Системот за покривање е дел од уредот на покривот од надвор, кој е поддржан од придружната структура. Тоа вклучува Doomle и рафтер систем. Триаголникот кој го потценува овој систем треба да биде тежок и најекономичен структурен елемент кој ги содржи прицврстувачките јазли на покривните рафтери.
Шема на рафтинг систем на осамен на покривот.
Главните карактеристики на прачки системски јазли
Главните собранија за прицврстување на гребенот на покривот се прикажани на Сл. 1. Тие имплицираат присуство на раст нога (mauerlat - 1), раст нога (скејт-рок - 2), лавици (затегнување - 3). Дизајнот на гребенот е главниот елемент на превозникот на покривот.
Сите јазли на прицврстувањето на покривот треба да имаат доволно сила, ова треба да исклучи значителен степен на ризик поврзан со колапсот на покривот. Последиците од дозволената грешка при поврзувањето на елементите може да бидат најнепредвидливи.
Слика 1. Основни монтажни склопови на гребенот на покривот: 1 - Mauerlat, 2 - Скејт, 3 - Затегнување.
Првично, инсталацијата на скелети на mauerlat во присуство на ѕидови од тули има. Слични јазли исто така се предвидени за блокови од бетон, тогаш неопходно е да се создаде армиран бетонски појас на ригидност, и неопходно е да се вметнат столпчиња во неговиот дизајн. Нивната локација треба да биде од 1 до 1,5 метри едни од други, а нивниот дијаметар треба да биде повеќе од 14 mm. На врвот на столбовите треба да бидат опремени со посебни резби.
Mauerlat е дупчат, правејќи дупки кои се неопходни за прицврстување елементи на неа. Секоја од дупките треба да има големина која се совпаѓа со дијаметарот на косата, а неговиот чекор мора да одговара на растојанието помеѓу столбовите. На секој испакнати крајот на петицата стави на орев и го одложува, поради што е обезбедена силата на поврзувањето на мавролатот и ѕидот. Поврзувањето на рафтерите со Mauerlat следи така што нема слабеење на нивната способност за лого.
Опис на главните сврзувачки елементи за монтирање на гребенот систем
Ако за време на изградбата на куќата се користеше заокружен дневник или бар, тогаш не е неопходно да се создадат Armoomas. Поврзувањето на рафтерот се произведува на горниот бар или на дневникот на ѕидот. Со оваа намена, соединенијата на Mauerlat со Rafters применуваат различни начини на пишување (и).
Член на тема: Како да направите гардероба во ходникот со свои раце
Кои сврзувачки елементи се фиксни метални рафтери:
- Плочи.
- Прицврстувачи lk.
- Агли.
- WW загради.
- Саморес.
- Сорти на аголот на CR.
- Жица кошули.
- Монтажа лента перфорирана ТМ.
- Завртки со ореви.
- WW загради.
Рафтери на цврсти стисок.
Ако заградите се користат кога се поврзуваат рафтери со mauerlat, не се произведени нивните инсерти на рафтери, што помага да се зајакне капацитетот на лежиштето. Обично произведуваат метални загради, а металот е поцинкуван и има големина на дебелина од 0,2 см. Засилувачи се зајакнати со нокти, сидро завртки или завртки.
Можете да го користите елементот за монтирање на LK, создавајќи ги прилозите не само rafters со mauerlat, туку и други различни елементи кои го сочинуваат структурниот дизајн. LK Fastener е зајакнат на дрво, како загради, а исклучок ќе биде употребата на сидро типови завртки.
Монтажата перфорирана лента ви овозможува да ги подобрите поврзувачките јазли кога се подигнуваат системите за покривање. Се користи не само за создавање на потрајни јазли, туку и за зајакнување на елементите за дополнителна употреба со цел да се пренесе вкочанетост или силата на системот како целина. Прицврстете ја перфорираната монтажна лента со завртки или нокти, така што се користи за подобрување на дизајнот на системот на сплавувачи на било кој покрив, чие интегритет нема да биде повреден.
Монтажни шеми за рафтери.
Користејќи ги аглите на републиката Киргистан и нивните различни модификации, јазлите за прилози се подобрени, така што тие можат ефикасно да учествуваат при поврзување на Mauerlat и Rafters. Обезбедувањето на соодветна сила на покривните јазли е дозволено кога се користат агли, што овозможува зголемување на карактеристики на лого на кровниот дизајн.
Употребата на елементи за поврзување од метал не е поврзана со вметнување на аглите во системот за покривање. Тоа нема да биде причина за намалување на носивиот капацитет на кровниот систем. Примена на агли за соединението може да се користи со завртки или нокти чии испакнатини личат на ушите.
Како јазли се поврзуваат во делот за измама?
