തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ കേന്ദ്ര ലോക്ക്: പ്രവർത്തനപരമായ വ്യത്യാസങ്ങൾ

ഓരോ മോട്ടോർ സ്വപ്നങ്ങളും തന്റെ കാർ സുരക്ഷിതമാണെന്ന്. ഉടനടി എല്ലാ വാതിലുകളും കീ ഉപയോഗിച്ച് മാത്രമല്ല, കീറോക്ക് ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്യുന്നതും അകലെയുള്ള കീറോക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇതൊരു സുരക്ഷാ നിക്ഷേപം മാത്രമല്ല, സ .കര്യമാണ്. ഇത്തരത്തിലുള്ള കോട്ട സെൻട്രലാണ് - ഇന്ന് വളരെ ജനപ്രിയമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, എല്ലാ കാറുകളിലും ഫാക്ടറി അസംബ്ലിയിൽ ഒരു കേന്ദ്ര ലോക്ക് സജ്ജീകരിക്കുന്നില്ല, അതിനാൽ കാർ ഉടമകൾക്ക് അത്തരം സംവിധാനങ്ങൾ സ്വതന്ത്രമായി സ്ഥാപിക്കണം. ഏത് കോട്ട തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ നിർണ്ണയിക്കാൻ, നിങ്ങൾക്കിടയിൽ എല്ലാ ഇനങ്ങളും അറിയേണ്ടതുണ്ട്. അവരുടെ സാധാരണ സ്വഭാവസവിശേഷതകളുമായി വ്യത്യസ്ത തരത്തിലുള്ള ലോക്കുകൾ വ്യത്യാസമുണ്ട്.

കാറിലെ സെൻട്രൽ കാസിലിന്റെ പദ്ധതി.

ശരിയായ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് നടത്താൻ നിങ്ങൾ സെൻട്രൽ കാസിലിനെക്കുറിച്ച് അറിയേണ്ട കാര്യങ്ങൾ

പ്രവർത്തനക്ഷമതയുടെ കാഴ്ചപ്പാടിൽ, കേന്ദ്ര ലോക്കിംഗ് വളരെ സൗകര്യപ്രദമാണ് - അതിനാൽ കാറിലെ വാതിലുകളുടെ ലോക്കിംഗ് നിങ്ങൾക്ക് നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയും. പ്രധാന ഫോബിൽ നിന്നുള്ള സിഗ്നൽ നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റിലേക്ക് അയയ്ക്കുന്നു, അവിടെ നിന്ന് സെൻട്രൽ ലോക്കിംഗിന്റെ നിയന്ത്രണത്തിന്റെ കേന്ദ്രത്തിലേക്ക് പകരുന്നു, അത് വാതിൽ ലോക്ക് സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു, അവിടെ വാതിൽ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റങ്ങൾക്കായി സിഗ്നൽ സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നു. നിയന്ത്രണ ബ്ലോക്കുകൾ ആപ്ലിക്കേഷൻ നിയന്ത്രിക്കുക, അത് വാതിലുകളുടെ അവസ്ഥയ്ക്ക് കാരണമാകുന്നു. വാതിലുകൾ തടയുക മാത്രമല്ല, അലാറവുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ഒരു കേന്ദ്ര ലോക്കിംഗ് സിസ്റ്റം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിന് കൂടുതൽ പ്രായോഗികവും സൗകര്യപ്രദവും. ഇത് മെഷീന്റെ സംരക്ഷണത്തിന്റെയും വിശ്വാസ്യതയുടെയും ഗുണനിലവാരം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു - അലാറത്തിന്റെ വിദൂര കണക്ഷനോടൊപ്പം വാതിലുകൾ തടഞ്ഞു. എന്താണ് പ്രധാനം, ഇഗ്നിഷൻ ഓണായിരിക്കുമ്പോൾ ഇരുവരും പ്രവർത്തിക്കുന്നതും ഇഗ്നിഷൻ ഓഫാകുമ്പോൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നതും പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

ഫാക്ടറി ലോക്കുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, അവ ഒരു നിർദ്ദിഷ്ട കാർ മോഡലിനായി പ്രത്യേകമായി സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നു, പക്ഷേ ഈ ഓപ്ഷൻ വളരെ ചെലവേറിയതും ഒരു നിർദ്ദിഷ്ട മെഷീന് മാത്രമുള്ളതുമാണ്.

