Metāla detaļas ir pastāvīgi nepieciešamas mašīnu remontam. Nu, ja modelis ir izplatīts - jūs varat iegādāties. Ja automašīna ir reta, jums ir jāgaida ilgi ilgu laiku piegādā vai pasūtīt ražošanu. Šādā gadījumā jūs varat iegādāties garāžu virpu. Ja jums ir pieredze, varat to izmantot nepilnu laiku.
Kāda veida pagrieziena mašīnas ir piemērotas privātai lietošanai
Kopā pagrieziena mašīnas ir deviņas sugas, bet ne viss ir nepieciešams garāžā. Visbiežāk privātie tirgotāji var redzēt nelielu pagriezienu un virves mašīnas. Līdztekus detaļu apstrādei (slīpēšana, urbšana, frēzēšana, radiālo caurumu urbšana utt.) Tie sagriež dažādu veidu pavedienus un konusa asumu. Tas ir tik virpas garāžai, kas cenšas iegādāties - tas aptver gandrīz visas automašīnu īpašnieku vajadzības.
Garāžas virpai nevajadzētu būt pārāk lielai
Mēs esam ražoti divu veidu - darbvirsmā un gultā (grīdas). Desktop ir mazs, ar nelielu svaru (līdz 200 kg) mašīnām. Viņiem garāžā ir vieglāk atrast vietu. Trūkums ir lielas un smagas daļas, kas viņiem nebūs. Vēl viens punkts: nelielas masas dēļ, viņi ne vienmēr spēj izdot augstu apstrādes precizitāti.
Grīdas lathes (parasti skola) ir ievērojami lielāka masa un izmēri. Parastai darbībai ir nepieciešams veikt atsevišķu pamatu. Uzstādīšana ir iespējama vibrācijās, bet tās nav viegli atrast.
Pagrieziena iekārta
Lai izvēlētos virpu vēlams uzzināt savu ierīci, uzdevumu, funkcijas un iespējamos parametrus katrā daļā. Lai sāktu ar, mēs analizēsim galvenos mezglus.
- Bāzes vai gulta. Vēlams - smags, čuguna plīts. Pat darbvirsmas modeļos. Ļoti vieglas mašīnas būs nestabilas, jo tas ir pat pieņemams precizitāti, būs grūti sasniegt.
- Dzinējs un pārnesumkārba. Dzinēju var darbināt ar 220 V vai no 380 V. Transmisija - ierīce, lai nodrošinātu vārpstu un suportu (automātiskajās un pusautomātiskajās mašīnās). Mašīna ilgs ilgāk, ja pārnesumi ir izgatavoti no metāla (ir plastmasas).
- Priekšā vecmāmiņa. Galvenā funkcija ir uzticama sagataves fiksācija un rotācija. Tas parasti ir masveida metāla cilindrs, kas ir stingri fiksēts korpusā. Dažreiz priekšējā galvas lapā un pārnesumkārbā ir apvienoti dažos modeļos, priekšējā vecmāmiņa var pārvietot suportu vai apstrādes galvu.
Metāla virpas ierīce
- Aizmugurējā vecmāmiņa. Šī daļa ir nepieciešama, lai nodrošinātu drošu fiksāciju daļām, salīdzinot ar vārpstu. Apstrādājot nelielas detaļas, tas ir reti izmantots, biežāk - ar gariem vai masīviem. Dažos pamatakmens modeļos var pievienot papildu aprīkojumu - griezējs, urbis utt. - Par iespēju apstrādāt no divām pusēm, nemainot daļas pozīciju.
- Suports. Tas ir mezgls, no ierīces, kurā mašīna veikto darbību saraksts. Suports tur griešanas rīku, novirzot to, apstrādājot daļu uzreiz vairākās lidmašīnās (vienkāršākais - tikai vienā plaknē). Var kontrolēt automātiski vai manuāli.
Tie ir galvenie mezgli no virpas. Ir lietderīgi apsvērt sarežģītus mezglus sīkāk, jo iekārtu iespējas un darbība ir atkarīga no to izpildes.
