ປົກກະຕິເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນລະດູຫນາວແມ່ນຄວາມຈໍາເປັນທີ່ສໍາຄັນ. ໂດຍບໍ່ມີການຮ້ອນໃນສະພາບອາກາດຂອງພວກເຮົາ, ບໍ່ລອດ. ແຕ່ວ່າເປັນໄລຍະເວລາຫຼາຍກ່ວາລະບົບການເຮັດວຽກເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະເກັບ - ລັງສີບໍ່ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຫຼືອົບອຸ່ນ, ມີສຽງລົບກວນທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນ (BUGGER). ທັງຫມົດນີ້ແມ່ນສັນຍານຂອງອາກາດທີ່ປາກົດຢູ່ໃນລະບົບຄວາມຮ້ອນ. ສະຖານະການບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ຫາຍາກ, ແຕ່ການນໍາຄວາມບໍ່ສະບາຍ.
ສິ່ງທີ່ເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ອາກາດໃນລະບົບຄວາມຮ້ອນ
ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ, ອາດຈະ, ມີຫຼາຍກ່ວາຫນຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນນັ້ນຖືກລວມເຂົ້າ, ແລະລັງສີລັງສີຫຼືກຸ່ມທັງຫມົດທີ່ເຮັດໃຫ້ຄົນຮ້ອນຫຼືຍັງເຢັນຢູ່. ເຫດຜົນສໍາລັບສິ່ງນີ້ແມ່ນອາກາດໃນລະບົບຄວາມຮ້ອນ. ມັນມັກຈະສະສົມຢູ່ຈຸດທີ່ສູງທີ່ສຸດ, ຍ້າຍເຂົ້າຫນົມປັງຈາກສະຖານທີ່ນີ້. ຖ້າຫາກວ່າຫຼາຍຂອງມັນສະສົມພຽງພໍ, ການໄຫຼວຽນຂອງ coolant ສາມາດຢຸດໄດ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາເວົ້າວ່າລະບົບຄວາມຮ້ອນໄດ້ສ້າງຕັ້ງການຈະລາຈອນທາງອາກາດ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນກໍລະນີນີ້ກ່າວວ່າລະບົບໄດ້ຖືກສົ່ງໄປແລ້ວ.
ເພື່ອສືບຕໍ່ການປະຕິບັດງານປົກກະຕິຂອງການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ທ່ານຕ້ອງເອົາອາກາດທີ່ສະສົມໄວ້. ມີສອງທາງເລືອກສໍາລັບສິ່ງນີ້. ທໍາອິດແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນລະບົບຄວາມຮ້ອນທີ່ເປັນສູນກາງ. ເຄນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລັງສີທີ່ສຸດໃນສາຂາ. ພວກເຂົາເອີ້ນວ່າການສືບເຊື້ອສາຍ. ນີ້ແມ່ນລົດເຄນທີ່ມີກຼາມປົກກະຕິ. ຫຼັງຈາກການຕື່ມໃສ່ລະບົບແລ້ວ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໄດ້ເປີດມັນ, ພວກມັນຖືກເປີດຈົນກ່ວານ້ໍາໄຫຼຂອງນ້ໍາທີ່ເຮັດດ້ວຍນ້ໍາທີ່ບໍ່ມີຟອງອາກາດ (ແລ້ວນ້ໍາກໍ່ຖອກລົງໂດຍ Jerks). ຖ້າພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບອາຄານທີ່ມີຫຼາຍຊັ້ນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃນໄລຍະເລີ່ມຕົ້ນຂອງລະບົບ, ຖັງອາກາດຄວນເປີດກ່ອນ, ແລະສິ່ງເສດເຫຼືອສາມາດສະແດງໄດ້ຢູ່ໃນຫ້ອງແຖວແລ້ວ.
