Гаражда болуу жайлуулугу көбүнчө полго туура жасалганбы же жокпу, көз каранды. Ал бышык, ишенимдүү, нымга туруштук берүү керек. Бул талаптар көптөгөн материалдарга жооп бербейт. Эң көп кездешкендердин бири - гараждагы бетон кабаты. Демек, ал өз функцияларын аткарат, ал туура жасалышы керек. Бул макалада талкуулаган кадамдар жөнүндө кененирээк.
Фондду даярдоо
Гараждагы бетон кабаты жерде жаса. Бирок көбүнчө топурактын өзү жетишсиз ишенимдүү жана тыгыз база эмес, ошондуктан базалык түзмөк талап кылынат - урандылардан жана кумдан жаздык. Алдын ала жана милдеттүү иш - таза топуракка чейинки түшүмдүү катмарды алып салуу. Микроорганизмдердин органикалык жана көпчүлүк микроорганизмдер алынып салынат, ал эми алардын минималдуу саны бар.
Гаражда бетон полунун түзмөсүнүн биринчи этабы - түшүмдүү катмарды алып салуу
Нөлдүк деңгээлдеги белгиси
Натыйжада, сиз кандайдыр бир тереңдикке чыксаңыз болот. Ал уктап жаткан ташка жана кумга уктап калат, тескерисинче, анын тереңдиги же ашыкча экендигин түшүнүү үчүн, "нөл" жынысынын деңгээлин аныктоо керек. Ыңгайлуу, эгер полдун босогосу менен жатса, анда ыңгайлуу. Алар көп учурда жөн эле чектен төмөн кылып, бирок, кийин аларды, эмнегедир, суу алып салууну керек болот, ал эми жазында, албетте, анда эмес, болот, күзүндө, monstering кар, кыш мезгилинде, - сөзсүз.
Нөл кабат деңгээли нөлдүк деңгээлде белгилөө. Муну учактарды куруучу (электрондук же деңгээл же деңгээл) куруу менен жасоого ыңгайлуу. Горизонталдуу тегизди көрсөтүү үчүн, каалаган деңгээлде көргөзүү жана устунга тартыңыз.
Лазердик деңгээлдеги жумуш менен жеңилирээк
Лазердик деңгээли жок болсо, суу колдонуңуз. Аны менен анчалык деле ыңгайлуу эмес: сиз белгилерди төрт дубалга көп жолу өткөрүп беришиңиз керек. Бул белгилер акимдин ордуна түздөн-түз байланышкан, сиз бир эле учурда, сиз бардык белгилердин белгиленген экендигин башкара аласыз.
Суунун деңгээли бардык дубалга белгилерин өткөрүп бериши керек
PGS катмарларынын калыңдыгын эсептөө
Бул иштин натыйжасында бизде аң жана нөл кабат белгиси бар. Эми сиз каалаган калың катмарларга керектүү бийиктиктен чыгуу үчүн кандай калың катмарларын эсептей аласыз. Мындай өлчөмдөн өтүү керек:
- Гараждагы бетон кабатынын оптималдуу калыңдыгы (эгер жүргүнчү унаа же жеңилирээк транспорт бар болсо) - 10 см;
- Кыртылган таш катмарынын калыңдыгы кеминде 10 см;
- кум кеминде 5 см;
Чуңкуру 25 смден кичине болбошу керек деп айттым. Бул полду жабуубуз. Эгерде сиз конкреттүү полго таандык болсоңуз, анда сиңирүүнү же боёкту көтөрүү үчүн, андан кийин эч кандай сантиметрлер талап кылынбайт, андан кийин башка капталган, талап кылынган калыңдыгын кошпоңуз.
Гараждагы бетон кабатынын түзүлүшү
Белгилүү бир фигураны алгандыктан, кумдун жана урандылардын көлөмүн пландаштыра аласыз. Эгерде катмарлар абдан чоң болсо, ылдый жагына жана жерге чейин уктап калууга болот (бирок түшүмдүү катмар эмес). Эгерде чуңкурдун тереңдиги жетишсиз болсо, анда биз белгилүү бир өлчөмдө тукум көлөмүн чыгарабыз.