Постојат три главни видови на прицврстување во скејтните делови на системот за покривање:
- Работна врска.
- Прицврстување врз основа на скејт.
- Скалинг Џек најстариот.
Член на тема: пурпурни завеси во внатрешноста - магија на боја и вкус
Со цел да се зацврсти првиот начин, клип на скејт дел од горниот раб под агол, кој е ист со аголот на покривот на покривот. Потоа тој се потпира на потребниот рафтер, кој исто така треба да се исече под агол, но од спротивната страна на покривот. За кастри, аглите понекогаш користат посебен образец.
Ноктите за поврзување на рафтиран под скејт треба да бидат 150 mm и повеќе, им требаат две парчиња. Секој шајк е затворен во рафлите во горниот дел со соодветен агол. Остриот крај на ноктите на ноктите обично влегува во црните слотови од спротивните страни. Зајакнување на скејтниот спој може да се постигне со примена на плочи од метал на страна или дрвена постава, така што е доволно за да се повлече со завртки или нокти.
Шема на опции за прицврстување raxtered на ѕидот.
Врската на вториот начин, односно преку ски-теренот, е поврзана со зајакнувањето на рафтиран на скејт-бар. Стартувај е еден од дополнителните потпорни греди или брусоните, што е резервна копија на сплакти. Таа се наоѓа паралелно со скејт или Mauerlat. Методот се разликува од претходниот со фактот дека постои скијач помеѓу рафлите кои сечат под агол, што е процес одземаат многу време, затоа овој метод се користи поретко.
Методот е почест, кој е сличен на првиот, но се разликува на начинот на кој прицврстувањето го прави заградата, а заедничкиот метод не се применува. Рафтерите треба да дојдат во контакт со краевите, а не странични површини. Чекор рафтери треба да бидат болт или обетки, нокти. Оваа врска се применува од многу мајстори во пракса.
Во принцип, можно е да се инсталираат скелети на Mauerlat со создавање на структури на покривни системи за рафтинг, кои се издлабени или неуспешни. Ова го одредува изборот на соодветниот метод на компензација на Mauerlat и Rafters, кои можат да бидат слични на скејт.
Основни недостатоци при инсталирање на собранието на гребенот на системот
Проблемот на изборот на метод за прицврстување на системот за рафтинг на структурата на структурата е многу важен кога креирате монтажни јазли. Често, кога креирате јазли, Mauerlat служи како поддршка за гребенот. Монтажата на Mauerlat Bruz се изведува "тесни" со користење на сидро завртки до засилено верување на ригидност.
Член на тема: Како да се направи ограда од чеша со свои раце: Опции и карактеристики на инсталацијата
Шема на скејт поврзување на рафтерскиот систем.
Можен недостаток е независен ремен за ремен, кој може да доведе до превртување на возилото Mauerlat и нарушување на стабилноста на системот за покривни линии. Покривот е олабавен, а покривот се лизга. Поради погрешно поставување на сидро завртки или неправилно изведени дупки, планината е веќе неефикасна.
Ако оревите се прицврстени со завртки, собранието на прилогот станува кревка и изложено на уништување на риболов. За да креирате јазол за прицврстување, понекогаш се користи жичен пресврт.
За време на изградбата на гребенот на системот, треба да се почитува безбедноста на соединенијата.
На пример, ако дизајнот на гребенот е комбиниран со преклопување, без да се земе предвид носивоста на таванот на таванот, тогаш ова е најопасниот момент што може да резултира со уништување на изградбата.
Прилогот јазол рафлите на mauerlat.
Ако затемнувањето се смени на префабричниот подот, наменето за свиткување, употребата на префабрични бетонски зраци треба да биде ефикасна поради нивното цврсто одредување во армиран појас на преклопната ригидност, која е поставена со помош на рамката за зајакнување. Неговата оска треба да оди во една насока со сегашните сили.
Во исто време, присуството на недостатоци во процесот на создавање на гребен систем, кој е оператор дрвен преклоп дизајн, често се јавува поради недоразбирање на функции извршени со затегнување и ригел во целиот покрив систем. Затегнувањето е различно од реготјето со фактот дека тоа е надолжен, а зракот е попречен зрак.
Изградбата на грејниот систем е поврзана со креирањето на системскиот систем кој работи на принципот на несогласувања на дното на авионите, што се јавува под влијание на не само сопствената тежина, туку и товарот што паѓа на пресекот на линијата Од авионите, кои треба да се мешаат со попречниот зрак, односно затегнувањето.
Започнување со капакот на покривот, треба да ги дознаете сите моменти поврзани со доделувањето на одредени грешки кои се појавуваат при вршење на работа на уредот на соло системот. Покривањето на уредот е поврзан со можни тешкотии и недостатоци кои не дозволуваат да ја постигнат целта.