ຫົວຂໍ້ຂອງການຂົນສົ່ງໄຟຟ້າຂ້າພະເຈົ້າມີຄວາມສົນໃຈສະເຫມີໄປ.
ແລະເວລາທີ່ລໍຄອຍມາດົນນານມາເມື່ອສຸດທ້າຍທີ່ຂ້ອຍໄດ້ຍ້າຍໄປປະຕິບັດຈາກທິດສະດີ. ຂ້ອຍຈະບອກເຈົ້າກ່ຽວກັບປະສົບການຂອງເຈົ້າຂ້າງລຸ່ມນີ້.
ສອງສາມຄວາມຄິດທີ່ເປັນການເຂົ້າ.
ເປັນຫຍັງຕອນນີ້ຢ່າງແນ່ນອນຈຶ່ງເວົ້າຢ່າງຫ້າວຫັນກ່ຽວກັບລົດໄຟຟ້າ, ການແຈກຈ່າຍໄຟຟ້າ, ໄຟຟ້າ, ໄຟຟ້າ? ສຸດທ້າຍ, ບັນຫາຕົ້ນຕໍຂອງການຂົນສົ່ງໄຟຟ້າເກືອບຈະໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ - ແບດເຕີລີ່ທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນແລະມີຄວາມສາມາດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະປະກົດຕົວ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ພວກເຂົາຄິດໄລ່ເວລາທີ່ອົດທົນ. ຕົວຈິງແລ້ວ, ມີພຽງແຕ່ສິ່ງນີ້ແລະລໍຖ້າ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງອື່ນຖືກສ້າງຂື້ນແລະ "rolling" - ຮ່າງກາຍ, ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ, ໄຟຟ້າ. ທັງຫມົດນີ້ແມ່ນໃຊ້ແລ້ວເປັນເວລາຫນຶ່ງຮ້ອຍປີແລ້ວ. ແລະໄຟຟ້າອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານໃຊ້ວິທີແກ້ໄຂທີ່ຜິດປົກກະຕິ - ຍົກຕົວຢ່າງ, ເພື່ອສ້າງຕັ້ງຕົວເອງໃນສູນກາງລໍ້.
ກັບກໍລະນີ!
ສະເພາະ:
- ລົດຖີບປະຊຸມສະໄຫມ, urace ກາງ, ລາຄາປະມານ 200 ໂດລາ
- ມໍເຕີໄຟຟ້າ 48V ແລະ 380W Power
- ຫມໍ້ໄຟສໍາລັບ 48V ແລະ 10A
- ຄວາມໄວໂດຍບໍ່ມີການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງ pedals ໃນຖະຫນົນຫົນທາງພຽງ 35-40 ກິໂລແມັດ / ຊມ
- ໄລຍະຫ່າງທີ່ຖືກຕ້ອງ 22-25 ກິໂລແມັດໃສ່ແສງສະຫວ່າງພູແລະໃນເມືອງ
- ເວລາທີ່ຮັບຜິດຊອບເຕັມ 2 ຊົ່ວໂມງ
ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າອຸປະກອນໃຫມ່ບໍ່ແມ່ນຄວາມແປກປະຫຼາດແລະຄົນສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ຢູ່ໃນຖະຫນົນພຽງແຕ່ບໍ່ສັງເກດເຫັນສິ່ງທີ່ຜິດປົກກະຕິໃນລົດຖີບ.
ຊຸດທັງຫມົດແມ່ນຊື້ໃນປະເທດຈີນຜ່ານ eBay. ຊອກຫາເຄື່ອງມືສໍາລັບຄໍາທີ່ "ebike, ການແປງມໍເຕີ້, ຊຸດ, LifePo4". ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊື້ທັງຫມົດປະມານ 650 ໂດລາສະຫະລັດກັບການຂົນສົ່ງຈາກປະເທດຈີນ.
