Visų ratų dviratis, kuris yra sukurtas konkrečiai važiuojant keliais. Dizaino, mazgų ir suvestinių suvestinių įrenginių yra naudojami - nuo Oka į Mitsubishi.
Šiek tiek apie "Quad Bike":
Plotis 1550.
1600 bazė.
"Rulia 1300" aukštis, ant balno 900
430 val.
Masė ~ 400 kg
Variklis Oka.
Reduktoriai ant ašių - MITSUBISHI RVR
Stebulės ir kikti prieš ir asilas - Niva
DRIVE - Niva + 2108
Pakabukas prieš ir asilas - ant a formos dvigubų svertų
Elastiniai elementai priekyje - sukimo, galinės spyruoklės
Hidraulinis vairas - konvertuojamas iš subaru
Tarp ašinio skirtumo užblokuotas
tarp ratinio skirtumo už galo yra užblokuotas
Pažymėtina, kad prietaisas nuolat baigiamas ir keičiamas.
2009 m. Vasario 05 d.
Taip, jis eina palaipsniui .... Tiesiog, kad visos statybos įvyksta vakare po darbo ir 3-4 valandas. Aš laukiu kai kurių posūkių užsakymų, daug lėtėja, davė užsakymą į laikrodį iš senosios darbo vietos, ir tai dar vienas Maskvos pabaiga. Jis persikėlė į naują darbą, dabar ieško šalia šališkumo ir kitų reikalingų žmonių.
Vaizdas iš priekio
2009 m. Vasario 07 d.
Vamzdis F21x4. Jei manote, kad svirtis su įstrižais statramsčio stiprintuvais?
Vakar aš nuvažiavau į parduotuvę į MS Ochakov, aš Remeliude (teta Merila) tylūs blokai - sako F32 .... Užsakyta .... Turėjau šiek tiek suskirstyti į automobilį, tada aš laukiau a Asmuo, ir tada aš nusprendžiau išmatuoti save, yra apkaltintojo nauda. Apskritai, ten buvo vidinis F35, kur ji buvo taip. Grįžo į parduotuvę. Aš nežinau, kaip ji buvo Merila buvo ten, ar jis atleido su našta ... tai kaip ji Burto. Turėsime eiti į rinką. "Metallo" bazės bazėje - pusę dienos bus NAFIG ...
2009 m. Vasario 08 d.
Šiandien per rinkų krūva ieškant vamzdžio vidinio F32. Ir visur, kaip tik 35 .... Damn dėl metro vamzdžio gabalo traukia metalo bazę ir stovėkite eilėms ....uuuuu
2009 m. Vasario 08 d.
2 ant svirties, 4 svirtys pakabos ... Iš viso 16 vienetų.
Rytoj, jei paaiškėja, kad išeiti iš darbo, bandysiu nuplauti M.S. Karacharove gali būti būtinas vamzdis (atrodo, kad kataloguose jis yra). Kitas žmogus rinkoje sakė - Eikite į Gazpromovskaya metalo bazę. Yra vamzdžiai po dujų pardavimo, siuvėjų ir riebalų sijų ..., bet kur ši bazė yra h.z (jis sakė, kad jie yra tik du Maskvoje, ir kur nėra ...). Na, aš eisiu į taurinį.
Apie Tokarey, Damn .... Paskutinis penktadienis piešimas adapterio piešimo okavarus-flanšo pavarų dėžė Mitsubishi RVR ... Šis penktadienis šoktelėjo išsiaiškinti, kaip viskas ... Jie sako, kad drebulys nebus ....
2009 m. Vasario 15 d.
Po dešine ranka. Klausimas yra įdomus, tačiau greitis nėra toks didelis, maks. 50km 4. Taip, aš vis tiek galiu paliesti be jokių problemų (dvi pavarų dėžės yra vienas kontroliniame taške, antrasis ant ratų). Manau, kad specialią "Shuntcher" rankeną nereikia rankenėlės, bet sankabos žaidimas ... suspaustas sankaba, sustojo, išjungta greitis ... Pirmieji du apskritai traktorius pasirodo ....
Na, apskritai tai vis dar yra atviras klausimas ir aš nuoširdžiai, aš ne visiškai išsiaiškinau, kai jis ateina į jį .... tai bus išmintinga ...
Penktadienio vakare surinko pirmąjį pakabinamą svirtį ...
