ເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນ

ເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນ

ການເປີດຕົວທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງເຄື່ອງຈັກລົດໂດຍສານໃນລະດູຫນາວບາງຄັ້ງສາມາດປ່ຽນເປັນປັນຫາໄດ້. ບັນຫານີ້ແມ່ນມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງໂດຍສະເພາະສໍາລັບອຸປະກອນອັດຕະໂນມັດທີ່ມີປະສິດຕິພາບຂອງວິສາຫະກິດກະສິກໍາ, ການບໍລິການຊຸມຊົນທີ່ມີເງື່ອນໄຂໃນເງື່ອນໄຂຂອງການເກັບຮັກສາສາວຫຼູມ. ສິ່ງນີ້ຈະບໍ່ເກີດຂື້ນຖ້າຜູ້ຊ່ວຍເອເລັກໂຕຣນິກຈະຢູ່ໃນມື, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍວິທະຍຸທີ່ມີຄຸນວຸດທິສູງຂື້ນ.

ບົດຂຽນທີ່ກໍາລັງເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ຮັບການຜະລິດຕາມຄໍາແນະນໍາທີ່ໄດ້ອະທິບາຍໄວ້ໃນໂຄງການ "ອຸປະກອນເລີ່ມຕົ້ນ." .: "SOLEL" 1998. S.95 - 96). ການທົດສອບຄັ້ງທໍາອິດໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະໂທຫາມັນເປັນອຸປະກອນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍອັດຕາສ່ວນທີ່ຮູ້ຈັກ. ມັນສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ໃນແບບ "ຢາສູບທີ່ເບົາກວ່າ", i.e. ຮ່ວມກັນກັບແບດເຕີລີ່ລົດ, ແລະເພາະສະນັ້ນມັນຈະຖືກຕ້ອງກວ່າທີ່ຈະໂທຫາມັນເປັນເຄື່ອງສາກໄຟແລະເລີ່ມຕົ້ນ. ໃນອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບຕ່ໍາ, ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດເປັນສອງໄລຍະ:

- ສາກແບັດເຕີຣີສໍາລັບ 10-20 ວິນາທີ;

- ການສົ່ງເສີມ "ຮ່ວມ" ຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ຄວາມຖີ່ຂອງການຫມູນວຽນຂອງເຄື່ອງທີ່ຍອມຮັບຍັງຄົງເປັນເວລາ 3-5 ວິນາທີ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາ. ຖ້າເຄື່ອງຈັກບໍ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຈາກຄວາມພະຍາຍາມທໍາອິດ, ຂ້ອຍຕ້ອງເຮັດທຸກຢ່າງກ່ອນ. ສະນັ້ນ, ຫຼາຍໆຄັ້ງ. ຂັ້ນຕອນນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຕາເບື່ອ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນຄວາມປາຖະຫນາສໍາລັບສອງເຫດຜົນ:

ນໍາໄປສູ່ຄວາມຮ້ອນຂອງຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນແລະການສວມໃສ່ສູງຂອງມັນ;

ຫຼຸດຜ່ອນຊີວິດຫມໍ້ໄຟ (ໃນລະດູຫນາວ, ການເລີ່ມຕົ້ນກະແສລົດໂດຍສານບັນລຸ 250 A. ພວກມັນກໍ່ໃຫ້ເກີດການເສື່ອມສະພາບຂອງແບດເຕີລີ່, ແຍກອອກຈາກສານທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ

ແລະຈຸດທີ່ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ວ່າແບັດເຕີຣີທີ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້ "ບໍ່ແມ່ນຄວາມສົດອັນດັບທໍາອິດ". ດັ່ງທີ່ຮູ້ກັນຈາກວັນນະຄະດີ (N.M. ilin, Yu.l. Timofev, v.ya. V.Uya. vanya.: ການຂົນສົ່ງແມ່ນຂື້ນກັບລົດໄຟ. ຖັງທີ່ໃຫ້ຄະແນນແມ່ນຮັບປະກັນວ່າໃນອຸນຫະພູມໄຟຟ້າ + 25 ° C. ດ້ວຍການຫຼຸດລົງຂອງອຸນຫະພູມ, ຄວາມຫນືດຂອງ electrolyte ເພີ່ມຂື້ນ, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ການຫຼຸດລົງຂອງຖັງລົງຂາວປະມານ 1% ຕໍ່ລະດັບຂອງອຸນຫະພູມຫຼຸດລົງ. ດັ່ງນັ້ນ, ແມ່ນແຕ່ແບດເຕີລີ່ທີ່ສາມາດສາກໄຟໃຫມ່ໄດ້ໃນລະດູຫນາວທີ່ສູນເສຍຄຸນລັກສະນະ "ເລີ່ມຕົ້ນ".

