Најчесто во нашите домови, сајтови, гаражите се поврзани со еднофазна мрежа од 220 V. Затоа, опремата и сите хомосеци го прават тоа, така што тие работат од овој извор на енергија. Во оваа статија, ние сметаме како е виртуелно прави еднофазна моторна врска.
Асинхрони или колектор: Како да се прави разлика
Во принцип, можно е да се разликува видот на моторот на плочата - на плочата - на која се напишани неговите податоци и тип. Но, ова е само ако не е поправено. Впрочем, под обвивката може да биде нешто. Значи, ако не сте сигурни, подобро е да го одредите типот на свој.
Така изгледа како нов мотор за еднофазен кондензатор
Како се наредени колекторските мотори
Можете да разликувате асинхрони и колекторски мотори во структурата. Колекторите мора да имаат четки. Тие се наоѓаат во близина на колекторот. Друг задолжителен атрибут на моторот од овој тип е присуството на бакарен барабан одделен по дел.
Таквите мотори се достапни само еднофазни, тие често се инсталирани во апарати за домаќинство, бидејќи ви дозволуваат да добиете голем број на револуции на почетокот и по оверклокување. Тие исто така се погодни, бидејќи е лесно дозволено да го смени правецот на ротација - неопходно е само да се промени поларитетот. Лесно е да се организира промена во брзината на ротација - со промена на амплитудата на напонот на напојување или аголот на нејзиниот прекин. Затоа, слични мотори се користат во поголемиот дел од опремата за домаќинство и градежништво.
Градење на колектор мотор
Недостатоци на мотори од beeter - висок шум на работа на големи вртежи. Запомни ја вежбата, мелница, правосмукалка, машина за перење, итн. Шум со нивната работа е пристојно. За мали револуции, колекторските мотори не се толку бучни (машина за перење), но не сите алатки работат во овој режим.
Вториот непријатен момент е присуството на четки и постојаното триење води кон потребата за редовно одржување. Ако сегашниот колектор не чисти, контаминација со графит (од бришење четки) може да доведе до фактот дека соседните делови во барабанот ќе бидат поврзани, моторот едноставно престанува да работи.
Член на тема: црна кошница на подот на теренот со свои раце
Асинхрони
Асинхрониот мотор има стартер и ротор, може да биде една и три фаза. Оваа статија дискутира за поврзувањето на еднофазни мотори, но само ќе се дискутира за нив.
Асинхроните мотори се одликува со ниско ниво на бучава кога работат, бидејќи тие се инсталирани во техниката, бучавата на операцијата е критична. Ова е климатизери, сплит системи, фрижидери.
Структурата на асинхрон мотор
Постојат два вида на еднофазни асинхрони мотори - Bifillar (со Launcheling) и кондензаторот. Целата разлика е во тоа што во бифиарните еднофазни мотори, фрлачот работи само пред оверклокување на моторот. Откако ќе се исклучи со посебен уред - центрифугален прекинувач или реле за доказ (во фрижидери). Неопходно е, бидејќи по оверклокувањето само ја намалува ефикасноста.
Во кондензатор еднофазни мотори, кондензаторот ликвидација работи цело време. Два намотки се главен и помошен - префрлен во однос на едни со други до 90 °. Поради ова, можете да го промените правецот на ротација. Кондензаторот на таквите мотори обично е прикачен на случајот и лесно е да се идентификува по оваа основа.
Можете попрецизно да го одредите моторот Bifolar или кондензатор пред вас користејќи ги мерењата на намотките. Ако отпорот на помошното ликвидација е помал од 2 пати (разликата може да биде уште поважна), најверојатно, ова е бифоларен мотор и ова помошното намотување започнува, што значи дека прекинувачот или стартер реле мора да бидат присутни во Коло. Во моторите на кондензаторот, двата намотки постојано работат и поврзување на еднофазен мотор е можно преку нормалното копче, прекинувачот за вклучување, автоматски.
Шеми за поврзување на еднофазни асинхрони мотори
Со фрлач
За да го поврзете моторот со заминување на ликвидација, ќе ви треба копче со кое еден од контактите по преклопувањето е заменето. Овие отворање контакти ќе треба да бидат поврзани со фрлачот. Во продавниците има такво копче - ова е pnvs. Има среден контакт за време на задржување, а двете крајности остануваат во затворена држава.
Појавата на копчето PNVS и статусот на контакт по копчето "Start" се ослободуваат "
Член на тема: quad велосипед го направи тоа сами
Прво, со помош на мерења, ние одредуваме кој ликвидарен работник, кој започнува. Обично, излезот од моторот има три или четири жици.