ອາກາດໃນ radiator ຄວາມຮ້ອນແຊກແຊງການໄຫຼວຽນຂອງ coolant ທໍາມະດາ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມຈິງທີ່ວ່າແບັດເຕີຣີບໍ່ດີ
ໃນລະບົບສ່ວນຕົວຫຼືຫຼັງຈາກປ່ຽນແທນລັງສີໃນຫ້ອງແຖວ, ບໍ່ແມ່ນລົດເຄນທໍາມະດາ, ແຕ່ວ່າປ່ຽງທາງອາກາດພິເສດ, ແຕ່ໃສ່ກັບອາກາດ. ພວກເຂົາແມ່ນຄູ່ມືແລະອັດຕະໂນມັດ. ພວກເຂົາຖືກໃສ່ໃນຜູ້ເກັບທີ່ບໍ່ເສຍຄ່າດ້ານເທິງສໍາລັບແຕ່ລະລັງສີ (ດີກວ່າ) ແລະ / ຫຼືໃນຈຸດສູງສຸດຂອງລະບົບ.
ມີຫຍັງອີກທີ່ເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ອາກາດໃນລະບົບຄວາມຮ້ອນ? ມັນປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການທໍາລາຍສ່ວນປະກອບຂອງລະບົບຄວາມຮ້ອນຢ່າງໄວວາ. ຢ່າງຫນ້ອຍໃນມື້ນີ້, ໂພລີເມີໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພີ່ມຂື້ນ, ສ່ວນທີ່ໂລຫະແມ່ນຍັງພຽງພໍ. ການມີອົກຊີເຈນທີ່ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການກະຕຸ້ນການຜຸພັງ (Rust ໂລຫະສີດໍາ).
ສາເຫດຂອງຮູບລັກສະນະ
ອາກາດໃນລະບົບຄວາມຮ້ອນອາດຈະປາກົດດ້ວຍເຫດຜົນຕ່າງໆ. ຖ້າວ່ານີ້ແມ່ນບັນຫາດຽວ - ທ່ານພຽງແຕ່ສາມາດເອົາມັນອອກແລະບໍ່ເຂົ້າຮ່ວມໃນການຄົ້ນຫາແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ. ຖ້າການປາກເວົ້າຕ້ອງມີຫຼາຍຄັ້ງໃນລະດູການ, ທ່ານຈະຕ້ອງຊອກຫາສາເຫດ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດ:
- ສ້ອມແປງ, ຍົກລະດັບລະບົບຄວາມຮ້ອນ. ດ້ວຍການເຮັດວຽກໃນການສ້ອມແປງ, ອາກາດໃນທໍ່ນ້ໍາຕົກເກືອບສະເຫມີໄປ. ມັນເປັນທໍາມະຊາດ.
- ການຕື່ມລະບົບກັບ coolant ໄດ້. ຖ້າທ່ານຖອກນ້ໍາໃສ່ລະບົບຊ້າໆ, ມັນຈະມີອາກາດເລັກນ້ອຍກັບຂ້ອຍຫນ້ອຍຫນຶ່ງ, ເຊິ່ງຖ່າຍທອດສິ່ງທີ່ຢູ່ໃນທໍ່ແລະລັງສີ. ນີ້ກໍ່ແມ່ນຂະບວນການທີ່ຈະແຈ້ງ, ມາດຕະການພິເສດກໍ່ບໍ່ຕ້ອງການ.