ທ່ານສາມາດຫລີກລ້ຽງຂໍ້ເສຍປຽບເຫຼົ່ານີ້ເທົ່ານັ້ນຖ້າວ່າພະລັງງານຂອງອຸປະກອນເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນພຽງພໍສໍາລັບຕົວເອງ (ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອໃນການເລີ່ມຕົ້ນຂອງລົດເຢັນ. ນີ້ຍັງຈະຂະຫຍາຍແບັດເຕີຣີທີ່ຫ້າວຫັນ.

ໃຫ້ພະຍາຍາມ, ປະເມີນຕົວກໍານົດການຂອງອຸປະກອນເລີ່ມຕົ້ນດັ່ງກ່າວ. ດັ່ງທີ່ຮູ້ກັນຈາກວັນນະຄະດີ [1], ໃນໂຫມດເລີ່ມຕົ້ນ, ການເຮັດວຽກຂອງແບັດເຕີຣີ:

ir = 3 × C20, ແລະ

ບ່ອນທີ່ C20 ແມ່ນຄວາມສາມາດທີ່ຖືກປະເມີນຂອງແບັດເຕີຣີ (ແລະ· h). ແຮງດັນໄຟຟ້າໃນຮູບແບບ Starter ໃນແຕ່ລະແບັດເຕີຣີຄວນຈະບໍ່ຕໍ່າກວ່າ 1.75 V. ດັ່ງນັ້ນ. ສໍາລັບແບັດເຕີຣີຂະຫນາດ 12 ຫນ່ວຍ:

ur = 6 × 1, 75 v = 10.5 v,

ບ່ອນທີ່ ur ແມ່ນແບດເຕີຣີທີ່ໃຊ້ໃນການປະຕິບັດງານຕ່ໍາສຸດໃນໂຫມດ Starter, V.

ເພາະສະນັ້ນພະລັງງານສະຫນອງໃຫ້ແກ່ຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນ:

PCT = U ×× ip, W.

ຍົກຕົວຢ່າງ, ຖ້າແບັດເຕີຣີຖືກຕິດຕັ້ງໃສ່ລົດໂດຍສານ 6 St-60, ພະລັງງານສະຫນອງໃຫ້ແກ່ການເລີ່ມຕົ້ນຈະເປັນ:

Ptt = 10,55 · Op 60 = 1890 (W).

ຂໍ້ຍົກເວັ້ນຕໍ່ກົດລະບຽບນີ້ແມ່ນແບັດເຕີຣີ 6 ST-55, ເຊິ່ງແມ່ນກະແສເລີ່ມຕົ້ນຂອງມັນ: IP = 255 A, ແລະພະລັງງານທີ່ສະຫນອງໃຫ້ກັບຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ສາມາດເປັນ:

PCT = 10.5 v v vers 205 a = 2677.5 W.

ການນໍາໃຊ້ຂໍ້ມູນຕາຕະລາງ 1, ທ່ານສາມາດຄິດໄລ່ການພະລັງງານສະຫນອງການສະຫນອງພະລັງງານໃຫ້ຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນຂອງລົດ. ດ້ວຍພະລັງງານນີ້, ຄວາມຖີ່ຂອງການຫມູນວຽນຂອງ crankshaft ແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ (400 rpm - ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ carburetor ແລະ 80 rpm - ສໍາລັບການຮັບປະກັນການເປີດຕົວເຄື່ອງຈັກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.

N / N.	ປະເພດຂອງ starter	ໃຫ້ຄະແນນພະລັງງານ, KW	ອັດຕາແຮງດັນໃນ	ມະຫາຊົນໂດຍເຄື່ອງຈັກ	ປະເພດແບດເຕີລີ່ທີ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້	ພະລັງງານການຫັນປ່ຽນພະລັງງານ, KW
ຫນຶ່ງ	St 230a, St 230b, St230k.	1,03.	ມັດສາດອກປິກ 12	ລົດໃຫຍ່ "Volga", Gaz-53, gaz-66, zil-130.	6st-60 6st-75 6st-75 6st-90.	ສີ່ 4.5 4.5 ຫ້າ
2.	ສິນລະປະ 221.	1.25.	ມັດສາດອກປິກ 12	"Vaz"	6T-55	ສີ່
3.	ວັນທີ 117a.	1,18	ມັດສາດອກປິກ 12	"Moskvich"	6T-55	ສີ່
ສີ່	ວັນທີ 222A.	2,2	ມັດສາດອກປິກ 12	ລົດໄຖນາ T-16, T-25, T-30.	2 × 6St-150	..
ຫ້າ	ສິນລະປະ 142.	7,73.	24.	ລົດໃຫຍ່ "Kamaz", "Maz", "KRAZ", "ZIL-133 GI"	2 × 6St-190	16-20.
..	St 103A-01	8,2	24.	ລົດໄຖນາ "Kirovets", (k-700, K-701)	2 × 6St-190	16-20.