ສອງຊຸດຈະຕ້ອງຊື້ - Kit ຕົວມັນເອງແລະແບັດເຕີຣີ.
ຊຸດປະກອບດ້ວຍລໍ້ທີ່ປະກອບເຂົ້າແລ້ວ, ລົດຄວບຄຸມ, ຈັບກ gas າຊ, ຈັບເບກ, ເຊັນເຊີພາຍໃຕ້ກະເປົາ, ປຸ່ມຂອງເບັກ, ຖົງສໍາລັບແບດເຕີລີ່.
ສ່ວນທີສອງຂອງຊຸດແມ່ນແບັດເຕີຣີແລະເຄື່ອງຊາດ.
ຊຸດແມ່ນຢູ່ທີ່ 12, 24, 36 ແລະ 48 ໂວນແລະກໍາລັງຄວາມສາມາດຂອງ 250, 380, 500 ແລະ 1000 ວັດ.
ແບດເຕີລີ່ຖືກເລືອກໂດຍແຮງດັນທີ່ເຫມາະສົມ. ຂ້ອຍຈະແນະນໍາໃຫ້ເຈົ້າບໍ່ໄລ່ໄຟ. 380w ສໍາລັບພື້ນທີ່ກ້ຽງແລະພູຜາມີຄວາມພຽງພໍ. ຄວາມໄວຂອງພະລັງງານເພີ່ມຂື້ນຈະຊ່ວຍບໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມຖີ່, ແຕ່ວ່າໃນພູເຂົາ "ດຶງ" ຈະດີກວ່າ.
ປະສົບການສ່ວນຕົວຂອງຂ້ອຍ - ຂ້ອຍຫາຍາກທີ່ສຸດທີ່ຈະຊ່ວຍເຫຼືອ pedals ແລະດວງດາວຢືນຢູ່ຕະຫຼອດເວລາໃນຕໍາແຫນ່ງ "ຄວາມໄວສູງສຸດ".
ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າໃນຫຼາຍປະເທດມີຂໍ້ຈໍາກັດ 250w.
ເປັນຫຍັງຂ້ອຍຈຶ່ງເລືອກ 48V, ຂ້ອຍບໍ່ສາມາດເວົ້າໄດ້ດຽວນີ້, ແຕ່ໃນເດືອນພຶດສະພາ, ເມື່ອຂ້ອຍກໍາລັງຕິດຄຸກໃນອິນເຕີເນັດທີ່ຈະຊື້ - ໃຊ້ເວລາພຽງ 48V ເທົ່ານັ້ນ. ດ້ວຍພະລັງຂອງແບັດເຕີຣີ, ທຸກຢ່າງແມ່ນລຽບງ່າຍ - ຂ້ອຍມີ 10A, ມັນແມ່ນ 25 ກມ. ຖ້າຊື້ 20A, ມັນຈະມີການແລ່ນ 50 ກິໂລ 50 ກິໂລແມັດແລະແບດເຕີຣີ 16 ກິໂລ 0. ກມແທນ 8 ກມ. ຕັດສິນໃຈວ່າທ່ານຄວນເອົານ້ໍາຫນັກ 4-8 ກິໂລຖ້າທ່ານບໍ່ໄດ້ຂີ່ລົດ. ຂ້ອຍເຂົ້າໃຈວ່າພະລັງງານບໍ່ໄດ້ຖືກວັດແທກໃນ amperes, ແຕ່ຜູ້ຂາຍຂອງພວກເຂົາແຕກຕ່າງກັນ. ບໍ່ແມ່ນ watt / ຊົ່ວໂມງ, ຄືແຮງດັນໄຟຟ້າ / amperes.
