Мотстодис, оны өзіңіз жасаңыз
Шағын моторовидті құру идеясы іске асырылмаған жасөспірімнен өздерінің жеке мотоциклін алу үшін раушан гүлін арттырады. Негізінде, қазір ақша болған кезде, сіз кем дегенде, таз балдтың ерекшелігін сатып ала аласыз, бірақ өзіңізді одан да қызықты етіп, өзіңізді қызықты ете аласыз :)
Ол өзінің үлгілі схемасын белгіленген және бөлшектерді сатып алғандықтан бастады. Доңғалақтар қытай сатып алды, олар жеңіл төрт велосипедтерде, тіркемелерде және т.б. Мотор қолданылған LIVERAN 6,5 л / с, Картингте қолданылатын Honda GX200 клоны. Қозғалтқыш дереу беріліс қорабымен және автоматты ілініспен сатып алды.
Әрі қарай, дәнекерлеу жақтауына арналған білік салынған. Мен бұл дұрыс шешім деп айтқым келеді, өйткені ол мотивизатордың жүргізу қабілеті мен бақылауына әсер еткендіктен, дұрыс геометриясы бар жақтау салуға мүмкіндік берді.
Дәнекерлеу жақтауына арналған стипель.
Мотовисе құрылысының құрылысы күл шеберханасының жандануымен сәйкес келді (бұрын барлық жабдықтармен бұрын жағымсыз жағдайлармен), сондықтан жабдық өте аз болды. Осыған байланысты, кадр тіктөртбұрышты болат профилінен құруға шешім қабылдады.
Пехельдегі Рама.
Бұл дизайнды анықтады:
Дайын жақтау V1.0.
Келесі, доңғалақты хабтар жасалды:
Құрылғыны құрастыруы басталды:
Мотсовистермен жұмыс істеу барысында мен Togliatti-ді осындай жабдыққа арналған қызықты редукторлар құратын контектордан білдім. Стандартты қытайлардан олар құрғақ ілінісуден, одан да жақсы беріліс коэффициенттерінен ерекшеленеді және ең бастысы, ең бастысы төмен берілістің болуы. Мен кәдімгі қытайлық беріліс қорабын лақтырып, оны Togliatti-ге ауыстырдым. Сонымен, «Redeyakaya» -мен, ересектерге арналған жолдар сияқты автоматты беріліс алаңы.
Жақтауға орнатылған жаңа беріліс қорабы бар қозғалтқыш.
Тежегіштер - диск, скутерден.
Мотоцикл жұлдыздары, 520 ж. Ғасырлар бойы :)
Болашақта, алғашқы сынақтардан кейін бұл жұлдызшаны 52 тістері бар, 52 тістері - редуктордың арақатынасымен ауыстырды.
Тақырып бойынша мақала: Сиыр етінің түрлері, сипаттамасы және монтажы
Сол жақта - жаңа диск жұлдызы.
Тестілеуден бұрын мотоциклдік:
Алғашқы сынақтардан кейін рульдік доңғалақ, қондырғыларды қорғаудың қанаттары мен элементтері:
Бұл құрылғыны осыған ұқсас етеді:
2019 жылдың күзінде және 2019 жылдың қысқаруы, мен ұшып кетуді шештім. Ең алдымен, ол жақтауға әсер етті. Тіктөртбұрышты профильдегі рамка тым ауыр болды, бұл қалыптың жалпы массасына әсер етті. Сонымен қатар, орташа өсудің жоғарғы бөлігінде үлкен ені болғандықтан, ол мінуге ыңғайлы емес еді, өйткені Аяқтарды өте кең етіп қоюым керек еді.
Оны түзету үшін Рама толығымен қайта құруға шешім қабылдады. Бұл жолы ол дөңгелек түтіктен жасалған d = 30 мм. Менде бұрыннан блендер бар, сондықтан ақырын проблеманың құбырын ақырын иілмеген. Сол қабықта жиналған:
Рама құбыры Poppel-де
Жаңа жақтау.
Біз бәрін қайтадан жинаймыз.
Негізгі жұмыс үшін үлкен жұмыс жүктемесіне байланысты, бұл жоба өте баяу қозғалып, құрылғыны толығымен жинаңыз, тек жақында басқарылды. Жаңа дизайнға әлі ешқандай сынақтар болған жоқ, жаңа жақтаумен фотосурет әлі жоқ.
Бұл өзгеріске дейін болды:
П.С. Және ескі жақтаудан жартылай автомат үшін арбаны шықты :-))))