ບົດຂຽນໃນຫົວຂໍ້: ການຕິດຕັ້ງເອກະລາດຂອງປະເພດທີ່ຖືກໂຈະ

ຕາຕະລາງຂໍ້ມູນທີ່ກົງກັບອັນດັບ 1 ແລະການຄິດໄລ່ຂ້າງເທິງ, ທ່ານສາມາດສະຫຼຸບໄດ້ຫຼາຍຄັ້ງ:

- ສໍາລັບລົດໂດຍສານສ່ວນໃຫຍ່, ພະລັງງານທີ່ແທ້ຈິງສະຫນອງໃຫ້ຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນເກີນພະລັງງານ (ຫນັງສືຜ່ານແດນ) ໂດຍ 2-2,5 ເທື່ອແລະແມ່ນ:

ປີ 1900 ≤ PCT ≤ 2700 [w];

- ສໍາລັບລົດບັນທຸກທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ carburetor, ຕົວຊີ້ວັດນີ້ອາດຈະສູງກວ່າ:

2400 ≤ PCT ≤ 3310 [W];

- ສໍາລັບພາຫະນະທີ່ມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນ:

PTT = 2 · 1070 = 11970 [w],

(ພວກເຂົາມີແບັດເຕີຣີສອງຫນ່ວຍ 6 ຮອບ 60 - 190 ແມ່ນລວມຢູ່ໃນຊຸດ).

ໃນເວລາທີ່ຄິດໄລ່ການຫັນປ່ຽນທີ່ຫຼຸດລົງຂອງ starter, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງຄໍານຶງເຖິງທ່ອນໄມ້ທີ່ມີການສູນເສຍ, ການຕິດຕໍ່ດ້ານການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງກາວແລະສະຫຼຸບການເຊື່ອມຕໍ່. ໃນຂະນະທີ່ປະສົບການດັ່ງກ່າວໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນ, ພະລັງຂອງການປ່ຽນແປງຂອງອຸປະກອນເລີ່ມຕົ້ນສໍາລັບລົດໂດຍສານຄວນຈະບໍ່ຕໍ່າກວ່າ RTR = 4 KW.

ກອບໄດ້ຖືກປະຕິບັດຕາມທີ່ໄດ້ອະທິບາຍໄວ້ໃນ [2], ແຕ່ວ່າມີຕົວປ່ຽນແປງ Transformer ທີ່ມີປະສິດທິພາບກວ່າ T1. (ເບິ່ງຮູບ 1).

ຕົວເລກຂອງອຸປະກອນເລີ່ມຕົ້ນໄລຍະດຽວ.

ໃນຜູ້ຂຽນ, ຕົວປ່ຽນແປງທີ່ກໍາລັງຫຼຸດລົງແມ່ນເຮັດໃນຫຼັກການປົກປ້ອງໄປຈາກເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າທີ່ຖືກເຜົາໄຫມ້ດ້ວຍຄວາມສາມາດຂອງ 5 KW. ຂໍ້ມູນຂອງມັນເບິ່ງຄືວ່າ:

SCT = 27 CM2, SCT = A × B (SCT - ພື້ນທີ່ຂອງທໍ່ຂ້າມແມ່ເຫຼັກ, CM2)

(ເບິ່ງຮູບ 2).

ຮູບ 2 A, B ສາຍແມ່ເຫຼັກ

ຈໍານວນຂອງຄວາມຍາວຂອງ 1 ໃນແຮງດັນການປະຕິບັດງານໄດ້ຖືກຄິດໄລ່ໂດຍສູດ:

t = 30 / ss

ຈໍານວນຂອງການຫັນຂອງ winding ຕົ້ນຕໍຂອງການຫັນປ່ຽນແມ່ນ:

W1 = 220 · t = 220 · 30/27 = 244;

ລົມມັດທະຍົມ

W2 = W3 = 16 · t = 16 · 30/27 = 18.

