OKA အပေါ် အခြေခံ. Quad ဆိုင်ကယ် 4x4

All-Wheel drive quad စက်ဘီးကိုလမ်းမမောင်းခြင်းအတွက်အထူးပြုလုပ်ထားသောစက်ဘီးစီးခြင်း။ ဒီဇိုင်း, ပစ္စည်းကိရိယာများမှအခွံနှင့်ပစ္စည်းကိရိယာများမှစုစုပေါင်းပစ္စည်းများအသုံးပြုသည် - OKA မှ Mitsubishi အထိအသုံးပြုသည်။

Quad ဆိုင်ကယ်အကြောင်းနည်းနည်းလေး

အကျယ် 1550 ။

အခြေစိုက်စခန်း 1600 ။

ကုန်းနှီး 900 တွင်စီရီယာ 1300 မှအမြင့်

ရှင်းလင်းရေး 430 ။

Mass ~ 400 ကီလိုဂရမ်

အင်ဂျင် oka

ပုဆိန်ပေါ်မှလျှော့ချ - Mitsubishi RVR

အရောင်းအ 0 ယ်နှင့် 0 တ်စုံများနှင့် 0 တ်စုံ - NIVA

Drive - NIVA + 2108

မတိုင်မီဆွဲနှင့်မြည်း - တစ် ဦး -shaped နှစ်ဆလီဗာအပေါ်

ရှေ့မှောက်၌ elastic elements - torsion, နောက်ဘက် - စမ်း

Hydraulic စတီယာရင်ဘီး - Subaru မှကူးပြောင်း

axial differential ကိုပိတ်ဆို့အကြား

နောက်ဘက်နောက်ကွယ်မှ differential ကိုပိတ်ဆို့ထားသည်

မှတ်သားသင့်သည်မှာ device ကိုအပြီးသတ်နှင့်ပြုပြင်မွမ်းမံလျက်ရှိသည်ကိုသတိပြုသင့်သည်။

05 ဖေဖော်ဝါရီ 2009 ။

ဟုတ်ပါတယ်, တဖြည်းဖြည်းချင်းသွားတယ် .... အလုပ်တွေအားလုံးဟာအလုပ်အားလုံးဟာအလုပ်ပြီးတာနဲ့ 3-4 နာရီလောက်ကြာအောင်တည်ဆောက်နိုင်ဖို့ပဲ။ ငါအလှည့်အမိန့်အချို့ကိုစောင့်ဆိုင်းနေပါတယ်, အများကြီးနှေးကွေးခြင်း, အလုပ်ဟောင်း၏နာရီမှနာရီကိုအမိန့်ပေးခဲ့တယ်, ဒီမော်စကို၏အခြားအဆုံးဖြစ်ပါတယ်။ သူသည်အလုပ်သစ်သို့ပြောင်းရွှေ့ခဲ့ပြီးယခုအနီးအနားရှိ tokarei နှင့်အခြားလိုအပ်သောလူများကိုရှာဖွေနေသည်။

ရှေ့မြင်ကွင်း

07 ဖေဖော်ဝါရီ 2009 ။

ပိုက် f21x4 pipe ။ အကယ်. ထောင့်ဖြတ် struts-amplifiers နှင့်သက်ဆိုင်သောလီဗာသည်သင်အားနည်းလိမ့်မည်ဟုသင်ထင်သလား။

မနေ့ကငါ Ochakov ရှိ MS ရှိ MS ရှိ MS ရှိဆိုင်သို့ကားမောင်းခဲ့သည် (အန်တီ Merila) သည်အသံတိတ်လုပ်ကွက်များအတွက်ပိုက်တစ်ခုဖြစ်သော F32 .... ဘွတ်ကင် .... ငါကားပေါ်မှအနည်းငယ်ပျက်ပြားသွားသည်။ လူတစ်ယောက်, ပြီးတော့ကိုယ့်ကိုယ်ကိုတိုင်းတာဖို့ဆုံးဖြတ်လိုက်တယ်, caliper ရဲ့အကျိုးကျေးဇူးပဲ။ ယေဘုယျအားဖြင့် F35 အတွင်းမှာသူမရှိခဲ့တယ်။ ပြန်စတိုးဆိုင်သို့ဆောင်ခဲ့လေ၏။ သူမ Merila အဲဒီမှာဘယ်လိုနေလဲမသိဘူး, ဒါမှမဟုတ်သူဟာဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးတွေနဲ့ထုတ်လိုက်တယ်။ ကျနော်တို့စျေးကွက်ကိုသွားရမယ်။ Metalloo Base Base တွင်တစ်နေ့လျှင်တစ်ဝက်သည် NaFig သွားလိမ့်မည်။

08 ဖေဖော်ဝါရီ 2009 ။

ယနေ့စျေးကွက် f32 ကိုတစ် ဦး ပိုက်၏ရှာဖွေရေးအတွက်ယနေ့စျေးကွက်တစည်းမှတဆင့်။ နှင့်နေရာတိုင်းမှာတစ် ဦး တည်းအဖြစ် 35 မှာသာ .... သတ္တုအခြေစိုက်စခန်းအပေါ်မီတာ pipe ဆွဲဆောင်မှုနှင့် queues အတွက်ရပ်တည်ချက်ကြောင့်သူကပြောတယ်။ .Uuuuu

08 ဖေဖော်ဝါရီ 2009 ။

2 လီဗာတွင် 2 ခုဆိုင်းငံ့ထားခြင်း ... စုစုပေါင်း 16 အပိုင်းပိုင်း။

မနက်ဖြန်, အကယ်. အလုပ်မှထွက်ရန်ထွက်လာလျှင်ကျွန်ုပ်သည် M.S. ကိုသုတ်ရန်ကြိုးစားပါလိမ့်မည်။ Karparov တွင်လိုအပ်သောပိုက် (ပုံတလောက်ထဲတွင်ပုံရသည်) ရှိနိုင်သည်။ ဈေးကွက်တွင်အခြားသူတစ် ဦး က Gazpromovskaya သတ္တုအခြေစိုက်စခန်းသို့သွားပါ။ ဓာတ်ငွေ့ရောင်း, ချုပ်ရိုးချုပ်, အဆီရောင်ထုပ်များအောက်တွင်ပိုက်လိုင်းများရှိသည်။ ကောင်းပြီ, ငါတိုကင်ကိုသွားမယ်

Tokarey အကြောင်း, သူကပြောတယ် .... ပြီးခဲ့သည့်သောကြာနေ့က Adapter ၏ပုံဆွဲခြင်း Okavarus-Flange Gearbox Mitsubishi RVR RVR RVR ... ဤသောကြာနေ့တွင်မည်သို့ဖြစ်မည်ကိုရှာဖွေရန်ခုန်ချခဲ့သည်။ သူတို့က crappy မလုပ်လိမ့်မည်ဟုပြော ....

15 ဖေဖော်ဝါရီ 2009 ။

လက်ျာလက်အောက်မှာ။ မေးခွန်းကစိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသော်လည်းမြန်နှုန်းသည်မကြီးပါ။ 4 င်းသည်အမြင့်ဆုံး 50 ကီလိုမီတာမဟုတ်ပါ။ ဟုတ်ကဲ့, ကျွန်ုပ်သည်မည်သည့်ပြ problems နာမျှမရှိဘဲထိတွေ့နိုင်သေးသည် (Gearboxes နှစ်ခုသည်စစ်ဆေးရေးဂိတ်တွင်တစ်စက္ကန့်တွင်ရှိသည်) ။ ငါထင်တာကတော့အထူး Shuntchchchchchcher လက်ကိုင်ကအဖုကိုမလိုအပ်ပါဘူး, ဒါပေမယ့် clutch ဂိမ်းတစ်ခုက clutch ဂိမ်းက clutch ဂိမ်းကိုညှစ်လိုက်တယ်။ Clutch ကိုညှစ်လိုက်တယ်။

ကောင်းပြီ, ယေဘုယျအားဖြင့်, ဒါကပွင့်လင်းတဲ့မေးခွန်းပဲ, ငါရိုးရိုးသားသားပြောရရင်ငါအပြည့်အဝမထွက်ခဲ့ဘူး,

သောကြာနေ့ညနေပိုင်းတွင်ပထမဆုံးဆွဲဆောင်မှုရှိသောလီဗာကိုစုရုံးခဲ့သည်။

မနက်ဖြန်, ငါမမေ့ဘူးဆိုရင်ငါ fotik ကိုအလုပ်လုပ်ဖို့ယူမယ် ...

27 ဖေဖော်ဝါရီ 2009 ။

ဒီစနစ်ကဒီလိုမျိုးအလုပ်လုပ်တယ်

ကျွန်ုပ်တို့တွင်ပုံမှန်စတီယာရင်, tract and tract and truct and steer ကိုဘီး။ စတီယာရင်ထိန်သိမ်းကိုယူပြီးခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းအပေါ် timeline ကနေယူ။ တိတိကျကျ, ရထားလမ်းမဟုတ်ပေမယ့်ကနေ crospapsible ထိန်သိမ်းကိုဖယ်ရှားပေးတဲ့ itspsible ထိန်သိမ်းကိုဖယ်ရှားပေးသူကမှဟိုက်ဒရိုဖြန့်ဖြူးသူ), ငါဒီကင်ဆာကိုစတီယာရင်ရိုးတံ၏ခွဲစိတ်မှုထဲသို့ထည့်သွင်းထားပြီး, ထို့အပြင်ဆက်သွယ်မှုသည် 100% နှင့်ပုံမှန်ရိုးတံများကဲ့သို့တင်းကျပ်စွာရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ Pump Gur အကြောင်းနှင့်နားလည်နိုင် .... နောက်တစ်ခုကစတီယာရင်ကိုတပ်မက်မှုတွေကိုတင်ထားတယ်, ဒါမှမဟုတ်မျိုးစေ့ကြဲခြင်းကနေလုပ်ခဲ့ဖူးတဲ့သူကိုငါစိတ် 0 င်စားတဲ့အတွက်ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါ။ တဘက်တချက်၌လည်းပိန်လျက်, အလုပ်အရှည်ကိုမျိုးသုဉ်းခြင်းဖြင့်သွေးတိုးရောဂါအကြောင်းရေးမည်မဟုတ်, ၎င်းသည်ကွဲပြားခြားနားသောနည်းလမ်းများဖြင့်ဖြစ်သည်။

ယေဘုယျအားဖြင့်ဤအစီအစဉ်ကိုထရပ်ကားများ, 66 ကာယ 66 တွင်အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။ Volga 3110 တွင်ပင်ပထမဆုံး Guri ထိုသို့ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ စကားမစပ်, ၎င်းသည်ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါကိုထည့်သည်။ ၎င်းသည်ရူဘယ် 300 ကျသင့်သည်။

ဒီဒီဇိုင်းဟာကောင်းပါတယ်။ ဘာလို့လဲဆိုတော့ရထားရဲ့ 1500R (volgovsky ဖြန့်ဖြူးသူကိုပူးတွဲပေးနိုင်ပါတယ်။ 300r pump, 300r hydraulic ဆလင်ဒါ, 300R ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါ, Fittings2-3 အပိုင်းအစများအတွက် adapters 200. ရူဘယ် 3000 ခန့်သည်ရူဘယ် 3000 ခန့်ရှိသည်။ တည်ငြိမ်သော UAZ သည်ရူဘယ် 12000 ကျပ်ဖြစ်သည်

ခေါင်းစဉ်နှင့်ပတ်သက်သောဆောင်းပါး - အိမ်တွင်စက္ကူပေါ်တွင်ဖောင်းကြွခြင်း - နည်းပညာနှင့်ကိရိယာများ

တစ်ချိန်တည်းမှာပင်ကျွန်ုပ်တို့သည်စံစနစ်၏ဒီဇိုင်းကိုပြောင်းလဲခြင်းမရှိဘဲဟိုက်ဒရောလစ်သူတစ် ဦး ရှိသည်, (offropdud တို့အတွက်အလွန်အရေးကြီးသောထုံး) ကိုတောင်းဆိုခြင်းနှင့်မလုံလောက်ပါ စုပ်စက်မှခါးပတ်ကိုဖယ်ရှားရန် (စုပ်စက်ကိုလောင်မထားပါနှင့်) ပေါင်းစည်းရန်ဆီများကိုဖြတ်ရန်။

UZBOOKBOOK တွင်ဤဂရနှင့်ပတ်သက်သောစာရေးတံကိုရေးသားထားသည်။

ဒီတော့ဒီနေရာမှာဆလင်ဒါကိုလိုချင်သောအရွယ်အစားကို rooting လုပ်ခြင်းအားဖြင့်ဒီအစီအစဉ်ကိုအကောင်အထည်ဖော်နိုင်ပြီးစတီယာရင်ဘီးကိုလှည့်လာတဲ့အချိန်မှာစတီယာရင်အမျိုးအစားဖြစ်လိမ့်မယ်)

သို့သော်မတိုင်မီက ... တည်ဆောက်ခြင်းနှင့်တည်ဆောက်ခြင်း ....

ဤသည်ယခုအချိန်တွင် set up ... , ရှေ့ဆိုင်းထိန်းပြီးစီးခဲ့သည်။ elastic element တွေကိုညှိဖို့ထိန်သိမ်းလိုပဲ ....

Rama ကခဏပြန်ဖောက်ခဲ့တယ်။

ထိပ်ဆုံးမှာအများဆုံးပြောင်းရွှေ့ ... စုစုပေါင်း 290 မီလီမီတာဖွင့်လှစ်ခဲ့သည်။ အောက်ခြေတွင်အမြင့်ဆုံးတွင်ရှင်းလင်းခြင်း

13 Apr 2009 ။

uarsk Springs ကိုထိတ်လန့်တုန်လှုပ်စေသောစုပ်ယူမှုများဖြင့်ဝယ်ယူခဲ့သည်။ ငါဘီးပေါ်ရှိ 1 အပိုင်းအစအပေါ်ထောင့်ပေါ်၌တပ်ဆင်ထားသည်။ Kozdad မှဖယ်ထုတ်လိုက်သည့်အတိုင်းကျွန်ုပ်သည်ဒူးထောက် "ဒူးထောက်" ကိုချက်ချင်းကျဆင်းသွားသည်။ ဘီးနှစ်ခုထားပါ - ကိုင်ထားပါ, သို့သော်စီးနင်းခြင်းနှင့်အတူထိုင်။ ငါ့အလေးချိန်ကိုစတီယာရင်နှင့်ပိုမိုနီးကပ်စွာရွှေ့ပြောင်းလိုက်သည့်အခါ၎င်းသည်အတူတူပင်ဖြစ်ပါသည်။ ဒီကင်လုပ်ခိုင်းကဘာလဲ။ ယခုအချိန်တွင်၎င်းသည် 250 ကီလိုဂရမ်ထက်ပိုသောအလေးချိန်မဖြစ်နိုင်ပါ။ ဟုတ်ကဲ့, နောက်ကျောကဆိတ်ပေါ်မှာနေဆဲ, ထို့ကြောင့်ရှေ့တန်းလွန်သွားကြတယ်။ .... အဆုံး၌ငါ torsion ရှေ့ရပ်ဆိုင်းမှုလုပ်လေ၏။ torsion တစ်ခုအနေဖြင့်ကျွန်ုပ်သည် Classics မှတည်ငြိမ်သောဘားကို သုံး. အနည်းငယ်ကျော်နှင့်အတူအနည်းငယ်သာအသုံးပြုခဲ့သည်။ ဘီးပေါ်ရှိဘားပေါ်တွင်နှင့် longitudinally သူတို့တည်ရှိသည်။ သူသည်ဆိုင်းငံ့ခြင်း၏အမြင့်ဆုံးနှင့်တင်းကျပ်မှုနှင့်တင်းကျပ်ခြင်း (torsion pendants ကဲ့သို့) ၏အကူအညီဖြင့်ညှိနှိုင်းမှုကိုပြုလုပ်ခဲ့သည်။ လေဖြတ်ခြင်းကကျွန်တော့်ကိုစီစဉ်ပေးတယ်။ ငါကနောက်ကျောစေနိုင်ပါတယ်ထင်ပါတယ်။ မေးခွန်းကသူတို့မကွဲဘူးမဟုတ်လား။ ဂဟေဆော်ရာတွင် Krasnaya, i.e. ဂဟေဆော်ခြင်းတွင်အပေါ်ယံတွက်ချက်ခြင်းမရှိပါ။ စမ်းသပ်မှုပြလိမ့်မယ်။ ဘီးကားမောင်းသည့်ရိုးတံအဆင်သင့်ဖြစ်လိမ့်မည်သည့်အခါငါထိတ်လန့်တုန်လှုပ်နေပါတယ်။

မေလ 29, 2009 ။

ရှေ့နှင့်နောက်ဆိုင်းထိန်းမှုများလုံးဝအတူတူပင်! နောက်ဘက်ခေတ္တဆိုင်းငံ့ထားခြင်းတွင်ပင် NIVA မှ Swivel Fists ကိုသုံးခဲ့သည်။ ငါ NIVA ၏ဆွဲဆောင်မှုများကိုဆွဲယူခဲ့ကြပြီးပုံဆွဲခြင်းအပေါ် အခြေခံ. လီဗာသက်တမ်းကိုတွက်ချက်သည်။ ရှေ့နှင့်နောက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏အစိတ်အပိုင်းများသည်စည်းလုံးညီညွတ်စွာနှင့်အပြန်အလှန်လဲလှယ်နိုင်သောအရာဖြစ်သည်။ နောက်ဘက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်တွင်စုဆောင်းခြင်းသည်စတီယာရင်နှင့်အတူချိန်ညှိနိုင်သည်။ သငျသညျချိုးဖောက်မှု clutch နိုင်ပါတယ်, ဒါဟာတတိယလီဗာနှင့်တူ ... ငါပြိုကျ - ငါနားရွက်တွေကိုထိန်းညှိ - အသံတိတ်လုပ်ကွက်များဆွဲထားခြင်း။ Drive Center နှင့်တိတ်ဆိတ်စွာနေခြင်းသည်မျဉ်းဖြောင့်တစ်ခုတွင်ရှိသည်။ အရပျ၌မျိုးသုဉ်း drive ကို။ ဂဟေဆော်ခြင်းနှင့် grinder နှင့်ဒူးထဲသို့ဒူးသို့ယူဆောင်လာသည့်ဖိနပ်အမျိုးမျိုးရှိသည်။

ယနေ့အထိသူသည်ထုတ်လွှင့်ခြင်းမှဘွဲ့ရရှိခဲ့ပြီးပြင်ပမူဘောင်ကိုပြီးဆုံးစေသည်။

OK ကိုဖွင့်ထားသည့်အစား hydraulic clutch drive တစ်ခုပြုလုပ်သည်, perfectly န်းကျင်နှင့်အလွန်ပျော့ပျောင်းသည်။

လုပ်ဖို့အရာတွေအများကြီးရှိနေသေးတယ်။

ဒါပေမယ့်ဘီးပေါ်မှာပြီးသားဖြစ်ပါတယ်။

မေလ 29, 2009 ။

ရှေ့နှင့်နောက်ဆိုင်းထိန်းမှုများလုံးဝအတူတူပင်! နောက်ဘက်ခေတ္တဆိုင်းငံ့ထားခြင်းတွင်ပင် NIVA မှ Swivel Fists ကိုသုံးခဲ့သည်။ ငါ NIVA ၏ဆွဲဆောင်မှုများကိုဆွဲယူခဲ့ကြပြီးပုံဆွဲခြင်းအပေါ် အခြေခံ. လီဗာသက်တမ်းကိုတွက်ချက်သည်။ ရှေ့နှင့်နောက်ဘက်ရပ်ဆိုင်းမှု၏အစိတ်အပိုင်းများကိုစည်းလုံးညီညွတ်မှုနှင့်လဲလှယ်ခြင်းတို့ဖြစ်သည်။ နောက်ဘက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်တွင်စုရုံးမှုသည်စတီယာရင်နှင့်အတူချိန်ညှိနိုင်သည်။ သငျသညျချိုးဖောက်မှု clutch နိုင်ပါတယ်, ဒါဟာတတိယလီဗာနှင့်တူ ... ငါပြိုကျ - ငါနားရွက်တွေကိုထိန်းညှိ - အသံတိတ်လုပ်ကွက်များဆွဲထားခြင်း။ Drive Center နှင့်တိတ်ဆိတ်စွာနေခြင်းသည်မျဉ်းဖြောင့်တစ်ခုတွင်ရှိသည်။ အရပျ၌မျိုးသုဉ်း drive ကို။ vious kasseki နှင့်ဒါကြောင့်ဂဟေဆော်ခြင်းနှင့်ကြိတ်စက်နှင့်အတူဒူးထံသို့ယူဆောင်လာကြသော viice ။

လုပ်ဖို့အရာတွေအများကြီးရှိနေသေးတယ်။

ဒါပေမယ့်ဘီးပေါ်မှာပြီးသားဖြစ်ပါတယ်။

23 ဇူလိုင် 2009 ။

ငါဒီနေ့ငါ့တိရစ္ဆာန်ကိုစမ်းသပ်ခဲ့တယ် အကြံပေးအဖွဲ့တစ်ခုကဲ့သို့မြန်မြန်ဆန်ဆန် .... ---)) ကိုပင်သွားနိုင်ခဲ့သည် :-)) သင်ဘရိတ်ကိုစဉ်းစားရန်လိုအပ်သည်။ နှင့်ယေဘုယျအားဖြင့်အားလုံးစံပယ်။ အဆိုပါရပ်ဆိုင်းမှုအကျင့်ကိုကျင့်, အလောင်းတွေအပေါ်ကောင်းစွာတတ်၏။ ဟိုက်ဒရောလစ်ကိုအနည်းငယ်သုံးရန်အသုံးပြုသည်။ box ကို (difer) brewed nafig ။ Shine Works ၏တံတားပေါ်ရှိကစားသမားတစ် ဦး သည်၎င်းကိုရှေ့သို့ဆွဲတင်ပါ။

19 သြဂုတ် 2009 ။

ပထမဆုံးရုံးတင်စစ်ဆေးမှုအစမှာဇူလိုင်လအစောပိုင်းတွင်ဖြစ်သည်။ အဆိုပါမော်တာဒဏ်ငွေအလုပ်လုပ်ပါတယ်။ ထို့နောက် box တွင် difer ကိုမပိတ်ထားဘဲဓာတ်ငွေ့ဓာတ်ငွေ့ဆိတ်ဆိတ်ဖြင့်မပိတ်ထားပါ။ Difer သည်အလွန်ကြောက်လန့်သွားသည်။ ငါသူ့ကိုတောင်ကျောက်ခဲနဲ့သဲတပြားထဲကိုတောင်လှည့်လည်သွားခဲ့တယ်။ ငါရှေ့ဆက်မသွားချင်ဘူး။ နောက်ဘက်သော့ခတ်သည် .... နှင့်ရှေ့တွင်လည်းမရှိချေ။

ခေါင်းစဉ်နှင့်ပတ်သက်သောဆောင်းပါး - စက္ကူဘောလုံးများသည်ဒီဇိုင်းနှင့်အတူမိမိကိုယ်ကိုလုပ်ပါ။ အစီအစဉ်များနှင့်အတူ Master Class

မနေ့ကငါက LSD နှင့်အတူ set agorxbox ကိုပြောင်းလဲသွားတယ် - ရှေ့ဆက် set ကို set (ကနေအဓိပ္ပာယ်အနည်းငယ်သာရှိသောကြောင့်) နှင့်ရှေ့နောက်ကျော (ဒိုင်ယာရီ၏နောက်ကျော) ။ ငါ (တူညီတဲ့) လဲလှယ် (တူညီ) ရှိသည်။

အရွယ်အစားအားလုံးနီးပါးသည် Yamaha Reno နှင့်ဆုံမိသည်, ၎င်းသည်ကျွန်ုပ်၏အလေးချိန်သေးငယ်ပြီးဘီးများပိုမိုသေးငယ်ပြီးဘီးများပိုမိုများပြားသည်။ အပြည့်အဝ, အောက်ခြေတွင်အမြင့်ဆုံးအမြင့်ဆုံး) 420 မီလီမီတာရှိသည်။

အခြေစိုက်စခန်းသည် 1600 ဖြစ်ပြီးဘီးအနားပတ်လည်အကျယ် 1300, စတီယာရင်ဘီးအမြင့် 1300, ကုန်းနှီး 900 တွင်အပြည့်အဝအရှည်မှာ 2200 ဖြစ်သည်။

အခက်အခဲမရှိပဲ 250 ကီလိုဂရမ်ကို 2 ဂစ်ခ်ျကဖော်ပြခဲ့သည့်အစက်အပြောက်မှာရပ်တည်မှုသည်မြင့်တက်လာသော်လည်းမြေပေါ်မှထွက်လာသည်။ တစ်နေရာရာမှာ 350 ကီလိုဂရမ်ခန့်အလေးချိန်ရရှိသည်။ ဒါဟာ wack အပေါ်ဒါဖြစ်ပါတယ်။ ဘီးများသည်အလွန်လေးလံသောအလွန်အကျွံ -80-100 ကီလိုဂရမ်ရှိသည်။

ဒီနေ့ခေတ်မှာပဲဒီနေ့ခေတ်မှာပဲလက်ကိုင်ဖုန်းနဲ့အတူရှိနေဆဲပါ။ Fotik သည်ဝေးသွားပါ,

ဒီတော့စကားပြောဖို့ငါဖန်မျှင်ဖန်ထည်ကိုကျွမ်းကျင်တယ် ..

ဤတွင် slatcheing ၏စာသားအရ 1-2 အလွှာ 1-2 အလွှာ, ထို့ကြောင့်ကတ်ထူဖွဲ့စည်းမှုမူဘောင်ကို (နောက်)

သြဂုတ် 20 2009 ။

ငါမရှိတော့တဲ့အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း ... ဒါပေမယ့်ငါအများကြီးမလိုပါဘူး။ လွှဲပြောင်းငွေများလက်ကိုင်ကိုလက်ကိုင်, အရာအားလုံးရှင်းရှင်းလင်းလင်းအလုပ်လုပ်တယ်, ပြီးတော့ငါဓာတ်ပုံလုပ်ပါလိမ့်မယ်။

LSD နှင့်အတူ 3000+ 5000 ကုန်ကျသည်။ သို့သော်၎င်းသည် Shit ဖြစ်ပြီး၎င်းသည်မအလုပ်လုပ်ရသေးသောကြောင့်နှင်းများအတွက်သာဖြစ်သည်။ Drive စည်းဝေးပွဲသည် NIVA အပြင်ဘက်လက်ပစ်ဗုံး 1500 ကျော်နှင့်တုတ်ချောင်းများနှင့်တုတ်ချောင်းများ, Mitsubishi Rvr မှလျှော့ချ။ 0 င်ပစ်တစ်ဝက်ဝက် 0 င်ရိုးကိုဂီယာအိတ်ထဲထည့်ပြီး drive သည် 3 သော့ခလောက်မှလွဲချော်သွားသည်။ drive ကိုဖယ်ရှားရန်အလွန်အဆင်ပြေသည်။

တစ် ဦး လေဟာနယ်မပါဘဲတံဆိပ်။ အဆိုပါ clutch ၏အဓိကဆလင်ဒါနှင့်နှစ်ခု NIVA ကြိုတင်ပြင်ဆင်မှုနှစ်ခု။ အဆိုပါ preforts တွင်ဆလင်ဒါသည်ပိုက်ကွန်တစ် ဦး အားရေပိုက်တစ်ခုအောက်တွင်ပေါင်းစပ်ထားပြီးယခုအခါ Chevrolena တွင် Ka တွင်ပါ 0 င်သည်။ ယခုအချိန်အထိသာဘရိတ်သည်နောက်ဘက် 0 င်ရိုးပေါ်တွင်သာရှိနေသော်လည်းကူးစက်ခြင်းနှင့်ရှေ့မှောက်၌နှေးကွေးသည်။

Hydraulic Clutch တွင် Classic GCS နှင့် RCS 0 း 0 တည်း။ ၎င်းသည်ဘယ်ဘက်သို့နင်း (ဖိုက်ဘာမှန်ကိုယာယီဖယ်ရှားရန်ယာယီဖယ်ရှားခြင်းရှိသော်လည်းစတီယာရင်ဘီးပေါ်တွင်လုပ်ချင်သောဆန္ဒရှိသည်)

ကွဲပြားမှုနှင့်အတူငါမသွားရသေးပါ။ သို့သော် Merce GelendVagen တွင် 100% သော့ခတ်ထားသောသော့ခတ်ထားသောစီးနင်းလိုက်ပါလာသည်နှင့်တင့်ကားတစ် ဦး ကဲ့သို့မြန်ဆန်စွာစီးနင်းသော်လည်း၎င်းသည်အနည်းငယ်ပိုဆိုးသည် (ကားတစ်စီးစီးရန်ပိုမိုလွယ်ကူသည်) သို့သော်ကျွန်ုပ်သည်အခမဲ့ရှေ့တွင်ရှိသည်။ ပိုတိကျစွာ LSD ရှိပေမယ့်အတော်လေး blocks ။ ဒါကြောင့်အားလုံးမှန်ဖြစ်သင့်သည်!

ဖိုက်ဘာမှန်ဖြင့် - အများအားဖြင့်မျက်ရည်စက်များသည်လေဖြစ်သည်။ ဖန်မျှင်ထည်များလိုအပ်သည်။ ငါထွက်ပြေးတိမ်းရှောင်နေပြီးပိုက်တွေ (အဆုံး၌မဟုတ်) ကိုဖယ်ရှားပစ်လိုက်ပြီ - ၎င်းသည်တစ်ခုခုနှင့်အတူ impregnated နှင့်အလွန်ဆိုးဆိုးရွားရွားကျဆင်းသွားသည် ....

ယေဘုယျအားဖြင့်တစ်နည်းနည်းနဲ့ ....

အောက်တိုဘာ 2009 ။

အလေးချိန်အားဖြင့်, ပဏာမတွက်ချက်မှုများ၏အဆိုအရ 400 ကီလိုဂရမ်နှင့်ပတ်သက်ပြီး 400 ကီလိုဂရမ်နှင့်အပြင်းထန်ဆုံးဘီးများရရှိခဲ့သည်။

1600 အောက်ဒ်အနေဖြင့် 1600 ရှိသည့်အောက်ရာ 1300 ရှိခဲ့သော်လည်းယခုအခါနောက်ထပ်ရာဘာကိုထည့်လိုက်ပြီး 1400 တစ်နေရာရာမှာထွက်လာသည်။

ပထမ ဦး ဆုံးအမြန်နှုန်းမှာတော့မိုးသည်းထန်စွာရွာသွန်းပေမယ့်နံရံထဲတက်တက်ကြွကြွထိတွေ့နိုင်ပေမယ့်မြန်မြန်ဆန်ဆန်ထိတွေ့နိုင်ပြီးမြန်မြန်ဆန်ဆန်မောင်းထုတ်နိုင်လိမ့်မည်။ ...

နံပါတ်များကြီးများနှင့်အတူဂီယာအုံရှိနိုင်သည်ဟုကျွန်ုပ်ထင်သည် ....

အောက်တိုဘာ 259 ။

သင့်လျော်သော ... အဘိတ်အတွက် shoals အရံအရံအရံနှင့်ဆေးသုတ် ...

မကောင်းသောရော်ဘာများလျောက်ပတ်။ ငါဘီးကို 8 အထိချိုးဖျက်ရတယ်, ပြီးတော့နည်းနည်းလေးသေးငယ်တဲ့ရာဘာက hubby ...

09 နိုဝင်ဘာ 09 ။

စနေ, တနင်္ဂနွေမှာစမ်းသပ်မောင်းနှင်မှုသည်ရွှံ့နွံများရှိသည့်ရွှံ့စောင်းရှိသည့်ရွှံ့နွံများ၌လက်တွေ့ကျထိုက်ကြောင်းပြသခဲ့သည်။ သို့သော် UKA သည်သဘာ 0 ပတ် 0 န်းကျင်တွင်ပါ 0 င်သည်။ Volga 3110 မှဆလင်ဒါသည်လှံတံ 10 မီလီမီတာရှိသောလှံတံနှင့်လှံတံကိုနှိမ်နင်းခဲ့သည်။ အထူဖြစ်ရန်လိုအပ်သည်။ Hydroat မပါဘဲကျွန်ုပ်လုပ်ရမည့် Gazelka ကိုရယူရန်လိုအပ်သည်။ သင်သွားနိုင်သည်။ တတိယဂီယာတွင် 4 ကြိမ်တွင် 4 ယောက်မြောက်သည်ကြောက်စရာကောင်းသော GPS ၏အဆိုအရ 35 ကီလိုမီတာလျှင် 35 ကီလိုမီတာမြန်မြန်ဆန်ဆန်ပြေးလမ်းတစ်ခုနှင့်အတူသစ်တောလမ်းမကြီးပေါ်တွင် 35 ကီလိုမီတာမြန်နှုန်းတစ်ခုရရှိခဲ့သည်။ 2 အရွယ်ရောက်ပြီးသူအမျိုးသားများသည်ပြ problems နာမရှိဘဲဆွဲယူခြင်း, သင်အခြားစမ်းရေများကိုကောက်ယူရန်နှင့်ဆိုင်းငံ့ခြင်းကိုတိုးမြှင့်ရန်လိုအပ်လိမ့်မည်။

ယေဘုယျအားဖြင့်စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှုသည်အထူးသဖြင့်မအောင်မြင်ခဲ့ပါ အဆိုပါ technique ကိုလျင်မြန်စွာငြင်းဆန်ခြင်းနှင့်ကျန်ရှိသောအားနည်းချက်များကိုထုတ်ဖော်ပြောဆိုခဲ့ကြသည် .... ထိုအခါငါကမမောင်းနိုင်ဘူး ယေဘုယျအားဖြင့်ဟိုက်ဒရောလစ် (နှင့် NaFig) ကိုပိတ်ရန်မီးစက် (ထို့နောက် NAFIG) ကိုပိတ်ထားရန်မီးစက်၏ဇာတိမြေခါးပတ်ကိုကျွန်ုပ်မယူခဲ့ပါ။

နိုဝင်ဘာ 14, 2009 ။

ဟိုက်ဒရောလစ်အေးဂျင့်နှင့်စတီယာရင်ရထားလမ်းကိုခေါ်ဆောင်သွားခဲ့သည်။ ရထားလမ်းကနေကျွန်တော်တို့ဟာဖျန်းတစ်ခု (spool account) နဲ့ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါကိုဖြတ်သွားတဲ့ကျမ်းပိုဒ်ကိုယူပါ။ ဆလင်ဒါသည်အားနည်းချက်ဖြင့်လုပ်ဆောင်လျက်ရှိသည် - လက်တစ်ဖက်တွင်နှင့်သက်ဆိုင်ရာ crucior ကိုတက်မည်။

အစပိုင်းတွင် Volga Girosleel 3129-3110C မှသီးခြားအစီအစဉ် (I.E. ပါဝါဆလင်ဒါနှင့်အတူ) ဖြင့်ဆလင်ဒါကိုယူခဲ့သည်။ သို့သော်သူသည်ဖဲ့စက်၏စမ်းသပ်မှုများပြုလုပ်နိုင်ပြီးသူသည် UAZ တွင်ဘီး 36 ခုရှိသည်။ ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ပတ္တာမှားယွင်းစွာလုပ်ခဲ့သည့်အရာကြောင့်ကွေး။ ၎င်းသည်ချိုးဖောက်သောမလိုလားအပ်သောလီဗာတစ်ခုဖြစ်ပြီးသူကွေးသည်။

ခေါင်းစဉ်နှင့်ပတ်သက်သောဆောင်းပါး - ခရိုမိုမိုပန်းချီကား - စတင်သူများအတွက်ပုံစံများ, ဖယောင်းစက္ကူများနှင့်ဓာတ်ပုံများနှင့်ပုံစံများ

ဗုဒ္ဓဟူးနေ့မှာ Reporuette Subara ကနေမကောင်းတဲ့ရထားလမ်းကစျေးအသက်သာဆုံးရထားလမ်းကို 0 ယ်ခဲ့တယ်။ လှံတံ 21mm ၏အချင်း။ M16x1 ရှိလည်ချောင်းလက်ဖြင့်လည်ပင်းလက်၌ - ဂန္ထဝင်စတီယာရင်သိန်းအောက်၌ရှိသည်။ အနည်းငယ်သာလှုပ်သည့်အလှေကားများ, သို့မဟုတ်မဟုတ်ဘဲအလှည့်အပြောင်းအပေါ်လီဗာဆွဲထားဆလင်ဒါ။ အားလုံး set ။ Perfectly ုံအလုပ်လုပ်သည်, ကွေးအတွက်အရိပ်အမြွက်မဟုတ်ပါ။

ဒါကဘောလုံးနဲ့ကန ဦး အကြံဥာဏ်တစ်ခုပါ။ ဘောလုံးတွင်လေဖြတ်ခြင်း၏သေးငယ်သောထောင့်များရှိသည်။

Vidyuhi ကိုစမ်းသပ်ခြင်းမှထုတ်ပယ်သည်။ Savate Savate ...

http://video.mail.ru/mail/ramma/rammas/3/7.html ။

http://video.mail.ru/mail/MaMas/rammas/3/6.html

နိုဝင်ဘာ 23, 2009 ။

စမ်းသပ်မှုနံပါတ် 2 နှင့်အတူသေးငယ်တဲ့အစီရင်ခံစာ။

အဆိုပါယန္တရားသည်အလွန်တန်ဖိုးရှိဖွယ်ကောင်းသော, အဆိုပါရွှံ့စေးနှင့်ရွှံ့ပေါ်တွင်တင့်ကားကဲ့သို့အပြေးအလွှားပြေး။

ပြိုကွဲမှုမှ - ဤအချိန်သည်နောက်တစ်ကြိမ်တွင်နောက်ဘက် drive သည်အားနည်းချက်ဖြစ်သည်။ Pokatushek ၏အစတွင်အဖွဲ့သည်လည်ချောင်းနာချောင်းကိုရိုက်နှက်ပြီးအသီးနက်ရှိုင်းမှုကိုချိုးဖျက်သည်။ အချိန်အတန်ကြာပြီးနောက် Separator သည်ကွဲလွင့်သွားသူတစ် ဦး သည်ပေါ်ပေါက်လာသည်။ ဒါပေမယ့်တစ်ချိန်တည်းမှာတင့်ကားအဖြစ် quadr အမွေးအတောင်။ တကယ်တော့ငါတို့ကလမ်းပြိုင်ပြိုင်ပွဲတစ်ခုလုံးကိုတစ်လျှောက်မှာနောက်ထပ် 4 နာရီလောက်မောင်းထုတ်ခဲ့တယ်။ ထို့နောက် Brody သည်အလွန်လေးလံသောအထွက်နှုန်းဖြင့် drive ရိုးကိုလှည့်လိုက်သည်။ Mitsubishi စားသုံးမှုမှ NIVA မှအပိုင်းအစတစ်ခုပြီးစီးခဲ့သည်။ နှင့်ဆက်သွယ်မှုလည်းပုံမှန်ဖြစ်ပါတယ်။ NIVian ဂလင်းများသည်ဝန်များကိုမခံရပ်နိုင်ပုံရသည်။ သို့သော်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်တွင်ကျွန်ုပ်တို့အတူတကွမောင်းထုတ်ပြီးထိုသို့သောရလဒ်ကိုပေးခဲ့သည်။ ရှေ့ရှေ့တွင်၎င်းကသွားသည်, သို့သော်မသေချာမရေရာခြင်းနှင့်နိမိတ်လက္ခဏာ။

တစ်ပတ်အတွင်းမှာဆိုင်းငံ့မှုကိုငါပြန့်ပွားစေပြီးဂလင်းများအတူတူပြောင်းလဲခြင်း။ ဟုတ်ကဲ့ဟုတ်မဟုတ် overload ကိုကြည့်ပါ .... ထိုအကဒါဟာ cardanov အတွက်လုပ်ဖို့ရှိသည် ....

ဗီဒီယိုအနည်းငယ်

http://video.mail.ru/mail/rammas/3/8.html

http://video.mail.ru/mail/rammas/3/9.html

http://video.mail.ru/mail/ramma/rammas/3/10.html

http://video.mail.ru/mail/ramma/rammas/3/11.html

ဟုတ်ပါတယ်, တောင်ပံများတိုးချဲ့ရန်လိုအပ်သည်။ ထို့နောက်ဓာတုဗေဒကာကွယ်မှုသည်ဤရဲများနှင့်အတူအတော်လေးကောင်းသော်လည်း,

ဒီဇင်ဘာ 9 2009 ။

27 အတွက်ဂီယာအုံနံပါတ်အောက်မှာ? ထို့နောက်မသွားပါ။ ရော်ဘာသည်အလွန်ပြင်းထန်သည် - ဘီးစည်းဝေးပွဲ 40 ကီလိုဂရမ် - ထိတ်လန့်တုန်လှုပ်ဖွယ် !!!

ထိုအပတ်တွင်ဤဘီးများသည်ဤဘီးများကိုရောင်းပြီးယနေ့ခေတ်တွင်နောက်ထပ်ရော်ဘာ 28x12xr14 ကို 28x12xr14 ကို 38x12xr14 ကိုယူပြီး soothockes နှင့် tairces နှင့်စုစုပေါင်းအလေးချိန်နှင့်စုစုပေါင်းအလေးချိန်ရှိသည်။ Volgovsky 14 "9" width အထိ disk များ ....

နောက်ဘက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကိုငါမဖြုတ်ဘဲ itooth Springs များနှင့် Amortooth များအပေါ် အခြေခံ. ညှိနှိုင်းနိုင်သည့်ထိန်သိမ်းမှုများပြုလုပ်သည်။ (ထိန်သိမ်းမှုများတွင်အစားထိုးသည့်အရာတစ်ခု), Uralskian Pience နှင့်အလွန်ခက်ခဲသည်။

18 ဒီဇင်ဘာ 2009 ။

၎င်းသည်နောက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကိုပြန်လည်ပတ်ခြင်းဖြစ်ပြီး elastic element များနှင့်အညီ elastic element များ .... ခဲယဉ်းညှိနှိုင်းမှုနှင့်အစားထိုးအမေရှယ်များပါ 0 င်သည်။ quadric 28x12xr14 disk volgovsky, Rassdable, quadricr14 disk volgovsky, quadric 28x12xr14 disk volgovsky, quadric 28xcer14 disk volgovsky, quadric 28x12xr14 disk volgovsky;

1550mm သို့စစ်မှန်သောအကျယ်ပြောင်းလဲခြင်း

ပိုပြီးတည်ငြိမ်ပေမယ့်။

RedID Gazulkaa - Moto Quadrokurok တွင်ပြောင်းလဲသွားသည်။ ၎င်းသည်ပိုမိုထိရောက်ပြီးပိုမိုအဆင်ပြေသည်။

အဆိုပါ device ကိုသိသိသာသာခိုင်မာတဲ့နှင့်ခိုးမှုဖြစ်လာသည်။ သိသိသာသာအလုပ်၏ဆိုင်းငံ့ခြင်းနှင့်ချောမွေ့၏ရွှေ့ပြောင်းတိုးမြှင့်။

၎င်းသည် "တိုက်ခိုက်ရေး" babble ကိုကိုင်ထားပြီးအားလုံးကြမ်းတမ်းသောအခြေအနေများတွင်စမ်းသပ်ခံရသည်။

အချို့ဓာတ်ပုံများ (လက်ကိုင်ဖုန်းမှ)

10 ဇန်နဝါရီ 2010 ။

ငါကအပေါ်တနင်္ဂနွေအားလုံးနီးပါးလိုက်ဖမ်း။ လေယာဉ်သည်ပုံမှန်ဖြစ်ပြီး 30 စင်တီမီတာတွင်ဆီးနှင်းများကိုယုံကြည်စိတ်ချစွာပြေးဆွဲနေသည်။ နောက်ဘက်နွေ ဦး ရာသီ (Front Offovskaya) - ရှေ့မှောက်၌ 0 င်ငွေ, အဲဒါလိုအပ်သည် ...

ဒီမှာဗီဒီယိုနည်းနည်းပဲ ..

10 ဇန်နဝါရီ 2010 ။

ဂီယာ 2 နှင့်တတိယအပေါ်အနည်းငယ်။ ကတ္တရာ (4) နှစ်လုံးကိုကြိုးစားခဲ့သည်။ ၎င်းသည်မော်တော်ဆိုင်ကယ်တစ်စီးနှင့်အလွယ်တကူဖမ်းမိသည်။ ဆီးနှင်းများကြောင့်ကတ္တရာသည်နှင်းများကျပြီးမောင်းနှင်ရန်လုံလောက်သည်။

ပြီးတော့တောထဲမှာ Nagany ကို skiers ကနေငုံ့ကြည့်လိုက်တယ်။ Lockey ကြယ်ပွင့်တွင်ဖော်ရွံ့သော Leu Lane ရှိ Mockey ကြယ်ပွင့်နှင်းလျှောစီးခြင်း (အပျိုစင်အတွက်ခဲယဉ်းသည်), ကျွန်ုပ်အနီးရှိသို့မဟုတ်ဖြတ်တောက်ခြင်းတွင်ဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏နှင်းလျှောစီးသည်ကျယ်ပြန့်စွာဖြစ်သည်

ဇန်နဝါရီ 31, 2010 ။

သေးငယ်တဲ့နောက်ဘက်ရပ်ဆိုင်းမှုတိုးတက်မှု ...

ကောင်းပြီ, နောက်ဆုံးတော့ငါက 3 ပတ်နွေးတဲ့ ဦး နှောက် composting ဖြစ်တဲ့ Toke ကိုစောင့်နေခဲ့တယ်။ လူတွေကပိုက်ဆံအတွက်အလုပ်မလုပ်ချင်ကြဘူး, ဒါပေမယ့်တစ်ချိန်တည်းမှာပဲသူတို့ဟာမပြောတတ်ဘူးလို့ပြောတယ်။ မနေ့ကငါတို့လိုအပ်တဲ့ဂလင်းတွေအားလုံးကိုလုပ်ခဲ့တယ်။

နွေ ဦး ရာသီအောက်ရှိခွက် 2108 တွင် 2108 (ကျွန်ုပ်သည် Mellomet မှ Hord of Melllicric Readers တွင် Mellomet Readers တွင်တက်ခဲ့ရသည်), နွေ ဦး ရာသီ, အမြစ်တွယ်နေပြီးအကြံပြုထားသည့်အတိုင်းပံ့ပိုးမှုများကိုကြာရှည်စေသည်။ ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်ရမယ်ဆိုတာကြည့်ရအောင်။ Springs သည် 2108 မှ variable တစ်ခုအဆင့်ဆင့်နှင့်အတူဖြစ်ပွားခဲ့သည် - ၎င်းတို့ကိုဖြတ်ရန်အဆင်ပြေသည်, မကြာခဏခြေလှမ်းနှင့်အတူနွေ ဦး ရာသီ၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုသည်ပျော့ပျောင်း။ ဆောက်လုပ်ရေး၏ဒီဇိုင်းနှင့်ကိုက်ညီသည်။

ပြီးချောသောဒီဇိုင်း၏အလေးချိန်မှာ 5.5 ကီလိုဂရမ်ရှိသည်။

ဒါကလုပ်ပြီးပြီ ...