Портата и карт од професионални тротоари припаѓаат на категоријата на буџет: не толку време и материјали го заземаат своето производство. Точно, ако го изберете моделот на вообичаените замав порти без уметнички дополнувања. Постојат уште опции со фалсификување елементи, веќе постои тешкотија на работа повеќе, трошоците се многу повисоки. Едноставни замав порти од професионални тротоарите со свои раце може да се направи дури и со викнер на љубовник: има неколку рабови, тие се едноставни.
Дизајни на САС
Дури и во таков едноставен дизајн, како цел појас или портата може да се направи поинаку, и има многу опции. Прво на сите, локацијата на џемперите се разликува:
- дијагонала;
- хоризонтално;
- Круг.
Секој метод е потврден и работи, обезбедувајќи доволен степен на ригидност. Овде ќе одберете што ви се чини дека е поправилно или сигурно.
Дизајнот на портата на метал-мелење со тела
Постои разлика во дизајнот на самите порта - со стационарна рамка (горниот пресвор) или без. Со рамката за врата се постабилни, но потоа постојат ограничувања во висина: тие нема да можат да возат во дворот високи автомобили - товар или специјална опрема. Со надлежно зајакнување на лавиците (столбови) и нормално направен појас (со засилување на аглите), портата без рамка исто така ќе биде сигурна.
Дизајнот на портата во горниот крст и попречни џемпери
При инсталирање на портата со рамката, потрошувачката на метали е поголема - на должината на скокачот, но дополнително може дополнително да се вметнете: товарот на нив е помал.
Крос-облик на џемпери на метални ролни
Со цел да биде попогодно да се поправи професионална був, според надворешната (понекогаш, внатрешна, како и на сликата погоре), периметарот на капачињата заварени тенок ѕид метален профил ширина 1 см. Таа мора да се земе во предвид При утврдување на големината на празнините под појасот.
Да го направиме дизајнот што е можно поцврст, така што тоа е "одење" и не му наштети на ветрот, во аглите направи засилување. И повторно постојат два начина. Првиот е да ги пречекаме аглите врежани од лим.
Зајакнување на метални плочи
Вториот е да се стави кратки терени тела од истата цевка дека рамката на капакот се готви.
Втор начин за зајакнување на целта
Постои разлика и за време на собранието: со места на зглобовите на цевката поврзана под агол од 45 ° или само приклучок. Професионална - под 45 °, полесно - Џек. Некои методи на собранието генерално не обезбедуваат можност за соединение под агол (ако се соберат од еден од двете појаси, и тие само се закачија на столбовите што се сечат на два дела).
Член на тема: Како да се земат читањата на електричниот метар
Различни методи за докинг цевки
Друга суптилност, која зависи од бројот на снег во зима. Како што можете да видите на фотографијата, долната лента на појасот се подигне на различни височини од земјата - некаде на неколку сантиметри, некаде 20 см и погоре. Тоа зависи од висината на снежната покривка во зима: ако има снег, и портата од самата земја, нема да ги отворите. За време на летото на ова царинење, сите живееле во овој клиренс, по резимето на снегот, го навртуваат барот, а во доцната есен, таа повторно се изнајмува.
Можете да ставите автоматизација на портата за замав. Потоа можете да ги управувате од далечинскиот управувач и да одите под снегот и не е неопходно да дождите.
Материјали
За столбовите, обично се зема профилот заварување 80 * 80 mm, со дебелина на ѕид од 3 мм. Тие се купени под длабочината на буквар на почвата, таа е строго вертикално и се истура со конкретно решение. Работата на инсталацијата на портата започнува по бетонот постигна околу 50% од силата. Ако температурата на улица не е помала од + 20 ° C, ќе биде потребно 5-6 дена, ако постудената е до две недели.
За појас, тие користат профилна цевка од различни делови: во зависност од силата на ветровите и на распон на портата: Постои опција 60 * 40 mm, има 40 * 20 mm. Изберете врз основа на нашите сопствени услови. На џемпери или како цевка или малку помал пресек, до 20 * 20 mm. Сите овие цевки можат да бидат 2 mm на дебелината на ѕидот, можете да 3 mm. Thicatles се поскапи (продадени по килограми) - потешки тие, но е полесно 3 mm метал готвач, што е важно за почетници во заварување.
Метал подготвен
Прочитајте за заварувањето на тенкиот метал овде.
Материјалот за портата е исто како и за оградата од професионалниот лист, тие го постигнуваат до истите завртки за само-прислушување. Пред да започнете со работа, мора да се подготви метал: Отстранете ја целата 'рѓа (Група со метална четка), за да го подигнете "анти-fruner" и боја. По сушењето, можете да продолжите со работа.
Фото Извештај за производството и инсталацијата на портата
Ова е една од можностите за тоа како можете да направите портата од професионалните тротоари со свои раце. Технологијата не е најдобра, но не е полоша: сè функционира без проблеми во изминатите шест години.
Hinges се заварени на инсталираните 80-80 мм колони, деловите за одговор се заварени на потребното растојание на вертикалните делови на полиците од цевката 40 * 40 mm - на десната и левата. Станви висат на шарката на пост, ставете го слојот меѓу нив и столбовите на саканата дебелина и поправете ја стегачот.