Гараждын дубалдарында сиз белгилерди башкара турган белгилерди колдонсоңуз болот, сиз катмарлардын калыңдыгын башкара аласыз. Чакан гараждын туурасы менен - 2 метр же андан жогору - бул белгилер жетиштүү. Эгерде гараж кененирээк болсо, ортодо бир нече устундарды белгилөө керек, алар ошондой эле маркировкалоону колдонушат. Аффективдүү нерсе, бардык белгилер бир эле учакта жатышы керек. Муну бир гана деңгээлде жасоого ыңгайлуу. Дагы бир жолу - жалпак тилкесин же тактасын алуу, колдонмо белгилерге тиркөө. Тордо / тактадагы эң жогорку деңгээлге чейин. Эгер бардыгы туура орнотулса, көбүк ортосунда болот.
Макала боюнча: курулуш таштанды таштаганы кайда ыргытып жибериш керек?
Эгерде сиз гаражда тешик жасоону пландап жатсаңыз, анда анын астына чуңкур казууга убакыт келди. Эгерде чуң кирпичтин дубалдары менен болсо, анда сиз ошол замат бетон полун төгө аласыз. Гараждагы бетон астында тартылганда, ал керектүү коопсуздук маржасын тебелейт жана дубалдарды коюуга болот. Аларга кабагын кабагын бүркөөдөн кийин, полго жаздыкчандарга жана кумга багып алгандан кийин чыгарылышы мүмкүн.
Submail үчүн материалдар
Гараждагы кадимки бетон полу үчүн шагыл, бирок бузулган ташты алып кетпөөгө жакшы. Шагыл, тегерек четтери менен, сиз эч качан зарыл болгон деңгээлде эч качан жаза албайсыз. Эгерде бетондо база туруксуз болсо, анда калың күчөтүлгөн плитка жарылып кетсе да. Ошондуктан, майдаланган ташты, орто жана майда бөлчөк алып кел. 60-70%, калгандары тайыз.
Пилловдун курамына кирген урандылардан жана кумдан турат
Атайын талаптарды жаздык үчүн кумга кумга эч кандай талап жок. Бул чопо камтылбаса, бирок аны тепкичке чейин көтөрүү мүмкүн.
Бетон пол астында жаздык жаса
Биринчиден, ордун түбүн тегиздөө керек. Биз мыйзам бузууларды алып салсак, депрессиялар уктап калдык, биз горизонттун деңгээлин ала алабыз. Гараждагы бетон кабаты бузуулар менен жүргүзүлүшү мүмкүн деп ойлобоңуз. Сиз жасай аласыз, бирок андан кийин мештин жаракалары, сиз кайра турууга туура келет.
Азыр биз VibroPlatfof'ти алдык (сиз ижарага алсаңыз болот) же кол салууну жана чакан топурак. Иштин жүрүшүндө дагы бир жолу учакты тегиздөө. Топурак мөөр басылганда, сиз урандыларды куюңуз. Алар уктап калгандыктан, томду толугу менен жок кылбайт - 10 см, адатта, кармалбайт. Максималдуу катмар 5 см, бирок жакшыраак - 3-4. Биз болжол менен бир калыңдыкка жетишүү үчүн керектүү бөлүктү уктап, бөлүштүрүп, тирилебиз (тунуктар). Тырмакты жана трамвайды терүү же трамвай алып.
Виброплитойду сүргөн жакшы
Гараждагы конкреттүү кабатында бул урандылар үчүн бул абдан маанилүү - белгилүү бир суммага негизделет. Натыйжада, ал жада калса, кубаттуулугу жогорулап, өсүү мүмкүнчүлүгү алынып салынат. Эгерде ал бетине келсе, жетиштүү деп эсептелет, сиз тректерди таштабайсыз. Ошол сыяктуу эле, урандылардын бардык порциялары талап кылынган калыңдыкты алып келишет.
Жыпар жыттуу майдын кумун куюп жатат. Ошондой эле ал 2-3 см бөлүккө бөлүнөт. Кум дарагынын өзгөчөлүгү: Аны нымдалышы керек, дагы эле айтат - сарай. Нымдуу кум тузак, дагы бир жолу катмарга көңүл бурат.
