Ji bo ku drumê giran bi av û kincê tijî be, drum tevahiya otomobîlê dabeş nekiriye, endezyar pergalek amortbûnê peyda kirine. Armanca wê dema ku amûrek dimeşe vibrasyonê vibrasyon e. Absorên şokê bi binê tankê ve girêdayî ne. Bi demê re, ew dikarin elastîk û elastiya xwe winda bikin. Li Bosch, LG, Samsung, Indesung, Ardo, Makîneyên Hewa, ev ji hêla ampûlkirina vibrasyon û xuyangkirina violin û xalîçeyên ku ji ber gulebarana tankê di dema şuştinê û zextkirinê de têne eşkere kirin.
Sazî
Ji derveyî, şokê ya şokê mîna sindoqê xuya dike. Cilindar xwedî rovî ye. Ew ji roketek (xwedan) pêk tê û gaskên ku bi lubrication ya taybetî ya friction zêde bûne. Embelling oscillation ji ber tevgerên pincarê çêdibe. Bi tevgerek hişk a tankê re, piston di hundurê sindoqê de, ji ber ku vibration kêm dibe. Bi gelemperî, di sindoqê de biharek heye, ku pincarê vedigere pozîsyona xwe ya orjînal (ew jî tê gotin "vegera").
Heya ku demên dawî, hemî amûrên şokê yek bûn. Teknolojî pêşkeftî pêşkeftî hene: Pergala Springs hat ku li şûna biharê, ku bi topa tankê ve girêdayî ye û ew dewletek "sekinandî" peyda bikin. Zanyarîyên şokê yên vê celebê wekî "dampers" têne gotin, ew pêbawer in û bertek çêtir in.
Sedem û nîşanên xerabûnê
Bi gelemperî cil û bergên piston çêdikin û pêlên stock têne eşkere kirin. Ew ev hêmanên ku amûrek şokê ya elastîk peyda dikin. Carinan cilinder jî tê de ye. Ew diqewime, damper li ser perçeyan diqede. Ji derveyî, ev dikare xwe bi lêdanên metodîkî an pirsgirêkên dubare yên ku bi flipper of motora makîneya şuştinê re têkildar eşkere dike.
Di hemî şert û mercên ku li jor hatine diyarkirin de, şokê şok hewceyê tamîrkirin an şûna.
Dema ku perçeyên şokê zirar kirin, teknolojiya bikar bînin ne tê pêşniyar kirin, ji ber ku ev pirsgirêka hindik dikare zirarê bide gelek cidî.
Rakirin û kontrolkirina ji bo guncan
Pêşîn, piştrast bikin ku pirsgirêk di pergala nepakbûnê de dorpêçandî ye.
Gotara li ser mijarê: Xwediyên bedew ên ji bo perdeyan bi xwe dikin
Ji xaniyên paqijkirina amûrê paqijkirinê dûr û dûr derxistin û rakirin. Di hin modelan de ji bo ku vê yekê bikin, ew bes e ku meriv li kêleka makînê bixe; Gihîştina şoxên şokê dê li jêr veke.
Amûrên şuştina modelên din da ku bigihîjin hûrguliyên xwestî, dîwarê pêşîn ê dozê tê rakirin. Ev prosedurek pir tengav e.
- Pêşîn, divê hûn pêlên girtîgehê nekêşînin (ew li ser dîwarê paşîn in) û makîneya jorîn jêbirin. Dûv re konteynerê ji bo pîvaz û panelê ku fîltera drav diparêze.
- Piştre, hûn hewce ne ku pêlavan rakirin û panelê kontrolê ya ku di beşa jorîn a amûran de tê de derxînin rakirin. Lez neke! Digel pêlikan, panel bi makîneyê re wekî gelek telan ve girêdayî ye. Dirêjahiya wan dihêle ku hûn li deverek nêzîkê tiştê li cîhekî bin, bêyî ku ew bi tevahî veqetînin.
- Naha ji dîwarê pêşîn ê otomobîlê hûn hewce ne ku pêlavan derxînin û wê di hundurê tankê de tije bikin.
- Qonaxa dawîn - di makîneya jorîn û jêrîn de, em pêlên ku dîwarê xwe yê pêşîn rast dikin vedigirin. Ji bîr nekin ku qeçika derî ji bîr nekin, ji hêla din ve telên ku ji wê direvin wê nahêlin ku hûn panelê bi tevahî derxînin. (Vebijêrk Alternatîf: Castle nekêşîne, û hewl bidin ku bi nermî têkiliyê ji wê bikişînin).
- Piştî hemî manipulasyonên navnîşkirî, gihîştina amûrên şokê dê werin vekirin.
Ji bo kontrolkirina damper, wê ji xaniyê bi zorê ve were avêtin ku bolt di beşa xwe ya jêrîn de ye. Biceribînin ku ew bi desta xwe zext bikin da ku mekanîzmaya xwe bişkînin û hilweşînin. Heke ew bi zorî ye - şokê şokê di rewşa xebatê de ye. Ger piston bêyî hewildanek li ser beşa we tevbigere, amûrek wusa hewce dike.
Toawa Raxistin
Di teoriyê de, bi kêmbûnek girîng di şiyana vibrasyonê de, ew ê bes be ku li şûna hundurê şokê an damper tiştên hêja. Bi gelemperî, gumrikê di navbera piston û pelên sarincokê de, digel encama ku her du jî bi baldarî têne deform kirin. Bê guman, gustîlkan dikare bi hilberîna mîna ku ji tîrêjê dendikê ve were veguheztin. Pêdivî ye ku di hişê xwe de çêbibin ku heke we tiştek çewt kiriye, encamên "tamîrkirinê" dikare bandorek neyînî li ser operasyona makîneyê bi tevahî bandor bike.