ບົດຂຽນໃນຫົວຂໍ້: Crochet backpack ຈາກ motifs hexagonal. ແຜນວາດ
ເຄື່ອງຈັກ
ມໍເຕີ - ມໍເຕີ 4. ເກັບໄວ້ແລ້ວ. ຢາງລົດແລະກ້ອງຖ່າຍຮູບບໍ່ໄດ້ລວມຢູ່. ລໍ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກໂດຍຂະຫນາດຂອງລໍ້ຂອງລົດຖີບຂອງທ່ານ, ສໍາລັບຂ້ອຍມັນແມ່ນເລກທີ 26 - ຂະຫນາດທົ່ວໄປທີ່ສຸດ. ຖ້າທ່ານຊື້ກ້ອງຖ່າຍຮູບຫລືຢາງລົດ - ຂະຫນາດທີ່ທ່ານຮູ້ແນ່ນອນ.
ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນແມ່ນທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຈື່ໂດຍການເຫນືອກວ່າລໍ້ - ສາຍໄຟຄວນອອກຈາກລໍ້ຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍ! ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນຈະຫມຸນໄປໃນທິດທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ. ອັນຕະລາຍທີ່ສອງແລະບໍ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ - ສາມສາຍຫນາແລະບາງສ່ວນບາງສ່ວນກໍ່ປ່ອຍໃຫ້ລໍ້. ສິ່ງທໍາອິດເຮັດໃຫ້ບຸກຄົນໃດຫນຶ່ງໂດຍການຕິດຕັ້ງລໍ້ - ລາວບິດມັນ. ລໍ້ຜະລິດກະແສໄຟຟ້າ, ລະຫວ່າງສາຍໄຟຟ້າແລະສາຍໄຟບາງໆແມ່ນ spining ແລະທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ, ເຊັນເຊີໄດ້ຖືກໄຟໄຫມ້, pokatz ໄດ້ຖືກຍົກເລີກ. ເພາະສະນັ້ນ, ຂັບລົດຈາກປ່ອງທັນທີລົມສາຍໄຟເຫຼົ່ານີ້ດ້ວຍເທບແລະຈົນກວ່າຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕົວຄວບຄຸມໄດ້.
ທ່ານອາດຈະຕ້ອງໄດ້ບອກກັບບ່ອນນັ່ງເລັກນ້ອຍໃນຄວາມຍາວຂອງສ້ອມແລະແກນຢູ່ເທິງລໍ້, ຂ້ອຍໄດ້ເຮັດມັນ. Dremel ແລະແຜ່ນຕັດຫຼາຍພໍສົມຄວນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງລໍ້.
ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງໃຫ້ຖືກຕ້ອງທີ່ເປັນໄປໄດ້ຢູ່ທີ່ນີ້ກ່ວາຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງລໍ້ຈະນັ່ງຢູ່ບ່ອນຂອງທ່ານ, ບັນຫາທີ່ບໍ່ຄ່ອຍຈະຢູ່ໃນອະນາຄົດ. ຢ່າລົງມາຫຼາຍ. ເຈົ້າຂອງລົດຖີບທີ່ມີລາຄາແພງທີ່ມີອາລູມິນຽມທີ່ມີລໍ້ທາງຫລັງຄວນເລືອກລໍ້ທີ່ມີຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີລົດຖີບທີ່ມີປະສິດທິພາບພຽງແຕ່ອອກໃບເຕີຍດ້ວຍຄວາມຍາວຂອງສ້ອມດ້ວຍການທົດລອງ. ຄວາມຍາວຂອງສ້ອມດ້ານຫນ້າແມ່ນຖືກອອກແບບໃຫ້ໂຫລດແລະອອກໄປ, ແລະລໍ້ໄດ້ດຶງໄປຂ້າງຫນ້າແລະໃນວົງມົນ. ແຕ່ມໍເຕີຢູ່ເທິງລໍ້ດ້ານຫລັງເຮັດໃຫ້ການໂຫຼດຢູ່ໃນຂອບບໍ່ແຕກຕ່າງຈາກ pedals.
