ಮೋಟೋಡಿಸ್, ನೀವೇ ಮಾಡಿ

ಮೋಟೋಡಿಸ್, ನೀವೇ ಮಾಡಿ

ಸಣ್ಣ ಮೋಟೋವೈಡ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಕಲ್ಪನೆಯು ಅವಾಸ್ತವಿಕ ಹದಿಹರೆಯದವರಿಂದ ತಮ್ಮ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಹೊಂದಲು ಏರಿತು. ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ, ಈಗ ಹಣದ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ನೀವು ಬಾಲ್ಡ್ನ ಕನಿಷ್ಠ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಖರೀದಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು ಆಸಕ್ತಿಕರವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲು :)

ಅವರು ಘನವಸ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಅನುಕರಣೀಯ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಯೋಜಿಸಿ ವಿವರಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿರುವುದಾಗಿ ಅವರು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಚಕ್ರಗಳು ಚೀನಿಯರನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ, ಬೆಳಕಿನ ಕ್ವಾಡ್ ಬೈಕುಗಳು, ಟ್ರೇಲರ್ಗಳು ಇತ್ಯಾದಿ. ಮೋಟಾರ್ 6.5 ಎಲ್ / ಎಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿತು, ಕಾರ್ಟಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದ ಹೋಂಡಾ GX200 ಕ್ಲೋನ್. ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಕ್ಲಚ್ನೊಂದಿಗೆ ಎಂಜಿನ್ ತಕ್ಷಣವೇ ಖರೀದಿಸಿತು.

ಮುಂದೆ, ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಫ್ರೇಮ್ಗಾಗಿ ಸ್ಟೇಪಲ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಸರಿಯಾದ ಪರಿಹಾರ ಎಂದು ನಾನು ಹೇಳಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಸರಿಯಾದ ಜ್ಯಾಮಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಚಾಲನಾ ಗುಣಗಳು ಮತ್ತು ಮೋಟೋವಿಸ್ಸಿಯ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಿತು.

ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಫ್ರೇಮ್ಗಾಗಿ ಸ್ಟಿಪೆಲ್.

ಮೊಟೊವಿಷಿಯ ನಿರ್ಮಾಣವು ಬೂದಿ ಕಾರ್ಯಾಗಾರದ ಪುನರುಜ್ಜೀವನದೊಂದಿಗೆ (ಅಹಿತಕರ ಸಂದರ್ಭಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಿಂದೆ ಕಳೆದುಹೋದ ಎಲ್ಲಾ ಉಪಕರಣಗಳೊಂದಿಗೆ), ಆದ್ದರಿಂದ ಉಪಕರಣಗಳು ಬಹಳ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿವೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಫ್ರೇಮ್ ಆಯತಾಕಾರದ ಉಕ್ಕಿನ ಪ್ರೊಫೈಲ್ನಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು.

ಪೀಕೆಲ್ನಲ್ಲಿ ರಾಮ.

ಇದು ಈ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು:

ಮುಗಿದ ಫ್ರೇಮ್ v1.0.

ಮುಂದೆ, ವ್ಹೀಲ್ ಹಬ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು:

ಸಾಧನದ ಜೋಡಣೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು:

ಮೋಟೋವಿಸ್ಟರ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ನಾನು ಅಂತಹ ಸಲಕರಣೆಗಳಿಗೆ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಚೈನೀಸ್ನಿಂದ, ಅವುಗಳು ಒಣ ಕ್ಲಚ್, ಹೆಚ್ಚು ಯಶಸ್ವಿ ಗೇರ್ ಅನುಪಾತಗಳಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಸರಣದ ಉಪಸ್ಥಿತಿ. ನಾನು ನಿಯಮಿತ ಚೀನೀ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಎಸೆದಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಟೋಲ್ಪ್ಯಾಟ್ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದ್ದೇನೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ವಯಸ್ಕ ಎಸ್ಯುವಿಗಳಂತೆ "Redeyakaya" ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದ ಭವಿಷ್ಯದ ಮಬ್ಬಾವು.

ಫ್ರೇಮ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಹೊಸ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಎಂಜಿನ್.

ಬ್ರೇಕ್ಸ್ - ಡಿಸ್ಕ್, ಸ್ಕೂಟರ್ನಿಂದ.

520 ನೇ ಸರಪಳಿಯಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ನಕ್ಷತ್ರಗಳು. ಶತಮಾನಗಳಿಂದ :)

ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ಟೆಸ್ಟ್ ನಂತರ, ಈ ನಕ್ಷತ್ರವನ್ನು 52 ಹಲ್ಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ದೊಡ್ಡದಾಗಿ ಬದಲಿಸಲಾಯಿತು - ಗೇರ್ ಅನುಪಾತಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸಲು.

ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಲೇಖನ: ಜಾತಿಗಳು, ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಗೋಮಾಂಸದ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆ

ಎಡ - ಹೊಸ ಡ್ರೈವ್ ಸ್ಟಾರ್.

ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಮೋಟೋಡೆಶಿಪ್:

ಮೊದಲ ಟೆಸ್ಟ್ ನಂತರ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಜಾರಿಗೆ, ರೆಕ್ಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳ ರಕ್ಷಣೆ ಅಂಶಗಳು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ:

ಈ ಸಾಧನವನ್ನು ಈ ಸಾಧನವನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ:

ಎಲ್ಲಾ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ 2019 ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ 2019 ರ ನಿರ್ಗಮನ, ನಾನು ನಿರ್ಗಮನಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಫ್ರೇಮ್ನಿಂದ ಸ್ಪರ್ಶಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಆಯತಾಕಾರದ ಪ್ರೊಫೈಲ್ನಿಂದ ಫ್ರೇಮ್ ತುಂಬಾ ಭಾರವಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಅಚ್ಚು ಒಟ್ಟು ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯನ್ನು ಪ್ರಭಾವಿಸಿತು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಮಧ್ಯದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಮೇಲಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅದರ ದೊಡ್ಡ ಅಗಲದಿಂದಾಗಿ, ಇದು ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ನಾನು ಕಾಲುಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಇರಿಸಬೇಕಾಯಿತು.

ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು, ರಾಮ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ರೀಮೇಕ್ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಈ ಬಾರಿ ಅದು ಸುತ್ತಿನ ಕೊಳವೆ d = 30mm ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ನಾನು ಈಗಾಗಲೇ ಪೈಪ್ ಬೆಂಡರ್ ಹೊಂದಿದ್ದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಪೈಪ್ ಅಪ್ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ. ಅದೇ ಶೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿದೆ:

ಪಾಪ್ಪಿಲ್ನಲ್ಲಿ ರಾಮ ಪೈಪ್

ಹೊಸ ಫ್ರೇಮ್.

ನಾವು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಮತ್ತೆ ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತೇವೆ.

ಮುಖ್ಯ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ದೊಡ್ಡ ಕೆಲಸದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಈ ಯೋಜನೆಯು ಬಹಳ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಈ ಸಾಧನವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸದ ಯಾವುದೇ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಲ್ಲ, ಹೊಸ ಫ್ರೇಮ್ನ ಫೋಟೋ ಇನ್ನೂ ಇಲ್ಲ.

ಅದು ಮಾರ್ಪಾಡು ತನಕ ಅವರು ಇದ್ದರು:

ಪಿ.ಎಸ್. ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಚೌಕಟ್ಟಿನಿಂದ ಅರೆ-ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ :-)) ಗಾಗಿ ಕಾರ್ಟ್ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು)))))