Сите се добри замав Гејтс: Едноставно и евтино. Но, во зима, со голем број на снег, можно е да ги отворите само темелно работеле со лопата. Кога треба да работите, ова воопшто не е среќно. Овој недостаток е лишен од повлечен или, како што велат, лизгачки / лизгачки врати. Едно парче градба, кое го затвора целиот влез, заминува кон страната, крие зад оградата. Тие можат да се чуваат на конвенционален или конзолен зрак, и тие можат само да се прошетаат на шини. Во секој случај, можете да направите врата за враќање со свои раце. Тоа не е сосема лесно, но е можно.
Дизајни
Според видот на повлекувачки (лизгачки, лизгачки) порти се:
- Конзола - со зрак, еден крај е фиксен, вториот виси во воздухот. Зракот има профил на П-облик со чекори внатре. На тоа, ролерите се преместуваат внатре. Сите оптоварувања од листот на вратата преку ролерите се пренесуваат до зракот.
Конзола портата со Balley
На местото на нејзината локација, тие се:
- со долниот зрак;
- средно светло;
- Врвен зрак.
- Суспендирани. Во овој дизајн, исто така има зрак, но се потпира на двата пола на страните на портата. Исто така, има посебна структура, слична на буквата "P" само со свиткана во рабовите. Внатре има и ролки, тие висат портата платно. Значи платно и потези.
Суспендиран дизајн
- Релификувани железнички. Железото е монтиран во земјата, ролките се прикачени на дното на вратата. Крпа вози на водичот. Дизајнот е наједноставен, но нејзиниот минус е дека самите железнички и ролки се затнати со снег, кал, лисја.
Relse Rail.
Што е подобро
Она што е тешко да се каже подобар дизајн. Ако зборуваме за сигурност, најдобриот избор е дизајнот на суспензијата. Сè е лесно и сигурно, практично непотребен систем. Портата од овој тип е управувана во претпријатијата од децении. Нивниот недостаток - зракот ја ограничува висината на влезниот транспорт, што понекогаш е важно. Но, денес постојат модели со композитни греди, овозможувајќи отворена порта за отстранување на скокачот преку влезот, а потоа да го вратите на местото.Најевтиниот и едноставен извршен систем на железницата. Овие вратени порти најлесно се собираат. Но, проблемите што произлегуваат за време на операцијата го прават непопуларен.
Од сите горенаведени конструкции, најскапата и комплицирана конзола, сепак, најчесто се става: правилно го направи тоа не предизвикува непријатности за време на работењето. При изборот, треба да се има на ум дека за време на неговиот уред на десната или левата од портата, оддалеченоста е потребна, една и пол пати повеќе од ширината на мрежата: во прилог на самиот саш, сè уште постои Технички дел кој се појавува на страната од околу половина должина.
Детали Видови на повлекувачки порти, карактеристики на дизајнот и изградбата се разгледуваат во видеото.
Како да направите конзолни врати порти
Овој дизајн е добар, бидејќи не постои зрак над премин. Но, таа е најскапа во уредот. Поентата не е толку во системот на ролери, како и во потребата за основање на темелите со метални хипотеки, на кои потоа ќе се прицврсти конзолниот зрак. Ако столбовите се веќе таму, Фондацијата се истура пред него и по оградата на должината на техничкото отстранување, кое е неопходно за да се компензира товарот генерирано од страна на Интернет.
Завршување на конзолни врати
Дури и ако тие прават конзола враќање порти со свои раце, комплет кој се состои од водич греди, ролки, крајни ролки и стапици обично се купуваат во компанијата. Сите делови се пресметуваат врз основа на големината на платното, рамката на рамката и видот на трим: тежината е од суштинско значење. Затоа, пожелно е однапред да се одредат сите овие параметри.
Знаејќи ја должината на превозникот, можете да ја пресметате саканата големина на фондацијата. Со тип - ова е лента за лента, која копа под длабочината на замрзнување на почвата (за секој регион тоа е своја), во која се поставени засилени поддржува под плочите со ролки, а решенијата се инсталирани. Овие лавици потоа се прикачени сет на горните ролки кои го држат платното и не се занишаат за него.
Како да се пресмета основата за прицврстување за конзолниот зрак
Нема ништо сложено при пресметувањето. Фондацијата во должина е еднаква на речиси половина од должината на распонот. Ако span е 4 метри (ширина на патување или растојание помеѓу колоните), Фондацијата треба да биде 1,8-2 m. Ширината на тоа е 40-50 см, длабочината е под длабочината на буквар на почвата за регионот .
Фондација за конзолен зрак за време на изградбата на врата за враќање
Kotlovan депонии уште 10-15 cm подлабоко - под чакал и песочна перница. Оваа основа е засилена (според видот на лента), во горниот дел од него до засилување, канал (18 или 20) е заварен и сето ова се истура со бетон. Швелер е поставен во нивото "нула", односно, треба да застане на исто ниво со нивото на почвата или материјалот што го заврши дворот.
Подготвен засилување и хипотека Швелер
Постои поевтина и брза опција, но во сигурност е инфериорен во однос на горенаведеното. Три шрафови метални купови се прицврстени во земјата, канализација за нив.
Инсталација на валјак поддржува
Студиите се заварени на хипотека Chaserler, потоа платформите со ролки се прицврстени за нив на прицврстени врски. Понекогаш можете да ги исполнувате опциите кога платформата е заварена веднаш до хипотеката. Тоа не е во ред. Постои прилично голема веројатност дека темелот или пост на оградата ќе даде намалување. Дури и мал раселување - и вашата порта нема да работи. Ако ролките со столпчиња може да се отстранат, столбовите да се вари и собира сè што е на место, како да се прилагоди ако платформата е заварена? Сечење? Тоа е тешко за долго, без гаранции. Значи, подобро е да стори сé што е во овој случај според правилата.