Gotara li ser Mijara: Gate bi hilberîna hilberîna kargehê: Rêwîtiya di bin parastinê de
Parçeyên spartinê ji bo tamîrkirina amûrên wiha hilberînin, ji ber ku guhartina tiştek taybetî ya beşê di operasyona yekîneyê de başbûnan garantî nake. Gava ku di xebata pergala xapandinê de pirsgirêkan çareser bikin, şîretmendanên profesyonel şîret nakin ku pêkanîna pêkhateyên cuda cuda bikin, lê bi tevahî li şûna wan bi cîh bikin.
Çawa li şûna
Bihar
Springs dihêle hûn tankê li ser giraniya xwe bigirin û bi tevgerên hişk ên mekanîzmê vegerin rewşa xwe ya orjînal. Di her dawiya biharê de, hespek piçûk heye, ku destûrê dide we ku hûn giyayê metal ji Baku û dozê ve girêdin. Cihên ku li nêzî siwaran têne cih bi berdewamî bi barê giran ve têne xuyang kirin, ji ber vê yekê bihar tê nerazîbûn an lezgîn.
Berî şûna, hûn hewce ne ku tiştê zirar derxînin. Hûn dikarin vê bi du awayan bikin:
- Biharê ji zûtirîn ya dozê derxînin;
- Ji node girêdana ku li ser tankê makîneyê tê de ye.
Di doza yekem de, divê hûn pêşî li xaniyê xaniyê derxînin. Dûv re tank bi qasî ku mimkun bilind bikin û di vê pozîsyonê de rast bikin û di binê wê de li ser wê yekê bicîh bikin. Bihara di binê tankê de bizivirin û bi karanîna rêwîtiyê veqetînin. Ew dimîne ku dawiya dinê perçê ji laşê makîneyê bikişîne - û hûn dikarin li şûna xwe bar bikin.
Ger ji bo van çalakiyan cîhê bes tune be, hûn ê neçar bimînin ku hemî parçeyên laş ji laş derxînin.
Di doza duyemîn de, ew jî pêdivî ye ku dîwarê ku li jor li xaniyê ku li jorê xanî tê derxistin, bi qasî ku gengaz dibe û potîna makîneya şûştinê biqedîne. Bihara şikestî ya bi destek, screwdriver an amûrek din. Patty û pêlika ku berpirsiyarê rastkirina parçeyê bi avakirina makîneyê ye. Dûv re biharê li kêleka xwe bavêjin û wê ji jêr bavêjin.
Damper
Ji bo şûna damperê ku ketin nerazîbûnê, pêşî ew ji xaniyên makîneyê derxe, wekî ku li jor hatî diyar kirin. Di hin modelan de, li şûna çenteyek fastening li jêrzemînê, bi kevirên ku ji plastîk hatine çêkirin hene. Ji bo ku hûn pinek wusa bistînin, hûn hewce ne ku pêlavê biqelînin û li hundurê çap bikin. Heke pin zehf e ku meriv wê piçek bi lubricant re derman bike.
Gotara li ser mijarê: Meriv çawa dirûşmên li ser pencereyan li apartmanê bi destên xwe re boyax bikin?
Bi heman awayî, Mount the Mount-ê girêdana şokê ya ku bi tankê şuştinê ve tê girêdan veqetîne. Tişta nû di tankê de di rêza berevajî de hatî saz kirin.
Absorber Shock
Absorên şokê dikarin di makîneyê de bi du awayan werin tomar kirin: vertîkal an bi rengek hinekî. Yek dawiya vê hûrgulî li ser laşê makîneyê rast e, ya duyemîn jî bi tankê ve girêdayî ye. Di doza şokê de ku bi karanîna roketê ve tê girêdan, ji bo şûna, hûn ê herî zêde makîneya şuştinê ji hev veqetînin û tewra tankê jî derxînin.
Li ser ka meriv çawa li şûna amûrên şokê li makîneya paqijkirina electrolux digire, li vîdyoyê Oleg Belokurov binêrin.
Baldarî!
- Her makîneyek taybetî, Be Bosch, LG, Samsung, Indesit, ardesit, Ardo, Hotpoint Ariston an Beko, celebê we ya şokê ye. Mimkun e ku hejmarek modelan bi heman alîgirê re têne çêkirin, lê îhtîmala vê kêm e. Ji ber vê yekê, ji bo hûrguliyên jêbirin, ji xaniyê "orjînal" girtin an gava ku ji bo alîkariya bijarte bijartin.
- Heke tenê yek damer zirar e, hûn hîn jî hewce ne ku her du jî biguhezînin. Wekî din, dê barê bi rengek nediyar were belav kirin, û ew ê dîsa têk bibin.
Bosch Fira Shock Absorbers, wekî qaîdeyek, ji bo nimûne çêtir e. Lg. Li ser ka meriv şokê ya Bosch-ê li ser makîneya şûştinê ya LG-ê bixe, di vîdyoya jêrîn de tête diyar kirin.
Li ku derê bikire
Ji bo ku hûn di hilbijartinê de xeletiyek nekin, kirîna amûrên şokê yên li navendên karûbarê çêtir in. Wekî qaîde, pargîdaniyên wusa ne tenê di tamîrkirina alavên de, lê di heman demê de parçeyên spartinê yên bilind (original) pêşkêş dikin. Buhayên ji bo pêkhateyên li wir pir hene, û rêzik zehf fireh e. Zêdeyek din a kirînên weha şiyana şêwirmendiyê ye ku bi pisporê pispor re şêwirmendî ye ku dê şîretek baş bide û alîkariyê bide rastê tiştê ku hûn hewce ne hilbijêrin.