ຜູ້ຄວບຄຸມ
ຕົວຄວບຄຸມແມ່ນກ່ອງອະລູມິນຽມຂະຫນາດນ້ອຍ 3. ມີສາຍໄຟ. ບໍ່ມີບັນຫາພິເສດກັບນາງ. ຊອກຫາສະຖານທີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍໃນກອບແລະລວມ. ຂ້າພະເຈົ້າປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນກະດານລຸ່ມຫັນໄປສູ່ສອງໄລປະຕູທີ່ບິດເບືອນໃນກອບ. ສໍາລັບຫນຶ່ງໃນນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ວາງຕົວຄວບຄຸມ, ຜູ້ທີສອງບໍ່ກົງກັນແລະຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ແກ້ໄຂມັນດ້ວຍລວດລາຍພາດສະຕິກ. ພວກເຮົາມີຄ່າຄວນທີ່ຈະເປັນຫຸ້ນ, ເປັນສິ່ງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ສໍາລັບການແກ້ໄຂສາຍໄຟ.
ຂໍ້ສັງເກດດຽວ. ເນື່ອງຈາກຄວາມຈໍາກັດດ້ານນິຕິກໍາຂອງຄວາມໄວໃນບາງປະເທດໃນຕົວຄວບຄຸມມີການກີດຂວາງ. ສ່ວນຫຼາຍມັກມັນແມ່ນສາຍທີ່ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງສູບຢາ. ຕົວຄວບຄຸມທີ່ຖືກບລັອກຈະບໍ່ຖືກກະແຈກກະຈາຍໄວກ່ວາ 25 ກິໂລແມັດ / ຊມ.
ບົດຂຽນໃນຫົວຂໍ້: ຜ້າພັນຄໍ Crochet: ໂຄງການສໍາລັບຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນຄໍາອະທິບາຍແລະວິດີໂອ
ການຄວບ
ຫນ້າທໍາອິດ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະທົດແທນແຂນຂອງເບກ. ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ປ່ຽນແປງການຈັບເບກດ້ານຫນ້າ. ທົດແທນພຽງແຕ່ດ້ານຫລັງ. ເປັນຫຍັງຂ້ອຍຄວນປ່ຽນແປງ? ໃນການຈັດການມີການຕິດຕໍ່ທີ່ປິດມໍເຕີໄຟຟ້າໃນເວລາເບກ.
ອັນທີສອງ, ການຈັດການແກັດຄວນຕິດຕັ້ງຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງພວງມາໄລ. ຖອດໃບຢາງ, ຕັດມັນອອກຈາກດ້ານໃນເຖິງຄວາມກວ້າງທີ່ຈໍາເປັນ. ພວກເຮົາເອົາທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຢູ່ບ່ອນຂອງທ່ານ.
ອັນທີສາມ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຕິດຕັ້ງໂຄມໄຟ. ຈຸດເດັ່ນແມ່ນ "Castle Ignition" ແລະສຽງປິບ. ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ປຸ່ມເຄື່ອງສຽງ, ຂ້ອຍກໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້. ແຕ່ຄູ່ມືຂອງລູກກະແຈແມ່ນມີຄວາມຍິນດີຫລາຍ. ສິ່ງສໍາຄັນໃນການປ່ຽນແທນສະຫຼັບພະລັງງານ, ແລະລ້ຽວຕໍ່ໄປທີ່ລ້ຽວຫົວ. ມັນສະດວກສະບາຍ. ເອົາຄີອອກຈາກ "ໂຄມໄຟ" ໂດຍບໍ່ຕ້ອງປິດລົດຖີບຈະບໍ່ເຮັດວຽກ. ລົດຖີບແມ່ນຫນັກ, ແລະເສັ້ນເລືອດຕັນໃນຢູ່ໃນ pedals ກໍ່ແມ່ນບໍ່ງ່າຍດາຍ (ເພາະວ່າພວກເຂົາຍັງຕ້ອງໄດ້ກວດກາມໍເຕີ, ໂດດລົງແລະຊີ້ໄປທີ່ລົດຖີບຂອງທ່ານ ເຖິງຄວາມອົບອຸ່ນຈະບໍ່ງ່າຍດາຍປານໃດ. ເຖິງແມ່ນວ່າພຽງແຕ່ເອົາໃສ່ໃນມືຂອງທ່ານ. ສິ່ງນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ບໍ່ຫຼາຍປານໃດທີ່ຈະ "ເມື່ອຍ" ຖືກລົບກວນໂດຍລົດຖີບເປັນເວລາສອງສາມນາທີແລະບໍ່ໃຫ້ຖືມັນທຸກຄັ້ງທີ່ລັອກ.
