घरासाठी जनरेटरची निवड आणि देणे. गॅसोलीन, डिझेल किंवा गॅस निवडणे काय आहे?

पर्यायी आणि इलेक्ट्रिकल जनरेटर विविध ऊर्जा प्रकल्पांसह सुसज्ज आहेत, ज्यामध्ये अंतर्गत दहन गॅसोलीन इंजिन आहेत. या लेखात, ही शक्ती वनस्पती आहे आणि ती मानली जाईल आणि आपण घर आणि कॉटेजसाठी जनरेटरची योग्य निवड कशी बनवायची ते शिकाल.

गॅसोलीन जनरेटर - दोन आणि चार स्ट्रोक मॉडेल

दोन स्ट्रोक इंजिन डिव्हाइस चार स्ट्रोकपेक्षा बरेच सोपे आहे, कारण त्यांच्या डिझाइनमध्ये कोणताही स्नेहक आणि गॅस वितरण व्यवस्था नाही. दोन स्ट्रोक इंजिन्सचे उत्पादन खूपच स्वस्त आहे आणि म्हणूनच बाजारात या इंजिन्सला अगदी कमी किंमत असते. घड्याळांच्या लहान संख्येमुळे, उच्च ओव्हरक्लॉकिंग डायनॅमिक्स प्रदान केले जातात.

परंतु त्याच वेळी, त्यांच्या संरचनात्मक साधेपणामुळे काही नकारात्मक गुणांचे कारण आहे. उदाहरणार्थ, दोन-स्ट्रोक इंजिन भरून गॅसोलीन आणि तेल विशिष्ट प्रमाणात विशेष मिश्रणासाठी आवश्यक आहे. प्रत्येक वेळी पुनर्प्राप्त करण्यापूर्वी, इंधन मिश्रणाचे प्रमाण पुनरुत्पादन पासून ते फारच जास्त नाही. याव्यतिरिक्त, अशा मिश्रणाचे बर्न करताना, अत्यंत विषारी निकास तयार झाल्यानंतर, विशेष फिल्टरसह कारखाना येथे सुसज्ज असल्याचा खराही असूनही सर्व दोन स्ट्रोक इंजिन्स अत्यंत कमी पर्यावरणीय वैशिष्ट्ये आहेत.

ऑपरेशन दरम्यान दोन-स्ट्रोक इंजिन दहन कक्ष करण्यासाठी गोळीबार करणे आवश्यक आहे, कारण त्याच्याकडे वाल्व नाही जे इंधन आणि वायु मिश्रण वितरीत करणे आवश्यक आहे. प्रत्येक इंजिन टर्नओव्हरनंतर, त्यातून गॅस चाचणी काढून टाकली जाते आणि यासोबत एक दहनशील मिश्रण एक भाग आहे, म्हणूनच कामाच्या दरम्यान उच्च इंधन उपभोग दिसते. काम करताना आणखी एक ऋण दोन-स्ट्रोक इंजिन जोरदार आवाज आहे.

असे दिसते की दोन स्ट्रोक इंजिनमध्ये चार स्ट्रोकच्या तुलनेत जास्त शक्ती असणे आवश्यक आहे. परंतु प्रत्यक्षात दोन-स्ट्रोक इंजिनमध्ये 50% कमी शक्ती असते ज्यामुळे ते अक्षम होते.

जर दोन-स्ट्रोक इंजिनसह सुसज्ज जनरेटरचा मालक असेल तर इंधन मिश्रण, विषारी निकास आणि मूर्त इंधनाचा वापर करण्याच्या गरजा भागविण्यासाठी डोळे बंद करू शकतात, तर या कमतरतेमुळे गंभीरपणे विचार होईल - दोन -स्ट्रोक इंजिन्स चार स्ट्रोकपेक्षा दोनदा लहान स्त्रोत असतात.

चार स्ट्रोक इंजिनचे फायदे दोन-स्ट्रोकच्या नुकसानास बाहेर काढतात. स्नेहन प्रणालीची उपस्थिती आपल्याला एकदा पुनर्स्थित होईपर्यंत एकदाच प्रणालीवर तेलामध्ये तेल प्रविष्ट करण्याची परवानगी देते. टँकमध्ये, मालकाने तेलासह ते मिश्रण न करता, केवळ गॅसोलीन भरावे लागते. याबद्दल धन्यवाद, दोन स्ट्रोकपेक्षा चार स्ट्रोक इंजिन्स खूप स्वस्त आहेत.