Rytoj, jei nepamiršiu, aš imsiu fotitik dirbti ...
2009 m. Vasario 27 d.
Sistema veikia taip:
Mes turime reguliarų vairavimo mechanizmą, traukos ... Vairo velenas ir vairas. Paimkite vairo paveldėjimą, aš paėmiau analizės laiko juostą. Tiksliau, ne geležinkelio, bet hidro platintojas iš jo (grėblys su gurom), kuris pašalina sulankstomą stovą), mes atkreipiame pavarą, kad pati stovas yra dreifas ... ir įdeda kardanchik ten ar kažką kito. Aš įdėjau šį šūdą į vairo veleno pjūvį, turiu kaip reduktoriui. Be to, ryšys išlieka griežtas 100%, taip pat reguliarus velenas. Apie siurblio gur ir taip suprantama .... Be to, mes įdėjome į vairavimo troškimą arba, kaip aš padariau nuo sėjamos, aš suvirinau kitą ausį į sielą ... hidraulinis cilindras. Viena pusė į rėmelį, kitą į trauką. Aš ne rašysiu apie hemorhus su darbo ilgio išnykimu, tai yra skirtingai ...
Apskritai ši schema dažnai naudojama ant sunkvežimių, dujų 66. Net ir "Volga 3110" pirmoji Guri tai padarė. Beje, jis įdėti hidraulinį cilindrą, tai kainuoja 300 rublių.
Šis dizainas yra geras, nes pinigų kaina: 1500r geležinkelio (galite pridėti "Volgovsky" platintojas - tai taip pat 300R, bet jis atrodys), 500R siurblys, 300r hidraulinis cilindras, žarna nuo dviejų iki 200 kr ir + tekinimo darbai - Adapteriai fittings2-3 vienetų rublių 200. Tai apie 3000 rublių. Stabilus UAZ yra 12000 rublių
Straipsnis apie temą: įspaudimas ant popieriaus namuose: technologijos ir įranga
Tuo pačiu metu mes turime hidraulicer nekeičiant standartinės sistemos dizaino, tvirtinimo vairavimo slopintuvas (kuris yra labai svarbus Offropdudui su dideliais ritiniais), gana patikimas mazgas su atsisakymu, kuris yra pakankamas tolesniam judėjimui Norėdami pašalinti diržą nuo siurblio (kad siurblys nebūtų nudegęs) arba supjaustykite alyvą sujungti ....
Apie UAZBook daug apie šią GUR yra parašyta.
Taigi čia galite įdiegti tokią schemą, įsišakniję cilindrą prie norimo dydžio, už kompaktiškumą ir kad skystis turi laiko jį užpildyti, kai vairas pasukamas (motociklo tipo vairas bus).
Bet prieš tai, vis dar ... statyti ir kurti ....
Tai yra tai, kas yra nustatyta šiuo metu ... priekinė pakaba buvo baigta. Išlieka elastingi elementai, tokie kaip stela, reguliuoti.
Rama atkurta šiek tiek ...
Maksimalus žingsnis į viršų ... Bendras pasuko 290mm, klirensas su maksimaliu apačioje jis pasirodo 450 mm - reguliariai UAZ ratuose
2009 m. Balandžio 13 d.
Nusipirkau Uralsko spyruokles su amortizatoriais. Aš įdiegiau priekinę ašį ant 1 vnt. Kaip aš pašalinau iš Kozdado, aš iš karto nukrito ant "kelių", o spyruoklės buvo išdėstytos tol, kol jis sustos. Įdėkite du ant rato - laikykite, bet kai sėdi ant jo su jojimo ir perkelti savo svorį arčiau vairo, tai atsitinka beveik tas pats! Tai, ką šis šūdas yra toks. Šiuo metu jis negali sveria daugiau kaip 250 kg! Taip, nugara vis dar yra ožkos, galbūt visam priekiniame leidimuose svoris. .... galų gale aš padariau sukimo priekinę pakabą. Kaip sukimas, aš naudoju stabilizatoriaus juostą iš klasikos, šiek tiek su juo. Ant vieno strypo ant rato ir išilgai jie yra. Jis pritvirtino suspensijos ir standumo aukštį su svirtimi ir varžtu (kaip antai pakabukai) - puikiai išlaiko, insultas taip pat organizuoja mane! Manau, kad tai taip pat gali padaryti nugarą. Kyla klausimas, ir jie neskatino? Suvirinimo vieta prasidėjo Krasnaya, t. Y. Suvirinimas neturi paviršutiniško kalcinumo. Bandymai parodys. Aš laukiu šoko, kai ratų pavaros velenai bus pasirengę.
