Мотодис, направете го тоа сами
Идејата за изградба на мала мотор се зголеми од нереализирана адолесценција за да има сопствен мотоцикл. Во принцип, сега во присуство на пари можете да купите барем карактеристика на ќелав, но за да се изгради уште поинтересно :)
Тој започна со фактот дека планирал примерен распоред во SolidWorks и ги купил деталите. Тркалата стекнати кинески, кои се користат во светло quad велосипеди, приколки итн. Моторот го користеше Lifen 6.5 L / S, клон Honda GX200 се користи во картинг. Моторот купи веднаш со менувачот и автоматското спојување.
Следно, изградил стапо за рамка за заварување. Сакам да кажам дека тоа е вистинското решение, бидејќи е дозволено да се изгради рамка со соодветна геометрија, која влијаеше врз квалитетот на возењето и контролата на Мотовисеј.
Стипот за рамка за заварување.
Изградбата на Motovissee се совпадна со заживувањето на работилницата за пепел (претходно изгубената со целата опрема со прилично непријатни околности), така што опремата беше многу мала. Во врска со ова, рамката одлучи да изгради од правоаголен профил на челик.
Рама на Пехел.
Излезе овој дизајн:
Завршена рамка v1.0.
Следно, беа направени центри за тркала:
Собранието на уредот започна:
Во процесот на работа на Моторовишта, најдов во Толгријатор, кој ги прави интересни менувачи за таква опрема. Од стандардни кинески, тие се разликуваат од сува спојка, поуспешни стапки на опрема и, што е најважно, присуството на помал пренос. Јас фрлив редовен кинески менувач и го заменив на Togliatti. Значи иднината на автоматскиот менувач со "Redyakaya", како возрасни SUVs.
Мотор со нов менувач инсталиран во рамката.
Сопирачки - диск, од скутер.
Мотоцикл ѕвезди, под 520-тиот синџир. Со векови :)
Во иднина, по првите тестови, оваа ѕвездичка беше заменета со голем, со 52 заби - за да ги оптимизираат стапките на пренос.
Член на тема: видови, карактеристики и инсталација на говедско месо
Лево - нова ѕвезда.
Motthodeship пред тестирање:
По првите тестови, воланот помина, крилјата и елементите на заштитата на единиците додадени:
Го вози овој уред вака:
Заминување на сите есен 2019 и зима 2019 на неа, решив да ги поправам заминувањата пронајдени. Прво на сите, тоа беше допрено од рамката. Рамката од правоаголниот профил беше премногу тешка, што влијаеше на вкупната маса на мувла. Покрај тоа, поради неговата голема ширина во горниот дел на средниот раст, тоа не беше погодно да се вози, бидејќи Морав да ги ставам нозете многу широко.
За да го поправам, Рама одлучи целосно да го преработи. Овој пат тоа беше направено од кружна цевка D = 30мм. Веќе имав цевка Бендер, па затоа нежно се наведнуваше цевката на проблемот не се направи. Собрани на истата школка:
Рама цевка на poppel
Нова рамка.
Ние повторно собираме сè.
Поради големиот обем на работа за главната работа, овој проект се движи многу бавно, и целосно го собере уредот повторно успеа само неодамна. Сè уште немаше тестови за новиот дизајн, фотографијата со новата рамка сè уште не е.
Тоа е начинот на кој беше до промена:
P.S. И од старата рамка испадна количка за полуавтоматски :-))))
