Par stilīgu lauku māju, nenāk klajā ar labāku papildinājumu nekā labs koka garāža. Tā var uzglabāt jebkuru liela izmēra piederumiem, iesaistīties mājsaimniecības remonta darbos, un, protams, nodot automašīnu tur. Un, ja jūs domājat, ka šī ēka jūs aizvedīs prom no jums penss, tad jūs esat ļoti kļūdaini, jo, ja ir dažas prasmes, kā arī detalizētas instrukcijas, koka konstrukcija ir diezgan iespējams veidot pati. Bet pirms turpināt darbu, ir vērts mācīties visu "par" un "pret" koka garāžas konstrukciju ar savām rokām.
Koka garāžas priekšrocības un trūkumi
Savas garāžas būvniecības priekšrocību saraksts ir ļoti iespaidīgs. Svarīgākās priekšrocības izskatās šādi:
- Pirmkārt, ietaupot līdzekļus. Ja jums izdodas iegūt budžeta materiālu un veidot koka garāžu ar savām rokām, piesaistot darbiniekus - dizains jums izmaksās diezgan lēti. Arī finanses palīdz samazināt vienkāršu, vieglu pamatu. Un, ja jums nav nepieciešams atlikt līdzekļus - tas nozīmē, ka būvniecība tiks nodota bez nevajadzīgiem amatiem "vēlāk", ļoti īsā laikā.
- Koks ir lielisks siltuma izolators, no kura tas izriet, ka pat bez papildu sasilšanas notikumiem jūsu garāžā vienmēr būs nedaudz pieļaujama temperatūra. Nu, ja mēs redzam minerālvates sienas vai izolācijas plāksnes - būvniecība tiks izlaista pietiekami ilgu uzturēšanos aukstajā sezonā. Pat ja jūs neesat pavadījis papildu laiku garāžā, ērtā temperatūra būs nepieciešama, ja jums ir nepieciešams atstāt automašīnu uz ilgu laiku.
- Atšķirībā no betona - koks nav spējīgs radīt putekļus, un rūsas izskats viņu neapdraud, jo tas notiek ar metāla izstrādājumu struktūrām. Turklāt koka bārs ir ļoti izturīgs, izturīgs, un spēj veikt savu pakalpojumu daudzus gadus.
- Koks ir pilnīgi videi draudzīgs materiāls, kas iet skābekli un tādējādi atvieglo darbu un vienkārši pavadonis šādā struktūrā.
- Ja nepieciešams, garāžu vienmēr var izjaukt un pacelt citā vietā, jo šāda veida materiāls ļauj atkārtotai izmantošanai. Ar ļoti vieglu svaru ir pilnīgi dizaina prakse, kas pilnībā, bez demontāžas.
Pants par tēmu: tik atšķirīgs fasādes acs
Protams, izņemot pozitīvas puses, pirms veidojot koka garāžu, jums ir nepieciešams mācīties vairāk un negatīvi faktori:
- Lielāko un bīstamo mīnus koka konstrukciju var saukt par savu ugunsbīstamību. Koks ir viegli uzliesmojošs, tas ir arī viegli dedzināšana, un jūs nevarat saņemt jebkurā vietā. Jūs varat risināt šīs problēmas tikai ar rūpīgu un uzmanīgu attieksmi, tas ir, novēršana.
- Koks lieliski absorbē mitrumu, un tas var izraisīt puves un turpmāku garāžas iznīcināšanu. Tātad, ja jūs vēlaties, lai struktūra dzīvotu ilgu laiku - jums ir jārūpējas par augstas kvalitātes hidroizolāciju.
- Cita starpā šim materiālam ir spēja absorbēt smakas, un, tā kā automašīnas remonta laikā tiek izmantotas dažādas kodīgas kompozīcijas, tas ir ļoti drīz garāžā, īpašs gars tiks stingri uzstādīts.
Bet, ja jūs rūpīgi nosverat visus argumentus, un esat gatavi iztikt ar dažiem trūkumiem šī dizaina, tas nozīmē, ka jūs varat turpināt tieši uz koka garāžas būvniecību.