Stanina
Visbiežāk tas ir divas paralēlas masveida metāla sijas / sienas, kas savienotas, šķērsojot lielāku stingrību. Core un aizmugurējā vecmāmiņa pārvietojas pa gultu. Lai to izdarītu, Salazki ceļveži iepriekš. Aizmugurējā vecmāmiņa pārvietojas uz plakanas rokasgrāmatas, kalibrists ir prizmatisks. Mēs reti sastopamies pret prizmatiskiem ceļvežiem.
STANNA LATHE METAL - rūpnīcā un pašdarināts
Izvēloties lietotu mašīnu, pievērsiet uzmanību stāvokļa stāvoklim un to daļu kustības gludumu.
Priekšā (vārpstas) vecmāmiņa
Priekšējais galvassega mūsdienu virpas, visbiežāk apvieno partneri daļas un ierīci, lai mainītu vārpstas rotācijas ātrumu. Ir vairāki rotācijas ātruma kontroles veidi - izmantojot sviras pārnes uz konkrētu pozīciju, izmantojot regulatoru.
Priekšējā vecmāmiņa ierīce
Regulatora vadība ar vienmērīgu rotācijas ātruma maiņu tiek veikta, pamatojoties uz mikroprocesoru kontroli. Šajā gadījumā, Babik korpusā ir šķidrā kristāla displejs, kurā tiek parādīts pašreizējais ātrums.
Galvenā daļa no priekšējā vecmāmiņa - vārpstas, kas vienā pusē savieno ar zemes gabalu elektrisko piedziņu, no otras puses, ir pavediens, kurā tiek pārbaudītas kasetnes, kas tur apstrādāto daļu. Pagrieziena darbu izpildes precizitāte ir tieši atkarīga no vārpsta stāvokļa. Šajā mezglā nevajadzētu būt sitieniem un backlatiem.
Ģitāras pārnesumi - lai pārraidītu rotāciju un mainītu tā ātrumu
Priekšējā vecmāmiņā ir nomaināma pārnesumu sistēma, lai pārraidītu un mainītu rotācijas pārnesumu vārpstu. Kad jūs izvēlaties virpu par garāžu, pievērsiet uzmanību uz pārnesumu un trūkst vārpstas backlash. Tas ir atkarīgs no sagataves apstrādes precizitātes.
Aizmugurē vecmāmiņa
Aizmugurējā vecmāmiņa ir kustama - pārvietojas pa gultu uz gultas. Tas ir apkopots līdz daļai, tā pozīcija tiek koriģēta, pinalty balstās uz daļu, turot to vēlamajā pozīcijā, pozīcija PIN ir fiksēta ar rotācijas atbilstošo rokturi. Pēc tam muguras vecmāmiņas stāvoklis ir noteikts ar citu bloķēšanas rokturi.
Dažos modeļos aizmugurējā vecmāmiņa ir paredzēta ne tikai, lai atbalstītu masveida vai ilgu informāciju konkrētā virzienā, bet arī to apstrādei.
Atpūtas virpas ierīce
Lai to izdarītu, uz PIN, atkarībā no veiktajām darbībām, atbilstošais snap ir fiksēts - griezēji, krāni, urbji. Papildu centru mašīnas uz muguras var noteikt vai rotēt. Rotējošais aizmugurējais centrs tiek veikts ātrgaitas mašīnās, lai noņemtu lielus skaidus, velkot konusus.
Suports
Suports virpas - kustama daļa, kurā ir pievienoti instrumenti apstrādes detaļām. Pateicoties īpašajam šī mezgla dizainam, griezējs var pārvietoties trīs plaknēs. Horizontālo kustību nodrošina gidi uz gultas, garenvirziena un šķērsvirziena ragavas.
Suports ierīce
Griezēja pozīcija attiecībā pret mašīnas virsmu (un daļu) nosaka rotācijas masētājs. Katrā no lidmašīnām ir turētāja, kas nodrošina turētajā pozīcijā.
Cutter īpašnieks var būt viens vai vairāku vietu. Visbiežāk strauji turētājs ir izgatavots cilindra veidā ar sānu slotu, kas ievieto kuteru, kas noteikts ar skrūvēm. Uz vienkāršām mašīnām uz suporta ir īpaša rieva, kurā padziļinājums ir ievietots turētāja apakšā. Tas ir tas, kā griešanas rīks ir fiksēts uz mašīnas.