- ຊຶມເສົ້າຂອງຂໍ້ຕໍ່ແລະການເຊື່ອມໂລຫະ. ຂໍ້ບົກຜ່ອງນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການລົບລ້າງ, ເພາະວ່າການຊື່ນຊົມຈະເກີດຂື້ນເລື້ອຍໆ. ໃນລະບົບຄວາມຮ້ອນຂອງແຕ່ລະລະບົບ, ປະກົດການນີ້ (ປະກົດການຮົ່ວໄຫຼຂອງ Leakage) ຍັງປະກອບດ້ວຍການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມກົດດັນ. ແລະນີ້ແມ່ນເຫດຜົນອີກຢ່າງຫນຶ່ງທີ່ຈະຊອກຫາຄວາມຜິດປົກກະຕິ. ສະຖານທີ່ທີ່ອາດຈະເປັນການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງທໍ່ແລະລັງສີ. ພວກເຂົາສາມາດເປັນ notch. ມັນເປັນການຍາກຫຼາຍທີ່ຈະຊອກຫາພວກເຂົາ, ເພາະວ່າພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ສະແດງອອກມາສະເຫມີ. ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນວ່າບາງສ່ວນຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ "dugs" ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍ - ກໍາຈັດ droplets. ແຕ່ຖ້າທຸກຢ່າງດີ, ທຸກຢ່າງກໍ່ດີ, ແລະອາກາດສະສົມຕະຫຼອດເວລາ, ທ່ານຕ້ອງຫລອກລວງຂໍ້ຕໍ່ແລະຊາຍຂອງສະບູແລະເບິ່ງບໍ່ວ່າຟອງໃຫມ່ຈະປາກົດ. ຫລັງຈາກພົບເຫັນທາດປະສົມ "ທີ່ຫນ້າສົງໄສ" ແຕ່ລະອັນ, ພວກມັນຖືກຮັດແຫນ້ນ, ຫລອກລວງໂດຍ sealant ຫຼື overpass (ວິທີການຕ່າງໆແມ່ນຂື້ນກັບປະເພດຂອງທາດປະສົມ).
ອາກາດສາມາດສະສົມໄວ້ໃນງໍທໍ່
- ຖ້າຫາກວ່າ droplets ທາງອາກາດໄດ້ຢືນຢູ່ແລ້ວໃນລະບົບຄວາມຮ້ອນ (ວາວການຄ້າ) ແລະການຈະລາຈອນຂອງການຂັດຂວາງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງກວດສອບສະພາບຂອງປ່ຽງ, ພ້ອມທັງຄວາມແຫນ້ນຂອງທາດປະສົມ.
- ຮູບລັກສະນະຂອງອາກາດໃນລະບົບຄວາມຮ້ອນສາມາດພົວພັນກັບຊ່ອງຫວ່າງຂອງເຍື່ອຖັງຂະຫຍາຍໄດ້. ໃນກໍລະນີນີ້, ທ່ານຕ້ອງປ່ຽນເຍື່ອ, ແລະສໍາລັບສິ່ງນີ້ທ່ານຕ້ອງການຢຸດລະບົບທັງຫມົດ.
ນີ້ແມ່ນສະຖານທີ່ທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດແລະຫລາຍວິທີ, ອາກາດເຂົ້າໄປໃນລັງສີແລະແບດເຕີຣີ້. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງຂັບມັນອອກຈາກບ່ອນນັ້ນເປັນບາງຄັ້ງຄາວ, ແຕ່ວ່າດ້ວຍການເລີ່ມຕົ້ນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ - ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ.
ຕິດຕັ້ງວາວປັບອາກາດ
ສໍາລັບການກໍາຈັດອາກາດອອກຈາກຄວາມຮ້ອນໃນລັງສີ, ຮູລົມແມ່ນມີຝາມືທາງອາກາດແລະອັດຕະໂນມັດ. ພວກມັນຖືກເອີ້ນວ່າແຕກຕ່າງ: slingter, ການຜູກມັດທາງອາກາດ, ເປັນວາວທີ່ຂີ້ຮ້າຍຫຼືອາກາດ, ເປັນໄລຍະທາງອາກາດ, ແລະອື່ນໆ. ຈຸດທີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງ.ວາວ maevsky ທາງອາກາດ
ນີ້ແມ່ນອຸປະກອນຂະຫນາດນ້ອຍສໍາລັບການບິນຈາກເຄື່ອງບັນຈຸລັງສີດ້ວຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍຕົນເອງ. ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຕົວທີ່ບໍ່ເສຍຄ່າຂອງລັງສີ. ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບພາກສ່ວນຂ້າມທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຜູ້ເກັບ.