ຮູບພາບດັ່ງກ່າວແມ່ນສັງເກດເຫັນວ່າຫົວໃບທີ່ເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກລາຄາຖືກແລະເລີ່ມຕົ້ນຍ້າຍຈາກສາຍເກຍຂອງຢາງ.
LEDs ໃນທິດສະດີຄວນສະແດງລະດັບຂອງການລົງຂາວຂອງແບດເຕີລີ່. ບາງທີອາດມີຕໍ່ໄປດັ່ງນັ້ນ, ແຕ່ແບັດເຕີຣີບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບຊີວິດ. ຫນ້າທໍາອິດ, ຮັບຜິດຊອບເຕັມທີ່ແມ່ນ lit, ຫຼັງຈາກນັ້ນ led ສີແດງ - ແບດເຕີລີ່ແມ່ນຫວ່າງເປົ່າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນແມ່ນການນໍາພາ superlight superlight ແລະພວກເຂົາຕາບອດຢ່າງຜິດຫວັງໃນເວລາກາງຄືນໃນໃບຫນ້າ, ແລະໃນລະຫວ່າງມື້ທີ່ພວກເຂົາແຊກແຊງ. ເພາະສະນັ້ນ, ມີກະດາດຫນຽວ. ຫຼັງຈາກນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງການໃຫ້ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບໄຟ LED ແລະ PIN ຢູ່ເທິງສຸດຂອງການລຸດຂອງ thermolluse ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບພຽງແຕ່ສະຫງ່າງາມ.
ບົດຂຽນກ່ຽວກັບຫົວຂໍ້: Herki-Ine crochet ເງິນສົດບາງຢ່າງ. ລາຍລະອຽດຂອງ Knitting
ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ກ່າວເຖິງວ່າໃນຊຸດມີແກັບຢູ່ເທິງລົດຖີບ. ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ວາງມັນໄວ້. ມັນປ່ຽນແທນການຈັດການແກັດ. ໄດ້ເລີ່ມບິດ pedals, ທ່ານເປີດມໍເຕີ, ແຕ່ມັນພຽງແຕ່ຊ່ວຍໃນການໄປ. ບໍ່ມີອີກແລ້ວ, ຂ້ອຍຄິດວ່າມັນຄວນຈະເປັນສິ່ງທີ່ຂ້ອນຂ້າງເປັນປະໂຫຍດ, ແຕ່ຂ້ອຍບໍ່ສົນໃຈ.
ແບດເຕີລີ່
ໃນຂະນະທີ່ຂ້າພະເຈົ້າຂຽນແບັດເຕີຣີ lithium ທີ່ຫຼາກຫຼາຍນີ້. Lifeo4 - ນາງມີລາຄາຖືກກວ່າໂທລະສັບມືຖືອື່ນໆ, ບໍ່ໄດ້ລະເບີດ, ມັນໄດ້ຖືກຄິດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໄດ້ໄວ, ມີການໃຊ້ຈ່າຍໃນການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມສາມາດຫຼຸດລົງ. ແບດເຕີລີ່ດັ່ງກ່າວໄດ້ປະກົດຕົວພຽງແຕ່ຫນຶ່ງປີຫຼືສອງປີກ່ອນແລະຍັງມີຊື່ສຽງຫຼາຍໃນຕະຫຼາດ.
