Качан чыгып, жыгач устачылык, короодо же кириш аймактар, көбүнчө бөлүнүчтөрдү орнотушу керек. Көбүнчө, чек аралар буга чейин колдонулат (таралардан көп нерсе). Андан тышкары, бригаданы чакырууну унутпаш үчүн чек араны орнотуу өтө татаал эмес. Өз колуңуз менен күрөшүү мүмкүн. Кандайдыр бир учурда, жардамчы менен.
Чек ара гармарлардын дайындоосу жана түрлөрү
Чек аралар ар кандай капталган жана / же ар кандай жүктөр менен бөлүү үчүн колдонулат. Алар газондордун, гүл, бакча же бакчадан алыскы жолдорду бөлүп алышат, жөө жүргүнчүлөрдүн жана жолдун чек арасына кызмат кылат ж.б.
Борд жолдорду жана тректерди Лавондордон жана квадраттардан бөлүп турат
Алар бир эле учурда бир нече функцияларды аткарышат:
- визуалдык дизайн тректерине кызмат кылуу;
- жүктү кайра бөлүштүрүү;
- Шайлоо жана жок кылуу жолун коргоо.
Эгер сиз көптөн бери кызмат кылууну кааласаңыз, чек араны четине орнотуу керек. Ал бардык материалдарды кулашып же формасын өзгөртпөстөн сактайт.
Ар кандай түстөр, өлчөм жана бөлүмдөр
Бордоулар же чек ара таштары ар кандай өлчөмдө, аларды ар кандай материалдан жаса, ар кандай технологияларды колдон. Эң көп кездешүүчү келбеттүү, бетон чек аралары, бирок дагы деле пластик, вибрессөө бар.
Бетондун түрлөрү жана чек аралары
Бетон чек ара таштары эң көп кездешет, алар ар кандай өлчөмдө. Аларды эки категорияга бөлүңүз:
- Жол таш. Көбүнчө кеңири жана бийик, көбүнчө (бир же эки темир таяктар менен 12-14 мм) менен. Жолду жана жөө жүргүнчүлөрдүн бөлүгүн бөлүү үчүн колдонулат.
- Тоо таш (багуу, бакча же төшөлгөн чек ара). Кичинекей жана салмагы, арматурасыз. Көбүнчө жөө жүргүнчүлөрдүн жолдору газондордон өзүнчө өзүнчө өзүнчө өзүнчө өзүнчө. Кыска мөөнөттүү жүргүнчү машиналарды туруштук бере алат. Оор жана туруктуу жүктөр менен, алар кыйратылгандай, аларды коюу керек эмес.
Тема боюнча макала: Сунуштар Флездин негизиндеги клей Винил сыяктуу сунуштар
Бөлүнүү үчүн чек ара таштарынын түрлөрү
Жолдун кыйратуучу бөлүгү үчүн чек ара таштарынын калган түрлөрү колдонулбайт, анткени алар күч-кубаттын жетишсиздиги жетишсиз.
Жолдор ар дайым эле түз эмес - бейпилдик бар. Жөнөкөй бурчка бурулуш жасашы керек - каалаган бурчту салып, татаал бурчту кой, жана кошулманын жайгашкан жери Бетон эритмеси менен бекитилген. Жылмакай бурулуштар үчүн ар кандай тегеректөө ар кандай радиусу бар фрагменттери бар. Алар тегерек, сүйрү гүлдөө үчүн тосмо түзүү үчүн колдонсо болот.
Өлчөмдөр
Адатта, чек ара блокторунун узундугу 1000 мм, жөө жүргүнчүлөрдүн жолдорун түшүмдүү топурактан ажыратууга арналган, узундугу 850 мм. 500 жана 400 мм элементтери бар. Адатта, бул плиткаларды төшөөчүлөрдүн жолдору үчүн аарчыйт. Алар конкреттүү коноктордун технологиясында гана эмес, ошондой эле термелүүчү плитка даярдалган вибраторопрессинг технологиясына ылайык өндүрүлөт.
Өлчөмдөр башкача
Бийиктикте, сурамбон таш болушу мүмкүн:
- 300 мм - тротуарды жолдон бөлүү үчүн;
- 200 мм, 180 жана 150 мм - тректер үчүн.
