Destpêka motorê
Destpêkirina pêbawer a motora rêwîtiya rêwîtiyê di zivistanê de carinan dikare pirsgirêkê bide. Ev pirsgirêk bi taybetî ji bo alavên xweser ên otomatîk ên pargîdaniyên çandiniyê re têkildar e, karûbarên komunal ên rêwîtiyê ku ew di bin şert û mercên hilanîna keçikê de bikar tîne. Heke arîkarê elektronîkî dê di destikê de be, ew ê nikaribe, ya ku dikare ji hêla kalîte radyoyê ve were çêkirin.
Amûra destpêka vê celebê li gorî pêşniyarên ku di gotara "Destpêkê" de hatine çêkirin (I.p. Reselets. Pirtûkên Radyoya Bikêrhatî. Pirtûk 1. M.: "Solon" 1998. S.95 - 96). Testên yekem destnîşan kir ku gengaz e ku ew bi rengek destpêkek bi rêjeyek naskirî re telefon bikin. Ew tenê dikare di moda "cixareya cixare" de bixebite, I.E. Bi hev re bi battera otomobîlê re, û ji ber vê yekê dê bêtir rast be ku ew jê re dibêjin amûrek barkirinê û destpêkirinê. Li germahiyên nizm ên bindest, motora destpê bû ku di du qonaxan de were meşandin:
- Ji bo 10-20 seconds batterê nûvekirin;
- Pêşkeftina "Pêşkeftina" ya motorê.
Frekansa pejirandî ya zivirandina destpêker 3-5 hûrdeman dimîne, û piştre bi rengek berbiçav kêm kir. Ger motora ji hewildana yekem dest pê nekir, divê ez pêşî her tiştî dubare bikim. Ji ber vê yekê, çend caran. Ev prosedur ne tenê teng e, lê ji ber du sedeman nayê xwestin:
dibe sedema zêdebûna starter û cilê wê yê bilind;
Jiyana batterê (di zivistanê de, rûkên destpêkirina otomobîlên rêwîtiyê digihîne 250 A. Ew dibin sedema deformasyona plakên batterê, veqetandina madeya çalak, hwd.).
The xala li vir ne tenê ye ku batterê ya nûvekirinê "ne yekemiya yekem" ye. Wekî ku ji edebiyatê tê zanîn (N.M. ILin, Yu.L. Timofeev, V.Ya. Vanyaev. Alavên elektrîkê ji bo otomobîlan. Konteynera nirxandî tête garantîkirin ku di germahiya electrolyte + 25 ° C. Bi kêmbûna germahiyê, viscosity of electrolyte zêde dibe, ku bi qasî 1% ji sedî kêm kêm kêm kêm dibe sedema kêmbûna kêmbûnê. Bi vî rengî, di zivistanê de bataryayek nû ya nûhatî ya nû bi girîngî taybetmendiyên xwe "destpêkirina" winda dike.
Hûn dikarin ji van nerazîbûnan dûr nekevin heke hêza destpêkirinê ji bo xwe (bêyî alîkariya batterê) ya destpêka otomobîlek sar e. Ev ê di heman demê de jiyana batterê ya çalak jî girîngtir bike.
Ka em biceribînin, bi qasî, pîvanên amûrek destpêkek wusa binirxînin. Wekî ku ji edebiyatê tê zanîn [1], di moda destpêkê de, xebata xebata heyî ya batterê:
IR = 3 × C20, û
Where C20 kapasîteya binavkirî ya batterê ye (û · h). Voltaja li moda destpêker li ser her batterê divê ji 1.75-ê kêmtir nebe. Ji bo 12 volt batter:
Ur = 6 × 1, 75 v = 10.5 v,
cihê ku ur di moda destpêker de voltaja xebitandinê ya herî kêm e, V.
Ji ber vê yekê hêza ku ji destpêker ve hatî peyda kirin:
PCT = ur × IP, W.
Mînakî, heke batterê li ser otomobîlek rêwîtiyê 6 st-60-ê were saz kirin, hêza ku ji destpêkê ve tê peyda kirin dê bibe:
PCT = 10,5 · 3 · 60 = 1890 (W).
Exceptionek ji vê qaîdê re battera 6 st-55 e, ku destpêka niha ya ku ye: IP = 255 a, û hêza ku ji destpêkerê ve hatî peyda kirin dikare bibe:
PCT = 10.5 V · 255 A = 2677.5 W.