2009 m. Gegužės 29 d.
Priekinės ir galinės pakabos yra visiškai tokios pačios! Net ir galinėje pakaboje aš naudoju Niva pasukamas kumščius. Aš paėmiau Niva pakabuko brėžinius, juos analizavau, apskaičiavo svertų ilgį remiantis piešimo ... .. ir nugalėjo ją. Priekinės ir galinės pakabos dalys yra vieningiausi ir keičiami. Ant galinio pakabos, surinkimas yra reguliuojamas su vairu, jis yra pritvirtintas prie rėmo. Jūs galite sankabos pažeidimą, tai yra tarsi trečioji svirtis ... žlugimas - aš reguliavau ausis - tvirtinimo tyliai blokai. Disko centras ir tylus yra beveik vienoje tiesioje linijoje. Vietoje išnyksta diskas. Yra įvairių rūšių baidarės ir pan., Kuriai patenka į kelio su suvirinimu ir malūnais.
Iki šiol jis baigė perdavimą, baigiant išorės sistemą.
Padaryta hidraulinės sankabos pavara, o ne kabelis, kaip ant OK, veikia puikiai ir labai minkštas.
Vis dar yra daug dalykų.
Bet tai jau ant ratų.
2009 m. Gegužės 29 d.
Priekinės ir galinės pakabos yra visiškai tokios pačios! Net ir galinėje pakaboje aš naudoju Niva pasukamas kumščius. Aš paėmiau Niva pakabuko brėžinius, juos analizavau, apskaičiavo svertų ilgį remiantis piešimo ... .. ir nugalėjo ją. Priekinės ir galinės pakabos dalys yra vieningos ir keičiamos. Ant galinio pakabos, rinkimas yra reguliuojamas su vairu, jis yra pritvirtintas prie rėmo. Jūs galite sankabos pažeidimą, tai yra tarsi trečioji svirtis ... žlugimas - aš reguliavau ausis - tvirtinimo tyliai blokai. Disko centras ir tylus yra beveik vienoje tiesioje linijoje. Vietoje išnyksta diskas. Yra užburtas Kasseki ir pan., Kuris patenka į kelio su suvirinimu ir malūnais.
Iki šiol jis baigė perdavimą, baigiant išorės sistemą.
Padaryta hidraulinės sankabos pavara, o ne kabelis, kaip ant OK, veikia puikiai ir labai minkštas.
Vis dar yra daug dalykų.
Bet tai jau ant ratų.
2009 m. Liepos 23 d.
Šiandien išbandžiau savo gyvūną. Skuba kaip tankas ... Aš net sugebėjau eiti šiek tiek :-))) Jūs turite galvoti apie stabdžius, sunku prisijungti prie pedalo. Ir apskritai, visi Normiuul. Pakabos darbai, ant kūnų eina gerai. Nedaug hidraulinės naudojama naudoti. Dėžutė (skirtumas) NAFIG. Squad kažko blizgesio darbų tiltu - įdėkite jį į priekį, ir priekyje į asilą ir mes navig.
2009 m. Rugpjūčio 19 d.
Pirmasis bandomoji pradžia buvo liepos pradžioje. Variklis gerai veikia. Tada į langelį, DIFER nebuvo užblokuotas ir su aštriu dujų keturračiu ožkos ir švilpė UAZ gumos ... tai buvo baisi ... tada DIFER buvo įjungtas, DOF sustojo. Aš net klajojau į akmenų ir smėlio krūvą - nenorėjau eiti į priekį, tik atgal. Galinis užraktas yra ... ir priekyje taip pat ...
Straipsnis ant tema: popieriaus rutuliai tai padaryti už dekoro: magistro klasė su schemomis
Vakar aš pakeičiau pavarų dėžę vietose - į priekį su LSD (nes yra mažai prasmės), ir priekio gale (iš anksto užverčiant DIFER). Turiu keičiamą (identišką).