വാതിൽ ലോക്ക് മോട്ടോർ ഡയഗ്രം.

നിങ്ങൾക്ക് ഒരു പരിധിവരെ വിലകുറഞ്ഞ ഒരു പരിഷ്ക്കരണം ഒത്തുചേരാനാകും, പക്ഷേ ആവശ്യമായ ഓപ്ഷൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് ചിലപ്പോൾ പ്രശ്നകരമാണ്.

വിഷയത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ലേഖനം: മെറ്റൽ എങ്ങനെ പെയിന്റ് ചെയ്യാം?

ഒരു മെഷീനും യൂണിവേഴ്സൽ സെൻട്രൽ ലോക്കിംഗ് അനുയോജ്യമാണ്, അവ പ്രത്യേക സലൂണുകളിലും ഓട്ടോ ഭാഗങ്ങളിലും വിൽക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളിലും വിൽക്കുന്നു. മിക്കവാറും എല്ലാ സെൻട്രൽ ലോക്കുകളും ഇനിപ്പറയുന്ന ഫർക്കറുകളുണ്ട്:

• ഒരു കൂട്ടം വയറുകൾ;
• കണ്ട്രോളർ;
• കേബിളുകൾ;
• ഫാസ്റ്റനറുകൾ;
• കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമായ ലോക്കുകൾ - ഒരു നിയന്ത്രണ പാനൽ.

സെൻട്രൽ ലോക്കുകളിലെ പ്രവർത്തന വ്യത്യാസങ്ങൾ

പൊതുവേ, എല്ലാത്തരം കേന്ദ്ര ലോക്കുകളിലും ജോലിയുടെ സത്ത ഒന്നാണ്. വാതിലുകൾ തുറക്കുന്നതോ അടച്ചതോ ആയ അവസ്ഥയിലാണ് പ്രത്യേക സെൻസറുകൾ നിർണ്ണയിക്കുന്നത്. കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് സെൻസർ ഡാറ്റ വിശകലനം ചെയ്യുകയും പൂട്ടിന്റെ ആവശ്യമായ പ്രവർത്തനം നിർണ്ണയിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ആക്യുവേറ്റർ ഡിസി ഉറവിടമാണ്. എല്ലാ കോട്ട ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോഴ്സും ഒരു തത്ത്വം അനുസരിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നു, പക്ഷേ അവ ചുമതലയുള്ള വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഡ്രൈവറുടെ കീചെയിൻ ഒരു ആന്റിനയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, അത് പ്രവർത്തനങ്ങൾ കൈമാറുന്നതിനോ വാതിൽ തുറക്കുന്നതിനോ അടയ്ക്കുന്നതിനോ റേഡിയോ ചാനലുകൾ അനുവദിക്കുന്നു. ഇന്ന്, വൈദ്യുത സെൻട്രൽ ലോക്കുകൾ മാത്രമാണ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്, ആദ്യം കാറിന്റെ ചില മോഡലുകളിൽ ഒരു ന്യൂമാറ്റിക് പതിപ്പ് ഉണ്ടായിരുന്നു, എന്നാൽ അത്തരമൊരു ഫോർമാറ്റിന്റെ ഉത്പാദനം പൂർത്തിയായി. നിങ്ങൾ വാതിലുകൾ ലോക്കുചെയ്യുമ്പോൾ, എല്ലാ ക്ലോസിംഗ് ബട്ടണുകളും യാന്ത്രികമായി എടുക്കും. ഒരു അപകടമുണ്ടെങ്കിൽ, എയർബാഗുകൾക്ക് കാരണമാകുമ്പോൾ, വാതിലുകൾ യാന്ത്രികമായി തുറക്കും.