निष्क्रिय आणि कमी क्रांतीमध्ये काम करताना चार-स्ट्रोक इंजिन देखील अधिक स्थिर आहे आणि गॅसोलीन बर्न दरम्यान तयार केलेले त्यांचे एक्झॉस्ट वायू तेलासह गॅसोलीनचे दहन असताना कमी विषारी असतात. याचा धन्यवाद, पर्यावरणशास्त्र कमी नुकसान लागू आहे. चार स्ट्रोक इंजिन्सचे स्त्रोत सुमारे 2000-2500 तासांचे ऑपरेशन आहे.

अशा इंजिनांच्या नुकसानाचे, आपण ओव्हरक्लॉकिंग, मोठ्या परिमाण आणि वजन तसेच उच्च किंमतीचे कमी गतिशीलता हायलाइट करू शकता.

जनरेटरचे सर्वात महत्वाचे फायदे एक आणि देणगी देतात, गॅसोलीनवर जे -20 अंशांपर्यंत तापमानात थंड वातावरणात कार्यरत आहे.

विषयावरील लेख: दरवाजा उघडण्याची यंत्रणा: संरचना आणि स्थापना वैशिष्ट्यांचा प्रकार

गॅसोलीन जनरेटर्ससाठी इंधन

कोणत्याही जनरेटरच्या पासपोर्टमध्ये, तेल आणि इंधनांची अचूक वैशिष्ट्ये, जी लागू करणे आवश्यक आहे. गॅसोलीन जनरेटरच्या आधुनिक मॉडेलमध्ये ए -9 2 ब्रँडचे नेतृत्व करणारे गॅसोलीन बहुतेकदा ओतले जाते. या प्रकरणात गॅसोलीनमध्ये कोणतेही निलंबन नसावे, आणि ते पारदर्शी असावे. इथिल इंधन, तसेच गॅसोलीन वापरणे आवश्यक नाही, ज्याची ऑक्टेन संख्या मेथनॉलसह overestimated होते. गॅसोलीन जनरेटरच्या सामान्य ऑपरेशनसाठी, ए -9 5 ब्रँड योग्य नाही, केवळ ए -9 2 ब्रँड आवश्यक आहे.

जे जनरेटरच्या 5 किलोवाटांची शक्ती आहे, इंधन उपभोग सुमारे 1.8 लीटर प्रति तास आहे, म्हणजे 10 लिटरच्या टाकीसह जनरेटर ब्रेकशिवाय साडेतीन तास काम करण्यास सक्षम असेल.

डिझेल जनरेटर

मग आम्ही वीज प्लांटवर चर्चा करू, ज्यामध्ये डिझेल इंजिन, जनरेटर, ऑटोमेशन, कंट्रोल डिव्हाइसेस, इंधन टँक, तसेच व्युत्पन्न वीज वितरित करते. हे सर्व एक सामान्य फ्रेमवर ठेवले आहे.

डिझेल पॉवर प्लांट्स रचनात्मक अंमलबजावणीमध्ये भिन्न असू शकतात, म्हणजेच आवाज कमी होते, किंवा त्याशिवाय. वैशिष्ट्यांनुसार, डिझेल पॉवर प्लांट्स चालू आणि त्याच्या व्होल्टेज, पॉवर आणि वर्तमान (तीन-फेज व्हेरिएबल किंवा कायमस्वरूपी) मध्ये भिन्न असतात.

एअर कूलिंगमध्ये मॉडेलमध्ये 6 केडब्ल्यूची जास्तीत जास्त शक्ती असते. या मॉडेलमध्ये अशा परिचालन वैशिष्ट्ये आहेत ज्या त्यांना गॅसोलीन जनरेटरच्या जवळ आणतात - सतत ऑपरेशन प्रतिबंध (सुमारे 8 तास), लहान आकार आणि वजन. एअर-कूल्डसह डिझेल जनरेटर सुमारे 3,500-4000 तासांचा मोटर आयुष्य आहे आणि गॅसोलीन जनरेटरपेक्षा सुमारे 70% जास्त आहे. अशा जनरेटरला डिझेल इंधनच्या गुणवत्तेला खूप आकर्षित केले जाते, ते गॅसोलीन एनालॉग्सपेक्षा अधिक महाग आहे आणि खूप गोंधळलेले आहे.

द्रव कूलिंग सिस्टमसह जेनरेटर देखील असतात ज्यात तेल किंवा पाणी वापरले जाते. डीझल पॉवर प्लांट अशा प्रकारे थंड केले जातात काही वैशिष्ट्यांद्वारे इतर सर्व प्रकारचे जनरेटर.

या फायद्यांमध्ये हे समाविष्ट आहे:

जर भरपूर इंधन असेल तर संपूर्ण वर्षभर सहजतेने काम करण्यास सक्षम असल्यास;
मॉडेलवर अवलंबून, पॉवर 5 केडब्ल्यू पासून एक मेगावाटा पर्यंत बदलते;
गती सरासरी 10,000 तासांपर्यंत आहे;
कदाचित ध्वनी इन्सुशन्सची उपस्थिती.

डिझेल जनरेटर्समध्ये एक सामान्य फायदा आहे - डिझेल इंधनाच्या स्पिलिंगमध्ये कोणतेही ज्वलनशील वाष्प नाही, कारण डिझेल इंधन हवेत फारच वाईट वाया घालवते.

नुकसान समाविष्ट आहे:

खूप जास्त किंमत. गॅसोलीन एनालॉगपेक्षा द्रव कूलिंग असलेले डिझेल जेनरेटर तीन ते चारपट जास्त आहेत;
जनरेटरच्या सतत ऑपरेशनसाठी, हे आवश्यक आहे की त्याच्या 30% पेक्षा कमी शक्ती वापरली जाणार नाही, अन्यथा त्याचे सुपरकूल करणे शक्य आहे;
केवळ एक डिझेल जनरेटर चालविणे सोपे आहे जे -5 डिग्री सेल्सियसपेक्षा कमी नसतात आणि कमी तापमानात, उष्णता न घेता ते प्रारंभ करणे शक्य होणार नाही;
जर जनरेटरकडे संरक्षणात्मक आच्छादन नसेल तर त्याचे कार्य खूप मोठ्याने आवाज असेल;
सुंदर वजन आणि आकार.

विषयावरील लेख: सजावटीच्या मोठ्या प्रमाणात मजल्याचे कसे बनवायचे ते स्वतः करावे

डीझल जनरेटर असलेल्या द्रव शीतकरण प्रणाली असलेल्या दोनदा दोन मोडमध्ये कार्यरत आहेत - 3000 आरपीएम आणि 1500 आरपीएम. 3000 आरपीएमवर रोटर काम असलेले इंजिन आणि अधिक गोंधळलेले आहेत. कमी पुनरावृत्ती (सुमारे 5000-6000 तास) वर चालणार्या इंजिनांपेक्षा त्यांच्याकडे कमी मोटर व्यायाम देखील आहे आणि घड्याळाच्या भोवती काम करू शकत नाही, म्हणून ते केवळ बॅकअप म्हणून वापरले जातात.

5 केडब्ल्यू डिझेल जनरेटर प्रति तास सुमारे 1.8 लिटर इंधन खातो, याचा अर्थ असा आहे की, 5.5 लीटरचा आवाज केवळ तीन तास ऑपरेशनसाठी पुरेसा आहे.

घर आणि उन्हाळ्याच्या कॉटेजसाठी गॅस जनरेटर

द्रवपदार्थ गॅसवर चालणारे ऊर्जा प्रकल्प पिस्टन इंजिनद्वारे चालवले जातात, जे ओटो चक्रावर कार्यरत आहेत. वर वर्णन केलेल्या गॅसोलीन इंजिन देखील एकाच चक्रावर कार्यरत आहेत. इंधन दहन दरम्यान तयार केलेली ऊर्जा शाफ्ट फिरवते, ज्या बदल्यात पर्यायी कनेक्ट केले जाते आणि या कामाचे परिणाम विद्युत प्रवाहाचे उत्पादन आहे.

गॅस जनरेटर्समध्ये गॅसोलीन पॉवर प्लांट्सचे वजन आहे आणि कूलिंग सिस्टमचा प्रकार या शक्तीच्या डीझल जनरेटरसारखाच असतो. मॉडेलवर अवलंबून, 6 केव्ही पेक्षा जास्त शक्ती असलेल्या गॅस जेनरेटर्सना केवळ गॅस इंधन (ब्यूटेन, प्रोपेन, मिथेन), परंतु डिझेल किंवा गॅसोलीनवर देखील कार्य करू शकते.

गॅस जनरेटरचे फायदे:

द्रव इंधन जनरेटर पेक्षा कमी इंधन वापर. मिथेन, प्रोपेन आणि ब्यूटेनला 100 पेक्षा जास्त ऑक्टेन नंबर आहे, म्हणून त्यांच्याकडे उच्च विस्फोट प्रतिरोध आहे, जे उच्च प्रमाणात संपीडन वापरण्याची परवानगी देते;
गॅस जनरेटरची किंमत म्हणजे डिझेल पॉवर प्लांट्ससाठी समान शक्ती असते;
0.8 केडब्ल्यू ते 9 मेगावॅटपर्यंत पॉवर श्रेणी;
पॉवर प्लांटच्या जागी डीझल इंजिन आणि पिस्टन इंजिन दोन्ही स्थापित केले जाऊ शकते;
सर्वात स्वस्त इंधन आणि त्यानुसार, किलोवाट्सची लहान किंमत जे जनरेटर तयार करते;
बायोगॅस इंधन म्हणून वापरले जाऊ शकते;
या जनरेटरमध्ये गॅसोलीन आणि डिझेल समकक्षांपेक्षा 30% मोठ्या इंजिन आहेत. गॅस इंधन जवळजवळ कोणतीही अवशेष नाही, धन्यवाद, ज्यामुळे सिलेंडर आणि इंजिन पिस्टनचे प्रमाण कमी आहे. मोटार ऑइल गॅससह बर्न करते आणि स्वत: नंतर उत्पादनांची बर्न करते;
परिणामी एक्सकारमध्ये डिझेल किंवा गॅसोलीन इंजिनांपेक्षा दोन वेळा कमी हायड्रोकार्बन्स असतात.

गॅस जेनरेटरला श्रेयस्कर आहेत. अशा फायद्यांमध्ये कधीकधी मोटरसायकलवरील श्रेष्ठता, कमी ऑपरेटिंग खर्च, पूर्ण पर्यावरणीय सुरक्षितता, जवळजवळ पूर्ण मूकपणा आणि कंपनेची कमतरता समाविष्ट आहे. परंतु हे विधान किंवा आंशिकपणे किंवा चुकीचे नाहीत किंवा ते केवळ गॅस टर्बाइन जनरेटरवर लागू केले जाऊ शकतात. उदाहरणार्थ, ध्वनीची पातळी मुख्यतः प्रति मिनिट आणि विद्यमान प्रकारच्या थंडिंगच्या संख्येपासून अवलंबून असते.

गॅस जनरेटरचे नुकसान:

जळजळ आणि विषारी असल्याने, दहनशील वायूंचे गळती टाळण्यासाठी अतिरिक्त उपाययोजना करणे आवश्यक आहे;
गॅस इलेक्ट्रिक जनरेटर खरेदी करण्याव्यतिरिक्त, गॅस अंतर्गत गियरबॉक्स आणि सिलेंडर खरेदी करणे आवश्यक आहे आणि त्यांची किंमत नेहमी जनरेटरच्या खर्चाशी तुलना करता येते;
प्रत्येक 100 तास ऑपरेशन, एक संपूर्ण तेल बदल आवश्यक आहे, कारण, इंजिनमध्ये ऑपरेशनच्या प्रक्रियेच्या प्रक्रियेस तेलाने तेल चमकते.
नकारात्मक तापमानावर, द्रवपदार्थ गॅस अतिशय वाईटरित्या वाया घालवतात, म्हणून हिवाळ्यामध्ये इलेक्ट्रिक जनरेटर उबदार खोलीत असणे आवश्यक आहे;
गॅस पॉवर प्लांटला गॅस महामार्गाशी जोडणे शक्य आहे, परंतु ते अंमलबजावणी करणे व्यावहारिकदृष्ट्या अशक्य आहे;
ज्यांचे द्रव आणि वायु कूलिंग असलेले सर्व जनरेटर केवळ बॅकअप वीजपुरवठा म्हणून वापरले जाऊ शकतात, कारण प्रथम सुमारे 30 तास सहजतेने कार्य करू शकतात आणि दुसरे आणि केवळ 6 तास एकटे असतात.

5 केडब्ल्यूपी क्षमतेसह गॅस जेनरेटर्सना 75% लोड करताना एक तासात 1.5 किलो वजनाचा वापर केला जातो. गॅस 50 लिटर सिलेंडरमध्ये 21 किलो गॅस आहे, जे जनरेटरच्या ऑपरेशनसाठी 14 तासांसाठी पुरेसे आहे.

जनरेटरसाठी जनरेटर आणि उत्पादक

रशियाच्या प्रदेशावर, दोन योजनांमध्ये गॅस, डिझेल आणि गॅसोलीन जनरेटरची सुटका करण्यात आली आहे: रशियन फेडरेशन आणि चीनच्या विधानसभा क्षेत्रातील आयातित घटकांची एक संमेलन, त्यानंतर रशियामधील त्याच्या स्वत: च्या ब्रँडच्या अंमलबजावणीनंतर . पहिल्या आकृतीमध्ये उत्पादित "वीर" जेनरेटर, आणि दुसरीकडे - प्रोएब आणि "बचाव" च्या ब्रॅण्डची उत्पादने.

विषयावरील लेख: तिच्या स्वत: च्या हातांनी भिंत सजावट: क्रेटचा सामना करणे

व्हीआरपीआर आणि कंपनीच्या उत्पादनांमध्ये, आपण गॅस, डिझेल आणि गॅसोलीन इंजिनसह सज्ज असलेल्या मॉडेल शोधू शकता. 1.5 ते 320 किलो. वीर जनरेटरसाठी 440 युरो (1.5 केडब्ल्यू क्षमतेसह सिंगल-फेज गॅसोलीन जनरेटर) पासून 75 हजार युरो (380 केडब्ल्यू क्षमतेसह तीन-चरण डीझल जनरेटर). जनरेटर, लोम्बार्डीनी, यानमार आणि होंडा इंजिन्सचा भाग बर्याचदा वापरला जातो.

प्रोबरे जनरेटरमध्ये 0.65 ते 9 केडब्ल्यू आणि 4 ते 83 हजार रुबेल्सची किंमत आहे आणि "स्वारोग" जनरेटर्समध्ये 2 ते 16 किलोवा आणि 12 ते 340 हजार रुबलची किंमत असते. चीनमध्ये संकलित केलेल्या जनरेटरमध्ये इंजिनांना सेट करते जे अज्ञात आहे.

जेनरेटरच्या जपानी ब्रॅण्ड्समध्ये हिताची, होंडा आणि यामाहा हे सर्वात प्रसिद्ध आहेत. या ब्रँड्स अंतर्गत उत्पादित करणार्या जनरेटरवर आपल्याला विशेष लक्ष देणे आवश्यक आहे. इंधन वाचविण्यासाठी आणि कार्यप्रदर्शन आणि समस्यानिवारणाच्या दृष्टीने रशियन मार्केटमध्ये सादर केलेल्या सर्व सर्वोत्तम जनरेटर आहेत. परंतु त्यांचा मुख्य तोटा खूप जास्त किंमत आहे - 5 केडब्ल्यू जनरेटरला 84 हजार रुबल आहे.

जेनरेटरचे बरेच चीनी उत्पादक देखील आहेत, ज्यामध्ये हिरव्या क्षेत्रात आणि किपर वाटप केले जातात, जे रशियन रिअल इस्टेटच्या मालकांमध्ये स्वत: सिद्ध झाले आहेत. 2.5 हूनर जनरेटरसाठी 12.5 हजार रुबलपासून डेटा जनरेटर स्ट्रॅटम स्ट्रॅटम आणि निर्माते स्वतःला "होंडा टेक्नॉलॉजी" बद्दल बोलतात. परंतु बर्याचजणांना हे समजते की होंडा तंत्रज्ञान आणि होंडा उत्पादने दोन मोठे फरक आहेत.

रशियामध्ये उपरोक्त वर्णित ब्रँड व्यतिरिक्त, आपण अमेरिकन आणि युरोपियन उत्पादन - जेनेरॅक, एसडीएमओ, भियक, हॅमर, गेसन आणि एफजी विल्सन उत्पादने शोधू शकता. अशा जनरेटरची सरासरी किंमत प्रति 5 केडब्ल्यू जनरेटर प्रति अंदाजे 55 हजार रुबल आहे.