Размислете за опцијата со три жици. Во овој случај, двата намотки се веќе споени, односно еден од жиците е честа појава. Ние го земаме тестерот, измерете го отпорот помеѓу сите три пара. Работата има најмалку отпор, просечната вредност е почетното ликвидација, а најголемото е заедничко производство (отпорноста на две последоватно се врти на намотките се мери).
Ако има четири заклучоци, тие ќе бидат наречени парни. Најдете два пара. Оној во кој отпорот е помалку - работа, во која е лансирана. После тоа, поврзете една жица од фрлачот и оперативниот ликвидација, излегувајте ја заедничката жица. Вкупно постојат три жици (како во првата верзија):
- Еден со работно ликвидација - работник;
- од проектил;
- Заеднички.
Со овие три жици и работа понатаму - ние го користиме за поврзување на еднофазен мотор.
Со сите овие
- Поврзување на еднофазен мотор со стартување преку копчето PNVS
Поврзување на еднофазен мотор
Сите три жици се поврзуваат со копчето. Исто така, има три контакти. Потребна почетна жица "Пејте на просечен контакт (што се затвора само во почетното време), Остатокот се два - на работОдносно (произволно). Поврзете го кабелот за напојување (од 220 V) до екстремни влезни контакти на PNVS (од 220 V), просечниот контакт со скокач со работникот (обрнете внимание! Не со заеднички). Еве ја целата единечна шема за вклучување на моторот со стартни ликвидација (бифоларен) преку копче.
Кондензатор
Кога поврзувате еден фазен мотор за кондензатор, постојат опции: Постојат три шеми за поврзување и сите со кондензатори. Без нив, моторот е зуењето, но не започнува (ако го поврзете според шемата опишана погоре).
Шеми за поврзување на еднофазен мотор за кондензатор
Првата шема - со кондензаторот во напојувањето на колото за стартување, добро се започнува, но кога моќта е во ред, моќта е далеку од номиналната, но многу пониска. Колото за вклучување со кондензаторот во оперативниот ликвидација го дава спротивниот ефект: не многу добри индикатори при стартување, но добри перформанси. Според тоа, првата шема се користи во тешки уреди за лансирање (на пример, бетонски миксери), и со работен кондензатор - ако е потребно добри перформанси.
Шема со два кондензатори
Постои уште една трета опција за поврзување на еднофазен мотор (асинхрони) - Инсталирајте ги и кондензаторите. Излегува нешто во просек помеѓу опциите опишани погоре. Оваа шема најчесто се спроведува. Тоа на сликата е повисока во средината или на фотографијата подолу подетално. При организирање на оваа шема, исто така е потребно копче за тип на PNVS, што ќе го поврзе кондензаторот само не е време за почеток додека моторот не е "ослободен". Тогаш два намотки ќе останат поврзани, и помошен преку кондензаторот.
Поврзување на еднофазен мотор: дијаграм со два кондензатори - работа и започнување
При спроведување на други шеми - со еден кондензатор - ќе ви треба редовно копче, автоматски или прекинувач за вклучување. Таму сè е поврзано едноставно.
Избор на кондензатори
Постои прилично комплицирана формула за која треба да се пресмета потребниот капацитет, но сосема е можно да се направи со препораките кои се изведени врз основа на многу експерименти:- Работниот кондензатор се зема со брзина од 0,7-0,8 μF на 1 kW моќност на моторот;
- Почнувајќи - 2-3 пати повеќе.
Работниот напон на овие кондензатори мора да биде 1,5 пати повисок од напонот на мрежата, односно за мрежата 220 во ние да земеме капацитет со работен напон од 330 V и погоре. И така што почеток е полесен, во почетниот синџир, побарајте кондензатор специјален кондензатор. Тие ги имаат зборовите почнуваат или почнуваат во означувањето, но можете да ги преземете вообичаените.
Менување на насоката на движење на моторот
Ако по поврзувањето на моторните работи, но вратилото не се врти во насока што ви е потребна, можете да ја промените оваа насока. Ова го прави промена на ликвидацијата на помошни ликвидација. Кога шемата беше собрана, една од жиците поднесе едно копче, вториот беше поврзан со жицата од работното ликвидација и го донесе целокупната. Тука е неопходно да се премине проводниците.
Како може сè да изгледа во пракса
Член на тема: Топлиот отпор: Како да го проверите термостатот и сензорот