Degvielas iegūšana no dabasgāzes
Vispārīgs apraksts:
Šā aprakstā iegūtais šķidrums ir metanols (metilspirts). Metanols tīrā formā tiek izmantota kā šķīdinātājs un kā augsta oktāna piedeva dzinēja degvielai, kā arī augstākais oktāns (oktāna numurs ir 150) benzīns. Tas ir tas pats benzīns, kas piepilda sacīkšu motociklu un automašīnu tvertnes. Tā kā tiek parādīti ārvalstu pētījumi, motors, kas darbojas ar metanolu, kalpo daudzas reizes ilgāk nekā tad, ja, izmantojot parasto Autobannya, tā jauda palielinās par 20% (ar nemainīgu dzinēju nemainīgu). Šīs degvielas dzinēja izplūde ir videi draudzīga un pārbaudot to uz toksicitāti, kaitīgas vielas praktiski nav praktiski.
Neliela izmēra ierīce šīs degvielas iegūšanai ir viegli izgatavojama, neprasa īpašas zināšanas un ierobežotas daļas, bez problēmām darbībā. Tās produktivitāte ir atkarīga no dažādiem iemesliem, tostarp izmēriem. Ierīce, shēma un Asamblejas apraksts, no kuriem mēs pievēršam jūsu uzmanību, ar D = 75 mm dod trīs litrus gatavās degvielas stundā, ir aptuveni 20 kg svars, un izmēri ir aptuveni: 20 cm augstumā , 50 cm garš un 30 cm platumā.
Uzmanību: Metanols ir spēcīgs indes. Tas ir bezkrāsains šķidrums ar viršanas temperatūru 65 ° C, ir smarža līdzīgs parastā dzeramā alkohola smaržu un visos aspektos sajauc ar ūdeni un daudziem organiskiem šķidrumiem. Atcerieties, ka 30 mililitri piedzēries metanola ir letāli!
Darbības princips un ierīces darbs:
Krāna ūdens ir savienots ar "Ūdens ievadi" (15), un, iet tālāk, ir sadalīta divās plūsmās: viena plūsma caur celtni (14), un caurums (C) ir iekļauta maisītājā (1), un Cita plūsma caur celtni (4) un caurums (g) dodas uz ledusskapi (3), kas iet cauri ūdenim, dzesējot sintēzes gāzi un benzīna kondensātu, stiepjas caur caurumu (-iem).
Pants par tēmu: kā pareizi segt dīvānu?
Mājsaimniecības dabasgāze savienojas ar "Gazas ieplūdes" cauruļvadu (16). Tālāk, gāze ir iekļauta maisītājā (1) caur caurumu (B), kurā sajaucot ar ūdens prāmi, uzkarsē uz degļa (12) līdz 100 - 120 ° C temperatūrai. Tad, no miksera (1) caur caurumu (D), apsildāmais maisījums gāzes un ūdens tvaiku ieiet caur caurumu (b) reaktoram (2). Reaktors (2) ir piepildīts ar katalizatoru Nr.1, kas sastāv no 25% niķeļa un 75% alumīnija (formā čipsi vai graudi, rūpnieciskās zīmola gial-16). Reaktors ir balstīts uz gāzes sintēzi temperatūras ietekmē no 500 ° C un augstākas, ko iegūst, apkurinot degli (13). Tālāk apsildāmā sintēzes gāze nonāk caur caurumu (e) ledusskapī (-os), kur tai vajadzētu atdzist līdz 30-40 ° C temperatūrai vai zemākai. Tad atdzesēta sintēzes gāze caur caurumu (-iem) nāk no ledusskapja un caur caurumu (m) ievada kompresoru (5), ko var izmantot kompresoru no jebkura mājsaimniecības ledusskapja. Tālāk saspiesta sintēzes gāze ar spiedienu 5-50 caur caurumu (H) nāk no kompresora un caur caurumu (O) ievada reaktoru (6). Reaktors (6) ir piepildīts ar katalizatoru Nr 2, kas sastāv no mikroshēmas 80% no vara un 20% cinka (kompozīcija ICI, zīmols Krievijā SNM-1). Šajā reaktorā, kas ir vissvarīgākais aparāta mezgls, veidojas sintēzes-benzīna pāri. Reaktora temperatūra nedrīkst pārsniegt 270 ° C, ko var kontrolēt ar termometru (7) un pielāgot celtni (4). Ir vēlams uzturēt temperatūru diapazonā no 200-250 ° C, un zemāk. Tad benzīna pāri un nereaģējamā sintēzes gāze caur caurumu (P), kas pagarināt no reaktora (6) un caur caurumu (L), ir iekļauti ledusskapī (-iem), kur benzīna pāri ir kondensēts un virs cauruma ( K) iznākt no ledusskapja. Turklāt kondensāta un nereaģējamā sintēzes gāze ir iekļauta caur caurumu (y) kondensatorā (8), kur uzkrājas gatavā benzīns, kas nāk no kondensatora caur caurumu (p) un celtni (9) uz jebkuru konteiners.