കേന്ദ്ര ലോക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഘടകങ്ങളുടെ ലേ layout ട്ട്.

ഏത് ലോക്ക് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിന്, തീരുമാനിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, അതിൽ നിന്ന് നിങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ പ്രകടനം ആവശ്യമാണ്. ഓരോ നിർമ്മാതാവിനും കാസിൽ ക്ലാസ്ക്കും ഒരു കൂട്ടം പ്രവർത്തനങ്ങളുണ്ട്. അതിനാൽ, ആധുനിക കേന്ദ്ര ലോക്കുകൾ വളരെയധികം പ്രാപ്തമാണ്:

• കാറിലെ വാതിലുകളുടെ അവസ്ഥയെ നിയന്ത്രിക്കുക;
• തുമ്പിക്കൈയുടെ വാതിൽക്കൽ നിയന്ത്രിക്കുക;
• ഇന്ധന ടാങ്കിന്റെ ഹാച്ച് തുറക്കുന്നു / അടയ്ക്കൽ;
• വിൻഡോസ് അടയ്ക്കുന്നു (വൈദ്യുത സൃഷ്ടിക്കുകകൾ മെഷീനിൽ നിർമ്മിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ);
• സീലിംഗിൽ ഒരു ഹാച്ച് ലോക്കുചെയ്യുന്നു (എന്തെങ്കിലും ഉണ്ടെങ്കിൽ).

സെൻട്രൽ ലോക്കിന്റെ സഹായത്തോടെ വിൻഡോകൾ അടയ്ക്കാനുള്ള കഴിവാണ് വളരെ ഉപയോഗപ്രദമാണ്. പ്രാക്ടീസ് കാണിക്കുന്നതുപോലെ, ഡ്രൈവർ വിൻഡോകൾ തുറന്ന് അവ അടയ്ക്കാൻ മറക്കുന്നു, ഇത് ഹൈജാക്കറുകൾക്കുള്ള മികച്ച അവസരമാണ്.

വാതിലുകൾ ഭാഗികമായി തടയാനുള്ള കഴിവാണ് കുറവ് പ്രധാനമില്ല. പലപ്പോഴും കുട്ടികളെ കൊണ്ടുപോകുന്നവർക്ക് അത്തരമൊരു കോട്ട തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് പ്രത്യേകിച്ചും ഉപയോഗപ്രദമാണ്. ആവശ്യമെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് വാതിലുകളുടെയും തുമ്പിക്കലിന്റെയും യാന്ത്രിക ലോക്കിംഗ് പോലുള്ള അധിക പ്രോപ്പർട്ടികൾ ലഭിക്കും (മെഷീൻ ഒരു പ്രത്യേക വേഗതയിൽ അംഗീകരിക്കുമ്പോൾ), ആദ്യം - രണ്ടാമത്തേത് മാത്രം, ബാക്കിയുള്ളവ മാത്രം ). ഒരു കേന്ദ്ര ലോക്കിന്റെ ആവശ്യകതയെ സംശയിക്കുന്നവർക്ക്, അത്തരമൊരു പ്രവർത്തനം ലളിതമായ പതിപ്പിൽ കണക്റ്റുചെയ്യാൻ കഴിയും - സിസ്റ്റം മുൻവശത്തെ വാതിലുകൾ മാത്രമേ തടയുകയുള്ളൂ. എന്നാൽ ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, സുരക്ഷ കുറയുന്നു, പലപ്പോഴും ഡ്രൈവർമാർ പിന്നിലെ വാതിലുകൾ അടയ്ക്കാൻ മറക്കുന്നു.