ລົມຕົ້ນຕໍແມ່ນບາດແຜກັບ Pttv ø 2,12 ມມ, ມັດທະຍົມແມ່ນຢາງອະລູມິນຽມທີ່ມີ 36 ມມ. ສະຫຼັບ SA1 Type AE - 1031 (ດ້ວຍການປົກປ້ອງຄວາມຮ້ອນທີ່ສ້າງຂື້ນ) ສໍາລັບປັດຈຸບັນ 25 A. Diodes VD1, VD2 Type D161-250.

ຄວາມກວ້າງຂອງການອຸດຕັນແມ່ເຫຼັກໃນຫຼັກຂອງ Transformer VM = 1.7 t .. ກະແສໄຟຟ້າທີ່ມີຄຸນຄ່າຂອງ VM ເຂົ້າເຖິງຄຸນຄ່າຂອງ IXX = 3.5 ກ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບຂອງການຫັນປ່ຽນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຄໍານຶງເຖິງສະພາບການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້. ກະແສໄຟຟ້າປະຕິບັດງານໃນເບື້ອງຕົ້ນ I1 ໃນເວລາເປີດຕົວສາມາດບັນລຸໄດ້ຄະແນນສຽງ 18-20, ສະນັ້ນ, ດັ່ງນັ້ນ, ບໍ່ແມ່ນ 220 v, ແລະ 200 V. ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ກັບການລົມຄັ້ງທໍາອິດຂອງຫມໍ້ແປງໄຟຟ້າ. ຫຼຸດຜ່ອນມູນຄ່າຂອງ VM ແລະບໍ່ມີປະສິດຕິພາບຂອງ VM ແລະບໍ່ໄດ້ເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນເວລາທີ່ການເລີ່ມຕົ້ນ.

ສໍາລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການຄິດໄລ່ຕົວຊີ້ວັດຂອງຫມໍ້ແປງໄຟຕອນລຸ່ມຂອງການຫັນປ່ຽນ, ທ່ານສາມາດໃຊ້ເຕັກນິກທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນ [2], [3].

ຄໍາແນະນໍາຫຼາຍຢ່າງກ່ຽວກັບການກະກຽມຫຼັກຂອງການເປັນຄັນ. ການຢຸດປະເຊີນຫນ້າກັບມໍເຕີໄຟຟ້າໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າຈາກສິ່ງທີ່ເຫຼືອຂອງ windning ໄດ້. ດ້ວຍຄວາມຊ່ອຍເຫລືອຂອງ chisel ແຫຼມແລະ hammer ໄດ້ຕັດແຂ້ວຂອງ stator. ນີ້ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງຍາກທີ່ຈະເຮັດ. ທາດເຫຼັກທີ່ອ່ອນ, ແຕ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ແວ່ນຕາຄວາມປອດໄພແລະ mittens. ຫຼັງຈາກນັ້ນຈາກແຖບໂລຫະø 7-8 ມມກະກຽມສອງວົງເລັບຮູບພາບທີ່ເປັນແກນການຫັນປ່ຽນຈະຕິດກັບກອບຖານ. ຢູ່ທັງສອງສົ້ນ, ວົງເລັບຕັດກະທູ້ພາຍໃຕ້ M6 Nut. ຈາກໂບໂລຫະ, ຄວາມຫນາຂອງຂະຫນາດ 3-4 ມມແລະຄວາມກວ້າງຂອງ 18-20 ມມ, ໂກງ p- ciguratively, ກະກຽມການຈັດການແປງ. ຂອບຂອງແຜ່ນທີ່ມີຮູບຊົງ p-p-oply ຕັ້ງແຕ່ກັນ, ເປັນພາສາ "ຂອງຍາວ 5-8 ຊມ, ເຊິ່ງຈັບໄມ້ຈະຕິດຢູ່. ຕໍ່ບັນຫານີ້, ຂຸມຂອງø 7 ມມແມ່ນເຈາະຢູ່ໃນ "ພາສາ". ສອງວົງແຫວນແລະສ່ວນໂລຫະຂອງຈັບໄດ້ຖືກຫໍ່ດ້ວຍຊັ້ນຂອງຜ້າທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກັບດ້ານໃນຂອງນ້ໍາມັນ epoxy ແລະຈັບຢູ່ດ້ານເທິງ, ວົງເລັບຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງໄລຍະຫ່າງຈາກກັນ. ແກນທັງຫມົດຍັງຖືກປົກຄຸມດ້ວຍຫນຶ່ງຫຼືສອງຊັ້ນຂອງເນື້ອເຍື່ອທີ່ຖືກພິມດ້ວຍນ້ໍາຢາງ epoxy. ຫຼັງຈາກທີ່ແຫ້ງແລ້ງຢາງ epoxy, ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ມີລົມພັດແຮງ. ລົມຕົ້ນຕໍແມ່ນລົມອັນຫນ້າທໍາອິດ, ການແຈກຢາຍຢ່າງຫນ້າປະທັບໃຈຢູ່ອ້ອມຮອບຂອບເຂດ. ຫຼັງຈາກການປະຕິບັດການລົມໃນຕົ້ນຕໍ, ຕົວປ່ຽນແປງປະກອບມີເຄືອຂ່າຍແລະວັດແທກກະແສໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງບໍ່ຄວນຈື່ໄດ້ໃກ້ໆກັບການອີ່ມຕົວ, ແລະດັ່ງນັ້ນ, ແມ່ນແຕ່ການປ່ຽນແປງເລັກນ້ອຍໃນຈໍານວນ ລ້ຽວຈະເຮັດໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນປະຈຸບັນຂອງການລົມໃນປະຈຸບັນຂອງ IXX.