ອາກາດຄູ່ມືຫວານ - crane maevsky
ມັນແມ່ນແຜ່ນໂລຫະທີ່ມີຮູຂ້າມຂອງຮູບຊົງເປັນຮູບຈວຍ. ຂຸມນີ້ຖືກປິດດ້ວຍສະກູຮູບຊົງ. unscrew screw ໃນການປະຕິວັດຫຼາຍ, ພວກເຮົາສະຫນອງຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງອາກາດຈາກ radiator ໄດ້.
ອຸປະກອນສໍາລັບການກໍາຈັດອາກາດອອກຈາກລັງສີ
ເພື່ອຄວາມສະດວກໃຫ້ຜົນຜະລິດທາງອາກາດ perpionular ກັບຊ່ອງທາງຫລັກ, ເປັນຂຸມເພີ່ມເຕີມ. ໂດຍຜ່ານການມັນ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ອາກາດແລະອອກມາ. ໃນລະຫວ່າງຄວາມໂນ້ມອຽງກັບລົດເຄນຂອງ Maevsky, ສົ່ງຂຸມນີ້ຂຶ້ນ. ຫລັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານສາມາດ unscrew screw ໄດ້. ເອົາອອກໄປໃນການປະຕິວັດຫຼາຍຄັ້ງ, ຢ່າຍົກເລີກ. ຫຼັງຈາກຢຸດເຊົາການ hissing, screw ກັບຄືນສູ່ຕໍາແຫນ່ງຕົ້ນສະບັບຂອງຕົນ, ໃຫ້ໄປທີ່ລັງສີຕໍ່ໄປ.
ໃນເວລາທີ່ເລີ່ມຕົ້ນລະບົບ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຫລີກລ້ຽງຜູ້ເກັບອາກາດທັງຫມົດຫຼາຍໆຄັ້ງ - ໃນຂະນະທີ່ອາກາດຈະຢຸດອອກໄປເລີຍ. ຫລັງຈາກນັ້ນ, ລັງສີຄວນຈະເລີ່ມຕົ້ນໃຫ້ໄວ.
ວາວໄຫຼໂດຍອັດຕະໂນມັດ
ອຸປະກອນນ້ອຍໆເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໃສ່ທັງໂລນລັງສີແລະຈຸດອື່ນໆຂອງລະບົບ. ພວກມັນຖືກຈໍາແນກໂດຍສິ່ງທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດລະເບີດອາກາດໃນລະບົບຄວາມຮ້ອນໃນແບບອັດຕະໂນມັດ. ເພື່ອເຂົ້າໃຈຫຼັກການຂອງການເຮັດວຽກ, ພິຈາລະນາໂຄງສ້າງຂອງຫນຶ່ງໃນປ່ຽງທາງອາກາດອັດຕະໂນມັດ.
ຫຼັກການຂອງການດໍາເນີນງານຂອງການອັດຕະໂນມັດ slutter ອັດຕະໂນມັດແມ່ນ:
- ໃນສະພາບປົກກະຕິ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແມ່ນເຕັມຫນ້າສະພາເປີເຊັນສໍາລັບ 70. ລອຍແມ່ນຢູ່ເທິງສຸດ, ກົດປຸ່ມ rod.
- ໃນເວລາທີ່ເຂົ້າຫ້ອງອາກາດ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແມ່ນຖືກຍົກຍ້າຍຈາກທີ່ຢູ່ອາໃສ, ລອຍໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງ.
- ລາວກົດດັນກະດານທຸງໃສ່ Gibler, ກົດມັນ.
ຫຼັກການຂອງການປະຕິບັດງານຂອງວາວລົດທີ່ມີອາກາດອັດຕະໂນມັດ
- ການກູ້ຢືມທີ່ຖືກກົດດັນເປີດຊ່ອງຫວ່າງຂະຫນາດນ້ອຍ, ເຊິ່ງພຽງພໍທີ່ຈະອອກຈາກອາກາດທີ່ໄດ້ສະສົມຢູ່ເທິງສຸດຂອງຫ້ອງ.