Эми сиз чуңкурга кам көрө аласыз, эгерде ал болсо. Алар таза пол менен же бир аз жогору деңгээлде көрсөтүлөт, ошондо унааны гаражда жууп, суу ичпестен, суунун түшүнө турбай калышыңар үчүн.
Кемпери жол-жоболоштуруу
Топурактын бетон кабаты көбүнчө "калкып жүрүүчү" деп аталат. Себеби ал түзүлүштүн дубалдары менен түзүлгөн. Бул учурда, дубалдар менен пол, кынтыксыз жүргөндө, бири-биринен көз карандысыз, бири-биринен көз каранды эмес.
Гараждагы полго бетон үчүн, ал дубалдар менен байланышкан, периметрдин бойлой периметрине тасманы (курулуш дүкөндөрүндө сатылган) жеген жука баракчаларына (калыңдыгы 10 мм) сүзүп өтүү үчүн Топтордун туурасы - 12-15 см - алар полдун аягына чейин бир аздан ашып кетиши керек. Алмаштыруунун ашыкча бийиктиги, андан кийин пол менен бир кабатка айланат.
Демпэффер Тасма
Гараждагы бетон кабаты
Нымдуулуктун бетинин өзү коркпойт, нымдуулуктун көбөйүшү машинанын денесине, ошондой эле гаражда көп нерселерге ээ болгон нерселерге зыян келтирет. Суу өткөрбөө үчүн материалдарды тандоо жер астындагы суулардын жабылышына байланыштуу жана мезгилде алардын канчалык деңгээлде көтөрүлүшү мүмкүн экендигинен көз каранды.
Эгерде жер астындагы суулар жогору болсо, суу өткөрбөө үчүн атайын чаралар жок болсо, бирок суу өткөрүү үчүн эч кандай чаралар жасалса, бирок кум-тыгыз полиэтилен фильминде (250 мкм, тыгыздыгы, сиз күчөтсөңүз болот). Бул учурда, фильм дагы бир бетон нымдуулугу кумга кирбейт, бул мүмкүн болбогон мүмкүн эмес. Нымдуулуктун жоктугу менен, бетон талап кылынган күчкө ээ болбойт жана бузулат.
ТЕМАЦИЯДАГЫ МААЛЫМАТТАРЫ: Палатанын астындагы текшерүү - Байланышка жашыруун кирүү
Суу өткөрбөөчү фильм
Жер астындагы суулардын жогорку деңгээли менен, суу өткөрбөөчү жыш жана ишенимдүү - гидроизолду же анын аналогдору менен алектенүү жакшы. Кандай болбосун, фильм панелдери бири-бирине жабышып калышат - алар бири-бирин 10-15 см менен кайталашат. Суу кирүү мүмкүнчүлүгүн азайтуу үчүн, муундар эки тараптуу скотч менен тандалып алынат (биргелешкен жана биргелешкен) аягы).
Суу өткөрбөө дубалга чейин, дампер лентадан жогору болот. Ал жерде убактылуу туруктуу. Бетон толтурулгандан кийин, аны коюуга болот.
Бекемдөө
Гараждын бекемделген гаражы олуттуу, конкреттүү кабат деп болжолдонгондон бери. Жүргүнчү унаалардын астында сиз Диаметри 7-8 мм зымдын зымынан колдонсоңуз болот, клетканын көлөмү 15 см. Бир гана күчөтүлгөн системаны бир клетка менен алуу үчүн, бир-бирине бир клетка бар. Эки тор дагы бир пластикалык кыскычтар же атайын токуу зымы менен байланышып турат.