ഒരു കോട്ട വാങ്ങുന്നതിനുമുമ്പ്, നിങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കാത്തതിന് അമിതമായി തീരുമാനിക്കാതിരിക്കാൻ നിർദ്ദിഷ്ട പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ഏതാണ് നിങ്ങൾക്ക് ഉപയോഗപ്രദമാകുമെന്ന് ചിന്തിക്കുക.

മെക്കാനിക്സിൽ വ്യത്യാസങ്ങൾ

നേരിട്ടുള്ള നിയന്ത്രണ ലോക്ക് സർക്യൂട്ട്.

വിഷയത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ലേഖനം: തറയ്ക്ക് പേർ: ബാറിന്റെ വലുപ്പം, ലാഗുകൾ, മേശ, തറ എന്നിവ തമ്മിലുള്ള ദൂരം, വീട്ടിൽ എങ്ങനെ ശക്തിപ്പെടുത്താം

പ്രവർത്തനത്തിനുള്ള എല്ലാ കേന്ദ്ര ലോക്കുകളും 2 പ്രധാന തരങ്ങളായി ചുരുക്കിയിരിക്കുന്നു:

• മെക്കാനിക്കൽ സെൻട്രൽ ലോക്കിംഗ്;
• വിദൂര വാതിൽ ലോക്ക്.

ലോക്കിലെ സാധാരണ കീയാക്കുന്നതിലൂടെ വാതിലുകളിലെ യാന്ത്രിക അടയ്ക്കൽ സംഭവിക്കുന്നു, മിക്കപ്പോഴും ഈ ഫംഗ്ഷൻ ഡ്രൈവറുടെ വാതിലിലാണ്. നിങ്ങൾ ഒരെണ്ണം അടയ്ക്കുക - മറ്റുള്ളവരെല്ലാം യാന്ത്രികമായി തടഞ്ഞു. ഇഗ്നിഷൻ കീയിൽ ഒരു പ്രധാന ഫോബ് അല്ലെങ്കിൽ ബട്ടണുകൾ ഉപയോഗിച്ച് വിദൂര സേവനം നൽകുന്നു. തീർച്ചയായും, മെക്കാനിക്കൽ ഓപ്ഷൻ എളുപ്പവും വിശ്വസനീയവുമാണ്. വിദൂരമാറ്റം ചിലപ്പോൾ പല കാരണങ്ങളാൽ - ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്ത ബാറ്ററിയിൽ നിന്നും, കീയിലെ സീൽ ബാറ്ററികൾക്കുള്ള മോശം സംവിധാനവും.

തുടക്കത്തിൽ, എല്ലാ ലോക്കുകളും ഒരു കേന്ദ്രീകൃത നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചത്, എന്നിരുന്നാലും, കാലക്രമേണ, തുമ്പിക്കൈയുടെ അല്ലെങ്കിൽ ഇന്ധന വിരിയിക്കുന്നത് പോലുള്ള അധിക ഫംഗ്ഷനുകളുടെ ആവിർഭാവം നിയന്ത്രണത്തിൽ ആവശ്യപ്പെട്ടു.

ഇന്ന്, നിർമ്മാതാക്കൾ സെൻട്രൽ ലോക്കിന്റെ ഒരു വേരിയന്റ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, അലാറവുമായി സംയോജിപ്പിച്ച്. ഈ ഓപ്ഷൻ തികച്ചും പ്രായോഗികമാണ്, കാരണം എല്ലാ സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങളും സമന്വയിപ്പിക്കുന്നതിനാൽ, ഇത് കാറിന്റെ സുരക്ഷാ നില വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. കൂടാതെ, അലാറത്തിലെ സെൻട്രൽ ലോക്ക് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമാണ് - കാർ സേവനം സന്ദർശിക്കുകയോ കാർ സ്വയം നീക്കംചെയ്യുകയോ ചെയ്യേണ്ടതില്ല.

സെൻട്രൽ ലോക്കിന്റെ നിർമ്മാതാവ് എങ്ങനെ തിരഞ്ഞെടുക്കാം?