Bikaranîna Daneyên Tabloya 1, hûn dikarin hêza ku ji destpêka her otomobîlê re peyda bikin hesab bikin. Bi vê hêzê re, ev frekansa rotînê ya kemilandî tê peyda kirin (40-50 rpm - ji bo motorsîkletan û 80-120 rpm - ji bo diesel), ku destpêkirina motora pêbawer garantî dike.
N / N. | Cureya destpêker | Hêza Rated, KW | Voltaja navdar in | Ji hêla motoran ve girse | Tîpa Baterî ya Rechargeable | Hêza veguherîna hêzê, KW |
yek | St 230A, St 230b, ST230K. | 1,03. | 12 | Cars "Volga", Gaz-53, Gaz-66, Zil-130. | 6st-60 6st-75 6st-75 6st-90. | çar 4.5 4.5 pênc |
2. | ART 221. | 1.25. | 12 | "Vaz" | 6-an-55 | çar |
3. | St 117A. | 1,18 | 12 | "Moskvich" | 6-an-55 | çar |
çar | St 222A. | 2,2 | 12 | Traktor T-16, T-25, T-30. | 2 × 6st-150 | 6. |
pênc | Huner 142. | 7,73. | 24. | Cars "Kamaz", "Maz", "Kraz", "ZIL-133 GI" | 2 × 6st-190 | 16-20. |
6. | St 103a-01 | 8,2 | 24. | Traktor "Kirovets", (K-700, K-701) | 2 × 6st-190 | 16-20. |
Gotara li ser Mijarê: sazkirina serbixwe ya celebek sekinandî
Tabloya Daneya No. 1 û hesabên li jor, hûn dikarin gelek encam bidin:
- Ji bo piraniya otomobîlên rêwî, hêza rastîn a ku ji destpêker ve hatî peyda kirin ji hêla 2-2.5 caran hêza xwe ya nominal (pasportable) derbas dibe û ye:
1900 ≤ PCT ≤ 2700 [W];
- Ji bo kamyonên bi motorên karburetor re, dibe ku ev nîşanker jî pirtir be:
2400 ≤ PCT ≤ 3310 [W];
- Ji bo wesayîtên bi motorek diesel:
PCT = 2 · 10,5 · 570 = 11970 [W],
(Wan du batterên 6 st - 190 hene di rêze de ne).
Dema ku tê hesibandin veguherîna destpêkê ya destpêkirinê, pêdivî ye ku zirarên li ser bloka reklamê, peydakirina telan, rûyên têkiliyê yên oxidized ên girêdana têkildarî ya girêdanê û encamên destpêkê. Wekî ku ezmûnek nîşan da, hêza veguherînek kêmkirina amûrê destpêkê ji bo otomobîlek rêwîtiyê ji RTR = 4 kw re kêm be.
Di çarçoveyê de wekî ku di [2] de tête girtin, lê bi veguherînek hêzdar T1 re hate girtin. (Fig binihêrin 1).
Fig.1 SCHEMEY OFN ALLE-yek-qonaxek destpêka yek-qonaxê.
Di nivîskarê de, veguherîna kêmkirinê li ser bingehek toroidal a ji statorê motora elektronîkî ya şewitandî ya bi kapasîteya 5 kw re hate çêkirin. Daneyên wê wiha xuya dike:
Sct = 27 cm2, sct = a × b (sct - devera beşa xaçerêya magnetîkî ya magnetîkî, cm2)
(binihêrin 2).
Hêjmar 2 A, B xeta magnetîkî
Hejmara zivirîna 1 di voltaja xebitandinê de ji hêla formulê ve hat hesibandin:
T = 30 / ss
Hejmara zivirîna bayê bingehîn a veguherîner ev bû:
W1 = 220 · T = 220 · 30/27 = 244;
Bayê Duyemîn:
W2 = W3 = 16 · T = 16 · 30/27 = 18.
Windabûna seretayî bi PTTV-ê re di 2,12 mm de birîndar e, Duyemîn tira aluminium bi beşek xaçerê ya 36 MM2 e. Switch Sa1 Type AE - 1031 (bi Parastina Termal a Avakirin) ji bo 25 A. DIODES VD1, VD2 Type D161-250.
