასტიკური და დაიწყო მოძრავი rubberized სიჩქარის საკაბელო.
თეორიულად LED- ები უნდა აჩვენონ ბატარეის განმუხტვის ხარისხი. ალბათ, გამოიწვია, მაგრამ ბატარეა არ მუშაობს LIFEPO4- ზე. პირველი, სრული ბრალდება არის განათებული, მაშინ წითელი LED - ბატარეის ცარიელია. გარდა ამისა, ეს არის Superlight LED- ები და ისინი traft blind ღამით უფლება პირისპირ, და დღის განმავლობაში ისინი ასევე ხელს უშლის. აქედან გამომდინარე, წებოვანი ქაღალდის ეს ზოლებია. მაშინ მე მინდა რჩევები LED- ები და pin თავზე thermoclause მისაღებად მხოლოდ გლუვი Glow.
მუხლი თემაზე: Maleki- ზოგიერთი ფულადი კრეფა. ქსოვა
მე აღვნიშნე, რომ ნაკრები პედლებიანი სენსორია. მე არ დავამთავრე. იგი ცვლის გაზის სახელურებს. რომელმაც დაიწყო twist პედლები, თქვენ ჩართოთ საავტომობილო, მაგრამ ეს მხოლოდ ეხმარება წავიდეთ. აღარ, მე ვფიქრობ, რომ ეს უნდა იყოს საკმაოდ ეკონომიური, მაგრამ მე არ მაინტერესებს.
ბატარეა
როგორც მე დავწერე ამ ჯიშის ლითიუმის ბატარეა. LIFEPO4 - ის უფრო იაფია, ვიდრე მისი თანამემამულე მობილური ტელეფონები, არ აფეთქდა, კარგად იძლევა დიდ დინებს, სწრაფად დააბრუნებს, 1500 ციკლის საფასურის გადახდაა შესაძლებელი. ასეთი ბატარეები მხოლოდ ერთი წლის ან ორი წლის წინ გამოჩნდა და ჯერ კიდევ ძალიან ცნობილია ბაზარზე.
ჩინელი თავად აგროვებენ მათ ინდივიდუალურ ელემენტებს საჭირო მოცულობის, ძალაუფლებისა და ზომის ინდივიდუალურ ელემენტებს.
გარდა ბატარეის ჩანთაში არსებობს ბრალდების ბალანსი. მასთან ერთად არის ბატარეის მავთული მავთული. ანუ ელემენტების ნაწილების და ინდივიდუალური "ბანკების" ბატარეის ბრალდებით დაბალანსებულია.
რატომ არ არის ჩვეულებრივი მჟავა წამყვანი ბატარეა? ჩემი ბატარეის მსგავსი პარამეტრების 20 კგ-ზე მეტი წონა. იქნება ელექტროლიტური, ხანგრძლივი ბრალდება, რაოდენობის ციკლის ბრალდებით გამონადენი არ არის მეტი ათასი, და მხოლოდ ასობით და ორი. უფრო მეტიც, თუ ჩემს მაღაზიებში ასეთი ბატარეების ყიდვისას - ბევრად ნაკლებია. ასე რომ ფულიც კი არ შეესაბამება.
ბინაში მოწყობილობა ბრალია. სრული ბრალდება იღებს ორ საათს, დატენვის არის მსუბუქი და შედარებით მცირე, თქვენ შეგიძლიათ ჩააგდოს backpack და დააკისროს ველოსიპედით გზაზე. გზისპირა კაფეში მაგალითად ან საწვავი.
დასკვნა
შთაბეჭდილებები მართავდა ასეთი ველოსიპედით indescribable. საავტომობილო ხმა არ არის მსმენია. სიმღერა შევიდა ტრანსი. შეგრძნება არის ის, რაც მე ვგრძნობდი ოცნებას. ერთიანი, მდუმარე მოძრაობა სივრცეში. ქალაქის მძღოლებში ჩარევა. გადაადგილება ნელა, ხანგრძლივი ride. სფეროებში, წინა საჭე rushes არის შესანიშნავი, მაგრამ ბატარეის ზის სწრაფად.
რა არის ლამაზი - უფლებები არ არის საჭირო, სადაზღვევო არ არის საჭირო, ის შემოვიდა ბინაში, ბენზინი არ სუნი.