ವಾಲ್ವ್ ಮತ್ತು ವಾಲ್ವ್ - ಪೈಪ್ಲೈನ್ ​​ಬಲವರ್ಧನೆಯ ಸಾಧನಗಳು

ಕವಾಟದ ಕವಾಟದ ನಡುವಿನ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ, ವಿನ್ಯಾಸದ ವಿನ್ಯಾಸದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯು ಪೈಪ್ಲೈನ್ ​​ಅನ್ನು ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ ಬಲವರ್ಧನೆಯ ಸಾಧನದ ಸರಿಯಾದ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ಬೆಣೆ ಕವಾಟದ ಯೋಜನೆ.

ಸಾಧನದ ಕವಾಟಗಳು

ವಾಲ್ವ್ ಒಂದು ಡಿಸ್ಕ್ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಶಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬಲವರ್ಧನೆಯ ಸಾಧನವಾಗಿದ್ದು, ಹಾಳೆ ಅಥವಾ ಬೆಣೆ ಆವರಣದಲ್ಲಿ ಸಾಧಾರಣ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಆಕ್ಸಿಸ್ಗೆ ಲಂಬವಾಗಿ ಲಂಬವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ.

ಕವಾಟದ ವಿನ್ಯಾಸದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಪೈಪ್ಲೈನ್ನ ವ್ಯಾಸಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸೀಲಿಂಗ್ ಉಂಗುರಗಳ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ಕಿರಿದಾದ ಇರಬಹುದು.

ಶಟರ್ ಜ್ಯಾಮಿತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಸಮಾನಾಂತರ ಮತ್ತು ಬೆಣೆಯಾಗಿ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬೆಣೆ ಕವಾಟಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಒಂದು ಕೋನದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಗಳೊಂದಿಗೆ ಬೆಣೆ ಶಟರ್ ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಶಟರ್ ಬೆಣೆ ಘನ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ, ಘನ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಅಥವಾ ಎರಡು-ಡಿಸ್ಕ್ ಆಗಿರಬಹುದು.

ಸಮಾನಾಂತರ ಕವಾಟಗಳು ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಅದರ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಒಂದು ತುಂಡು (ಗೆಳತಿ) ಅಥವಾ ಎರಡು-ಡಿಸ್ಕ್ ಆಗಿರಬಹುದು.

ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಸ್ಪಿಂಡಲ್ (ಸ್ಟಾಕ್) ಮತ್ತು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗದ (ತಿರುಗುವ ಸ್ಪಿಂಡಲ್) ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಸ್ಕ್ರೂ ಪೇರ್ನ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಅವು ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಅದು ಶಟರ್ ಅನ್ನು ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ತಿರುಗುವ ಸ್ಪಿಂಡಲ್ ಹೊಂದಿರುವ ಕವಾಟಗಳು ಸಣ್ಣ ನಿರ್ಮಾಣ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ಕವಾಟಗಳ ಅನುಕೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಅನಾನುಕೂಲಗಳು

ವಾಲ್ವ್ ಸಾಧನ ರೇಖಾಚಿತ್ರ: 1 - ವಾಲ್ವ್ ದೇಹ, 2 - ಕಾಯಿ, 3 - ವಾಷರ್, 4 - ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್, 5 - ವಾಲ್ವ್, 6 - ಸೀಲ್, 7 - ಸ್ಟಾಕ್, 8 - ಸ್ಪೆಕ್ವೆಟ್ಲರ್, 9, 16 - ಗ್ರಂಥಿ, 10, 15 - ಸೆಲ್ನಿಕ್ ಬುಷ್, 11 - ಫ್ಲೈವೀಲ್, 12 - ವಾಷರ್, 13 - ತಿರುಪು, 14 - CAID ವಾಷರ್.

ಕವಾಟದ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಕೆಲಸದ ದೇಹವನ್ನು ಚಲಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಾಧ್ಯಮದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ, ಅದು ಶಟರ್ ಅನ್ನು ಸರಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಪ್ರಯತ್ನವಾಗಿದೆ. ಸಾಗಣೆ ಮಾಧ್ಯಮದ ಹರಿವಿನ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ತೆರೆದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಪ್ರತಿರೋಧ ಗುಣಾಂಕವು ಗಣನೀಯ ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದೆ.