ບົດຂຽນກ່ຽວກັບຫົວຂໍ້: ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເອົາຊະນະຮູບວໍເປເປີທີ່ມີກາວສໍາລັບ vinyl

ກ່ອນທີ່ຈະມີລົມແຮງໃນສ່ວນສໍາຮອງຂອງມືຖືຂອງມືຈັບ, ຮູກໍ່ຖືກເຈາະໂດຍໄລຍະຫ່າງຂອງຊ່ອງຫວ່າງແລະໃນເວລາດຽວກັນກັບປາຍທາງ. diodding retifessing ທີ່ສະແດງຢູ່ໃນແຜນວາດທີ່ໃຊ້ໃນກອບຂອງອຸປະກອນພື້ນຖານບໍ່ພຽງແຕ່ສໍາລັບ diodes fastening, ແຕ່ຍັງມີຄຸນນະພາບຂອງຄວາມຮ້ອນໂດຍບໍ່ມີແຜ່ນຮອງ.

ບົດສະຫຼຸບຂອງ Semiotock ຂັ້ນສອງແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບປາຍທາງ "ບວກ", ລ້ຽວແມ່ນຖືກແຈກຢາຍຢ່າງເປັນທາງການຕະຫຼອດຂອບເຂດຂອງຫຼັກ. ໃນເວລາທີ່ການວາງການນໍາໃຊ້ hammer ໄມ້.

ຕໍ່ໄປ, ໂດຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງການເຊື່ອມໂລຫະກະກຽມຖານກອບ. ສໍາລັບສິ່ງນີ້, rods ໂລຫະø 10-12 ມມແມ່ນໃຊ້. ຢູ່ດ້ານຫນຶ່ງຂອງກອບໃສ່ແຜ່ນອະລູມີນຽມຫຼືແຜ່ນທອງແດງທີ່ມີຄວາມຫນາ 3-4 ມມ, ການແກ້ໄຂ diody fasten. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນຂຸມດັ່ງກ່າວເຈາະຢູ່ພາຍໃຕ້ M12 Bolt, ເຊິ່ງຈະເປັນອຸປະກອນ "ລົບ". ອີກດ້ານຫນຶ່ງຂອງກອບ, ສ່ວນຂອງຖ່ານຫີນແມ່ນເຊື່ອມໂລຫະແລະ SA1 SPREG ແມ່ນຕິດກັບມັນ.

ໃນປັດຈຸບັນກ່ຽວກັບສາຍເຊື່ອມຕໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ starter starter. ການລະເລີຍໃດໆໃນການຜະລິດຂອງພວກເຂົາສາມາດ "ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມພະຍາຍາມທັງຫມົດຂອງທ່ານ. ສະແດງໃຫ້ເຫັນໃນຕົວຢ່າງສະເພາະ. ໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານຂອງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ທັງຫມົດຂອງ RPIFIER ກັບຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະເທົ່າກັບ: RPD = 0.01, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃນກະແສໄຟຟ້າທີ່ຢູ່ໃນສາຍໄຟຟ້າຈະເປັນ:

Upr = IP · rpr = 250 a = 0.01 om = 2.5 v;

ການສູນເສຍພະລັງງານໃນສາຍໄຟ:

RPR = UPR ip ip = 625 W.