ຈີນຕົວເອງລວບລວມພວກເຂົາຈາກອົງປະກອບສ່ວນບຸກຄົນຂອງ volite ທີ່ຈໍາເປັນ, ພະລັງງານແລະຂະຫນາດ.
ນອກເຫນືອໄປຈາກແບັດເຕີຣີໃນກະເປົາມີຄວາມສົມດຸນຄ່າທໍານຽມຂອງການສາກໄຟ. ກັບມັນມີຊໍ່ຂອງສາຍໄຟໃນແບັດເຕີຣີເອງ. ຫມາຍຄວາມວ່າແບັດເຕີຣີໃນສ່ວນຕ່າງໆແລະບຸກຄົນ "ທະນາຄານ" ຂອງອົງປະກອບແມ່ນສົມດຸນລະຫວ່າງຕົວເອງ.
ເປັນຫຍັງບໍ່ແມ່ນແບັດເຕີຣີນໍາໃຊ້ອາຊິດທໍາມະດາ? ຕົວກໍານົດທີ່ຄ້າຍຄືກັນຂອງແບັດເຕີຣີຂອງຂ້ອຍຈະມີນໍ້າຫນັກຫຼາຍກ່ວາ 20 ກິໂລ. ຈະຢູ່ກັບ electrolyte, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຍາວນານ, ຈໍານວນຮອບວຽນສາກໄຟ - ລົງຂາວແມ່ນບໍ່ເກີນຫນຶ່ງພັນ, ແລະມີພຽງແຕ່ຫຼາຍຮ້ອຍຄົນແລະສອງເທົ່ານັ້ນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຖ້າຂ້ອຍໄປຊື້ແບັດເຕີຣີແບບນີ້ໃນຮ້ານຂອງຂ້ອຍ - ມັນຈະມີລາຄາຖືກຫຼາຍ. ສະນັ້ນເຖິງແມ່ນວ່າສໍາລັບເງິນທີ່ຂ້ອຍບໍ່ເຫມາະສົມ.
ອຸປະກອນໃນອາພາດເມັນຈະຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຕັມໃຊ້ເວລາສອງຊົ່ວໂມງ, ສາກໄຟແມ່ນມີນ້ໍາຫນັກເບົາແລະຂ້ອນຂ້າງນ້ອຍ, ທ່ານສາມາດຖິ້ມກະເປົາໃສ່ແລະສາກໄຟຕາມຖະຫນົນ. ຢູ່ໃນຮ້ານຄາເຟແຄມທາງຫລືໃນການເຕີມນ້ໍາມັນ.
ສະຫຼຸບ
ຄວາມປະທັບໃຈຈາກການຂັບຂີ່ລົດຖີບທີ່ບໍ່ສາມາດອະທິບາຍໄດ້. ສຽງຂອງມໍເຕີບໍ່ໄດ້ຍິນ. ກ່ຽວກັບການຕິດຕາມຫຼຸດລົງເຂົ້າໄປໃນ trance ໄດ້. ຄວາມຮູ້ສຶກແມ່ນຄ້າຍຄືກັບສິ່ງທີ່ຂ້ອຍຮູ້ສຶກໃນຄວາມຝັນ. ເປັນເອກະພາບ, ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ງຽບໆຜ່ານຊ່ອງ. ໃນຕົວເມືອງຂັບລົດແຊກແຊງ. ຍ້າຍຊ້າໆ, ຂີ່ຍາວ. ຢູ່ທົ່ງນາ, ລໍ້ດ້ານຫນ້າກໍ່ຟ້າວແລ່ນດີເລີດ, ແຕ່ແບດເຕີຣີນັ່ງຢູ່ຢ່າງໄວວາ.
ສິ່ງທີ່ງາມ - ແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນ, ການປະກັນໄພແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນ, ມັນໄດ້ອອກໄປໃນອາພາດເມັນ, ນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ມີກິ່ນ.