Пример за монтажа на ролери
При купувањето, обрнете внимание на ваљаците и самите ролери. Овие се нужно затворени лежишта. Тие обично се наоѓаат во два реда од 4 парчиња. Подмачкување во нив треба да биде отпорна на мраз - пониска температура ограничување -60 ° C. Проверете ја платформата на која се прикачени. Тоа треба да биде челик, фрлен, добар метал со галванизирана површина, покриена со заштитно лубрикант.
Поддршка зрак ролни на ролки, бидејќи тие го носат најголемиот дел
Возење на ролки. Секој треба да вози без напор, и не треба да има реакција (не треба да се заглавува од страна на страна). Потоа можете да бидете сигурни дека портата ќе се вози лесно, а ретрокактичкиот механизам ќе работи долго време (некои фирми даваат гаранција од 10 години). Впрочем, поголемиот дел од товарот се на ролери, бидејќи нивниот квалитет е клучен момент, како и избалансирана структура на платно.
Останатите фази за инсталација ќе бидат појасно опишани во извештајот за фотографии: портата се собрала независно, без вклучување на специјалисти.
За автоматизација на поналиштата Прочитајте овде.
Повлечете ја портата со свои раце: Фото извештај со објаснувања
Овие порти се направени врз основа на готовиот сет, рамката беше направена сама по себе, исто така независно монтиран
Портата беше ставена во Москва, соодветно, цените се Митрополитот. Тие ги ставаат во 2010 година, оттогаш колец падна многу. На пример, "свеж" цена на превозникот со тежина не повеќе од 400 кг (има до 1,2 тони) - околу 100 долари, но ова е буџетска опција. За време на изградбата на компонентите на тркалање (најдобро потоа на пазарот) со водечки зрак од 6 метри. Исто така, имало нарачано горна catcher и заградата. Сè што со испорака чини околу 600 долари.
Беа купени и следниве материјали:
- Профил Цевка 80 * 60 mm - 6 m, 60 * 40 mm - 18 m, 40 * 20 mm - 36 m;
- Швелер - 180 мм - 3 метри, 200 мм - 2,4 метри;
- Арматура 12 мм - 6 м;
- Електроди - 2 кг;
- Боја - 3 банки, четки, навртки;
- Цемент М-400 - 5 кеси;
- Професионална тротоар беше купен во производството на оградата.
Шема на лизгачка порта со димензии
Првото нешто беше заварено рамка за порта со противтежа. Рама (црна) беше направен од профил цевка 60 * 40 мм, џемпери и внатрешна рамка (јорка) од цевка 40 * 20 мм. На дното на водичот спуштен.
Како да се разликува Рама
Внатрешната рамка беше варена со алинеја од работ - 20 мм на секоја страна. Исто така е попогодно, тогаш за монтирање на професионалната був, ако сакате, можете да влезете внатре од внатре.
Како да заварувате профил цевка 40 * 20 mm
Прво поплави фондација. Тоа беше инсталиран фитинзи, врвот со врвот на сфлер. Два лавици од профилираната цевка 80 * 60 mm блиску до Шевелер. Една решетка е во непосредна близина на Пол, вториот е поставен вертикално на растојание од 120 см. На нив, тогаш тие висат ролки кои го држат платно одозгора. Од друга страна, канал од 180 мм беше инсталиран по столбот на одговор.
180 mm канал прикачен на пресврт пост
Местење на самото место
Во спротивниот дел на шапалите на врвот и на дното на стапицата, кој нема да му даде портата да се дружи на ветрот.
Монтиран на приемниот пост
Горната и долната стапица
Следниот чекор е да инсталирате плочи со ролки. Тие се прикачени на хипотека. Во овој случај, ова е канал, бидејќи просторот е голем. Кога ја направија основата, таа беше направена премногу висока, бидејќи плочите беа заварени директно на хипотеката. Непрактично е: ако ролетни паузи, тоа ќе го промени проблематично. Обично заварувајте ја платформата на која јадра со ролки се фиксирани на завртките.
Вејд ролери и "хит" ролки
Рамката за готовата врата е само тркалање во фиксни ролки.
Фото преклопување на ролки од различни агли
По инсталацијата на придружниот зрак, приклучоците се носат од двата краја. Со далечната страна, се инсталира дури и тврдоглаво тркало, кое во затворената положба се вози во долната стапица, подигнување на портата и отстранување на товарот од ролерите.
Инсталирањето на приклучокот и тврдоглав ролери (зракот на фотографијата е исклучен)
Сега кога портата не е "одеше" на врвот (тие не се фиксни сега), комплетите од горните ролки се фиксирани на полиците (80 * 60 mm) - еден на еден на решетката. Тие практично се ставаат на рамката. Сега достапен во ролерите ќе го задржат.
Врвните ролки се прикачени на лавиците, фаќајќи го горниот раб на портата
Значи, изгледаат инсталираните врвни ролки
Сè, вратените порти се собрани и подготвени за работа.
Како изгледаат зафатените порти од дворот
Ако имате прашања, видете го видеото. Тој собира готов комплет, целиот процес ќе стане појасен.
Видео
Неколку видеа со различни дизајни за повлекување. Прва конзола на среден свет. Нема да има проблеми со снег, но изгледот од дворот е под просекот.
Економија Опција: Врати порта за давање. Дизајнот е едноставен за око.
Друга домашна опција. Овде во цевката 60 * 60 mm, клиренсот на пропилен во кој се вметнуваат ролки. Дизајнот се зема стандард, собрани од различни компоненти.
Член на тема: Што да направите од стаклени шишиња: вазна, светилка, светилник, полица и не само