ດ້ວຍເຫດນັ້ນ, ແຮງດັນໄຟຟ້າບໍ່ແມ່ນ 14 v, ແຕ່ 11,5 v, ເຊິ່ງ, ແນ່ນອນ, ແມ່ນບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນຮູບແບບປະຕິບັດການ. ຜົນສະທ້ອນຂອງສາຍເຊື່ອມຕໍ່ຄວນຈະເປັນໄປໄດ້ຫນ້ອຍທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້ (l ≤ 1.5 ມ, ແລະພື້ນທີ່ຂ້າມ, ເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ (SP 100 mm2). ສາຍໄຟຟ້າຕ້ອງມີທອງແດງຫລາຍສາມາດໃຊ້ທອງແດງໃນຢາງພາລາ. ເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍ, ການເຊື່ອມຕໍ່ກັບຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນເຮັດດ້ວຍການໃຊ້ຫນີບຫນຽວຫຼືມີປະສິດທິພາບທີ່ໃຊ້ເປັນເຄື່ອງຫຼີ້ນໄຟຟ້າສໍາລັບເຄື່ອງຈັກເຊື່ອມໂລຫະ. ປະເພດທົ່ວໄປຂອງ starter ດຽວຂອງໄລຍະແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນຮູບ.

ຮູບພາບທົ່ວໄປຂອງຕົວເລກຂອງອຸປະກອນເລີ່ມຕົ້ນໄລຍະດຽວໄລຍະດຽວ.

ວິທີການທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນການຄິດໄລ່ອຸປະກອນເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນສາກົນແລະນໍາໃຊ້ກັບເຄື່ອງຈັກຂອງພະລັງງານໃດໆ. ພວກເຮົາຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນສິ່ງນີ້ໃນຕົວຢ່າງຂອງຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນ St-222 A, ໃຊ້ໃນໂຮງງານລົດໄຖນາ T-16, T-30 Vladimir Turtor Turtor.

ຂໍ້ມູນພື້ນຖານກ່ຽວກັບ ST-222 A Starter:

ໃຫ້ຄະແນນແຮງດັນ - 12 v;

ໃຫ້ຄະແນນພະລັງງານ - 2.2 KW;

ປະເພດແບດເຕີລີ່ທີ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້ - 2 × 3St-150.

ສະນັ້ນ:

Ire = 3 · c20 = 3 · 15 · 150 A = 450 A,

ພະລັງງານສະຫນອງໃຫ້ຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນຈະເປັນ:

PCT = 10.5 V · 450 A = 4725 W.

ຍ້ອນອໍານາດການສູນເສຍ:

rp = 1-1.3 kW.

ພະລັງງານຂອງ Transformer Power Tree:

RTR = PTT + RP = 6 kW.

ສ່ວນຂ້າມຂອງທໍ່ສົ່ງສະມາຄົມ SCT = 46-50 CM2. ຄວາມຫນາແຫນ້ນໃນປະຈຸບັນໃນ Windings ເອົາເທົ່າທຽມກັນ:

j = 3 - 5 A / MM2.

ການດໍາເນີນງານໄລຍະສັ້ນຂອງອຸປະກອນເລີ່ມຕົ້ນ (5-10 ວິນາທີ) ອະນຸຍາດໃຫ້ໃຊ້ໃນເຄືອຂ່າຍດຽວ. ສໍາລັບຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ມີພະລັງຫລາຍກວ່າເກົ່າ, ເຄື່ອງຫມາຍການເລີ່ມຕົ້ນຂອງອຸປະກອນເລີ່ມຕົ້ນຕ້ອງເປັນສາມໄລຍະ. ພວກເຮົາຈະບອກກ່ຽວກັບຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການອອກແບບຂອງຕົນໃນຕົວຢ່າງຂອງອຸປະກອນເລີ່ມຕົ້ນສໍາລັບລົດໄຖນາກາຊວນທີ່ມີປະສິດທິພາບ "K-700, K-701). Starter ST-103A-01 ມີພະລັງງານທີ່ໃຫ້ຄະແນນ 8,2 KW ໃນແຮງດັນທີ່ໃຫ້ຄະແນນຂອງ 24 V. ພະລັງຂອງເຄື່ອງປ່ຽນຕົວຂອງອຸປະກອນເລີ່ມຕົ້ນ (ຄໍານຶງເຖິງການສູນເສຍ) ຈະເປັນ:

ບົດຂຽນໃນຫົວຂໍ້: ຜ້າມ່ານອອກແບບຈາກໄມ້ໄຜ່ເຮັດເອງ

RTR = 16 - 20 kW.