- ໃນຂະນະທີ່ນ້ໍາອອກຈາກບ່ອນທີ່ຢູ່ອາກາດແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍນ້ໍາ.
- ການລຸກແດ່ພື້ນທີ່, ປ່ອຍໄມ້ເທົ້າ. ລາວກັບຄືນສູ່ສະຖານທີ່ເກີດເຫດໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ.
ຫຼັກການນີ້ມີຄຸນນະພາບການອອກແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງປ່ຽງທາງອາກາດໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ພວກມັນສາມາດເປັນຊື່, ເປັນລ່ຽມ. ໃສ່ໃນຈຸດສູງສຸດຂອງລະບົບ, ມີຢູ່ໃນກຸ່ມຄວາມປອດໄພ. ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ໃນສະຖານທີ່ທີ່ລະບຸຕົວຕົນ - ບ່ອນທີ່ທໍ່ສົ່ງມີຄ້ອຍທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າອາກາດສະສົມຢູ່ທີ່ນັ້ນ.
ແທນທີ່ຈະເປັນອຸປະກອນເສີມມືຂອງ Maevsky, ທ່ານສາມາດຈັດການຊຸມນ໌ອັດຕະໂນມັດສໍາລັບລັງສີ. ໃນຂະຫນາດ, ມັນມີພຽງແຕ່ຫນ້ອຍຫນຶ່ງ, ແຕ່ວ່າເຮັດວຽກໃນແບບອັດຕະໂນມັດ.
ປ່ຽງທາງອາກາດອັດຕະໂນມັດກຼາມອັດຕະໂນມັດ
ອະນາໄມຈາກເກືອ
ບັນຫາຕົ້ນຕໍຂອງວາວອັດຕະໂນມັດສໍາລັບການຕັ້ງຄ່າອາກາດຈາກລະບົບຄວາມຮ້ອນ - ຂຸມກໍາຈັດອາກາດມັກຈະເອົາຊະນະໄປເຊຍກັນ. ໃນກໍລະນີນີ້, ຫຼືອາກາດບໍ່ເຂົ້າຫຼືວາວເລີ່ມ "ຮ້ອງໄຫ້". ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາມັນແລະສະອາດ.
fitter ເຄື່ອງທີ່ເຫມາະສົມໂດຍອັດຕະໂນມັດ
ເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດເຮັດໄດ້ທີ່ຈະເຮັດໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຢຸດຄວາມຮ້ອນ, ພວກເຂົາເອົາປ່ຽງທາງອາກາດອັດຕະໂນມັດໃສ່ຄູ່ກັບປີ້ນກັບກັນ. ທໍາອິດທີ່ຕິດວາວກວດກາ, ຢູ່ເທິງມັນ - ອາກາດ. ຖ້າຈໍາເປັນ, ເຄື່ອງເກັບອາກາດໂດຍອັດຕະໂນມັດສໍາລັບລະບົບຄວາມຮ້ອນແມ່ນພຽງແຕ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນ, disassembled (unscrew ຝາປິດ), ສະອາດແລະເກັບກໍາໃຫມ່. ຫລັງຈາກນັ້ນ, ອຸປະກອນພ້ອມທີ່ຈະລະເບີດອາກາດຈາກລະບົບຄວາມຮ້ອນອີກຄັ້ງ.
ວິທີການກໍາຈັດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຈະລາຈອນທາງອາກາດ
ແຕ່ໂຊກບໍ່ດີ, ການຈະລາຈອນທາງອາກາດແມ່ນຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍ. ໃນກໍລະນີຂອງການອອກແບບຫຼືການວາງຄວາມຜິດພາດ, ອາກາດສາມາດສະສົມຢູ່ໃນທໍ່. ກອດມັນຈາກມັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ. ຫນ້າທໍາອິດ, ກໍານົດສະຖານທີ່ຂອງສຽບ. ທີ່ PRUG COCK, ທໍ່ທໍ່ແມ່ນເຢັນແລະໄດ້ຍິນແມ່ນໄດ້ຍິນ. ຖ້າບໍ່ມີສັນຍານທີ່ຈະແຈ້ງ, ກວດເບິ່ງທໍ່ໂດຍສຽງ - ແຕະທໍ່. ໃນສະຖານທີ່ຂອງການສະສົມທາງອາກາດ, ສຽງຈະມີສຽງດັງແລະດັງໆ.