Amplitude of induction magnetic in the core of transformer VM = 1.7 t .. Idling niha di nirxên bi vî rengî yên VM de digihîje nirxên Ixx = 3.5 a, ku karbidestiya veguherînê kêm dike. Lêbelê, pêdivî ye ku meriv mercên jêrîn bigire. Operasyona heyî ya li ser bayê bingehîn a veguherîner I1 dikare di dema destpêkirinê de bigihîje nirxên 18-20, ku dibe sedema voltaja ku di nav telên torê de ji hêla 15-20 V. bi vî rengî, ne 220 V, û 200 V. li ser bayê bingehîn a veguherînê tê sepandin. Nirxa VM û bê ya niha, ku di dema destpêkê de karbidestiya veguherînê zêde dike kêm dike.
Ji bo kesên ku dixwazin serbixwe bi parameterên veguherîner ên jêrîn hesab bikin, hûn dikarin teknîkên ku di [2] de hatine destnîşankirin bikar bînin.
Serişteyên li ser amadekirina bingeha toroidal. Statorê bi motora elektrîkê re ji mayînên bayê re azad bû. Bi alîkariya chiselek hişk û hammer diranên stator qut kir. Ev ne dijwar e. Ironermê nerm, lê hûn hewce ne ku pîvazên ewlehiyê û mîtan bikar bînin. Dûv re ji baranê metal Ø 7-8 mm du kevirên p-şikilandî amade bikin ku bingehek veguherîner dê bi çarçova bingehîn ve girêdayî be. Di her duyan de, birûsk di binê M6 Nut de mijar qut kirin. Ji ribbonek metal, pîvazek 3-4 mm û berfirehiya 18-20 mm, p-figuratively, destek veguherîner amade bikin. Kevirên plakaya P-şikilandî zêde li hember hevdû li hev xistin, "Ziman" ji 5-8 cm dirêjî dirêj bikin, ku dê destekek darîn were girêdan. Ji bo vê armancê, holên Ø 7 mm di "ziman" de têne dîl kirin. Du birêkûpêk û parçeyên metal ên destan bi pêvekek fabrîkan ve têne girêdan û bi resen epoxy re hatine qewirandin û li hundurê navbeynê, birêkûpêk li jêrzemînê li tenişta hev. Tevahiya bingehîn jî bi yek an du tîpên tansiyonê ve hatî veşartin ku bi resen epoxy ve hatî imzekirin. Piştî rûnê resen epoxy, dest bi bayê bayê bikin. Bayê seretayî pêşî li dora perimeter belav dibe, di heman demê de belav dike. Piştî ku bayê seretayî, veguherîner torgilokek pêk tê û pêdivî ye ku ji 3.5-ê re derbas bibe. Pêdivî ye ku di VM = 1.7 TL de nêzê saturation, û ji ber vê yekê jî, di heman demê de, di hejmarê de biguheztin Zivirî dê bibe sedema guhertina berbiçav a di weya bayê seretayî ya IXX de.
Gotara li ser Mijarê: Ma gengaz e ku meriv wallpaper fliesline bi glue ji bo vinyl were lêdan
Berî ku bayê duyemîn di navbêna metal de bayê navîn, kola di binê kulikê mistine de, ku dê ji navbêna bayê û di heman demê de ji termînalê "erênî" re xizmet bike. Diagram de rasthatin destnîşankirin ku destûrê dide karanîna hêmanên metalî yên çarçoveya cîhaza bingehîn a ku ne tenê ji bo qaydeyên zindî, lê di heman demê de kalîteya germê ya sarbûnê bêyî padsên dielectric.
Encamên semotîk ên duyemîn bi termînalê "erênî" ve girêdayî ne, ziviran bi tewra li seranserê perimeterê bingehîn têne belav kirin. Gava ku dirûvê çirûskek darîn bikar bînin.
Piştre, bi alîkariya welding bingehek çarçoveyê amade dike. Ji bo vê, rûkên metal Ø 10-12 mm têne bikar anîn. Li ser yek aliyek çarçoveyek li ser aluminium an plakaya bakurek bi pîvazek 3-4 mm, rastkirina diodes zuwa kirin. Li vir holikê di binê M12 Bolt de tê şandin, ku dê wekî amûrek "minus" xizmet bike. Li tenişta çarçovê, beşa komirê welded û guhêrbar Sa1 bi wê ve girêdayî ye.