ການຄິດໄລ່ແບບງ່າຍດາຍຂອງຕົວປ່ຽນແປງສາມໄລຍະແມ່ນດໍາເນີນການຄໍານຶງເຖິງຄໍາແນະນໍາທີ່ໄດ້ກໍານົດໄວ້ໃນ [3]. ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ທ່ານສາມາດໃຊ້ອຸປະກອນທີ່ຫຼຸດລົງ Trk-20a, voltage tmob-63 v ແລະ voltage 36 v. transformers ສອງ, ໃຊ້ສໍາລັບຄວາມຮ້ອນຂອງພື້ນເຮືອນ, ໃນເຮືອນໃນການລ້ຽງສັດ, ການລ້ຽງສັດຫມູແລະ t .. ວົງຈອນ trigger ໃນຫມໍ້ແປງໄຟສາມອັນແມ່ນມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ (ເບິ່ງຮູບ 4).

ຕົວເລກ44ການເລີ່ມຕົ້ນອຸປະກອນໃນຕົວປ່ຽນແປງສາມໄລຍະ.

MP ແມ່ນ PML-4000 Type Starter, PMA-4000, ຫຼືຜູ້ທີ່ຄ້າຍຄືກັບພວກມັນສໍາລັບການປ່ຽນອຸປະກອນທີ່ມີຄວາມຈຸຂອງ 20 KW. ປຸ່ມ Pad ປຸ່ມ SV1 ປະເພດ KU-121-1, KU-1222-1m, ແລະອື່ນໆ.

ຕົວອັກສອນທີ່ Alpapier-Alpapid ທີ່ມີຢູ່ໃນໄລຍະສາມໄລຍະ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບແຮງດັນທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກຂອງ 36 V. ມູນຄ່າທີ່ເພີ່ມຂື້ນ 4 ມ). ການນໍາໃຊ້ຕົວປ່ຽນແປງສາມອັນໃຫ້ໂອກາດຫຼາຍກວ່າທີ່ຈະໄດ້ຮັບແຮງດັນຄວາມກົດດັນທີ່ຕ້ອງການ. ຄຸນຄ່າຂອງມັນສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້, ລວມທັງ "ດາວ", "ສາມຫລ່ຽມ", "winding ning, ສະຫມັກຫຼື bippetove (larionov (larionov.

ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, ຫລາຍສະພາທົ່ວໄປແລະຂໍ້ສະເຫນີແນະ:

- ການນໍາໃຊ້ Transformers Toidal ສໍາລັບຊຸດເລີ່ມຕົ້ນໄລຍະດຽວແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນແລະກໍານົດໂດຍຕົວຊີ້ວັດຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງພວກເຂົາ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ເຕັກໂນໂລຢີຂອງການຜະລິດຂອງພວກເຂົາແມ່ນແຮງງານທີ່ສຸດ.

- ການຄິດໄລ່ການຫັນປ່ຽນຂອງອຸປະກອນເລີ່ມຕົ້ນມີບາງລັກສະນະ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ການຄິດໄລ່ປະລິມານຂອງການຫັນເປັນ 1 ໃນແຮງດັນທີ່ປະຕິບັດການໂດຍສູດ: T = 30 / SST, ບີບຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເສດຖະກິດ. ນີ້ແມ່ນຖືກຕ້ອງໂດຍຮູບແບບການດໍາເນີນງານໄລຍະສັ້ນ (5-10 ວິນາທີ). ຖ້າຫາກວ່າຂະຫນາດບໍ່ໄດ້ມີບົດບາດຕັດສິນ, ທ່ານສາມາດໃຊ້ຮູບແບບທີ່ມີຄວາມສົນໃຈຫຼາຍໂດຍການຄິດໄລ່ສູດ: t = 35 / ss. ສ່ວນຂ້າມຂອງທໍ່ສະມາຄົມແມ່ເຫຼັກແມ່ນປະຕິບັດໂດຍ 25-30% ເພີ່ມເຕີມ.