Гараждагы полду суу өткөрбөө гидрографи менен жасалган, тордуруу тордорго кирпичтер орнотулган
Дагы бир чекит - тор бетондун калыңдыгы менен, ортодо. Жөн гана фильмге туура эмес болсун - металл конкреттүү түрдө кеминде 3 см тереңдикте болсо, анда гараждын бетине конкреттүү полго чейин Тор суу өткөрбөгөн суу өткөрбөсүн 3-6 см менен көтөрөт. Буга өзгөчө колдоо бар, бирок көп учурда кышынын жарымын колдонушат. Алар жөн гана калыңдыгы 6 см. Аларды күчөтүүчү торлордун астында, анчалык деле кыйынчылыкка кабылбашы керек.
Майаковду орнотуу
Гараждагы пол тегизделиши керек болчу. Муну "эреже" деп аталган өзгөчө узун тилке менен жасоого ыңгайлуу, ал "эреже" жана "сөздү оңдоодон". Бул тилке каалаган деңгээлде белгиленген жылмакай тактарга негизделген. Алар люкс деп аталат.
Бардык жылмакай жана узак нерселерди маяк катары колдонсо болот. Бул түтүктөр, барлар, курулуш дүкөндөрүндө сатылган атайын журналдар болушу мүмкүн. Алар дубалдарда колдонулган конкреттүү плиталар менен бир деңгээлде орнотулушу керек.
Алар майда дубалдан журорду коюп, эшиктер жайгаштырылганга чейин, ал эми эшиктер түзүлгөнгө чейин (көбүнчө узунураак дубалдын бойлой эскилиги жетет). Орнотуу кадамы - 25-30 см, эреженин узактыгына караганда. Эгерде эреже 150 см болсо, маяктын ортосундагы аралык 120-125 см болушу керек. Дубалдардан 30 см артка чегинип, алар биринчи маяктыкты, андан кийин башкаларды алдын-ала аныкталган аралыкка алышат.
Ошентип, маяктагы гаражда конкреттүү пол
Ал, адатта, тыгыз аралаш эритме аралдарына орнотулган. Зарыл болгондон бир аз жогору слайдды бир аз жогору койсо, анда ал оң деңгээлде болгондуктан, маяк ага кысылган.
Майрамдарды орнотууда, эшикке карай бетон полун ачык жантайыңкы жантайыңкы бурчтуу (бир метрге 0,5-1 см). Бул учурда, суу полдон көчөгө чейин өзүн-өзү атат. Бул учурда конкреттүү түрдө андан көптү талап кылат - полдун четинин кире беришинен алыс, бирок бул иштин жеңилдиги менен компенсацияланат.
Эртеси, толтургандан кийин, маяктар алынып салынгандан кийин, боштук бир чечимге толуп, мурда толтурулган пол менен бир деңгээлде тегиздөөгө болот.
Гаражга бетон толтуруу
Гараждагы жыныс үчүн бренд бетон - M250. Анын өзгөчөлүктөрү күч жана суукка каршылык үчүн жетиштүү. Мештин калыңдыгы чоң экендигине байланыштуу, ал тургай, гараждын чоң көлөмүн талап кылат. Келгиле, чакан гаражда 4 * 6 м бир өлчөмдөгү чакан гаражда 4 * 6 м бетон полдун калыңдыгы менен, ал 4 м * 6 м * 0,1 м = 2.4 куб метрди алат. Сизге бир жакка муктаж экениңиз менен, бул бардык 3 куб болот. Эгер сиз аны бир күндө колуңуз менен жасасаңыз, анда эки бетон аралаштыргычтарды колдонушуңуз керек - бирөө көтөрүлбөйт. Жумуш үчүн татыктуу команданы алат.
Макаланын темасы: Пластикалык чатырдын дренажы: Сиздин колуңуз менен байланыштар менен байланышыңыз, ичеги-карын, түтүктөр менен байланышыңыз
Бетон аралаштыргычты бетон аралаштыргыла, сизге чоң команда керек
Ар бир бетон аралаштыргыч бир адамга турушу керек. Буга бардык компоненттер дароо болуп жаткандыгына карабастан, алар аларды алмурутка жүктөп алышат. Эгерде компоненттерди кабыл алуу керек болсо - бул эки адам. Плюс, экөө бир бетонду коё берүү үчүн, бир-бирди алып жүрүшү керек. Бир топ бригадасы бар. Курамы күнү бою иштөөгө туура келет. Жардамчылар бекер болсо дагы, аларды азыктандыруу үчүн азыктандырыңыз. Бул тегиздөө фабрикадан аяктаган тартиптеги тартипке салыштырмалуу бир топ суммадагы акчаны үнөмдөйт деп айтууга болбойт. Бир колуңузда иштейсиз, полго бөлүктөрдү төксөңүз. Бул мүмкүн болушунча, бирок бир күндүн ичинде толтурулган полдордун бөлүмдөрүнүн талааларындагы жаракаларды коркутууга болот. Эгерде сиз цементтин сүтүн жер үстүндө пайда болгон темир щетка менен алып салсаңыз, мындай жаракалардын сырткы көрүнүшүн төмөндөтүүгө болот.