Mēs sākam ēku
Rāmja garāžas dizains ar kopējo platību 27m2
Darba sākumā es ieteiktu noteikt fundamentālo tehnoloģiju būvniecībai nākotnes garāžā. Kopumā ir divi veidi: veidot skeleta garāžu vai veidot noapaļotu žurnālu garāžu. Otrā iespēja ir jāizvēlas, ja citi objekti uz vietas jau ir būvēti tādā pašā veidā. Tajā pašā laikā, rāmja struktūra maksās daudz lētāk un prasīs ievērojami mazāk laika būvniecības procesā, tāpēc labāk ir apsvērt šo metodi, ka.
Tāpat kā jebkurā remonta darbā, jums ir nepieciešams skaidrs rīcības plāns un nākotnes struktūras projekts. Lai vienkāršotu uzdevumu, jūs varat lejupielādēt gatavu zīmējumu, un rīkoties saskaņā ar to, jo īpaši tāpēc, ka šāda veida projekti ir ļoti izplatīti internetā.
Ir ļoti svarīgi noteikt garāžas lielumu: tie galvenokārt ir atkarīgi no automašīnu skaita, kas būtu jāiekļauj iekšpusē. Jūs varat arī apsvērt atklātu nojumes, kur automašīnu var uzglabāt vasarā.
Izvēlētajai teritorijai jābūt pietiekami plakanam. Pēc veida struktūru var izvietot atsevišķi vai blakus esošajai tuvējai ēkai. Domājiet par veidu, kā atvērt vārtus - dažreiz garāža kalpo vienlaicīgi, turpinot ieejas zonu uz vietni. Arī sagatavošanas darbību saraksts ietver izvēlētās teritorijas tīrīšanu, izlīdzināšanu un viltošanu.
Ja visi provizoriskie jautājumi ir atrisināti. Jūs varat doties uz Fonda cilni.
Pants par tēmu: izraisīta spriedze
Pamats
Pateicoties nelielam būvniecības svaram, to var uzstādīt vienkāršākajā pamatā. Tas izmanto vai nu monolītu stabi, kuru ierīce tiek izmantota betona, vai saliekamie stabi no dzelzsbetona blokiem.
Pirms Grāmatzīmes sākšanas Fonda, jums nevajadzētu nolaist nelielu ģeoloģisko izpēti, kura laikā jums ir nepieciešams, lai noskaidrotu vismaz līmeni gruntsūdeņos. Tas ir nepieciešams, lai noteiktu betona pīlāru stādīšanas dziļumu. Ja augsne ir pārspriegta ar ūdeņiem, pārāk pārvietojas, un vājš, tas nozīmē, ka garāža nākotnē noteikti apnikt un viss jūsu darbs dosies uz sūkni. Lai to novērstu, pīlāri ir jāuzstāda ar tādu pašu dziļumu un pilnīgi tieši viens otram. Pārbaudiet iespēju šādu iekārtu faktiski ar koka dzelzceļa vai virves santehnikas gabalu.
Monolītā pamats, kā likums, vienlaicīgi spēlē grīdas lomu, tāpēc jūs nogalināt divus zaķus ar vienu šāvienu:
- Ierīcei vispirms plāno noteiktu teritoriju, kas pēc tam noņem augsnes slāni.
- Pēc tam, kad jums ir nepieciešams organizēt veidņu ap perimetru ar nedaudz mazāk nekā pusi skaitītāja.
- Kā pamatu smiltis ir pilnīgi piemērots maisījumam ar grants. Kad to nosaka, šis pirmais slānis ir jāpalielina ar ūdeni un viltotu, lai kopējais augstums būtu aptuveni 20 centimetri.
- Pēc tam, kad tas ir obligāti sakraut ar hidroizolācijas slāni, visbiežāk tas izmanto skrējēju vai īpašu membrānu necaurlaidīgu par to.
- Tad pamats ir pastiprināts, ielej betonu un atkal tramvaju.
- Lai žāvētu šādu pamatu, ir nepieciešams ilgs laiks - apmēram mēnesi, un tas kļūs par galveno kavēšanos būvniecībā koka garāžā.
Kad pamats ir sacietē, jūs varat sākt konstrukcijas skeleta būvniecību, proti, sistēmu.