- ພະລັງງານທີ່ສາມາດ "ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກ" ຈາກຫຼັກທີ່ມີຢູ່ໃນປະເທດທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ປະມານເທົ່າກັບພະລັງງານຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຈາກຫຼັກນີ້. ຖ້າຫາກວ່າພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ຮູ້, ມັນສາມາດຄິດໄລ່ປະມານໂດຍສູດ:

Rdv = ສະຖານະພາບປະເພນີປະເພດຫມັ້ນ

ບ່ອນທີ່ Rdv ແມ່ນພະລັງຂອງເຄື່ອງຈັກ, W; ѕSt - ພື້ນທີ່ຂອງສ່ວນແມ່ເຫຼັກຂ້າມສ່ວນ, A ×ເປັນѕກຼາມѕກຼາມ - ພື້ນທີ່ຂອງປ່ອງຢ້ຽມ, cm2 (ເບິ່ງຮູບ 2)

ѕOz = 0,785, · d2

- ຫຼັກຂອງຫມໍ້ແປງໄຟຟ້າສູ່ຂອບຂອງພື້ນຖານແມ່ນຖືກມັດດ້ວຍວົງເລັບທີ່ມີຮູບຊົງສອງແຜ່ນ. ດ້ວຍຄວາມຊ່ອຍເຫລືອຂອງ shaib insulating, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຫລີກລ້ຽງຮູບລັກສະນະຂອງ coil ທີ່ປິດການຮ່ວມກັນສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍວົງເລັບທີ່ມີກອບ.

- ພິຈາລະນາວ່າແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນລະດັບສາມໄລຍະຂ້າງເທິງ 28 v, ເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນປະຕິບັດໃນລໍາດັບຕໍ່ໄປນີ້:

1. ເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຜົນຜະລິດເລີ່ມຕົ້ນ.

2. ຄົນຂັບລົດປະກອບມີຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນ.

3. ຜູ້ຊ່ວຍກົດປຸ່ມເລີ່ມຕົ້ນຂອງ OV1 ແລະຫຼັງຈາກການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຫມັ້ນຄົງຈະປ່ອຍມັນໄດ້ທັນທີ.

- ໃນເວລາທີ່ໃຊ້ອຸປະກອນເລີ່ມຕົ້ນທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນສະບັບພາສາຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງ TB, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮາກຖານ. ການຈັດການຂອງຫມາຍຕິກເຊື່ອມຕໍ່ຄວນຈະຢູ່ໃນການປ້ອງກັນຢາງ. ເພື່ອຫລີກລ້ຽງຄວາມສັບສົນ, ຫມາຍຕິກ "ໃນແງ່ບວກ" ແມ່ນຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະແຕ່ງງານ, ຕົວຢ່າງ, ເທບແດງ.

- ເມື່ອເລີ່ມຕົ້ນແບັດເຕີຣີ, ທ່ານບໍ່ສາມາດຕັດຂາດຈາກຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນໄດ້. ໃນກໍລະນີນີ້, ຫມາຍຕິກຕິດກັບບົດສະຫຼຸບຂອງແບັດເຕີຣີທີ່ເຫມາະສົມ. ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສາກແບັດເຕີຣີແບັດເຕີຣີ, ອຸປະກອນເລີ່ມຕົ້ນຫຼັງຈາກເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກຖືກຕັດຂາດ.

- ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການກະແຈກກະຈາຍແມ່ເຫຼັກ, ລົມມໍລະດົກຂອງຫມໍ້ແປງໄຟແມ່ນດີກວ່າທີ່ຈະລົມທໍາອິດໃນຫຼັກ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຮັດໃຫ້ເກີດລົມຕົ້ນຕໍ.

ວັນນະຄະດີ:

n.m. Ilyin, Yu.l. Timofev, v.ya. VanyaEV. ອຸປະກອນໄຟຟ້າສໍາລັບລົດ. m.: ການຂົນສົ່ງ, 1982

i.p. shelsts. ວິທະຍຸນັກສະຫນັບສະຫນູນທີ່ເປັນປະໂຫຍດ. ປື້ມທີ 1, m. : SOLON 1998.

I. Nicoforov. ການຄິດໄລ່ແບບງ່າຍດາຍຂອງການຫັນປ່ຽນເຄືອຂ່າຍ. ວິທະຍຸ, ປີ 2000, ສະບັບເລກທີ 10, ສ. 39.

ລົດໄຖນາ "Kirovets", K-701, K-700 A. ລາຍລະອຽດດ້ານວິຊາການແລະຄູ່ມື. m.: tractoroExport.

V. Motuzas. electropuscat. ກົນຈັກຊົນນະບົດປີ 1988, ສະບັບເລກທີ 4, P. 23-24.