Beveik visi dydžiai susilieja su Yamaha Reno, tai tik man mažesnių ir ratų svoris ... ir klirensas, atitinkamai, ant visiško svirtys žemyn (maksimalus judėjimas apačioje) 420mm.
Pagrindas yra 1600, plotis palei ratų kraštus 1300, vairo 1300 aukštis, ant balno 900. Visas ilgis ant kūno yra 2200.
Gervė, su kuria be bloko buvo nustatyta 250 kg iki kilimo, nors ir sunku, bet jis nutraukia nuo žemės. Gauta svėrimas kažkur apie 350 kg. Tai taip ant wack. Ratai yra sunkūs - 80-100 kg.
Čia vis dar yra šiandienos nuotraukos ... taip pat su mobiliuoju telefonu. Fotikas eina toli, ir aš pamiršiu apie jį nuolat ...
Taigi kalbėti, aš mokiausi stiklo pluošto ..
Čia pažodžiui yra 1-2 sluoksniai, todėl rodoma kartono sistema (gale)
2009 m. Rugpjūčio 20 d.
Maksimalus greitis, manau, ne daugiau kaip 60 bus ... bet man nereikia tiek daug. Perkėlimas jungia rankeną, viskas veikia aiškiai, tada aš padarysiu nuotrauką.
Reduktorius kainuoja 3000+ 5000 su LSD - bet tai yra šūdas, jis beveik neveikia - tik sniegui. Disko surinkimas kainuoja 1500 + NIVA išorinės granatos ir lazdos + pjovimo sriegiai ant lazdų ir movos riešutų jungties ... Apskritai, kai mašina kiekviena išėjo apie 2000 R EO brangiausių dalių - visa kita mažuose dalykuose. Reduktorius iš Mitsubishi RVR. Į pavarų dėžę įdėta maža pusiau ašis, o diskas prisukamas iki 3 varžtų - labai patogu pašalinti diską!
Prekės ženklas be vakuumo. Pagaminta iš pagrindinio sankabos cilindro ir dviejų NIVA preportų. Preportruose cilindrai buvo sujungti po viena žarna (atskirai dirba Niva) dabar KA ant Chevrolena. Iki šiol stabdžiai tik ant galinės ašies, tačiau jis sulėtėja per transmisiją ir priekį.
Hidraulinė sankaba susideda iš klasikinių GCS ir RCS. Jis maitina pedalą į kairę (laikinai nuimami stiklo pluoštui, tačiau yra noras daryti ant vairo).
Su alaus diff, aš dar nepadariau. Tačiau "Merce Gelendvagen" su 100% spynų važinėjimu, skuba kaip bakas, tačiau jis šiek tiek blogiau (lengviau važiuoti automobiliu), bet turiu laisvą priekį. Tiksliau, yra LSD, bet jis blokuoja gana šiek tiek. Taigi tai turėtų būti gerai!
Su stiklo pluoštu - labiausiai frown yra oras! Reikia geros stiklo pluošto. Aš bėgau, jis liko pašalintas iš vamzdžių (ne pabaigoje) - jis yra impregnuotas su kažkuo, ir labai blogai nukrenta aplink ....
Apskritai, kažkaip taip ... ..
2009 m. Spalio 11 d.
Pagal preliminarius skaičiavimus, gaunamas apie 400 kg, ir sunkiausi ratai ...
1600 bazė, ant kraštų, jis buvo 1300, bet dabar įdėti kitą gumą ir paaiškėjo kažkur 1400 ...
Pirmuoju greičiu pakyla į sieną, nors tai yra sunki ... ir antrajame, galima paliesti ir greitai vairuoti ... gerai, trečiasis dar neturėjo įjungti -Hegde, kad įsitrauktų ...
Manau, kad gali būti pavarų dėžė su dideliais skaičiais.
2009 m. Spalio 25 d.
Tinkamas ... Išlipo mažų baidarės paruošimo ... Teisė ir dažai ...
Blogos gumos montavimas. Aš turėjau nutraukti ratus iki 8, o tada šiek tiek mažas - guma yra vyras ...
2009 m. Lapkričio 2009.