Rāmis un tā pārklājums
Ir noteikta darba kārtība, uzstādot kasti:
- Sākumā vienā skaitītāja attālumā galvenās sijas ir uzstādītas, kas ir horizontāli attiecībā pret zemi.
- Pārvadātāja rāmja plaukti ir iestrādāti pagrabā, kas tiek darīts visā perimetrā. Ir arī jāapsver apakšpozīciju un augšējās siksnas uzstādīšana, kas nodrošina nepieciešamo stingrību visai struktūrai.
- Viens no pirmajiem parasti ir pievienoti leņķa sijas, kas kalpo kā vadlīnijas turpmākam darbam. Pārliecinieties, vai atbalsta sijas ir uzstādītas stingri vertikāli - lai tas būtu jāizmanto būvniecības līmenis.
- Gidi ir piestiprināti perpendikulāri šiem plauktiem, par kuriem būs plāksnes ar šķērsgriezuma parametriem 4x10 centimetros. To attālums tajā pašā laikā nedrīkst pārsniegt vienu metru zīmi.
- Rainer, īpašas rievas jāveic iepriekš, kur ir uzstādīti rafting sijas. Kā stiprinājumi, lai nodrošinātu lielāku uzticamību, jāizmanto metāla kronšteini.
- No augšas uz spārēm, mizas slēpjas pēc hidroizolācijas slāņa novietošanas un jumts ir uzstādīts.
Raksts par tēmu: Dzīvojamā istabas dizains ar diviem logiem
Tālāk jūs varat pāriet uz koka garāžas sienu veidošanos. Sākumā starp plauktu izolācija atrodas - tas var būt izolācijas paklāji vai putas. No iekšpuses hidroizolācijas izmanto filmu, kura piestiprināšanai ir nepieciešams uzkrāt būvniecības skavotāju.
Tas atrodas arī ārpus pāra un hidroizolācijas slāņa, pēc kura rāmi var šūt ar saplākšņa loksnēm no iekšpuses un ar āra fasādes apšuvumu vai vienkāršu cilpu.
Lūdzu, ņemiet vērā, ka tas, tāpat kā jebkurš cits dizains, ir nepieciešams ūdens, ko var veidot no vienkāršas plastmasas caurules sagrieztas divās daļās.
Jumts
Būvniecības pēdējais posms notiks koka garāžas jumta.
Ar jebkuru dizaina ierīci jumts vienmēr tiek veidots aptuveni tādā pašā veidā:
- Vispirms jums ir nepieciešams savākt spāres kasti
- Tad pievienojiet programmaparatūru
- Pēc izvēlētās izolācijas, hidroizolācijas un tvaika izolācijas veidošanas.
- No virs ārējā pārklājuma ir pievienots, kas vienlaikus veic dekoratīvu funkciju.
Izvēloties starp vienu un rupju jumtu koka garāžai, labāk ir izvēlēties pirmo. Pirmkārt, tas ir daudz vieglāk padarīt to, otrkārt, tas dod vairāk iespēju organizēt nelielu bēniņu telpu, kur jūs varat sakārtot papildu vietu, lai uzglabātu dažādas lietas. Kā ārējs pārklājums, jūs varat izvēlēties profesionālu grīdas segumu vai mīkstu bitumena materiālu. Arī labs vecais šīferis var veikt vienkāršu un lētu saskaras lomu - tas ir ļoti izturīgs, lēts un viss pazīstams materiāls. Vēl viens labs risinājums būs metāla flīzes - neliels un lēts pārklājums, kas ir ļoti viegli uzstādīt ar savām rokām.
Koka garāžas ēkas pēdējais posms būs vārtiem - un struktūra ir pilnībā sagatavota darbībai. Var teikt, ka iepriekš aprakstītā būvniecības neatkarīga uzstādīšana ir lieliska prakse un spēja iegūt jaunas prasmes. Tātad, ja esat iecerējis iegādāties jaunu koka garāžu, tas joprojām ir tikai iegādāties materiālus un atrast perfektu projektu nākotnes dizainu.
Video "Kā veidot garāžu no koka"
Video instrukcijas rāmja koka garāžai ar savām rokām.