Salah satu bahagian utama enjin enjin adalah termostat yang semua orang tahu, tetapi beberapa orang memberikan nilai yang sewajarnya semasa dia berada dalam keadaan baik. Tetapi, seperti semua mekanisme, dan ia lambat laun kehilangan kecekapan kerja yang diperlukan, dan kadang-kadang ia hanya gagal.
Thermostat bilik direka untuk mengekalkan suhu yang dikehendaki di dalam bilik.
Tanda-tanda pertama kerosakan termostat adalah klip yang naik di atas tudung dan sensor haba dengan yang sombong mengalir di padang merah.
Kemudian pemandu dan anda perlu menukar semua perhatian kepada sayap kecil dan rendah, tetapi bahagian yang sangat penting dari enjin, mencari punca kerosakan yang lengkap atau masalah separa.
Kerja termostat
Skim termostat.Apabila suhu penyejukan termostat adalah utama, suhu cecair penyejukan termostat adalah sama dengan persekitaran, dan untuk mengurangkan masa pemanasan enjin, termostat dihadkan secara automatik oleh peredaran peredaran kecil (kepala silinder, baju blok dan pemanas ). Apabila suhu operasi meningkat, injap termostat menyesuaikan aliran cecair penyejuk yang betul dari radiator sistem utama ke dalam enjin. Dan jika suhu jatuh, injap yang bertindak balas terhadap ini meningkatkan jumlah penyejuk, yang dibekalkan kepada pintasan radiator.
Skim operasi termostat sedemikian membolehkan anda mengekalkan suhu kerja yang diperlukan di peringkat yang betul, menyediakan ciri-ciri suhu yang cukup baik dari pemanas salon, dan pada masa yang sama menurun kepada ketoksikan gas ekzos dengan peningkatan sumber serentak dalam enjin enjin.
Reka bentuk termostat mempunyai unsur sensitif haba hermetik yang dipenuhi dengan lilin. Bergantung pada suhu, perubahan jumlah lilin, yang melibatkan pembukaan dan menutup injap kerja termostat dengan ketat pada penunjuk suhu tertentu.
Bagaimana untuk memahami pemandu yang tanda-tanda kerosakan mesin ini menunjukkan keperluan untuk mencari alasan mereka terlebih dahulu dalam termostat?
Overheating enjin atau pemanasan yang tidak mencukupi, suhu salon yang tidak selesa pada musim sejuk, pengurangan dinamik kereta yang ketara, serta peningkatan penggunaan bahan api - tanda pertama. Tetapi sebelum memikirkan pembaikan atau penggantian termostat, adalah perlu untuk memahami bahawa termostat hanyalah salah satu daripada banyak unsur sistem penyejukan, yang mungkin tidak mempunyai hubungan kerosakan kereta.
Artikel mengenai topik: Bagaimana untuk melukis skim elektrik pada ulasan program - program
Untuk keyakinan lengkap bahawa punca kerosakan sistem penyejukan berada dalam termostat, adalah perlu untuk memeriksa tahap cecair penyejuk, sensor suhu penyejuk itu sendiri dan penunjuknya (lampu isyarat) dalam keadaan yang baik.
Pengawal Suhu: Hayat Perkhidmatan
Thermostat manual dipasang secara langsung pada bateri dan menjimatkan dengan ketara.
Sering kali, gejala-gejala kerosakan termostat menyebabkan pengumpulan deposit dalam sistem penyejukan. Muncul pada unsur sensitif haba, skala sangat memburukkan lagi pergerakannya, dan ia mula tidak bertindak balas terhadap perubahan suhu dalam penyejuk, dan bahkan tidak lagi bertindak balas.
Punca yang mungkin kerosakan ini: Menggunakan air bukannya cecair penyejuk, penggantian lewat cecair penyejuk, keupayaan untuk menyertai termostat dalam kedudukan terbuka, di mana cecair akan sentiasa diedarkan oleh kontur yang besar. Alasan terakhir memberikan pemanasan enjin yang panjang kepada suhu permulaan kerjanya, selalunya tidak sampai ke sana. Dan dalam hal penyebaran termostat dalam kedudukan tertutup, peredaran cecair akan berlaku hanya dalam bulatan kecil, yang tidak dapat dielakkan membawa kepada enjin yang terlalu panas.
Untuk apa sebabnya defecto termostat?
Termostat adalah elektronik yang kompleks, dan pembaikannya lebih baik untuk mempercayakan pakar.
Pertimbangkan lebih banyak, masalah apa yang boleh berlaku di termostat, dan untuk apa sebabnya mereka muncul:
- Oleh kerana beban yang berlebihan, kerosakan pada kerusi injap: laluan berterusan penyejuk melalui radiator, enjin memanaskan lebih lama daripada biasa;
- Pemusnahan penuh elemen sensitif haba termostat disebabkan oleh beban yang berlebihan: Air memasuki elemen kerja, atau output lilin adalah ke luar, yang mengganggu tindak balas yang betul terhadap perubahan suhu;
- Pembukaan injap peranti yang digunakan untuk menjadi konvensional: cecair penyejuk menembusi termoelemen, yang meningkatkan jumlah lilin sensitif haba, yang berfungsi, dibuka;
- Kemudian, penemuan injap termostat: kebocoran air berlaku dari perumahan termoelemen, itulah sebabnya jumlah kerja elemen berkurangan, yang membawa kepada peningkatan suhu untuk pampasan yang diperlukan untuk jumlah lilin;
- Pada suhu ambien yang tinggi, enjin yang terlalu panas berlaku: Dengan peranti pembukaan, cecair penyejukan yang dipanaskan tidak dapat masuk ke radiator utama, dan muncung pintasan kembali ke enjin;
- Pembukaan injap termostat yang tidak mencukupi, yang disebabkan oleh radiator jatuh seperti kekurangan penyejuk;
- Injap termostat tidak berfungsi pada penutupan: elemen kerja ternyata menjadi penyejuk, yang menghalang penutupan penuh injap;
- Termostat adalah salah (tanda-tanda operasi yang salah): kemungkinan perubahan dalam tetapan awal disebabkan oleh pemanasan yang ketara sistem penyejuk;
- Meterai getah dari plat injap adalah terjejas: Minyak enjin telah dipotong akibat kerosakan, yang melarutkan meterai injap ceasepillator.
Artikel mengenai topik: Bagaimana untuk menyambungkan rel tuala yang dipanaskan dengan paip?
Oleh itu, termostat di dalam kereta adalah injap khas yang mengawal aliran penyejukan dan pelincir emulsi (penyejuk) dalam enjin enjin. Semasa pembakaran bahan api, jumlah haba yang cukup besar terbentuk, yang boleh menyebabkan kerosakan pada enjin. Untuk mengelakkan ini, termostat beroperasi - ia membekalkan campuran antibeku dan air ke radiator untuk menyejukkan. Termostat masih ditutup sehingga suhu operasi yang optimum dicapai, sambil beredar oleh enjin tanpa melewati radiator. Dan semua ini berlaku hanya dalam keadaan kerja yang normal dan betul.
Untuk meningkatkan tempoh termostat, adalah perlu untuk menukar cecair penyejuk tepat pada waktunya, ikuti penampilan skala pada unsur sensitif haba dan menjalankan kerja prophylactic tepat pada waktunya.