Марзиза за автомобилот го прави тоа сами
Ова е многу корисно во авто-дизајнерите, ако го купите, тоа не е ништо друго (од 10.000 рубли за скромни десетки 2x2 метри). Мислевме и го развивме концептот на автомобилската маркиз со димензии од речиси 3 метри, под кој можете слободно да поставите табела за кампања и столчиња и да се скриете од сонцето (или од дождот) за време на паркинзите.
Ние ќе треба 6 m ткиво тип RIP-стоп, кој може да се купи во туристички опрема продавници, преклопни лавици за тенди (купивме 4 лавици со висина од 1,9 m, во висина на нашиот автомобил), штипки и јаже за истегнување Ознаки, густиот тип на ткиво Cordore за капак (бевме среќни да ги пронајдеме двете ткаенини од една боја), мерење на патент и брави до него, лента и затворач "Trident". Маркиз ќе биде прикачен на багажникот, кој, пак, е прикачен на покривните шини. Нашата опција е испружена над задната врата, така што можете безбедно да се испорача во багажниот простор на работите за време на дождот, но можно е да се зацврсти по должината на одборот на автомобилот по автомобилот, во овој случај можете да го разгледате монтот директно до железницата . Потрошувачки, со исклучок на цената на трупот, чини 2.500 рубли - чувствувам разлика.
Ја пресекувам ткаенината на две парчиња од 3 метри. Должината на багажската престолка е 140 см, така што едно ткивото на ткиво мораше да се намали со ширина до истиот 140 см, а од вториот го прекинав еден агол. The Anding ќе изгледа вака (големини се прикажани во CM):
Пред да ги преминат панелите, сечење од густа ткаенина за насловната страна на аглите кои треба да се шиеат во аголот на тенди, каде што шарените ќе бидат за лавици (види цртеж). Агли кои дополнително се зајакнаа со кругови од иста ткаенина:
Со намалување на аглите, откривам дека машината за шиење е веќе вработена:
Член на тема: Турски Тул со вез - нов начин на внатрешна трансформација
Мачката треба да се постави. Седнав агли:
Јас обезбедив џеб на работ на работ на работ на работ на работ на работ на работ на работ на работ на работ (види цртање), па аглите не шие на работ, но Имајќи ја предвид ширината на џебот:
Сега таа ги штити два панели, трепкајќи го расчленувањето на врската:
Од остатоците од ткаенината правам торба за штипки:
Доставен тенди во работилницата и ставете ги кредовите:
Сега треба да шиеме случај. Должината на тоа е 140 см, а јас ја утврдив ширината, претворајќи го завесите заедно со лавиците во ролната и мерејќи ја својата дебелина (се разбира, даде резерва, се разбира). Помеѓу двата ленти на густото ткиво, ние шие патент. Особено е тешко да се вметне втор замок во мерниот патент, за да се исполнат првите (мојот сопруг ми помогна, не морав да го сторам тоа):
На едната страна, ние шиеме централна сцена за багажската престолка, страничните јамки за тоа (направени од широки линии) и рејтинг за покритие на насловната собрание со тенди. Одговор Рафропс со шиење "Третници" шиење од друга страна покрива:
Сега пораби кон самиот капак:
Најтешко е да влезете во покривот на магарето:
Сега можете да го соберете дизајнот. Преклопување на тенди на половина, во џебот, пополнете ги полиците:
Пресврт на завеси во ролна (на лавиците е многу полесно да излезат од само пресврт на ткаенина, мојот сопруг излезе со идејата со џеб):
Ние го надминуваме ролната во случајот, го отстрануваме јажето за стрии и торбичката со штипките:
Собранието на Marquis, покритие ќе оди на багажникот (досега без одредување на шините, тие ќе бидат лоцирани помеѓу централните Kuli и странични јамки на прашката):
Тестовите на маркиз се спроведени за време на тридневната оф-пат со нашиот автомобил клуб на ноемвриските празници. Стави тенди во вечерните часови. Во текот на ноќта имаше мраз, така што беше формирана на Тенте. Поглед одозгора:
Член на тема: Граница за позадина Фото: Декоративни со свои раце, хартија во внатрешноста, самолепливо, како да лепиле деца за ѕидови, на кој лепак, видео
Под терта, масата и столчињата се лесно поставени, мислам дека можете да сместите до 4 лица:
Тестовите покажаа дека штипките за шаторот се кратки и слабо ги држат стриите (ноќе паднаа пар на лавици), треба да размислите за помоќни и долги влогови (морате да шиете нова торба :). Исто така, крпата не е многу цврсто, за време на дождовната вода ќе се собере на неа. Не сакам да ставам централна решетка - тоа ќе ја ограничи слободата на поставеноста под принципот. Можете да ставите повисоки лавици на краевите на главниот панел, а страната - пониска ... воопшто, се надевам дека оваа мастер класа ќе биде корисна за авто-приколки. Коментари и идеи за елиминирање на недостатоците се добредојдени :)