ສຽບອາກາດທີ່ໄດ້ຮັບການຂັບໄລ່ຄວນຖືກໄລ່ອອກ. ຖ້າພວກເຮົາກໍາລັງເວົ້າກ່ຽວກັບລະບົບຄວາມຮ້ອນຂອງເຮືອນສ່ວນຕົວ, ສໍາລັບສິ່ງນີ້ທ່ານຍົກອຸນຫະພູມແລະ / ຫຼືຄວາມກົດດັນ. ໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຄວາມກົດດັນ. ເປີດວາວລະບາຍນ້ໍາທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດ (ຕາມການເຄື່ອນໄຫວຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ) ແລະກ f ອກນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟ. ນ້ໍາເລີ່ມໄຫຼເຂົ້າສູ່ລະບົບ, ຍົກແຮງ. ມັນບັງຄັບໃຫ້ສຽບເພື່ອກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າ. ໃນເວລາທີ່ອາກາດໄປຫາ sloppan, ມັນອອກມາ. ຢຸດການໃຫ້ອາຫານຫຼັງຈາກອາກາດທັງຫມົດຈະຖືກປ່ອຍອອກມາ - ວາວລົດປິດຈະຢຸດລີ້ຊ່ອນ.
ນີ້ແມ່ນກຸ່ມຄວາມປອດໄພ. ໃນຜົນຜະລິດເຄິ່ງກາງ, ອາກາດທາງອາກາດໂດຍອັດຕະໂນມັດ
ບໍ່ແມ່ນການຈະລາຈອນທາງອາກາດທັງຫມົດແມ່ນງ່າຍດາຍ. ສໍາລັບຄວາມອົດທົນພິເສດ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງພ້ອມກັນຍົກອຸນຫະພູມແລະຄວາມກົດດັນ. ຕົວກໍານົດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຖືກດັດປັບໃຫ້ກັບຄຸນຄ່າທີ່ໃກ້ຈະຮອດສູງສຸດ. ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະເກີນກໍານົດໃຫ້ພວກເຂົາ - ເປັນອັນຕະລາຍເກີນໄປ. ຖ້າຫາກວ່າໃນຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຄອກບໍ່ໄດ້ອອກໄປ, ທ່ານສາມາດພະຍາຍາມເປີດລົດເຄນທີ່ຄ້ອຍຊັນພ້ອມໆກັນ (ສໍາລັບການລະບາຍລະບົບ) ແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ມັນອາດຈະ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສາມາດຍ້າຍບ່ອນຈອດລົດອາກາດໄດ້ຫຼືກໍາຈັດມັນ.
ຖ້າບັນຫາທີ່ຄ້າຍຄືກັນເກີດຂື້ນຢູ່ສະເຫມີຢູ່ບ່ອນດຽວ - ມີຂໍ້ຜິດພາດໃນການອອກແບບຫຼືສາຍໄຟ. ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ທົນທຸກລະດູການຄວາມຮ້ອນ, ວາວສໍາລັບການກໍາຈັດອາກາດຖືກຕິດຕັ້ງໄວ້ໃນບັນຫາ. ໃນເສັ້ນທາງຫລວງ, ທ່ານສາມາດຕັດການ tee ແລະຟຣີເພື່ອຕິດຕັ້ງ Air Air. ໃນກໍລະນີນີ້, ບັນຫາຈະງ່າຍຕໍ່ການແກ້ໄຂ.
ບົດຂຽນໃນຫົວຂໍ້: ປະຕູໃນແບບຂອງ Provence: ປະເທດຫຼາຍ