Член на тема: Поправка на бањата во Хрушчовка
Свртете ги полиците на користените на столбовите
Измерете ја потребната висина и пресечете го вишокот, врвот на полиците, а не до колоните, заварување на пречката од истата цевка 40 * 40 mm. Квалитетот на заварување во оваа фаза не е важен. Ние сеуште ги зграпчиме деталите без да се грижиме за грижата за нивното наметнување на споеви - тогаш ќе го донесеме до нормата. Главната работа е дека сè е точно и се чува заедно. Бидејќи точките што ги фаќаме на неколку места.
На лавици Гротин заварени крст
Слично на тоа, го фаќаме цевката на дното.
Ние ја заваруваме долната цевка
Ние ја наоѓаме средината на попречните греди. Од средината на двете страни, го одложуваме 3 мм. Направете јасни марки. Ние го мериме растојанието помеѓу горниот и долниот зрак, отсекуваме два сегмента, заварени по марки (помеѓу две вертикални цевки треба да има јаз од 6 mm).
Во средината со јаз од 6 мм заварени две вертикални цевки
Измерете го растојанието помеѓу две лавици од една половина од портата. Тие мора да бидат исти, но подобро е да се измери одделно. Исечете ги цевките од саканата должина и ги фаќате на саканата висина. Ако ви треба повеќе - инсталирајте ги.
Заварени екрани за подобрување на вкочанетост
На истакнат од центарот на мелница на врвот и подолу, ние правиме преку гасови, одвојувајќи ја портата на две половини. Толку многу едноставно ја добивме портата која ќе се отвори и затвора без никакви проблеми.
Собрани половини на портата
Рамки рамки за врата. Тоа е отстрането, ставете на рамна хоризонтална површина и добро гответе го рабовите. Овде, квалитетот на заварување е важен, следете го филтрирањето на бањата, ние не се обидуваме да изгори дупки. Завршени шевови исчистени, земјата, боја.
Поставување на појасот на рамен хоризонтална површина ги поздравуваме сите рабови
Ние продолжуваме да ја мортикуваме поддршката за прицврстување на листот за профилот. За да се намали едрото, тоа беше сече на два дела, па листот не е солиден, туку намалување. За да го направите ова, користете профилирана цевка 20 * 20 mm. Се сече во сегменти од саканата должина, така што можете да го поправите на внатрешниот периметар.
Исечете ја цевката 20 * 20 mm и завртка преку внатрешниот периметар
Јас ги изложувам во истата рамнина со надворешниот дел - листот ќе биде зафатен одвнатре. Пролевање на само-прислушување завртка, претходно изразени дупки за потребниот дијаметар.
Како да се монтира ремени за професионален лист
Изгледа како подготвена рамка на портата
Завршената рамка на бои - во светлината сива боја, надвор - црвено-кафеава, до бојата на тонот на професионалните тротоарите. Оставете да се исуши.
Член на тема: декор столици - decoupage и реставрација
Насликана рамка
Продолжуваме кон инсталацијата на неуспехот на портата. Таа е намалена малку помала од главната рамка - на периметарот за 2-3 мм треба да биде вовлечена. Тие ги ставаат подготвените потпори и прицврстуваат од внатрешноста околу периметарот на завртката за само-прислушување.
Инсталација на proflift на портата
Можете да ги поседувате, со капи и гарнитури, но засадени на обични.
За заштеди се користат конвенционални метални завртки
Можеме да кажеме дека портата е подготвена.
Практично подготвен
Останува да се воспостави запек. Можете, се разбира, може да ја вградите бравата и да се справи, но квалитетот на ефтин е многу низок, и да се земе скапи - во моментот на нецелосен луксуз. Поради остатоците од цевките и засилување се готви. Тие прецизно работат под никакви услови.
Домашни депозити
Еден (врвот) е засаден на само-прислушување завртка со одмазднички дел на појасот, две пониски се прицврстени на полиците. Во почвата на вистинските места, малите бунари се дупчат, во кои сегментите на кружните цевки се бетонираат, чие дијаметар е поголем од дијаметарот на прачката. Wicket е направена во истиот метод, само бравата е вградена во неа.
Завршените порти од професионалниот тротоар го прават тоа сами
Со оваа технологија, производството на портата појас е загарантирано за отворање и затворање. Ако имало некои искриви при инсталирање на столбови, тие се земаат во предвид. Со чекор-по-чекор презентација, целиот процес не изгледа тешко, па така е. Ако ги готвите сите делови одделно, геометријата треба да биде совршена, и сепак мора да осигура дека цевката не се однесува за заварување. Неколку различни технологии за производство на портата на професионалните тротоарите, видете го следниот дел каде се собираат видео колекции.
Од proflist можете да направите лизгачка порта и да ги опремите со автоматски.
Како да направите порта на професионалните тротоарите: видео лекции
Ако работата е нова, дури и по извештај за фотографии, може да останат прашања. Некои од нив можат да ги разјаснат видео лекциите на темата. За почеток, повторувањето на технологијата опишана погоре: Ние ги собираме рамката десно на инсталираните колони.
Истата технологија, во фото секвенцата.
Второто видео за тоа како правилно да се готви рамката при поврзување на цевки под агол од 45 °. Професионален пристап.
За оние кои не се сретнале со портата или вратите или вратите претходно, може да се појават прашања за тоа како да принудат јамки. Не е толку едноставно, како што изгледа. Погледнете го следното видео туторијал.
Попрецизно објаснување за тоа кои движења да се направи за време на заварувањето на превозникот каде што електродата и останатите нијанси се испраќаат во следното видео.