ಸಮ್ಮಿತೀಯ ವಿನ್ಯಾಸದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಕವಾಟಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಮಾಧ್ಯಮದ ಚಲನೆಯ ವಿವಿಧ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಆಂತರಿಕ ಪರಿಸರದ ಚಲನೆಯ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿರುವಾಗ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅಸೆಂಬ್ಲೀಸ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲೇಂಜ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ವಿಭಜನೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ರಚನೆಯ ಮುಖ್ಯ ಅನನುಕೂಲವೆಂದರೆ ಕವಾಟಗಳ ಕೆಲಸದ ದೇಹವನ್ನು ಚಲಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಬಲವಾದ ಘರ್ಷಣೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ರಾಡ್ ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಅಗತ್ಯದಿಂದ ಕವಾಟಗಳು ದೊಡ್ಡ ಕಟ್ಟಡದ ಎತ್ತರವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಲೇಖನ: ಲಿವಿಂಗ್ ರೂಮ್ 9 ಚದರ ಮೀ: ಆಂತರಿಕ ವಿನ್ಯಾಸ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೇಗೆ ಮಾಡುವುದು?

ಶಟರ್ ಮಧ್ಯಂತರ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಕಡಲತಡಿಯ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗವು ಭಾಗಶಃ ಅತಿಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ, ಹರಿವು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಉಂಗುರ ಮೇಲ್ಮೈಗಳ ಕೆಳಭಾಗದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಹರಿಯುತ್ತದೆ, ಕೆಲಸದ ಮಾಧ್ಯಮದ ಘನ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಅವರನ್ನು ಅಪಘರ್ಷಕ ಧರಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಒಡ್ಡುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಭಾಗಶಃ ಮುಚ್ಚುವ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಂತರ, ಕವಾಟವು ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಾಗ ಸಾಕಷ್ಟು ಬಿಗಿತವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಅನನುಕೂಲವೆಂದರೆ ವಿವಿಧ ವಿಧದ ಬಲವರ್ಧನೆಯಲ್ಲಿ ಅಂತರ್ಗತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ಅಂಶವಾಗಿ ಮಿತಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಕವಾಟಗಳ ನಿಯಂತ್ರಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಅತೃಪ್ತಿಕರವಾಗಿದೆ.

ಕವಾಟಗಳ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ

ಕವಾಟಗಳನ್ನು 50 ಮಿ.ಮೀ ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಸ ಹೊಂದಿರುವ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಸ್ ವಿಭಾಗದ ನಯವಾದ ಅತಿಕ್ರಮಣವು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ.

ಅವುಗಳನ್ನು ಏರ್ ಕಂಡೀಷನಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ವಾತಾಯನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ (ಹಾಗೆಯೇ ಕುಲುಮೆಯ ತಾಪನದಲ್ಲಿ) ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಕವಾಟದ ವಿನ್ಯಾಸದ ಅನಲಾಗ್ ಒಂದು ವಾತಾಯನ ಒಳಚರಂಡಿಯಾಗಿದ್ದು, ಆಯತಾಕಾರದ ಆಕಾರದ ಲೋಹದ ಹಾಳೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಅಕ್ಷಕ್ಕೆ ಲಂಬವಾಗಿ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಗಾಳಿ ನಾಳದ.

ಕವಾಟಗಳು ಮತ್ತು ಕೊಳಾಯಿ ಮತ್ತು ಒಳಚರಂಡಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಸಾಧನದಲ್ಲಿ ಮಾಡಬೇಡಿ, ಅನಿಲ ಪೈಪ್ಲೈನ್, ಜೊತೆಗೆ ಇತರ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು. ಅನೇಕ ತಪ್ಪುಗಳು ಕವಾಟಗಳು ವಿವಿಧ ಕವಾಟಗಳಾಗಿವೆ ಎಂದು ನಂಬುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಇದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ರಚನಾತ್ಮಕ ಭಿನ್ನತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಭಿನ್ನ ಸಾಧನಗಳಾಗಿವೆ.

