Салам унаа унаа! Жакында @LELVIK DVRди Октивиянын мисалынан «жашыруун» бийликке кантип бийлик жүргүзүү жөнүндө сөз кылды жана бүгүнкү күндө мен өзүмдүн жарандык мисал келтирүү боюнча көрсөтмөлөрдү бөлүштөм.
Ошол замат мен айтылган посттон айырмаланып, "Эт" деп айтпайм, анткени бул маселе - бул тапшырманы автоунаа тармагынан сактап калуу үчүн, ал зымдарды унаалар тармагынан сактап калуу керек, анткени зымдар кийлигишпөө керек болчу жана түзмө-түз 3 мүнөттө.
Жалпысынан, мен көптөн бери күттүм, акыры, негизги жана туруктуу, биротоло колдонууга ниетин колдонууга уялбайм, ал жакында эле баарына канааттанган жок. Эми, акыры, ал чечим кабыл алынды - Blackvue DR 400г-HD, мен сөздүн кыскача баяндамасы.
Эскерте кетейин, бул аппарат менен унаа адаптеринен беш метрлик зым бар экендигин эсиңизге салайын.
Башында, мен аппаратты негизги тамеки тартуучу (өткөрүү пунктунун туткасы) менен иштедим, бирок зымдын зымы чарчабайт - бул ага мезгил-мезгили менен алектенип, буга байланыштуу ага кийлигишкен.
Кийинчерээк мен отургучтун башын сабырынан жана күзгү аркылуу зымдарды жеңдим - ал ыңгайлуу болду, бирок анын натыйжасында гирандия бир аз созулган тузак сыяктуу, ал дагы эле чач кургаткыч жок болчу. Акыры чечти
Биринчи нерсе, электр кубатын түзмөккө салып, зымга чейин созулуп, арткы көрүнүш күзгүгө чейин созулат - айнектин уясы жана шыптын төшөкчөсү.
Шилтемелер айнекке өтө эле чектеш эмес, ошондуктан зым алдыңкы илгичке илгич менен төшөй алган.
Эгер сизде ушундай эң чоң болсо, анда сиз велкро комплектинен колдонсоңуз болот.
Алдыңкы стол эки материал менен бүттү - кездемеге окшош нерсе (аба жаздыкка) жана пластикке окшош. Зымдар көтөрүлдү - бул керектүү боштук менен көйгөйсүз четке кагылат.
Тема боюнча макала: Нускомия жана сүрөттөөлөр менен жасалган жаңы төрөлгөн бөтөн жерлерге жасалган жууркан: токулган жана токуу схемасы
Башкача айтканда, биз буга чейин болуп, эшикти чийип салышты. Ал жерде зым резина мөөрүнүн астына жашыра алган, бул эшик менен байланышууга болбойт, ошондуктан мен анын коопсуздугу жөнүндө тынчсызданбайм.
Андан кийин зым каптал стойкасынын пластикалык бөлүгүнүн астына кирди - ал жакта эле.
Андан кийин - арткы терезенин боюндагы ушул сыяктуу мөөр аркылуу - бул ачылбайт, андыктан ал жерде тынчсыздана бербейт.
Ошентип, Моток зымдары тулку боюна өттү - мен аны багаждагы эшиктин мөөрү аркылуу төшөп жибердим. Кийинки - чектеш пластикалык бөлүк аркылуу.
Бул жерде буга чейин эки пластикалык бөлүктөрдүн биргелешкен бөлүгү, анын ортосунда эч кандай боштук жок. Маселе эмес - зым багаж пальмасынын капкагы бекитилген аймак аркылуу уруксат берилген (мен унаа айдоо курстарында күркүрөгөн жок). Зарыл болсо, зымдар отургуч менен бекитилген.
Мунун баары - мен калган зым (метр жөнүндө) Мен шакекке кирип, сандыктын "тамеки" туташтыргычына кирип, бул, башкача айтканда, негизги тамеки жана өткөрүү пунктунун бири жана Армиядагы бирөө) акысыз калды - менде акы төлөнүүчү телефон бар, ал эми дагы бир нерсе
Бардыгы болуп - эч нерсе эч нерсе асылып турбайт, кийлигишпейт, жок болуп кетпейт. Кепилдикте, унаа электроникасы менен дагы бир көйгөй болбошу керек. Текшерилген - Баары иштейт, мен Боа катары канааттандым.
Ошол эле учурда, бардыгын шыптан жана техникалык шарттарда жана техникалык шарттарда жана жумушчу жайларда иштөө үчүн бир топ кыйыныраак болмок. Демек, сизде "тамеки" запастары бар болсо, анда ага жетүүгө аракет кылыңыз; Эгерде зымдын узундугу жетишсиз болсо, анда ал менин тажрыйбам болсо, ал кыскача), андан кийин аны жок кылуу анчалык деле кыйын эмес. Менин ишимде бир гана шайман гана иштейт, бирок экинчи (штурватор) мени тойгузуунун кажети жок.
Макаланы тема боюнча: атка чейин кантип тигүү керек
Караңгы сүрөттөр үчүн кечирим сурайм - сүрөткө түштү ... жакшы, сиз түшүндүңүз)