Garāža virpas: parametri
Pirmkārt, mēs esam noteikti ar masu un savienojuma veidu. Izvēloties daudz, jums nevajadzētu censties atrast vienkāršāko mašīnu. Ļoti plaušas nedod stabilitāti, var vibrēt, strādājot, kas ietekmēs darba precizitāti. Jā, smagās mašīnas ir izveidotas problemātiskas, bet instalācija ir viens notikums, tai būs jāstrādā regulāri. Tāpēc svars ir tālu no galvenā izvēles kritērija.
Pārāk lielas virpas nav katrā garāžā, var uzstādīt, bet mazs un vidējs - lieliska izvēle
Savienojuma veids ir viena fāze vai trīsfāze - tas ir svarīgāks. Un tad trīs fāzes var savienot ar 220, izmantojot īpašus starterus. No elektriskajām īpašībām dzinēja jauda ir svarīga. Kas tas ir augstāks nekā lielāks rotācijas ātrums var attīstīties virpas. Tie ir vispārīgi mirkļi. Joprojām ir īpašs:
- Sagataves diametru, ko var apstrādāt uz mašīnas. Nosaka pārstrādes diametrs pa gultu un pa kalibru.
- Garš sagatavi. Atkarīgs no insulta.
- Darbību saraksts.
- Maksimālās revolūcijas.
- Regulēšanas metode ir gluda, pastiprināta.
- Spēja mainīt.
Pārstrādāto daļu izmēri ir tieši saistīti ar mašīnas lielumu. Tātad šeit jums ir jāmeklē saprātīgs kompromiss. Parasti jūs nevēlaties pārāk sajūgt garāžu, bet jums ir nepieciešams apstrādāt vispārējās daļas.
Mikro un mini virpas
Lai nebūtu sajūgs garāžu, jūs varat atrast mini vai mikro pagrieziena mašīnas. Tie atšķiras ļoti mazos izmēros un nelielā masā. Piemēram, mikro-virkne par garāžas PROMA SM-250E ir izmēri 540 * 300 * 270 mm un masu 35 kg. Apstrāde var būt sagataves ar garumu 210 mm un diametrs 140 mm. Gluda ātruma regulēšana no 100 līdz 2000 apgr./min. Šādiem izmēriem nav tik slikti.
Mini mašīnu pagriešana - garāžā tie ir ļoti vieta
Neskatoties uz mazajiem izmēriem, šādas darbības var radīt:
- metāllūžņos
- griešanas pavedieni;
- urbšana;
- blanings;
- izvietošana.
Iespējams slīpums daļu, ritošā, asināšanas rīku. Galvenās darbības, šķiet, ir klāt. Trūkums ir tas, ka uz šāda veida mašīnām vismaz to, cik lielas daļas nav apstrādāt. Un joprojām trūkst konkrēti šī modeļa cenas. Tas ir vērts šo virpu par garāžu no $ 900.
Tajā pašā kategorijā ir Ķīnas JET BD-3 un JET BD-6 (cena 500-600 $) un iekšzemes Caton MML-01 (cena 900 ASV dolāru), Enkore Corvette 401 ($ 650), vācu optimums - no $ 1300 līdz 6000 $; Čehijas Proma - no $ 900,
Āra opcijas
Izvēle šeit nav tik plaša, jo gan cenas, gan partijas ir daudz augstākas. Ir vairāki pierādīti modeļi, kurus var uzstādīt garāžā.
Āra virpas garāžai TV 4
Tās ir tā sauktās skolas mašīnas - TV 4 (tās uzlabotā TV 6 versija), TV 7 un TV darbvirsmas versija 16. Ar masu 280 kg (TV 4) un 400 kg TV 7, tas ir vēlams saglabāt atsevišķu pamatu. Ja jūs to ievietojat tikai uz betona grīdas, viņš to pārtrauc.
Pants par tēmu: polimēra grīdas grīdas: ierīces secība