ಸಾಧನ ಮತ್ತು ಕವಾಟಗಳು

ಸೇನ್ಬೆರಿ ಗೇಟ್ ಸಾಧನದ ಯೋಜನೆ: 1-ಸೆವೆಬರ್, 2-ಪ್ಲೇಟ್ ಗೈಡ್, 3-ಸೀಟ್, 4-ಕೇಸ್, 5-ರಿಂಗ್, 6-ರಾಡ್, 7 ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಸೀಲ್ಸ್, 8-ಹ್ಯಾಂಡ್ವೀಲ್, 9-ಪಾಯಿಂಟರ್, 10-ಹೌಸಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು, 11- ಕವರ್, 12-ತೈಲ, 13 ರಿಂಗ್.

ಕವಾಟವು ಕವಾಟವಾಗಿದ್ದು, ಥ್ರೆಡ್ ಜೋಡಿಯೊಂದಿಗೆ ಚಲಿಸುವ ಶಟರ್. ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಥ್ರೆಡ್ (ಜೋಡಣೆ) ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೊಳವೆಗಳ ಜೋಡಣೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು.

ಔಟ್ಪುಟ್ ಮತ್ತು ಇನ್ಪುಟ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಪರಸ್ಪರ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಕೋನೀಯ ಮತ್ತು ಹಾದುಹೋಗುವ ಕವಾಟಗಳು ಬೇರ್ಪಡುತ್ತವೆ. ಪ್ಯಾಸೇಜ್ಗಳ ವರ್ಗಗಳು ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಇನ್ಪುಟ್ನ ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ಪೈಪ್ಗಳ ಅಕ್ಷಗಳು ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಅಥವಾ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವ ನಿರ್ಮಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿವೆ. ಕೋನೀಯ ಕವಾಟ, ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ಪರಸ್ಪರ ಲಂಬವಾದ ಅಕ್ಷಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ಸುರಕ್ಷತೆ, ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ, ಕಟ್-ಆಫ್, ಬೈಪಾಸ್, ಉಸಿರಾಟ, ರಿವರ್ಸ್ ಆಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಕವಾಟವು ಧನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಎರಡು ವಾರಗಳಾಗಬಹುದು. ಏಕ ವಾರದಲ್ಲಿ ಕವಾಟಗಳು, ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ಶಟರ್ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಸೂಜಿ ಮತ್ತು ಖಾದ್ಯಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒಂದು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ನಿಯಂತ್ರಣ ಹೊಂದಿರುವ ಕವಾಟವು ಥ್ರೆಡ್ ಜೋಡಿಯೊಂದಿಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕವಾಟ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿ ಮತ್ತು ಕವಾಟಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ. ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ಕವಾಟಗಳ ಉದ್ದೇಶವು ಮಧ್ಯಮ ಹರಿವಿನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಅತಿಕ್ರಮಣವಾಗಿದೆ, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಅವರು ಸ್ಥಗಿತ-ಆಫ್ ದೇಹವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ.

ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಲೇಖನ: ಸ್ನಾನಗೃಹ ಕಾರ್ನಿಸ್: M- ಆಕಾರದ ರಚನೆಗಳ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

ಮೆಂಬರೇನ್ ಕವಾಟಗಳು - ಆರ್ಮೇಚರ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಎಲಾಸ್ಟಿಕ್ ವಿರೂಪಗೊಳಿಸಬಹುದಾದ ಮೆಂಬರೇನ್ (ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್, ರಬ್ಬರ್) ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಮಾಧ್ಯಮದ ಹರಿವಿನ ಅತಿಕ್ರಮಣವನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಎರಕಹೊಯ್ದ-ನಿರೋಧಕ ವಸ್ತುಗಳ (ರಬ್ಬರ್, ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ಗಳು, ಎನಾಮೆಲ್) ನ ಆಂತರಿಕ ಲೇಪನದಿಂದ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದಿಂದ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ.