Эгер сиз миксерде бетон заказ кылууну чечсеңиз, анда гараждын борборуна бетондун агымын жөнөтө турган алдамчылыкты орнотуу керек. Борбордон бардык бурчтар менен таратуу оңой, андан кийин эрежени сунуу оңой. Бетондогу бетмедекти алдын ала бөлүштүрүлгөндөн кийин, бетон алдын-ала бөлүштүрүлгөндөн кийин, конкреттүү түрдө конкреттүү жана брендинин жогорулатууга көмөктөшүү Ошол эле учурда, аба көбүкчөлөрү дароо чыгып, бетон суюктукка айланып, бардык көңдөйлөрдү толтурат. Мейманканаларга гана багыт алуу үчүн гана керек, балким жарым-жартылай тегиздөө керек.
Айыктыруу
Бетонду толтургандан кийин, көчө анчалык ысык эмес болсо, анда сиз гараждын эшигин жапсаңыз болот. Эгерде терезе бар болсо, анда күн нурлары бетонго чыкпашы үчүн, аны бургулап турушу керек. Эгерде көчө өтө кургак жана ысык болсо, бетон полиэтилен фильмы же нымдуу бурлап менен капталган.Жума сайын плита күн сайын суу болушу керек. Бурлаптагы муну жасоо ыңгайлуу болуп саналат - бул бурлапты сугаруу үчүн салыштырмалуу кичинекей учтар менен кыйнабашы мүмкүн, ал нымдуулукту берет. Эгерде гараждагы конкреттүү кабат фильмди каптаса, анда ал сугатка чейин алынып салынат, андан кийин дагы бир жолу созулат. Бул учурда сугарганда, тамчылардын кичинекей экендигин камсыз кылуу керек - сизге бир топ тешиктер менен шлангыңыз керек. Кандай болбосун, сугат даражасы - бир калыпта бир калыпта (ал бетинин караңгы боз бетинде аныкталат), бирок ири көлмө жок.
Гараждагы бетон кабат
Эки вариант - суу каптаган плиталар бар, булуң (төмөндөгү фигурадагы структура) же аны изоляциялоо, аны изоляция жасап, аны негизги плитанын астына коюу.
Гараждагы изоляцияланган кабат
Экинчи вариантты тандоодо, жылуулоо суу өткөрбөө катмарынын үстүнө, бекемделген тор үстүнө коюлган. Гараждагы балдарды толтуруу процесси окшош, карьердин тереңдигин эсептөөдө изоляциялоонун калыңдыгын эске алуу керек.
Берилген иш үчүн жылыткыч катары, жогоруда турган полистирин көбүк (EPP) колдонуу сунушталат, кеминде 35 кг / м3. Бул абдан жакшы мүнөздөмөлөргө ээ, оор жүктөргө туруштук бере алат, сиңип кетпейт жана сууну же бууга жол бербейт. Демек, бул кошумча буу суу өткөрбөө.
Дөңгөлөктөрдүн астына ишенүү үчүн, изоляция сатылбайт, ал анын башында Геотекстиль катмарын коюп, анын үстүнө мааниси бар. Бул автомобиль жолдорунда колдонулган кабыкчаны билдирет. Анын милдети - бул жүгүбүздүн бөлүштүрүлүшү бизге керек.
EPP жоруктары эң аз дегенде 5 см, кеминде 5 см, жакшы.