ഒരു കേന്ദ്ര കോട്ട തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, രാജ്യവും നിർമ്മാതാവിന്റെ കമ്പനിയും പരിഗണിക്കേണ്ടതാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ചൈനയിൽ നിന്നുള്ള ഉപകരണങ്ങൾ വളരെ താങ്ങാനാവുന്നതും ബജറ്റ് ഓപ്ഷനുകളാണ്, എന്നിരുന്നാലും, അത്തരമൊരു ലോക്ക് ഒരു ഹ്രസ്വകാലത്തേക്ക് നിങ്ങളെ സേവിക്കുമെന്ന് ഉയർന്ന അപകടസാധ്യതയുണ്ട്. തുടക്കത്തിൽ നിങ്ങളുടെ കാറിനെ സമീപിക്കാത്ത കോട്ടകളെയോ ഘടകങ്ങളെയോ പോലും സംശയാലുപൾ നിർമ്മാതാക്കൾ. അതിനാൽ, വാങ്ങുന്നതിനുമുമ്പ് അത് ഒരു പൂർണ്ണ വിശദാംശങ്ങൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പരിശോധിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, ഉൽപാദിപ്പിക്കുന്ന ചരക്കുകളുടെ ഗുണനിലവാരത്തിന്റെ വശത്ത് ഏഷ്യൻ നിർമ്മാതാക്കൾ വളരെയധികം വർദ്ധിച്ചു, അതിനാൽ നിങ്ങൾക്ക് പിടിക്കാനും മികച്ചതും വിശ്വസനീയവുമായ ഒരു പകർപ്പ് ലഭിക്കും.

സെൻട്രൽ കാസിലിന്റെ നിർമ്മാതാവ് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത്, ആദ്യം വില നോക്കുക - ഗുണനിലവാര ലോക്ക് വിലകുറഞ്ഞതായിരിക്കരുത്, അല്ലാത്തപക്ഷം ഒരു ദിവസം വാതിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുകയാണ് - ഇത് പലപ്പോഴും തികച്ചും കാണപ്പെടുന്നു. കോട്ടയിൽ ഒരു പ്രത്യേക സ്റ്റോറിലല്ല, മറിച്ച് "കൈകളിൽനിന്നും" സ്ഥിരീകരിക്കാത്ത വിൽപ്പനക്കാരിൽ നിന്നും വാങ്ങുന്നത് വളരെ അപകടകരമാണ്. കമ്പനി "ഡ്രാഗൺ", "അലിഗേറ്റർ" എന്നിവ നന്നായി തെളിയിച്ചിട്ടുണ്ട്.

വിഷയത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ലേഖനം: ക്രോസ്-എംബ്രോയിഡറി സ്കീമുകൾ: വൈറ്റ് സ്റ്റോറിറൂം, ഒരു സ്നോമാൻ, കുറുക്കൻ, കാള എന്നിവയുടെ ഫോട്ടോ പ്രധാനമന്ത്രിയിൽ വേഗത്തിൽ എന്തുചെയ്യാം

ഏത് കോട്ട തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ നിങ്ങൾ തീരുമാനിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, നിങ്ങളുടെ കാറിന്റെ ബ്രാൻഡ് പരിഗണിക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക - ഫാസ്റ്റണിംഗിന്റെ തരത്തിന് അനുസൃതമായി, ലോക്കുകൾ നിയന്ത്രിക്കാൻ മതിയായ ഡ്രൈവ് ശക്തിയുണ്ടായിരുന്നു. മിക്ക ലോക്കുകളും വേണ്ടത്ര ലളിതമാണ്, നിങ്ങൾ കാർ മെക്കാനിക്കിൽ കുറഞ്ഞത് അല്പം വന്നാൽ അവ സ്വതന്ത്രമായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും. കൂടാതെ, സിസ്റ്റം വേഗത്തിലും സുരക്ഷിതമായും ഏത് കാർ സേവനത്തിലും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യും.