Naha li ser telên ku destpêkerê destpêker ve girêdayî ne. Di çêkirina wan de, hemî hewildanên xwe çu "kêmkirina" kêm bikin. Wê li ser mînakek taybetî nîşan bide. Bila berxwedana RPR ya tevahiya girêdana têkildar a ji rêziknameya ji destpêker re bibe wekhev: RPD = 0.01 Ohms, wê hingê li ser IP-ê ya niha û voltaja li ser telan be:
Ipr = ip · rpr = 250 a = 0.01 om = 2.5 v;
Hêza zirarê li ser Wires:
RPR = UPR · IP = 625 W.
Wekî encamek, voltajek ne 14 V, lê 11.5 V, ku, bê guman, ji bo destpêkirina moda xebatê ye. Di encamê de, dirêjahiya telên girêdanê divê hindik be (l ≤ 1.5 m), û qada xaçparêz, bi qasî ku gengaz e (SP ≥ 100 mm2). Pêdivî ye ku telan di navbêna gomikê de pirjimar bibin. Ji bo rehetiyê, pêwendiya bi destpêker re bi karanîna kemikên adhesive an hêzdar ên ku wekî xwedan elektrodên ji bo makîneyên welding malê têne bikar anîn têne çêkirin. Cureya gelemperî ya destpêka yek-qonaxê di Fig.3 de tê nîşandan.
FIG.3 Dîtina Giştî ya amûrek destpêka yek-qonaxê.
Methodê hatî veqetandin ji bo hesabkirina amûrê destpêkê gerdûnî ye û li ser motorên her hêzê tê sepandin. Em ê di mînaka destpêker St-222 de nîşan bidin, ku li T-16 Tractor, T-25, T-25, T-30 Vladimir Tractor Plated.
Agahdariya bingehîn di derbarê St-222 Destpêkek:
Voltage Rated - 12 v;
Hêza Nirxandî - 2.2 kW;
Tîpa Baterî ya Rechargeable - 2 × 3st-150.
Wiha:
IRE = 3 · c20 = 3 · 150 A = 450 A,
Hêza ku ji destpêker re tê peyda kirin dê bibe:
PCT = 10.5 V · 450 A = 4725 W.
Hêza zirarê hat dayîn:
RP = 1-1.3 kW.
Hêza veguherîna hêzê:
RTR = PCT + RP = 6 KW.
Beşa xaçê ya pîvana magnetîkî ya sct = 46-50 cm2. Dendika heyî ya li Windings Wekhev:
J = 3 - 5 A / MM2.
Operasyona kurteya amûrê ya destpêkê (5-10 hûrdem) destûrê dide karanîna wê di nav torên yek-qonaxê de. Ji bo destpêkên bihêztir, pêdivî ye ku veguherîna cîhaza destpêkirinê sê-qonax be. Em ê li ser taybetmendiyên sêwirana xwe li ser mînaka amûrek destpêkê ji bo traktorek "Kirovets" (K-700, K-701) vebêjin. Destpêka St-103A-01 xwedî hêzek nirxandî ya 8.2 kW li voltaja nirxandî ya 24 V. Hêza Destpêkirina veguherîna cîhaza (girtina zirarê) dê bibe:
Gotara li ser Mijarê: Perçeyên dekorîkî ji bamboo xwe bikin
RTR = 16 - 20 kW.
Hesabkirina hêsan a veguherîna sê-qonaxê tête hesibandin ku pêşnîyarên ku li [3] hatine destnîşankirin. Heke gengaz be, hûn dikarin pîşesaziya Pîşesaziya TRK-20A, TMOB-63 veguherîner, hwd. li hundur di mêrên heywanan de, cotkirina pig û t .. Li ser veguherîna sê-qonaxê dorpêçê ye (binihêre 4).
Fig.4 Destpêkirina amûrê li ser veguherînek sê qonaxê.
Mp Destpêkek Magnet-4000 Magnet-4000 e, PMA-4000, an jî yên ku ji wan re ji bo veguheztina amûrên bi kapasîteya 20 k k k k k k k k k k k k k kw hene. Button Pad SV1 Type Ku-121-1, Ku-122-1M, hwd.
