Dažniausiai mūsų namai, svetainės, garažai yra susiję su vieno fazinio tinklo 220 V. todėl įrangą ir visus naminius, kad jie dirbti iš šio maitinimo šaltinio. Šiame straipsnyje mes manome, kaip jis yra beveik fazės variklio ryšį.
Asinchroninis ar surinkėjas: kaip atskirti
Apskritai, galima atskirti variklio tipą ant plokštelės - vardinės plokštelės - ant kurių yra parašyta jo duomenys ir tipas. Bet tai tik tada, jei jis nebuvo pataisytas. Galų gale, po korpusu gali būti nieko. Taigi, jei nesate tikri, geriau nustatyti savo tipą.
Taigi atrodo kaip naujas vieno fazės kondensatoriaus variklis
Kaip išdėstyti kolektoriaus varikliai
Galite atskirti asinchroninius ir kolektorių variklius struktūroje. Kolektoriai būtinai turi šepečius. Jie yra šalia kolektoriaus. Kitas privalomas šio tipo variklio atributas yra vario būgno buvimas atskirtas skyriuje.
Tokie varikliai yra prieinami tik vieninteliu etapu, jie dažnai įrengiami buitiniuose prietaisuose, nes jie leidžia jums gauti daug revoliucijų pradžioje ir po perjungimo. Jie taip pat yra patogūs, nes ji yra lengvai leidžiama keisti sukimosi kryptį - tai tik būtina pakeisti poliškumą. Tai lengva organizuoti sukimosi greičio pokytis - keičiant maitinimo įtampos amplitudę arba jos ribų kampą. Todėl panašūs varikliai naudojami daugelyje namų ūkio ir statybos įrangos.
Statybos kolektoriaus variklis
Meteterių variklių trūkumai - didelis darbo triukšmas dideliuose apsisukimus. Prisiminkite gręžimą, malūną, dulkių siurblį, skalbimo mašiną ir kt. Triukšmas su savo darbu yra padorus. Dėl mažų revoliucijų kolekcionierių varikliai nėra tokie triukšmingi (skalbimo mašina), bet ne visi įrankiai veikia šiame režime.
Antras nemalonus momentas yra šepečių ir pastovios trinties buvimas lemia reguliarios priežiūros poreikį. Jei dabartinis kolektorius nėra švarus, užteršimas grafito (iš šepečių ištrynimo) gali sukelti faktą, kad šalia būgno sekcijų bus prijungtas, variklis tiesiog nustoja veikti.
Straipsnis apie temą: juoda grindų lygintuvė ant žemės su savo rankomis
Asinchroninis.
Asinchroninis variklis turi starterį ir rotorių, gali būti viena ir trys etapai. Šiame straipsnyje aptariamas vienfazių variklių prijungimas, tačiau jis bus aptartas tik apie juos.
Asinchroniniai varikliai išsiskiria žemu triukšmo lygiu, nes jie yra įrengti technikoje, veikimo triukšmas yra labai svarbus. Tai oro kondicionieriai, padalinti sistemos, šaldytuvai.
Asinchroninio variklio struktūra
Yra dviejų tipų vienfazių asinchroninių variklių - bifilar (su stalviršiu) ir kondensatoriumi. Visas skirtumas yra tai, kad biruose vienfaziuose varikliuose paleidimo darbai veikia tik prieš variklio perjungimą. Išjungus specialų įrenginį - išcentrinį jungiklį arba elektrininkai). Būtina, nes po to, kai perjungimas jis sumažina efektyvumą.
Kondensatorių vienkartinių variklių kondensatoriaus apvyniojimas veikia visą laiką. Dvi apvijos yra pagrindinės ir pagalbinės - perkeltos, palyginti su viena kitai 90 °. Dėl to galite pakeisti sukimosi kryptį. Tokių variklių kondensatorius paprastai pridedamas prie bylos ir jį lengva jį identifikuoti šiuo pagrindu.
Galite tiksliau nustatyti bifolinį arba kondensatoriaus variklį priešais jus naudojant apvijų matavimus. Jei pagalbinio apvijos atsparumas yra mažesnis nei 2 kartus (skirtumas gali būti dar svarbesnis), greičiausiai, tai yra bifolio variklis ir šis papildomas apvyniojimas prasideda, o tai reiškia, kad jungiklis arba starterio relė turi būti pateikta grandinė. Kondensatorių varikliuose abu apvijos nuolat veikia ir prijungiamas vieno fazės variklis yra įmanoma per įprastą mygtuką, perjungti jungiklį, automatinį.
Schemos vieno fazių asinchroninių variklių prijungimui
Su paleidikliu
Variklio prijungimas su pradiniu apvyniojimu, jums reikės mygtuko, su kuria vienas iš kontaktų po perjungimo yra pakeistas. Šie atidarymo kontaktai turės būti prijungti prie paleidimo. Parduotuvėse yra toks mygtukas - tai yra PNVS. Jis turi vidutinio kontakto laikymo laiką, o du kraštutinumai lieka uždaroje būsenoje.
PNVS mygtuko ir kontaktinio būsenos išvaizda po mygtuko "Start" yra išleistas "
Straipsnis apie temą: "Quad Bike" tai daro patys
Pirma, su matavimų pagalba mes nustatome, kuris likvidavimo darbuotojas, kuris prasideda. Paprastai variklio išėjimas turi tris ar keturis laidus.
