motthodis, 너 자신을해라
비현실적인 청소년기에서 자신의 오토바이를 갖는 작은 Motovide에서 장미를 짓는 아이디어. 원칙적으로 지금은 돈이 있는지에 적어도 대머리의 특징을 살 수 있지만 여전히 더 흥미로운 것을 구축 할 수 있습니다 :)
그는 SolidWorks에서 모범적 인 레이아웃을 계획하고 세부 사항을 구입했다는 사실을 시작했습니다. 가벼운 쿼드 자전거, 트레일러 등에 사용되는 중국인을 획득 한 바퀴 모터는 KARTING에서 사용되는 Honda GX200 클론 인 Honda GX200 클론 인 Lifan 6.5 L / S를 사용했습니다. 기어 박스와 자동 클러치로 즉시 구입 한 엔진.
다음으로 용접 프레임에 대한 견적을 구축했습니다. 나는 그것이 올바른 해결책이라고 말하고 싶습니다. 적절한 기하학을 가진 프레임을 만들 수 있기 때문에 Motovissee의 운전 자질과 관리성에 영향을 미쳤습니다.
용접 프레임에 대한 조제.
Motovissee의 건설은 재회장의 부흥 (이전에 불쾌한 모든 장비로 이전에 손실 된 모든 장비와 함께 잃어버린)이었습니다. 장비는 매우 작았습니다. 이와 관련하여 프레임은 직사각형 강철 프로파일에서 빌드하기로 결정했습니다.
Pekhel에 라마.
이 디자인이 밝혀졌습니다.
완성 된 프레임 v1.0.
다음으로 휠 허브가 만들어졌습니다.
장치의 어셈블리가 시작되었습니다.
Motovisters에서 일하는 과정에서 Togliatti에서 Contector에서 발견되어 그러한 장비를위한 흥미로운 기어 박스를 만듭니다. 표준 중국어에서, 그들은 건식 클러치, 더 성공적인 기어비와 다르며, 가장 중요한 것은 낮은 전송의 존재입니다. 나는 일반적인 중국어 기어 박스를 던져서 그것을 Togliatti로 대체했습니다. 성인용 SUV와 같은 "redeyakaya"로 자동 변속기의 미래의 미드.
새 기어 박스가 프레임에 설치된 엔진.
브레이크 - 스쿠터에서 디스크.
오토바이 별, 520 번째 사슬 아래. 수 세기 동안 :)
앞으로, 첫 번째 테스트 후이 별표는 기어비를 최적화하기 위해 52 개의 치아가있는 크게 대체되었습니다.
주제에 관한 기사 : 쇠고기의 종, 특성 및 설치
왼쪽 - 새로운 드라이브 스타.
테스트하기 전에 Motthodeship :
첫 번째 테스트가 끝나면 스티어링 휠이 통과되고 단위 보호의 날개와 요소가 추가되었습니다.
이 장치를 다음과 같이 드라이브합니다.
2019 년 가을과 겨울을 출발시킨다. 나는 발견 된 출발을 고치기로 결정했다. 우선, 그것은 프레임에 의해 만져졌습니다. 직사각형 프로파일의 프레임이 너무 무거웠므로 금형의 총 질량에 영향을줍니다. 또한, 중간 성장 인물의 상단에 큰 폭이 넓어서, 탈 것이 편리하지 않았기 때문에 나는 다리를 매우 널리 넓히고 있어야했다.
그것을 고치기 위해, 라마는 완전히 다시 만들기로 결정했습니다. 이번에는 둥근 튜브 D = 30mm로 만들어졌습니다. 나는 이미 파이프 벤더를 가졌으므로 문제의 파이프가 부드럽게 구부러졌습니다. 같은 껍질에 수집 :
rarama 파이프에 poppel
새 프레임.
우리는 모든 것을 다시 수집합니다.
주요 작업에 대한 큰 작업 부하 때문에이 프로젝트는 매우 천천히 움직이고 최근에만 장치를 다시 관리했습니다. 아직 새로운 디자인의 테스트가 없었습니다. 새 프레임의 사진은 아직 없습니다.
그게 변경 될 때까지 그가있는 방식입니다.
추신 그리고 오래된 프레임에서 반자동 장바구니가 밝혀졌습니다 :-))))