Туурасында 200, 180 мм (жол таш), 150, 100, 80 мм (пеллстун).
Сандастка же бетонго чек араны орнотуу
Топтомго ташталган топуракта, конкреттүү катмардын катмарында кум жана урандылардын катмарынын суфль салмагын орнотуу үчүн керек. Бул орнотуу менен, чек аралар көйгөйсүз турушат. Мындай жол-жобосу:
- Негизги жерлерде орнотулган казылган жана жиптердин ортосунда жайылып, маркировкалоо.
- Белгиленгенге ылайык, алар аң казышат. Орнотулган таштын эки тарабында эки тарапта 10-15 см аралыкта болгону болушу керек. Тереңдиги түп тамырлуу рамбулдун катмары кеминде 10 см - кеминде 5 см, кеминде 5 см аралыкта, ал эми жукканын бетине кеминде бир нече сантиметрдин үстүнө сындырылган (Айрыкча - сиздин каалооңузга жараша болот).
Чек араны орнотуу: схема
- Аңдын түбү тегизделип, тампировка (термелүүчү плиталарды колдонууда, аңдын туурасы плитанын туурасы менен түзүлөт).
- Геотекстиль катмарын тыгыздыгы 160 г / м² менен салыңыз. Бул катмар кумурска аралаштырып, кум жана майдаланган таш үчүн керек. Бул чек ара операциясынын узактыгын жогорулатат, жазгы бууз учурунда сменанын ыктымалдыгын жогорулатат.
- Ири же орто фракциянын ири кум кумунун же майдаланган кумдун же майдаланган таштын катмары (20-40 мм) куюлат. Минималдуу катмар - 10 см, оптималдуу - 15 см. Таң таш трамвай.
- Кумдан (3-4 бөлүктөн) жана цемент (1 бөлүк), калың чечим аралаш (суу өтө кичинекей). Кыйратылган таштан 5-7 см (7 смден артык) калыңдыгы бар.
Чек араларды орнотуу жана жолду басып өтүү боюнча иштер өткөрүү
- Тоо таш конкреттүү, денгээлде (горизонтто же жантайма жанында) сайттын геологиясына жараша болот).
- Күмүш аралашмасынан сандап аралашмасынан 5-7 см жана болжол менен 10 см бийиктикке чейин, ал эми фрагменттин керектүү абалында орнотулган жана көргөзмөсүнүн айланасында
- Конкреттүү түрдө конкреттүү түрдө, конструкцияга айланган бош орун жана аңдын четиндеги боштук кум же урандылар менен капталган, трамвайлар жогору жактан топурак чачылган.
Бул технологиянын алкагында чек ара ташын орнотуу ыктымалдыгы болуп, ал азгырылган, ал өтө төмөн кыймылдайт.
КАНДАЙ КАНДАЙ БОЛОТ?
Эгерде топурактар бүгүлө албаса, анда сиз бетонсуз жасай аласыз. Демек, сиз жөө жүргүнчүлөрдүн жөө жүргүнчүлөрү же гүлдүн керебеттерине, гүл керебети үчүн чек араны гана киргизе аласыз. Ушунун бардыгын орнотуу үчүн бул орнотуу ыкмасы тректи жок кылууга кепилдик бербейт. Орнотуу технологиясы конкреттүү чечим орнотулушу керек болгон жерге караганда жогоруда айтылгандарга окшош.
Гуттер менен орнотуу
Нымдуу жана трамвай үчүн кыйналган таш гана бар. Катмардын калыңдыгы кеминде 15 см болушу керек. Денгээлдеги блбббдс ташынан кийин, таш устундарынын ортосундагы боштук жана аңдын дубалдарынын ортосундагы боштук бирдей болуп, ошол эле майдаланган жана тепкичке толгон. Бул орнотуу ыкмасы менен, сиз ал тургай, ал жараксыз бурч астында колдонулса дагы, сиз тосмону күйгүзө аласыз. Бирок убактылуу вариант катары - бир нече ай бою - орнотуу ыкмасы ылайыктуу.
Макаланын темасы: Бул эмерек илмектерин кандайча туура орнотот