Raksts par tēmu: Interjera durvis ar patīnu mūsdienu interjerā
Caurumu (T) kondensatora (8) izmanto, lai uzstādītu spiediena mērītāju (10), kas ir nepieciešams, lai kontrolētu spiedienu kondensatorā. Tas tiek saglabāts 5-10 atmosfērā vai vairāk, galvenokārt ar celtni (11) un daļēji celtni (9). Caurums (X) un celtnis (11) ir nepieciešams, lai izietu no kondensatora, neradot gāzes sintēzi, kas pārstrādā atpakaļ uz maisītāju (1) caur caurumu (A). Celtnis (9) ir koriģēts tā, lai tīra šķidrā benzīns bez gāzes pastāvīgi izgāja. Būs labāk, ja kondensatora benzīna līmenis palielināsies nekā samazināties. Bet optimālākais gadījums, kad benzīna līmenis ir pastāvīgs (ko var kontrolēt ar iebūvētu stiklu vai jebkuru citu metodi). Celtnis (14) ir koriģēts tā, ka benzīnā nav / ūdens / un pāra maisītājs veidojas labāk nekā mazāk nekā.
Ierīces iedarbināšana:
Atvērtā gāzes piekļuve, ūdens (14), bet slēgts, degļi (12), (13) darbs. Celtnis (4) ir pilnībā atvērts, kompresors (5) ir ieslēgts, celtnis (9) ir slēgts, celtnis (11) ir pilnībā atvērta.
Tad ūdens piekļūšanas celtnis (14) un KNAP (11) pielāgo vēlamo spiedienu kondensatorā, kontrolējot to spiediena mērītājam (10). Bet nekādā gadījumā nav aizveriet celtni (11) !!! Turklāt pēc piecām minūtēm vārsts (14) koriģē reaktorā (6) līdz 200-250 ° C. Tad nedaudz atveriet krānu (9), no kura benzīna strūklas jāiet. Ja tas notiek pastāvīgi - mēs atveram krastu vairāk, ja benzīns dodas uz gāzes maisījumu - mēs atveram celtni (14). Kopumā, nekā lielisks sniegums, konfigurējiet ierīci, jo labāk. Ūdens saturs benzīnā (metanols) Jūs varat pārbaudīt ar alkoholometru. Metanola blīvums ir 793 kg / m3.
Šī ierīce ir vēlama, lai padarītu nerūsējošā tērauda vai dzelzi. Visas detaļas ir izgatavotas no cauruļu, vara caurules var izmantot kā plānas savienojuma caurules. Ledusskapī ir nepieciešams saglabāt X: Y = 4 attiecību, kas ir, piemēram, ja x + y = 300 mm, x jābūt 240 mm un y, attiecīgi, 60 mm. 240/60 = 4. Jo vairāk pagriezieni atbilst ledusskapī ar to pašu pusi, jo labāk. Visi galvaskrāni tiek izmantoti no gāzes metināšanas degļiem. Krints (9) un (11) vietā jūs varat izmantot sadzīves gāzes balonus vai kapilāru caurules no iekšzemes ledusskapjiem. Maisītājs (1) un reaktoru (2) silda horizontālā stāvoklī (skatīt zīmējumu).
Pants par tēmu: Plastmasas cauruļu pamats ar savām rokām