ಮೆದುಗೊಳವೆ ಕವಾಟವು ಬಲವರ್ಧನೆಯ ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಕವಾಟದಲ್ಲಿ ಇರುವ ರಬ್ಬರ್ ಮೆದುಗೊಳವೆಯ ಕಾರಣದಿಂದ ಮಧ್ಯಮ ಹರಿವಿನ ಅತಿಕ್ರಮಣವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಏಕಪಕ್ಷೀಯ ಮತ್ತು ದ್ವಿಪಕ್ಷೀಯ ಮೆದುಗೊಳವೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸ್ಕೀಮ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಕವಾಟಗಳು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸ್ಪಿಂಡಲ್.

ಉಸಿರಾಟದ ವಾಲ್ವ್ ಅನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಗಾಳಿ ಅಥವಾ ಆವಿ ಬಿಡುಗಡೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು "ದೊಡ್ಡ" ಮತ್ತು "ಸಣ್ಣ" ಉಸಿರಾಟದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಾತ ರಚನೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. "ದೊಡ್ಡ" ಉಸಿರಾಟದ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು ದ್ರವದ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಹರಿವು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, "ಸಣ್ಣ" ತಾಪಮಾನ ಏರಿಳಿತಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.

ಚೆಕ್ ಕವಾಟಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಮಾಧ್ಯಮದ ರಿವರ್ಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ನ ರಚನೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ಚೆಕ್ ಕವಾಟಗಳಲ್ಲಿ, ಲಾಕಿಂಗ್ ದೇಹವು ಮಧ್ಯಮ ನೇರ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ನೊಂದಿಗೆ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಿವರ್ಸ್ ಹರಿವುಗಳಿಂದ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಕವಾಟದ ಎತ್ತುವ ರಿವರ್ಸ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಒಂದು ಷಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಅದು ಪರಸ್ಪರ ಚಲನೆಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸಂಸ್ಕರಣೆಗಳು, ಜಾಲರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದವು, ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ​​ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ. ರೋಟರಿ ಚೆಕ್ ಕವಾಟವು ಸಮತಲ ಅಕ್ಷದ ಸುತ್ತ ಸುತ್ತುವ ಶಟರ್ ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು ಕವಾಟದ ಆಸನದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ.

ವಾಲ್ವ್ನ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ಮತ್ತು ನ್ಯೂನತೆಗಳು

ಕವಾಟದ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಗಳ ಘರ್ಷಣೆಯ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಅವು ಮುಚ್ಚಿಹೋದಾಗ, ಶಟರ್ ಲಂಬವಾಗಿ ಚಲಿಸುವುದರಿಂದ, ಇದು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುವ ಅಪಾಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕವಾಟವು ಕವಾಟದೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಕಡಿಮೆ ಎತ್ತರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಸ್ಪಿಂಡಲ್ನ ಹೊಡೆತವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪೈಪ್ಲೈನ್ನ ¼ ವ್ಯಾಸಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರ್ಮಾಣ ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಪ್ರಕರಣದೊಳಗೆ ಹರಿವನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಕವಾಟದಲ್ಲಿ, ಶಟರ್ ಸಮೃದ್ಧಿಯಿಂದ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಘರ್ಷಣೆಯ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಇದು ಸ್ಕೇಲಿಂಗ್ನ ಸಂಭವಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಕವಾಟಗಳ ಕೊರತೆ ದೊಡ್ಡ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪ್ರತಿರೋಧವಾಗಿದೆ. ಕೆಲಸದ ಮಾಧ್ಯಮದ ಹರಿವಿನ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಇದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ಬದಲಾವಣೆಯು ಎರಡು ಬಾರಿ ಸಾಧನ ವಸತಿ ಒಳಗೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಮಾಧ್ಯಮದ ಚಲನೆಯ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಬಹುದೆಂದು ಕವಾಟವು ನಿರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಹರಿವು ಪ್ಲೇಟ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸೋರಿಕೆಯಾಗಬೇಕು ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಿದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ತಡಿನಿಂದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬೇಕೆಂದು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯುವುದು ತಡಿನಿಂದ ಒಂದು ಪ್ಲೇಟ್ನ ಸೀರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸುತ್ತದೆ. ಕವಾಟವು ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದರೆ, ಮುಚ್ಚಿದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ, ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ತಡಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗುವುದು, ಅದು ತೆರೆಯುವಾಗ ಗಮನಾರ್ಹ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನುಂಟು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ರಾಡ್ನಿಂದ ತಟ್ಟೆಯ ಸ್ಥಗಿತ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ಔಟ್ಪುಟ್ ಹೊರಗಿದೆ.

ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಲೇಖನ: ಮೂಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ಲಾಸ್ಟರ್ಬೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಅಲಂಕಾರಿಕ ಗೂಡು ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಹೇಗೆ

ರಚನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಕವಾಟ

ಕವಾಟದ ಕವಾಟದ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನು? ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಅವರ ಲಾಕಿಂಗ್ ದೇಹಗಳ ವಿನ್ಯಾಸದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕವಾಟಗಳಲ್ಲಿ, ಅನಿಲ ಹರಿವು ಅಥವಾ ದ್ರವವು ಒಂದು ಕವಾಟದಿಂದ ಅತಿಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಮಾನಾಂತರ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ನ ಸಮತಲವಾದ ವಿಮಾನಗಳ ಸಮತಲವಾದ ವಿಮಾನಗಳ ಕಡೆಗೆ ಒತ್ತುತ್ತದೆ, ಇದಕ್ಕಾಗಿ, 90 ° ಕೋನದಲ್ಲಿ ಅನಿಲ ಹರಿವು ಅಥವಾ ದ್ರವದ ಬಾಗಿಲು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪ್ರತಿರೋಧ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

ಕವಾಟದ ಕವಾಟದಂತೆಯೇ, ಕವಾಟವು ಫ್ಲಾಟ್ ಪ್ಲೇಟ್-ಆಕಾರದ ಅಥವಾ ಕೋನಿಯಂ ಶಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ತಡಿ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಪರಸ್ಪರ ಚಳುವಳಿಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಕವಾಟಗಳಲ್ಲಿ, ಹರಿವು ಚಳವಳಿಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಲಂಬವಾಗಿ ಇಳಿಯುತ್ತಿರುವ ಡ್ಯಾಂಪರ್ ಅಥವಾ ಕೋನ್ ಕಾರಣದಿಂದ ಹರಿವು ಅತಿಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ.

ಕವಾಟದ ಸರಿಯಾದ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ, ಇನ್ಪುಟ್ ಮತ್ತು ಔಟ್ಪುಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ವಾಹಕ ರಂಧ್ರಗಳ ಕಿರಿದಾಗುವಿಕೆಯು ಇಲ್ಲ. ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಹಲವಾರು ಆಯ್ಕೆಗಳು ಸಾಧ್ಯ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳಲ್ಲಿ, ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಕವಾಟಗಳು ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ವಾಹಕ ರಂಧ್ರದ ವ್ಯಾಸವು ಪೈಪ್ಲೈನ್ನ ವ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಕಿರಿದಾದ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಗಳ ಧರಿಸುವುದನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಅಥವಾ ಕೊಳವೆಗಳ ವ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ, 300 ಮಿಮೀ ಹೆಚ್ಚು ಸಮರ್ಥ ಕವಾಟಗಳು. ಕವಾಟವು ಸಹ ಸರಳವಾದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅದರ ಪರಿಣಾಮವು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಅವರು ದೊಡ್ಡ ಒತ್ತಡದೊಂದಿಗೆ ತಿರುಗಲು ಸುಲಭ, ಆದರೆ ತಡಿನಿಂದ ಕವಾಟವನ್ನು ಒತ್ತಿ ಬಯಸಿದಂತೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ, ವಿನ್ಯಾಸದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕವಾಟದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಇರುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಬಾಗುವಿಕೆ ಹೊಂದಿಲ್ಲ.

ಒಂದು-ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ತಡಿಗೆ ಫ್ಲಾಪ್ನ ಹೆಚ್ಚು ದಟ್ಟವಾದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿದೆ, ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಲಾಕಿಂಗ್ ಸಾಧನಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಕವಾಟಗಳ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ ಅಂಶವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅನಿಲ ಅಥವಾ ದ್ರವದ ಹರಿವನ್ನು ಅತಿಕ್ರಮಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆರೆದಿರಬಹುದು, ಕವಾಟಗಳು ಅಂಶಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು.