Starter tal-magna
Tnedija affidabbli ta 'magna tal-karozza tal-passiġġieri fix-xitwa kultant tista' tinbidel fi problema. Din il-kwistjoni hija partikolarment relevanti għat-tagħmir ta 'l-awtotrattur qawwi ta' intrapriżi agrikoli, servizzi komunali tat-toroq li jisfruttawha taħt kondizzjonijiet ta 'ħażna girlfling. Dan mhux se jiġri jekk l-assistent elettroniku jkun fil-idejn, li jista 'jsir minn kwalifika radju biżżejjed.
L-istrument tal-bidu ta 'dan it-tip ġie mmanifatturat skond ir-rakkomandazzjonijiet deskritti fl-Artikolu "apparat tal-bidu" (i.p. reseltets. Radio Piters Skemi utli. Ktieb 1. M.: "Solon" 1998. S.95 - 96). L-ewwel testijiet urew li huwa possibbli li titlobha apparat tal-bidu bi proporzjon magħruf. Jista 'jaħdem biss fil-modalità "Lajters tas-Sigaretti", I.E. Flimkien mal-batterija tal-karozza, u għalhekk ikun iktar korrett li ssejjaħ apparat ta 'ċċarġjar u bidu. F'temperaturi ambjentali baxxi, il-bidu tal-magna kellha titwettaq f'żewġ stadji:
- Iċċarġjar mill-ġdid tal-batterija għal 10-20 sekonda;
- Konġunt "Promozzjoni" tal-magna.
Il-frekwenza aċċettabbli tar-rotazzjoni tal-istartjar baqgħet 3-5 sekondi, u mbagħad naqset sew. Jekk il-magna ma bdietx mill-ewwel tentattiv, kelli nirrepeti kollox l-ewwel. Allura, bosta drabi. Din il-proċedura mhix biss tedjuża, iżda mhux mixtieqa għal żewġ raġunijiet:
twassal għal sħana żejda tal-istarter u l-ilbies elevat tiegħu;
Inaqqas il-ħajja tal-batterija (fix-xitwa, il-kurrenti tal-bidu tal-karozzi tal-passiġġieri jilħqu 250 A. Huma jikkawżaw id-deformazzjoni tal-pjanċi tal-batterija, li jinqaleb mis-sustanza attiva, eċċ.).
U l-punt hawnhekk mhux biss li l-batterija rikarikabbli hija "mhux l-ewwel freskezza". Kif inhu magħruf mil-letteratura (N.M Il-kontenitur nominali huwa garantit li fit-temperatura elettroliti + 25 ° C. Bi tnaqqis fit-temperatura, il-viskożità tal-elettroliti tiżdied, li twassal għal tnaqqis fil-kontenitur tal-ħruġ b'madwar 1% għal kull grad ta 'tnaqqis fit-temperatura. Għalhekk, anke batterija rikarikabbli ġdida fix-xitwa titlef b'mod sinifikanti l-karatteristiċi "tal-bidu" tagħha.
Tista 'tevita dawn l-iżvantaġġi biss jekk il-qawwa tal-apparat tal-bidu hija biżżejjed għall-awto (mingħajr l-għajnuna tal-batterija) tal-bidu ta' karozza kiesħa. Dan se jestendi wkoll b'mod sinifikanti l-ħajja tal-batterija attiva.
Ejja nippruvaw, madwar, tevalwa l-parametri ta 'tali apparat tal-bidu. Kif inhu magħruf mil-letteratura [1], fil-mod tal-bidu, il-kurrent tax-xogħol tal-batterija:
IR = 3 × C20, u
Fejn C20 huwa l-kapaċità nominali tal-batterija (u · h). Vultaġġ fil-modalità Starter fuq kull batterija m'għandux ikun inqas minn 1.75 V. Allura. Għal batterija ta '12 volt:
Ur = 6 × 1, 75 V = 10.5 V,
fejn l-ur huwa l-vultaġġ operattiv tal-batterija minimu fil-modalità Starter, V.
Għalhekk il-qawwa fornuta lill-istarter:
PCT = ur × IP, W.
Pereżempju, jekk il-batterija tkun installata fuq karozza tal-passiġġieri 6 ST-60, il-qawwa fornuta lill-bidu se tkun:
PCT = 10,5 · 3 · 60 = 1890 (W).
Eċċezzjoni għal din ir-regola hija l-batterija 6 ST-55, li hija l-kurrent ta 'l-istarter tagħhom hija: IP = 255 A, u l-qawwa fornuta lill-istarter tista' tkun:
PCT = 10.5 V · 255 a = 2677.5 W.
Bl-użu ta 'data tabella 1, tista' tikkalkula l-enerġija li tforni lill-istarter ta 'kwalunkwe karozza. B'din is-setgħa, din il-frekwenza ta 'rotazzjoni tal-crankshaft hija pprovduta (40-50 rpm - għall-magni tal-karburatur u 80-120 rpm - għad-diżil), li jiggarantixxi tnedija tal-magna affidabbli.
N / N. | Tip ta 'starter | Qawwa kklassifikata, kW | Vultaġġ nominali In | Massed minn magni | Tip ta 'Batteriji Rechargeable | Power transformer enerġija, kW |
waħda | San 230a, San 230b, St230k. | 1,03. | 12. | Cars. "Volga", GAZ-53, GAZ-66, Zil-130. | 600 60. 6st-75. 6st-75. 60. | erbgħa 4.5. 4.5. ħamsa |
2 | Art 221. | 1.25. | 12. | "Vaz" | 65. | erbgħa |
3. | San 117a. | 1,18 | 12. | "Moskvich" | 65. | erbgħa |
erbgħa | San 222a. | 2,2 | 12. | Tratturi T-16, T-25, T-30. | 2 × 6-150 | 6. |
ħamsa | Art 142. | 7,73. | 24 | Cars. "Kamaz", "Maz", "Kraz", "Zil-133 Gi" | 2 × 6-190 | 16-20. |
6. | San 103a-01 | 8,2 | 24 | Tratturi "Kirovets", (K-700, K-701) | 2 × 6-190 | 16-20. |
Artikolu dwar is-suġġett: Installazzjoni indipendenti ta 'tip sospiż
Tqabbil tad-Data Tabella Nru 1 u kalkoli hawn fuq, tista 'tagħmel diversi konklużjonijiet:
- Għal ħafna mill-karozzi tal-passiġġieri, il-qawwa vera fornuta lill-istarter taqbeż is-setgħa nominali (passaporwabbli) tagħha minn 2-2.5 darbiet u hija:
1900 ≤ PCT ≤ 2700 [W];
- Għal trakkijiet b'magni tal-karburatur, dan l-indikatur jista 'jkun saħansitra ogħla:
2400 ≤ PCT ≤ 3310 [W];
- għal vetturi b'magna diesel:
PCT = 2 · 10,5 · 570 = 11970 [W],
(Għandhom żewġ batteriji 6 ST - 190 huma inklużi f'serje).
Meta jiġi kkalkulat it-transformer li jbaxxi tal-istarter, huwa meħtieġ li titqies it-telf fuq il-blokka tar-rettifikatur, il-forniment tal-wajers, uċuħ tal-kuntatt ossidizzat tal-kolla li tgħaqqad u l-konklużjonijiet tal-istartjar. Peress li l-esperjenza wriet, il-qawwa ta 'transformer li jbaxxi tal-mezz tal-bidu għal karozza tal-passiġġieri m'għandhiex tkun inqas minn RTR = 4 kW.
Il-qafas ittieħed kif deskritt f '[2], iżda b'T1 transformer aktar b'saħħtu. (ara l-Fig. 1).
Skema Fig.1 ta 'apparat tal-bidu ta' fażi waħda.
Fl-awtur, it-transformer li jbaxxi sar fuq qalba torojdali mill-istator ta 'mutur elettriku mhux sinkroniku maħruq b'kapaċità ta' 5 kW. Id-dejta tagħha tidher bħal din:
SCT = 27 cm2, SCT = A × B (SCT - l-erja tas-sezzjoni tal-pipeline manjetiku, cm2)
(ara l-Fig. 2).
Fig. 2 a, linja manjetika b
In-numru ta 'dawriet ta' 1 fil-vultaġġ operattiv ġie kkalkulat bil-formula:
T = 30 / ss
In-numru ta 'dawriet tal-istralċ primarju tat-trasformatur kien:
W1 = 220 · T = 220 · 30/27 = 244;
Stralċ sekondarju:
W2 = W3 = 16 · T = 16 · 30/27 = 18.
L-istralċ primarju huwa ferita b'PTTV Ø 2,12 mm, is-sekondarja hija t-tajer tal-aluminju b'sezzjoni trasversali ta '36 mm2. Swiċċ SA1 Tip AE - 1031 (bi protezzjoni termali mibnija) għall-kurrent 25 A. Diodes VD1, VD2 Tip D161-250.
L-amplitudni tal-induzzjoni manjetika fil-qalba tal-VM Transformer = 1.7 T .. Il-kurrent idling f'tali valuri tal-VM jasal fil-valuri ta 'IXX = 3.5 A, li jnaqqas l-effiċjenza tat-trasformaturi. Madankollu, huwa meħtieġ li jittieħed kont taċ-ċirkustanza li ġejja. Il-kurrent operattiv fl-istralċ primarju tal-I1 Transformer fil-ħin tat-tnedija jista 'jilħaq il-valuri 18-20 a, li jikkawża tnaqqis fil-vultaġġ fil-wajers tal-provvista tan-netwerk tad-dawl bi 15-20 V. Għalhekk, mhux 220 V, mhux 220 V, u 200 V. huwa applikat għall-istralċ primarju tat-trasformatur. Inaqqas il-valur tal-VM u l-ebda kurrent wieqaf, li jżid l-effiċjenza tat-trasformaturi fiż-żmien tal-bidu.
Għal dawk li jixtiequ jikkalkulaw b'mod indipendenti l-parametri tal-transformer downstream, tista 'tuża t-tekniki stabbiliti f' [2], [3].
Diversi suġġerimenti dwar il-preparazzjoni tal-qalba torojdali. L-istator ffaċċja l-mutur elettriku ħieles mill-fdalijiet tal-istralċ. Bl-għajnuna ta 'skarpell li jaqtgħu u l-martell inaqqas is-snien ta' l-istatutur. Dan mhux diffiċli li tagħmel. Ħadid artab, imma għandek bżonn tuża nuċċalijiet tas-sigurtà u mittens. Imbagħad mill-bar tal-metall Ø 7-8 mm ipprepara żewġ parentesi ta 'p-forma li l-qalba tat-transformer se tkun mehmuża mal-qafas bażi. Fiż-żewġt itruf, il-parentesi tnaqqas il-ħajt taħt il-ġewż M6. Minn żigarella tal-metall, ħxuna ta '3-4 mm u wisa' ta '18-20 mm, bent P-figurattivament, ipprepara manku tat-trasformatur. It-truf tal-pjanċa forma P addizzjonalment liwja lejn xulxin, li jkollok "ilsna" ta '5-8 ċm twil, li għalih se jkun mehmuż manku tal-injam. Għal dan il-għan, it-toqob ta 'Ø 7 mm huma mħaffra fil- "ilsna". Żewġ parentesi u partijiet tal-metall tal-manku huma mgeżwra b'saff ta 'drappijiet mimlijin b'reżina epossika u inkollati ma' ġewwa tat-toroid: il-manku fil-quċċata, il-parentesi fil-qiegħ tad-distanza minn xulxin. Il-qalba kollha hija koperta wkoll b'saff wieħed jew tnejn ta 'tessut mimli bir-reżina epossidiku. Wara li tnixxef ir-raża epossidika, ibda l-istralċ. L-istralċ primarju huwa l-ewwel, id-distribuzzjoni indaqs madwar il-perimetru. Wara li twettaq l-istralċ primarju, it-trasformatur jinkludi netwerk u jkejjel il-kurrent ta 'l-idling, li m'għandux jaqbeż 3.5 A. Għandu jiġi mfakkar li f'VM = 1.7 TL qalba viċin ta' saturazzjoni, u għalhekk, anke bidla żgħira fin-numru ta ' Id-dawriet se jikkawża bidla sostanzjali fil-kurrent tal-istralċ primarju IXX.
Artikolu dwar is-suġġett: Huwa possibbli li tħabbat il-wallpaper flittilin bil-kolla għall-vinil
Qabel stralċ-istralċ sekondarju fil-parti tal-metall tal-manku, it-toqba hija imtaqqba minn toqba taħt il-bolt bil-kamin M12, li jservi bħala żbokk min-nofs tal-istralċ u fl-istess ħin it-terminal "pożittiv". Id-dajowds li jirrettifikaw murija fid-dijagramma jippermettu l-użu ta 'elementi tal-metall tal-qafas tal-apparat bażi mhux biss għall-irbit tad-dajowds, iżda wkoll il-kwalità tas-sħana mingħajr pads dielettriċi.
Il-konklużjonijiet tas-semiotlock sekondarja huma konnessi mat-terminal "pożittiv", id-dawriet huma mqassma b'mod ugwali matul il-perimetru tal-qalba. Meta tqiegħed l-użu ta 'martell tal-injam.
Sussegwentement, bl-għajnuna ta 'l-iwweldjar ipprepara bażi ta' qafas. Għal dan, jintużaw vireg tal-metall Ø 10-12 mm. Fuq naħa waħda tal-qafas fuq pjanċa tal-aluminju jew tar-ram bi ħxuna ta '3-4 mm, ir-rettifika tad-dajowds taqfel. Hawnhekk it-toqba hija mtaqqba taħt il-Bolt M12, li jservi bħala apparat "nieqes". Fuq in-naħa l-oħra tal-qafas, is-segment tal-faħam huwa wweldjat u s-swiċċ SA1 huwa mehmuż miegħu.
Issa dwar il-wajers li jgħaqqdu l-istarter starter. Kull negliġenza fil-manifattura tagħhom tista '"tnaqqas l-ebda" l-isforzi kollha tiegħek. Uriha fuq eżempju speċifiku. Ħalli r-reżistenza tal-RPR tal-passaġġ ta 'konnessjoni kollu mir-rettifikatur sal-istarter se jkun ugwali għal: RPD = 0.01 Ohms, imbagħad fil-kurrent tal-IP = 250 u l-qatra tal-vultaġġ fuq il-wajers se jkunu:
UPR = IP · RPR = 250 a = 0.01 om = 2.5 V;
Telf mill-enerġija fuq wajers:
RPR = UPR · IP = 625 W.
Bħala riżultat, vultaġġ mhuwiex 14 V, iżda 11.5 V, li, naturalment, mhux mixtieq li tibda fil-modalità operattiva. Konsegwentement, it-tul tal-wajers ta 'konnessjoni għandu jkun mill-inqas possibbli (l ≤ 1.5 m), u ż-żona trasversali, kemm jista' jkun (sp ≥ 100 mm2). Il-wajers għandhom ikunu ram multipli fl-insulazzjoni tal-gomma. Għall-konvenjenza, il-konnessjoni ma 'l-istarter hija magħmula bl-użu ta' klampi li jwaħħlu jew qawwija użati bħala detenturi ta 'elettrodu għal magni tal-iwweldjar tad-dar. It-tip ġenerali ta 'starter ta' fażi waħda jidher fil-Fig.3.
Fig.3 Viżjoni ġenerali ta 'apparat tal-bidu ta' fażi waħda.
Il-metodu imxekkla tal-kalkolu tal-apparat tal-bidu huwa universali u applikat għall-magni ta 'kwalunkwe setgħa. Aħna se juru dan fuq l-eżempju tal-istarter ST-222 A, użati fuq T-16 Tratturi, T-25, T-30 Vladimir Tractor Pjanti.
Informazzjoni Bażika Dwar ST-222 A Starter:
Vultaġġ ikklassifikat - 12 V;
Power nominali - 2.2 kW;
Tip ta 'batterija rikarikabbli - 2 × 3st-150.
Allura:
IRE = 3 · C20 = 3 · 150 a = 450 a,
Qawwa fornuta lill-istarter se tkun:
PCT = 10.5 V · 450 a = 4725 W.
Minħabba l-poter ta 'telf:
Rp = 1-1.3 kW.
Power transformer Power:
RTR = PCT + RP = 6 kW.
Is-sezzjoni trasversali tal-pipeline manjetiku SCT = 46-50 cm2. Id-densità kurrenti fl-istralċ tieħu ugwali:
J = 3 - 5 a / mm2.
L-operazzjoni għal żmien qasir tal-apparat tal-bidu (5-10 sekondi) tippermetti l-użu tagħha f'netwerks ta 'fażi waħda. Għal starters aktar b'saħħithom, it-trasformatur tal-apparat tal-bidu għandu jkun fi tliet fażijiet. Aħna se ngħidu dwar il-partikolaritajiet tad-disinn tagħha fuq l-eżempju ta 'apparat tal-bidu għal trattur b'saħħtu tad-diżil "Kirovets" (K-700, K-701). L-istarter tagħha ST-103A-01 għandu qawwa nominali ta '8.2 kW b'vultaġġ nominali ta '24 V. Il-qawwa tat-trasformatur tal-apparat tal-bidu (b'kont meħud tat-telf) se jkun:
Artikolu dwar is-suġġett: Purtieri dekorattivi mill-bambu jagħmlu lilek innifsek
Rtr = 16 - 20 kW.
Il-kalkolu simplifikat tat-trasformatur bi tliet fażijiet jitwettaq filwaqt li jitqiesu r-rakkomandazzjonijiet stabbiliti f '[3]. Jekk possibli, tista 'tuża TRK-20a TRK-20A, TMOB-63 Transformers, eċċ, konnessi ma' vultaġġ ta 'tliet fażijiet ta' 380/220 V u vultaġġ sekondarju ta '36 V. Transformers bħal dawn jintużaw għat-tisħin elettriku ta' pavimenti, ġewwa fit-trobbija tal-annimali, għat-tgħammir tal-majjali u t .. Iċ-ċirkwit tal-grillu fuq trasformatur bi tliet fażijiet huwa kif ġej (ara l-Figura 4).
Fig.4 apparat tal-bidu fuq transformer bi tliet fażijiet.
MP huwa Starter tat-Tip ta 'PML-4000 manjetiku, PMA-4000, jew dawk simili għalihom għall-iswiċċjar ta' apparat b'kapaċità ta '20 kW. PAD buttuna SV1 Tip KU-121-1, KU-122-1M, eċċ.
Applikazzjoni ta 'tliet fażijiet rettifikatur alpapid huwa applikat hawnhekk, li jippermettilek li tikseb il-vultaġġ tal-puplesija idle ta '36 V. Il-valur miżjud tagħha huwa spjegat bl-użu ta' kejbils itwal li jgħaqqdu l-istarter starter (għal tagħmir ta 'daqs kbir it-tul tal-kejbil jilħaq it-tul tal-kejbil 4 m). L-użu ta 'transformer bi tliet fażijiet jagħti aktar opportunitajiet biex jiksbu l-vultaġġ tal-istress mixtieq. Il-valur tiegħu jista 'jinbidel, inkluż l-istralċ "stilla", "trijangolu", applika l-iddrittar ta' l-iddrittar wieħed alteroġenju jew bilionov.
Bħala konklużjoni, bosta kunsilli ġenerali u rakkomandazzjonijiet:
- L-użu ta 'transformers torojdali għal settijiet tal-bidu ta' fażi waħda mhix neċessarjament u ddettata mill-aqwa indikaturi tad-dimensjonijiet tal-massa tagħhom. Fl-istess ħin, it-teknoloġija tal-manifattura tagħhom hija l-aktar impenjattiv.
- Il-kalkolu tat-trasformatur tal-apparat tal-bidu għandu xi karatteristiċi. Pereżempju, il-kalkolu tal-ammont ta 'dawriet għal 1 fil-vultaġġ operattiv bil-formula: T = 30 / SST, huwa spjegat mix-xewqa li "għafas" il-massimu possibbli għad-detriment tal-ekonomija. Dan huwa ġġustifikat mill-mod ta 'operazzjoni tiegħu għal żmien qasir (5-10 sekondi). Jekk id-dimensjonijiet ma għandhomx rwol deċiżiv, tista 'tuża mod ta' ftit ifassal billi tikkalkula l-formula: T = 35 / SS. Is-sezzjoni trasversali tal-pipeline manjetiku tittieħed b'25-30% iktar.
- Qawwa li tista 'tiġi "imneħħija" mill-qalba torojdali eżistenti, bejn wieħed u ieħor ugwali għall-qawwa ta' mutur elettriku ta 'tliet fażijiet, li minnu jsir din il-qalba. Jekk il-qawwa tal-magna mhix magħrufa, tista 'tkun bejn wieħed u ieħor ikkalkulat bil-formula:
Rdv = sust × ·
fejn RDV huwa l-qawwa tal-magna, W; Ѕst - Il-qasam tal-pipeline sezzjoni manjetiċi, CM2 Set = A × Fil-ѕok - Iż-żona tat-tieqa tal-pipeline manjetiċi, cm2 (ara Fig. 2)
Ѕok = 0,785 · D2
- Il-qalba tat-transformer mal-qafas bażi hija maqfula b'żewġ parentesi forma P. Bl-għajnuna ta 'shaib iżolanti, huwa neċessarju li tiġi evitata d-dehra ta' kojl magħluq ko-rototh iffurmat minn parentesi b'qafas.
- Meta wieħed iqis li l-vultaġġ idling f'apparat tal-bidu ta 'tliet fażijiet' il fuq minn 28 V, il-magna tibda titwettaq fis-sekwenza li ġejja:
1. Qabbad il-qurdien tal-apparat tal-bidu bir-riżultati tal-istarter.
2. Is-sewwieq jinkludi starter.
3. L-assistent jagħfas il-buttuna tal-bidu tal-OV1 u wara l-operazzjoni stabbli tal-magna immedjatament tirrilaxxaha.
- Meta tintuża apparat tal-bidu b'saħħtu f'verżjoni stazzjonarja skond ir-rekwiżiti tat-TB, għandu jkun ibbażat. Il-manki tal-qurdien ta 'konnessjoni għandhom ikunu fl-insulazzjoni tal-gomma. Sabiex tiġi evitata l-konfużjoni, il-qurdien "pożittiv" huwa mixtieq li jiżżewġu, per eżempju, burokrazija.
- Meta tibda l-batterija, ma tistax tiskonnettja mill-istarter. F'dan il-każ, il-qurdien huma mehmuża mal-konklużjonijiet xierqa tal-batteriji. Biex tevita li tiċċarġja l-batterija, l-apparat tal-bidu wara li tibda l-magna hija skonnettjata.
- Biex tnaqqas tifrix manjetiku, l-istralċ sekondarju tat-transformer huwa aħjar li jġib l-ewwel fuq il-qalba, u mbagħad ferita l-istralċ primarju.
Letteratura:
N.m. Ilyin, Yu.l. Timofeev, v.ya. Vanyaev. Tagħmir elettriku għall-karozzi. M.: Trasport, 1982
I.P. Shelles. Skemi utli tad-dilettanti tar-radju. Ktieb 1, M.: Solon 1998.
I. Nicoforov. Kalkolu simplifikat tan-netwerk transformer. Radju, 2000, Nru 10, p. 39.
Tratturi "Kirovets", K-701, K-700 A. Deskrizzjoni teknika u manwal ta 'l-istruzzjoni. M.: Tractoroexport.
V. Motozas. Electropucat. Mechanic Rurali, 1988, Nru 4, p. 23-24.