Унаа үчүн Маркис
Бул авто-дизайнерлерге абдан пайдалуу, эгерде сиз аны даяр сатып алсаңыз, анда ал эч нерседен башка эч нерсе эмес (жөнөкөй чатыр 2x2 метр) үчүн эч нерсе эмес (10000 рубльдан). Мен автомобильмдин өлчөмү 3 метрдин өлчөмү бар, ал эми сиз үгүт үстөлүн жана отургучтарды жана отургучтарды эркин жайып, жайдын (же жамгырдан) сүзүп, күндү (же жамгырдан) эркин жайын көрөбүз деп ойлодук.
Бизге 6 м тканын түрүн 6 м жолго чыгышы керек, ага туристтик жабдуулардын дүкөндөрүндө сатып алууга болот, ал жыпар жыттуу заттарды бүктөөгө болот (биз 4,9 м бийиктиктеги 1,9 м бийиктикти сатып алдык), курактагы бийиктиги жана жип Белгилерди, тыгыз ткань типтеги кордору үчүн (бир түстүн эки кездеменин да) сыдырманы жана кулпуну өлчөө үчүн биз бактысыз болуп, "Тридыттык". Маркиздин чатыры рельстерге байланган сандык крестборго байланат. Жамгыр учурунда жүгү бар нерселердин ичиндеги нерселердин үстүнө кеме берүү үчүн, биздин варианттын арткы эшигинин үстүнө жайылып, машинанын боюндагы унаанын үстүндө бекитүү мүмкүн . Төңкөрүштүн баасын эске албаганда, 2,500 рубль - айырмачылыкты сезүү.
Мен кездемени эки бөлүккө бөлдүм. Багаждын узундугу 140 см, ошондуктан бир кыртыш кыртышынын туурасы 140 смден баштап, экинчисинен бир бурчтан үзүндү. Тентек мындай көрүнөт (өлчөмдө см көрсөтүлгөн):
Панелдерди кесип өткөнгө чейин, жуунуучу бурчтун бурчунда төгүлүп жаткан бурчтарынын капкагын кесип өтүүдөн мурун, ал жерде чырактардын текчелерине тийиши керек (сүрөттү караңыз). Бурчтар мен дагы бир эле кездемеден тегеректелген
Бурчтарды кыскартуу, мен тигүү машинасы буга чейин иштегенин билем:
Тема боюнча макала: Саймалуу түрк тамагы - Ички трансформациянын жаңы жолу
Мышык орнотулушу керек. Севвинг бурчтары:
Мен четинин четинин четинин четиндеги четинин четиндеги четинин четине четиндеги четинин четине чейин (сүрөттү караңыз), ошондуктан бурчтар четине тигишпейт, бирок Чөнтөөнүн туурасын эске алуу менен:
Азыр ал эки панелди тиет, туташуунун бузулушун жаркылдайт:
Кездеменин калдыктарынан казып алуу үчүн баштык жасайм:
Семинарда жуунуп, борду койду:
Эми биз ишти тигишибиз керек. Анын узундугу 140 см, мен туурасын тырмакты тырмактын роликке жана анын кучактарын ченеп, анын кучактарын ченеп тургандыгын аныктадым (албетте, сабак берген). Тыгыз ткандардын эки тилкесинин ортосунда биз сыдырып жатабыз. Айрыкча, биринчиси менен таанышуу үчүн экинчи сарайды кыстаруу кыйын, анткени биринчисине жолукуу үчүн (күйөөм мага жардам берди, мен аны аткарган жокмун):
Бир жагына биз багаждык крестборго борбордук сахнаны тигип жатабыз (кенен сызыктар менен жасалган циклдер) жана тентек менен капкактын жыйынына жабуу үчүн слингдер. Жооп Рафропторду тигүү менен "Трентер" тигүүчүнүн экинчи жагынан тигүүчүлөр:
Эми мукабасына тигилген:
Эң татаал нерсе - Эшектин капкагын киргизүү
Эми сиз долбоорду чогулта аласыз. Чачты бүктөп, чөнтөккө бүктөп, текчелерди толтуруңуз:
Туу терүү роликке бурмалоо (текчелерде жөн гана кездемеден чыккандан көрө, күйөөм чөнтөк менен идея менен чыкты):
Биз роликке май куюп, жипти көтөрүп, казык менен баштык үчүн жипти алып салабыз:
Маркиздин Ассамблеясы, мукабасы магистралдык крестборго өтөт (ушул убакка чейин рельстерди байлабастан, алар Борбордук Кулинин жана Салттын борбордук циклинин ортосунда жайгашкан):
Маркиздин тесттери үч күндүк жолдон чыгуучу жолдо учуп кетишкен автоунаа клубу менен биздин автоунаа клубу менен учуп кетишкен. Кечинде ызы-чуу салыңыз. Түнкүсүн суук пайда болду, ошондуктан Иав Тежеге түзүлгөн. Жогоруда көрүү:
Обои: Тушкагазга чек ара, ички колуңуз менен кооздолгон, ички колуңуз менен кагаз, өзүн-өзү жабыштыруучу, балдарды дубалга кантип желдетүү, кандай клей, видео, видео
Терта астында стол жана отургучтар оңой жайгаштырылат деп ойлойм, сиз 4 кишиге чейин жайгаштыра аласыз деп ойлойм:
Тесттер чатырдын казыктары кыска жана алсырап тургандыгын көрсөттү (Түнкүсүн бир жуп жуп болуп жатты) Ошондой эле, кездеме өтө эле бекем эмес, жамгыр мезгилинде анын үстүнө чогултулат. Мен борбордук стойка койгум келбейт - бул тендердин астына жайгаштыруунун эркиндигин чектейт. Сиз жогорку текчелерди башкы панелдин учтарына коюп, капталын төмөндөтө аласыз. Жалпысынан, бул мастер-класс авто-чиркегичтер үчүн пайдалуу болот деп ишенем. Кемчиликтерди жок кылуу үчүн комментарийлер жана идеялар :)