Моторот е срцето на машината за перење. Овој уред го ротира барабанот за време на перење. Во првите модели на машини до барабанот беа монтирани ремени, кои настапија во улога на дискови и обезбедија движење на контејнерот исполнето со постелнина. Оттогаш, програмерите значително ја подобрија оваа единица која е одговорна за трансформација на електрична енергија во механичка работа.
Во моментов, во производството на опрема за перење, се користат три типа мотори.
Прегледи
Асинхрони
Моторите од овој тип се состојат од два дела - фиксен елемент (статор), кој ја врши функцијата на придружната структура и служи како магнетски гасовод, и ротор ротор, кој води до тапан. Моторот се ротира како резултат на интеракцијата на наизменичното магнетно поле на статорот и роторот. Асинхрони Овој тип на уред беше наречен, бидејќи не е во можност да ја постигне синхроната брзина на ротирачкото магнетно поле и го следи, како да се фаќа.
Асинхроните мотори се наоѓаат во две верзии: тие можат да бидат две и трифазни. Двофазни примероци се ретки денес, бидејќи на прагот на третиот милениум, нивното производство практично престана.
Ранливото место на таков мотор е да го олабави вртежниот момент. Однадвор, ова се манифестира со повреда на траекторијата на движењето на тапанот - се ниша без исполнување на целосен пресврт.
Незадоволните предности на уредите на асинхрони тип се поедноставување на дизајнот и едноставноста на услугата, што е навремено лубрикант на моторот и замена на предвидените лежишта. Асинхрониот мотор работи тивко, и тоа е прилично евтино.
Недостатоците на уредот вклучуваат големи димензии и ниска ефикасност.
Типично, овие мотори се опремени со едноставни и ефтини модели кои не се разликуваат во висока моќност.
Колектор
Колекторските мотори дојдоа да ги заменат двофазните асинхрони уреди. Три четвртини од апаратите за домаќинство се опремени со мотори од овој тип. Нивната карактеристика е способноста да работат и од наизменично, и од DC.
Член на тема: клинкер плочки за фасада, база, градина патеки
За да го разберете принципот на таков мотор, накратко опишете го неговиот уред. Колекторот е бакарен барабан, поделен на мазни редови (делови) изолација "партиции". Контактите на овие делови со надворешни електрични панели (за да ги назначат таквите делови на електричарот, терминот "заклучоци") е дијаметрално лоциран на спротивните страни на кругот. Со заклучоци, двете четки се во контакт со лизгачки контакти кои обезбедуваат интеракција на роторот со моторот, еден на секоја страна. Веднаш штом ќе се напојува секој дел, во калемот се појавува магнетно поле.
Со директна вртење на статорот и роторот, магнетното поле почнува да го ротира моторното вратило во насока на стрелките на часовникот. Ова се случува поради интеракцијата на обвиненијата: Истите обвиненија се одбиени, се привлекуваат различни работи (за поголема видливост, се сеќавате на "однесувањето" на обичните магнети). Четки постепено се движат од еден дел до друг - и движењето продолжува. Овој процес нема да биде прекинат додека мрежата нема напон.
За да го испратите оската спротивно од стрелките на часовникот, треба да ја промените распределбата на обвиненијата на роторот. За ова, четките вклучуваат во спротивна насока - за да се исполнат статорот. Обично, минијатурни електромагнетни стартери (моќни релеи) користат за ова.
Меѓу предностите на колективниот мотор е со голема брзина на ротација, непречена промена во зачестеноста на револуциите, што зависи од промената на напонот, независноста од фреквенцијата на електрични осцилации, голема почетна точка и компактен уред. Меѓу неговите недостатоци, постои релативно краток работен век поради брзото абење на четките и колекторот. Триењето предизвикува значително зголемување на температурата, што резултира со уништување на слојот, изолација на колекторските контакти. Од истата причина, може да се појави неетично затворање во ликвидацијата, што може да предизвика слабеење на магнетното поле. Надворешната манифестација на таков проблем ќе биде целосната станица на барабанот.
Инвертор (Inscleton)
Инверторот мотор е мотор со директен погон. Овој пронајдок е малку повеќе од 10 години. Развиена од познатата корејска загриженост, таа брзо се здоби со популарност поради долг работен век, сигурноста, отпорност на абење и нејзините многу скромни димензии.
Член на тема: Како да ја ажурирате табелата со свои раце - инструкции со фотографии на идеи
Компонентите на овој тип на мотор се исто така роторот и статорот, но фундаменталната разлика е што моторот директно е прицврстен на барабанот, без користење на поврзувачките елементи кои не успеваат на прво место.
Меѓу несомнените предности на инверторските мотори се едноставност, недостаток на детали кои се предмет на брзо носење, погодно сместување во телото на машината, нискиот шум и осцилации, компактност.
Недостаток на таков мотор е комплексноста - неговото производство бара високи трошоци и напор, што е значително рефлектирано во цената на инверторот автомобили.
Шема за моторна врска за мрежа
Модерна машина за перење
Кога го поврзувате моторот на модерниот уред за перење на мрежата со напон од 220V, неопходно е да ги земете предвид неговите главни карактеристики:
- Работи без фрлач;
- За да го стартувате моторот не е потребен почетен кондензатор.
За да го стартувате моторот, дефинитивно треба да се поврзете со мрежата од жицата од неа. Следниве се шемите за поврзување на колектор и Uncolette електрични мотори.
Прво на сите, одредување на "предната страна на работа", елиминирање на контактите кои одат од тамегератор и не учествуваат во врска. Тие се признати од тестерот кој работи во модулот. Поправање на алатката на еден од контактите, друга истрага, пронајдете го пар. Големината на отпорноста на жиците на тахогенераторот е околу 70 оми. За да најдете пар на останатите контакти, ги повикајте на ист начин.
Сега одете на најодговорна фаза на работа. Поврзете ја жицата 220V на еден од излезот за ликвидација. Вториот е потребен за поврзување со првата четка. Втората четка е поврзана со преостанатата жица од 220 волти. Вклучете го моторот во мрежата за да го проверите своето работење *. Ако не дозволите грешките, роторот ќе почне да ротира. Имајте на ум дека со таква врска ќе се движи само еден начин. Ако судењето започнува без поставување, уредот е подготвен за работа.
Член на тема: Како да закачите кутија со позадина
За промена на насоката на движење на моторот кон спротивното, поврзувањето на четките треба да се смени: сега првата ќе биде вклучена во мрежата, а втората е поврзана со излезот за ликвидација. Проверете ја подготвеноста на моторот за работа опишана погоре.
Viely на процесот на поврзување што можете да го видите во следното видео.
Стариот модел на машина за перење
Со поврзувањето на моторот во старите машини за примероци, тоа е покомплицирано.
Прво, утврдете ги двата соодветни пара заклучоци. За да го направите ова, користете го тестерот (тоа е мултиметар). Поправање на алатката на еден од заклучувачките заклучоци, друга сонда, го пронајде излезот, пар на него. Останатите контакти автоматски го формираат вториот пар.
Тогаш треба да се утврди каде се наоѓа лансерот и каде е работното ликвидација. Измери нивниот отпор; Повисокиот отпор ќе го означи започнувањето на ликвидацијата (софтвер), кој го создава првичниот вртежен момент, е понизок за намотувањето на намотувањето (ите), создавајќи магнетно поле на ротација.
Подолу се можни шеми за поврзување на трифазен асинхрони мотор и детална видео опрема за нив.