Savaitgalio metu bandomasis diskas parodė, kad prietaiso pralaidumas yra vertas - praktiškai laisvai pelkėje, kur Uaka ant 35 "ratai pakimba ant tiltų ... bet taip pat išlipo pirmoji jaukas - silpnas taškas buvo hidraulinis Cilindras nuo "Volga 3110", išlenktas ir susmulkintas strypas su 10mm skersmeniu ... būtina sutirštinti ... patekti į Gazelką aš turėjau daryti be hidroatro - ant šių ratų yra pakankamai sunku. Bet jūs galite eiti. Trečiame transmisijoje 4-oji buvo baisu, kad pagal GPS būtų pasiektas 35 km / h greitis miško keliuose su mažu rutuliu .... verakone ir daugiau. 2 suaugusieji vyrai vilkite be problemų, kaip ir vienas, vienintelis dalykas, kuris nutraukia galinę pakaba ant didelių iškilimų. Jums reikės pasiimti kitus spyruokles ir padidinti perkelti pakaba ...
Apskritai bandomasis diskas nebuvo ypač sėkmingas - nes Technika sparčiai atsisakoma ir buvo atskleistos likusios trūkumai. Tada aš negalėjau vairuoti, nes Nenaudojau generatoriaus "Okooth" diržo, kad išjungčiau hidraulinę (ir tada NAFIG), apskritai dėl to ir .... Visa ..
2009 m. Lapkričio 14 d.
Vairavimo bėgis buvo paimtas su hidrauliniu agentu. Iš geležinkelio, mes paimsime purkštuvą (ritės surinkėjas) ir hidraulinį cilindro ištrauką. Cilindras yra atliekamas nepalankioje padėtyje - alaus į vieną pusę ir atitinkamą cruciform ....
Iš pradžių aš paėmiau cilindrą nuo "Volga Girosleel 3129-3110C" pagal atskirą schemą (t.y. su maitinimo cilindru). Bet ant strypo bandymų gali ir jis sulaužė (strypas buvo apie 7 mm), nors 36 "ratai yra 36" ant UAZ. Sulenkti dėl to, kas buvo neteisingai. Paaiškėjo nepageidaujama svirtis, kuri davė pertrauką, iš kurios jis sulenkė ...
Straipsnis šia tema: Khokhloma tapyba: modeliai pradedantiesiems, trafaretai ir modeliai su nuotraukomis
Trečiadienį, aš nusipirkau pigiausią geležinkelio išardymo iš rausių subralinimo, padarė cilindrą iš jo. Strypo 21mm skersmuo. Lazdele rankovėje yra M16x1 - pagal klasikinį vairavimo antgalį. Šiek tiek atsparūs iškilimai arba greičiau cilindro tvirtinimo svirtis į iškilimus. Viskas paruošta. Veikia puikiai, nėra patarimų lenkimui ...
Tai yra pradinė idėja su kamuoliu - nebuvo. Kamuolys turi mažus insulto kampus ...
Nustatyta Vidyuhi iš testo ... Išsaugota išsaugokite ...
http://video.mail.ru/mail/amm_stas/3/7.html.
http://video.mail.ru/mail/amm_stas/3/6.html.
2009 m. Lapkričio 23 d.
Nedidelė ataskaita su bandymų numeriu 2.
Aparatas yra vertas, net labai vertas. Ant pelkės ir molio skuba kaip bakas.
Nuo suskirstymo - šį kartą galinis diskas buvo silpnas taškas. Pokatushek pradžioje, bjaurus lazdelės smūgis ir sumušė vaisių. Po tam tikro laiko separatorius išsibarsčiusi ... Vienas vairuoti galinį ratą. Bet tuo pačiu metu keturkampio plunksnos kaip bakas. Tiesą sakant, mes nuvažiavome dar 4 valandas visoje ne kelių konkurse. Tada, brandoje su gana sunkiu derlingumu, pavaros velenas apsisuko. Baigė laužas iš Niva, nuo Mitsubishi vartojimo. Ir ryšys taip pat yra normalus. Atrodo, kad Nivian liaukos negali atlaikyti krovinių. Bet greitkelyje mes kartu nuvažiavome, kuris buvo įmanomas ir suteikė tokį rezultatą. Priešais priekį jis eina, bet neaiškus ir pasirašytas.
Per savaitę aš išplisti sustabdymą, keičiant liaukas į tą patį. Pažvelkite į perkrovą, ar tai yra .... Ir tai gali tekti daryti Cardanov ....