Rektîfek sê qonaxê yek-alî-alpapid tê sepandin, ku hûn ji we re 36 voltaja belavokê bistînin, bi karanîna kabloyên dirêjtir (ji bo amûrên mezin ên bi dirêjahiya pîvanê ve tê ravekirin) 4 m). Bikaranîna veguherînek sê-qonaxan ji bo wergirtina voltaja stresê ya xwestî bêtir derfetan dide. Nirxa wê dikare were guheztin, di nav de "stêr", "sêgoşe" bayê, yek-alerogjen an biptogeneous an bippetier (dorpêçê Larionov) bicîh bikin.
Di encam de, gelek meclîs û pêşniyarên giştî:
- Bikaranîna veguherînerên toroidal ji bo setên destpêka yek-qonaxê ne hewce ye û ji hêla nîşanên wan ên herî baş ên girseyî ve têne dîktatorkirin. Di heman demê de, teknolojiya çêkirina wan herî kedkar e.
- Hesabkirina veguherîna amûrê destpêkê xwedî hin taybetmendî ye. Mînakî, hesabkirina mîqdara 1 di voltaja xebitandinê de ji hêla formula: t = 30 / sst, ji hêla xwesteka "zirav" ya herî gengaz a zirara aboriyê ve tê vegotin. Ev ji hêla kurteya xwe ya kurt (5-10 seconds) ve tête pejirandin. Heke dimenan rolek biryardar nagirin, hûn dikarin bi hesibandina formula formulê moda sparing bikar bînin: t = 35 / ss. Beşa xaçê ya boriya magnetîkî ji hêla 25-30% zêdetir ve tê girtin.
- Hêza ku dikare "rakirin" ji bingeha heyî ya toroidal, bi qasî hêza motora elektronîkî ya sê-qonaxê, ku ji vê bingehê hatî çêkirin wekhev e. Heke hêza motorê nayê zanîn, ew dikare bi qasî formulê were hesibandin:
RDV = Sust × ·
Where RDV hêza motorê ye, w; Ѕst - Qada beşa xaçerêya magnetîkî, CM2 Set = a × di ѕok - devera pencereya piyayê magnetîkî, CM2 (binihêrin Fig 2)
Ѕok = 0,785 · D2
- bingeha transformer a ku çarçoveya bingehîn bi du çolên P-şikilandî ve tê girêdan. Bi alîkariya shaibê shaibê, pêdivî ye ku ji dirûvê ku ji hêla bracket-a ku bi çarçoveyek ve hatî çêkirin, ji dirûvê co-roth-girtî be.
- Fikir ku voltaja Idling di cîhaza destpêka sê qonaxê de ji 28 v, motorê dest pê dike di rêza jêrîn de tête kirin:
1. Amûrê destpêkirinê bi derketinên destpêkê ve girêdide.
2. Theofêr destpêkek heye.
3. Arîkarê bişkoja destpêkirina OV1 û piştî operasyona domdar a motorê yekser ew berdan.
- Dema ku amûrek destpêkirina hêzdar di guhertoyek rûniştinê de li gorî daxwazên TB, divê ew were binpêkirin. Pêdivî ye ku destên girêdana girêdanê di navbêna gomikê de be. Ji bo ku ji tevliheviyê dûr nekevin, "tîkek" erênî "ji zewacê re zewicî ye, ji bo nimûne, tîpek sor.
- Dema ku batterê dest pê bikin, hûn nekarin ji destpêker veqetînin. Di vê rewşê de, tîkan bi encamên batterê yên têkildar ve girêdayî ne. Ji bo ku ji nûvekirina batterê dûr nekevin, amûrê destpêkê piştî destpêkirina motorê veqetandî ye.
- Ji bo kêmkirina belavkirina magnetîkî, bayê duyemîn a veguherînê çêtir e ku pêşî li ser bingehê bayê xwe bide, û dûv re jî bayê sereke birînê bike.
Hêdane:
N.M. ILYIN, YU.L. Timofeev, V.Ya. Vanyaev. Alavên elektrîkê ji bo otomobîlan. M: Veguheztin, 1982
I.p. Şivan. Nexşeyên kêrhatî yên radyoyê. Pirtûk 1, M.: Solon 1998.
I. Nicoforov. Hesabkirina torê ya hêsan. Radyo, 2000, No. 10, p. 39.
Traktor "Kirovets", K-701, K-700 A. Danasîna Teknîkî û Manualsêwaza Rêbernameyê. M: traktoroexport.
V. Motuzas. Electropuscat. Mekanîka gundî, 1988, hejmar 4, p. 23-24.