많은 자동차 소유자는 종종 차고 방 벽에 수분을 제거하는 방법에 대해 자주 생각합니다. 방법이 있으며, 알아 내면 모두 간단하고 사용할 수 있습니다. 차고가 납치에서 차를 보호하는 가장 좋은 방법이라면, 원하지 않는 수분으로부터 차를 보호 할 시간입니다. 주인에게는 가솔린 커플과 폭시 공기를 숨을 쉴 수 있도록 사라질 것입니다. 가장 쉬운 방법은 자신의 손으로 환기를하는 것입니다.
환기의 종류
금속 차고의 환기는 세 가지 유형이 될 수 있습니다.
- 자연스러운;
- 기계적;
- 결합.
가능한 모든 것들은 자연스러운 환기입니다. 그것은 실내에서 온도 차이와 거리에서의 비용으로 작동합니다. 기존의 파이프 조각조차도 벽의 벽에 봉사 할 수 있으며 표준 후드 튜브가 배기 가스에 적합합니다. 전체 시스템을 직접 마운트 할 수 있으며, 방에서 공기를 제거하기위한 메커니즘이 제공되지 않습니다.
주요한 것은 규칙과 그 중에서 준수하는 것입니다.
- 공급 구멍은 후드의 구멍보다 클수록해야합니다.
- 바닥에서 거리가 10 센티미터 여야합니다.
- 추출물은 공급 구멍보다 높아야합니다.
- 구멍은 대각선으로해야합니다.
결합 된 추출물은 종래의 환기 시스템이지만, 배기 공기의 제거는 강제적으로 수행된다. 이렇게하려면 방에서 벗어나는 데 도움이되는 특수 장치가 있습니다.
기계 환기 시스템은 환기 용 장비를 사용하여 유입 및 공기 제거를 제공하며 모든 프로세스가 완전히 자동화됩니다.
환기 작업
차고에 설치된 시스템을 수행 해야하는 기능은 영원히 습기 또는 심지어 곰팡이를 제거 할 수 있습니까?
에어컨 시스템의 작업 중에는 다음 사항을 기록 할 수 있습니다.
- 수증기의 제거;
- 통풍;
- 엔진 작동 중에 그리고 수리 또는 페인트 워크 중에 할당 된 몸체에 해를 끼치는 가스로부터의 공기 정제.
환기가해야 할 다음 가지는 습기가 방의 천장과 벽을 형성하는 것을 허용하지 않습니다. 차가 거리에서 차로 몰 았다면, 그는 방에서 직접 "밀어 넣으십시오"해야하며, 그 안에있는 습도는 마지막 역할을합니다. 차고가 건설 된 자료에도 불구하고 신선한 공기의 흐름을 받아야합니다. 이것은 모든 차고의 전제 조건입니다.
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습기가 어디에서 왔는가? 환기 채널이 미리 계획되지 않은 경우 습기가 토양에서 그리고 차 자체가 잃어버린 경우에 습기가 나타날 수 있습니다. 온도가 방의 온도와 동일한 바깥쪽에있는 동안 습도가 높은 문제가 없어야합니다. 그러나 거리에서 분쇄 되 자마자 응축수 형태로 따뜻한 공기가 차고의 벽에 정착하기 시작할 수 있습니다. 이러한 부정적인 현상을 퇴치하기 위해 수분의 발생을 최소화해야합니다. 따라서 차고의 환기 시스템이 필요합니다.
계획과 장착
자연 환기의 계획
이 경우 주요 지표는 방의 영역, 즉 차고입니다. 각각의 평방 미터는 직경 측정 된 덕트의 1.5 센티미터에 의해 응답되어야합니다.
차고 면적이 13 평방 미터이면 1 ~ 반으로 곱하면 195 밀리미터가 발생합니다. 이것은 환기 채널에 있어야하는 직경입니다. 그러나이 숫자는 하나의 철 또는 플라스틱 튜브에만 적용 가능합니다. 따라서 직경의 각각의 각각은 97과 반 밀리미터 여야합니다.
자연 환기의 설치
첫 번째 일은 공기 유입을 위해 제공되는 공급 구멍입니다. 나중에 파이프가있을 것입니다. 첫 번째 개구부는 바닥 근처에서 5 ~ 15 센티미터에서 높이 위로 이루어집니다. 천공기 콘크리트 또는 벽돌 벽에 구멍을 만들 수 있으며 금속 차고를 다루기 때문에 원형 방법으로 구멍이 뚫습니다.
공급 개구를 생성 한 후 배기 클리핑이 수행됩니다. 그것은 반대편 벽에 만들어 지지만 이미 지붕 아래에 있습니다. 동일한 도구가 사용됩니다. 파이프는 지붕 위에서 제거해야하며 어떻게 더 높은지를 제거해야합니다. 지붕 위의 최고의 파이프 거리는 50 센티미터입니다.
파이프와 벽 사이의 공간은 실란트로 채워집니다. 밀봉 제는 고품질이어야합니다. 플라스틱 파이프로 벽 재료를 실 나갑 켜려면 전원 아래에 있어야합니다. 항공기의 출력은 종래의 그리드 또는 특수 그리드로 덮여 있거나 지붕 위의 타워 인 파이프가 돔으로 덮을 수 있습니다.