Apsvarstykite galimybę su trimis laidais. Šiuo atveju du apvijos jau sujungtos, ty vienas iš laidų yra dažnas. Mes vartojame testerius, matuojame atsparumą tarp visų trijų porų. Darbas turi mažiausiai pasipriešinimą, vidutinė vertė yra pradinė apvija, o didžiausia yra bendra produkcija (išmatuotas dviejų nuosekliai įjungtų apvijų atsparumas).
Jei yra keturios išvados, jie bus vadinami pora. Rasti dvi poras. Vienas, kuriame pasipriešinimas yra mažesnis - darbas, kuriame daugiau yra pradėta. Po to prijunkite vieną laidą nuo paleidimo ir naudojimo apvijos, išveskite bendrą laidą. Iš viso yra trys laidai (kaip ir pirmojoje versijoje):
- Vienas su darbo apvija - darbuotojas;
- nuo paleidimo;
- Dažni.
Su šiais trimis laidais ir toliau - mes naudojame prijungti vienfazio variklį.
Su visa tai
- Vieno fazinio variklio prijungimas su pradinančiu apvijimu per PNVS mygtuką
Vieno fazės variklio prijungimas
Visi trys laidai prisijungia prie mygtuko. Jame taip pat yra trys kontaktai. Reikalingas paleidimo vielos "dainuoti vidutiniu kontaktu (kuris uždaromas tik pradžios metu), Likusi dalis yra du - ant kraštoTy (savavališkai). Prijunkite maitinimo kabelį (nuo 220 V) iki ekstremalių PNVS įvesties kontaktų (nuo 220 V), vidutinis kontaktas su megztiniu su darbuotoju (atkreipkite dėmesį! Ne su bendru). Čia yra visa vienos fazės variklio įtraukties schema su pradinančiu apvijimu (bifolar) per mygtuką.
Kondensatorius. \ T
Prijungus vieno fazės kondensatoriaus variklį, yra parinkčių: yra trys ryšio schemos ir visi su kondensatoriais. Be jų, variklis yra šurmuliuojantis, bet nepradeda (jei jį prijungiate pagal aukščiau aprašytą schemą).
Vieno fazės kondensatoriaus variklio schemos
Pirmoji schema - su elektros energijos tiekimo grandinės kondensatoriumi, yra gerai pradėtas, tačiau kai maitinimas yra gerai, maitinimas toli nuo nominalios, bet daug mažesnis. Įtraukimo grandinė su kondensatoriumi naudojimo apvijos grandinės suteikia priešingą poveikį: ne labai gerų rodiklių, kai pradedant, bet geras našumas. Atitinkamai pirmoji schema naudojama sunkiais paleidimo įrenginiais (pvz., Betono maišytuvai) ir su darbiniu kondensatoriumi - jei reikia gerų rezultatų.
Schema su dviem kondensatoriais
Yra dar trečia galimybė prijungti vienos fazės variklis (asinchroninis) - įdiegti abu kondensatoriai. Tai paaiškėja kažką vidurkio tarp pirmiau aprašytų parinkčių. Ši schema dažniausiai įgyvendinama. Jis yra didesnis viduryje arba žemiau esančioje nuotraukoje išsamiau. Organizuojant šią schemą, taip pat reikia mygtuko PNVS tipo, kuris prijungs kondensatorių tik ne pradžios laiką, kol variklis yra "atleidžiantis". Tada du apvijos bus prijungti, ir pagalbinis per kondensatorių.
Vieno fazinio variklio prijungimas: diagrama su dviem kondensatoriais - darbu ir pradedant
Įgyvendinant kitas schemas - su vienu kondensatoriumi - jums reikės reguliaraus mygtuko, automatinio arba perjungimo jungiklio. Ten viskas yra prijungta.
Kondensatorių pasirinkimas
Yra gana sudėtinga formulė, už kurią reikiamą talpą galima tiksliai apskaičiuoti, tačiau tai yra visai įmanoma daryti su rekomendacijomis, kurios yra gautos remiantis daugeliu eksperimentų:- Darbo kondensatorius yra užfiksuotas 0,7-0,8 μf už 1 kW variklio galios;
- Pradedant - 2-3 kartus daugiau.
Šių kondensatorių eksploatavimo įtampa turi būti 1,5 karto didesnė už tinklo įtampą, ty tinklą 220 m. Ir taip, kad pradžia yra lengviau, pradinėje grandinėje ieškokite specialaus kondensatoriaus kondensatoriaus. Jie turi žodžius pradėti arba pradėti į žymėjimą, bet jūs galite imtis įprastų.
Variklio judėjimo krypčio keitimas
Jei po variklio sujungus darbus, tačiau velenas nesukelia reikiamos krypties, galite pakeisti šią kryptį. Dėl to keičiasi papildomo apvijos likvidavimas. Kai schema buvo surinkta, vienas iš laidų pateikė mygtuką, antrasis buvo prijungtas prie vielos nuo darbo apvijos ir atnešė bendrą. Čia būtina kirsti laidininkus.
Kaip viskas gali būti praktikoje
Straipsnis apie temą: šiltas atsparumas: kaip patikrinti termostatą ir jutiklį