Šiek tiek video
http://video.mail.ru/mail/amm_stas/3/8.html.
http://video.mail.ru/mail/amm_stas/3/9.html.
http://video.mail.ru/mail/amm_stas/3/10.html.
http://video.mail.ru/mail/amm_stas/3/11.html.
Taip, būtina, kad sparnai tęstųsi, o tada purvo sielos ..., nors cheminė apsauga yra gana gera su šiomis policijomis :-))
2009 m. 09 d.
Pagal pavarų dėžės numerį 27? Tada jis nebus eiti - guma yra sunki labai - rato surinkimas 40kg - siaubo !!!
Tą savaitę šie ratai pardavė šiuos ratus, ir šiandien pagaliau paėmė kitą gumos 28x12xR14 iš keturkampio - svorio 3 kartus mažiau, su didesniu pločiu ir šautuvu su Sootoceses ir bendras svoris 20 kg. Volgovsky 14 "diskai iki 9" pločio ....
Aš taip pat išmontavau galinę pakabą - darau reguliuojamus stelažus, pagrįstus "okooth" spyruoklėmis ir amortiais (bus pakaitos kasetės į stelažai), Uralskijos Pierces ir labai sunku ...
2009 m. Gruodžio 18 d.
Tai šiek tiek redaduotas galinės pakabos arba gana elastingų elementų .... Tere su kietumo koregavimu ir keičiamais amorratoriais. Sumažėjo 2,5 karto didesnė už rato masę - ratų keitimo metodas ..., guma nuo keturkampio 28x12xR14 disko Volgovsky, nutirpęs iki 9 ".
Tikrasis plotis pakeitimas iki 1550 mm
Redid Gazulka - Moto pasikeitė Quadrokurok. Tai yra efektyvesnis ir patogiau šūdas - patikrinta!
Prietaisas tapo pastebimai stiprus ir vagystė. Žymiai padidino darbo sustabdymo ir lygumo judėjimą.
Lieka laikyti "kovinę" kūdikį ir visus išbandytas griežtomis sąlygomis ...
Kai kurios nuotraukos (iš mobiliojo telefono)
2010 m. Sausio 10 d.
Aš persekiu beveik visą savaitgalį. Skrydis yra normalus, skubiai nusiminęs sniegu 30 cm. Degino galinį pavasarį (priekinį Okovskaya) - įplaukos į priekį, tačiau jie buvo per minkšti. Tai būtina ...
Čia yra šiek tiek vaizdo ..
2010 m. Sausio 10 d.
Perdavimas 2 ir šiek tiek trečia. Ant asfalto bandė 4-oji - ji buvo lengvai pasivijo su motociklu (jis vairavo 40 km - pagal jo) ir viršijo - 60 manau, kad tai vyksta. Asfaltas yra šiek tiek slidus dėl sniego, greičiau vairuoti.
Ir miške gavo Nagany nuo slidininkų. Draugiškas Leu Lane "Mocey Star" slidinėjimui (tai yra sunku virgin), ir aš esu arti ar supjaustyti ... Mūsų slidinėjimas yra plačiai, čia jie yra įžeisti
2010 m. Sausio 31 d.
Mažos galinės pakabos patobulinimai ...
Na, pagaliau, aš laukiau Toke, kuris yra 3 savaičių smegenų kompostavimas ... Žmonės nenori dirbti už pinigus, bet tuo pačiu metu jie skundžiasi, kad jie nėra .... Vakar mes padarėme visas būtinas liaukas ...
Puodeliai po pavasarį paėmė iš galinių amorų 2108 (turėjau lipti į miltelių imtuvus geležies krūvoje), kad būtų galima pastatyti geriausią spyruoklinio, svorio taupymo ir pinigų sodinimą. Įsišaknijusi ir atitinkamai pratęsė atramą, kaip rekomenduojama. Pažiūrėkime, kaip dirbti. Springs pasireiškė kintamas žingsnis nuo 2108 - patogu juos supjaustyti, o pavasario dalis su dažnai žingsniu yra minkšta ir tiesiog tinka konstrukcijai.
Galutinio dizaino svoris buvo 5,5 kg.
Tai padaryta ...
2010 m.
Štai šiek tiek nauja išvaizda, tačiau ji buvo dar balandžio, bet jie tiesiog pasiekė mane ...
Bandymas vairuoti pelkės shitty ... ..
Sumušė ledą ir pakabino ant jo ... ..