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자연 환기는 매우 쉽게 설치하기가 쉽고 거의 언젠가는 쉽게 수행 할 수 있습니다. 그러나 거리의 기온이 12도를 초과 할 때만 완전히 작동합니다. 여름에는 거리의 온도가 높아져 환기 시스템의 작동에 부정적인 영향을 미칩니다.
결합 된 환기의 설치
이 기사에서 이미 언급했듯이, 결합 된 환기는 일반적으로 자연스러운 것과 매우 유사합니다. 이러한 환기의 패키지에는 동일한 파이프 및 공기 덕트가 포함되어 있으며 다음 차이는 다음 차이가 있습니다. 어디서나 구멍을 만들 수 있으며 바닥과 벽 위에뿐만 아니라 구멍을 만들 수 있습니다. 차고의 공기는 철 파이프의 배기구에 위치한 팬에 의해 제거됩니다. 유입은 공기 흐름의 순환으로 자연적으로 수행됩니다.
결합 된 차고 환기 시스템의 계획
기술 된 유형의 환기는 여름과 겨울에는 완벽하게 작동하므로 어떤 경우에는 제거 및 지류의 메커니즘의 결합에 유리한 해결책이 결정적인 역할을 할 수 있습니다. 비용은 작지만 구입해야 할 유일한 것은 팬이며 파이프 내부의 설치를 위해 팬입니다.
공기 흐름은 그릴을 통해 발생합니다. 축 방향 또는 채널 팬은 배기 가스로 사용됩니다. 영구적이거나 정규 작업을 위해 센서 또는 타이머는 배기 가스에 설치할 수 있습니다. 뜨거운 날씨에는 공기 순환이 가능합니다. 이는 많은 이익을 가져올 것입니다. 그러한 시스템은 일년 내내 일하고 있기 때문에 귀하의 지역의 기상 조건이나 차고의 위치가 차가운 및 뜨거운 공기의 자연 순환을 일으키지 않으면 자연스러운 것이 바람직합니다.이 경우 팬의 사용은 필요하지 않습니다.
강제 환기의 설치
이 시스템은 또한 실내에서 교반하기 위해 공기와 습기를주지 않도록하는 팬의 작동을 포함합니다. 올바른 설정은 올해의 시간에 관계없이 방의 건조를 허용합니다. 설치 프로세스에서 설치 프로세스에서는 절대적으로 어렵습니다. 파이프는 첫 번째 경우와 같은 방식으로 설치됩니다. 팬은 배기 및 지류 채널 모두에 설치됩니다. 공유 및 출력 프로세스는 양면이 될 것입니다.
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그러나 이것은 설치의 첫 번째 방법 일뿐 만 아니라 또 다른 하나도 있습니다. 그녀의 경우, 배기 채널에 특별한 미니언이 장착되어 있습니다. 그 삽입물 만 가열 요소가 포함되며, 뜨거운 공기가 나가기 시작합니다. 결과적으로 거리에서 차가운 공기 도착이 다른 파이프에서 시작됩니다.
대형 차고 룸이있는 경우 올바른 레이아웃과 모든 시스템의 설치를 위해 전문가를 신뢰하는 것이 가장 좋습니다. 모든 것을 올바른 경우 적절한 온도와 수분 모드가 차고 지하실이나 철 차고에서 유지됩니다. 기상 조건과 계절에는 이러한 공기 조절 시스템에 비해 장점이 없습니다.
장착 계획
이 계획은 다른 모든 종과별로 다르지 않습니다. 같은 원리로 파이프가 첨부되어 팬이 이미 말했습니다. 그러나 공기가 움직이는 것을 강요 할 수있을뿐만 아니라뿐만 아니라 이 기능에 대처하는 몇 가지 장치가 있으며, 여기에는 다음 중 일부가 있습니다.- fluger - 디퓨저. 바람의 머리에서 작동하며 공급 파이프 상단에 설치됩니다.
- 디플렉터 - 교환에 기여하는 공기의 액화를 만듭니다. 디플렉터는 파이프 파이프 상단에 설치됩니다.
- 난방 빛. 또한 파이프 내부에 설치되면 이러한 전구의 추출기는 내부의 공기가 가열되므로 압력이 향상됩니다.
흄을 움직이는 가장 진보적 인 방법 - 모노 블록의 작업을 제공합니다. 이러한 기계화 된 순환은 전체 프로세스를 완전히 모니터링 할 수 있으며, 우리 일의 배기 가스는 최상의 것으로 간주됩니다. 그러나이 시스템은 그 돈의 가치가 있으므로 차고는 그러한 기술을 사용해야하는지 여부를 결정해야합니다.
그의 예산, 기상 조건 및 장착 객실의 위치는 제안 된 도면 유형 중 하나에 분리되어 수분에서 차를 고정하고 응축수로부터 차를 고정하고 자유 시간을 쉬게 할 수 있습니다. , 그의 행동의 정확성에 자신감을 느낍니다.
비디오 "차고 환기"
이 비디오는 차고의 자연스러운 환기의 배열을 보여줍니다.