ईन्जिन इञ्जिनको मुख्य भागहरू एक थर्मोस्ट्याट हो जुन सबैलाई थाहा छ कि ऊ राम्रो अवस्थामा छ जब थोरै मानिसहरुलाई मूल्य दिन्छ। तर, सबै सबै संयन्त्रहरू जस्तै, र ढिलो वा पछि कामको आवश्यक दक्षता, र कहिलेकाँही असफल हुन्छ।
कोठा थर्मोस्टाट कोठामा चाहिएको तापमान तापमानको लागि डिजाइन गरिएको हो।
थर्मोस्टेट खराबीको पहिलो लक्षणहरू हुड र थर्मल सेन्सर रातो क्षेत्रमा अशक्तहरू माथि बढेको छ।
त्यसपछि ड्राइभर र तपाईंले सानो र कम-पखेटामा सबै ध्यान बदल्नु पर्छ, तर ईन्जिनको धेरै महत्त्वपूर्ण अंश, पूर्ण खराबी वा आंशिक समस्याको कारणको लागि खोजी गर्नुहोस्।
कार्य थर्मोस्टेट
थर्मोस्टेटको योजना।जब थर्मोस्ट्याट चिसो तापमान प्राथमिक छ, थर्मोस्ट्याट कूलि from तरल पदार्थको तापक्रम भनेको वातावरण जितेको छ, र चरमको टाउको, ब्लक शर्ट र हर्टर ) अपरेटिंग तापमान बढ्दै जाँदा थर्मोस्टेट भल्भले मुख्य प्रणाली रेडिएटरबाट कूलि ing ्गलको सही प्रवाह समायोजन गर्दछ। र यदि तापमान खस्छ भने, भल्भले प्रतिक्रिया देखाउँदछ, जसले रेडिएटर बाइपासमा आपूर्ति गर्दछ।
यस्तो थर्मोस्ट्याट योजनाले तपाईंलाई उचित स्तरमा आवश्यक काम्य तापमान कायम राख्न अनुमति दिन्छ, सालन हीटरको लागि पर्याप्त प्रयोगको राम्रो सुविधाहरू प्रदान गर्दछ, र एकै साथ निकास ग्यास विषाक्तता प्रदान गर्दछ जुन ईन्जिन इन्जिनमा एक समान रूपमा संसाधन विषाक्तता प्रदान गर्दछ।
थर्मोस्टेट डिजाइनसँग मोमेटिक तातो संवेदनशील तत्व मोमले भरिएको छ। तापक्रममा निर्भर गर्दै मोम भोल्युम परिवर्तनहरू, जुन केही तापमान सूचकहरूमा कडाईका साथ खोल्ने र बन्द गर्ने थर्मोस्ट्याट कार्य भल्भलाई बन्द गर्दछ।
कसरी मोटरवादीलाई बुझ्ने भनेर यी संकेतहरूले थर्मोस्टेटमा पहिले तिनीहरूको कारण खोज्नु पर्ने आवश्यकतालाई संकेत गर्दछ?
चिसो मौसममा इन्जिन वा अपर्याप्त तृष्णात्मक, असहज सञ्चल तापमान, कार गतिशीलताहरूमा एक ध्यान दिएर कम कलेज, साथै ईन्धन खपत - पहिलो संकेतहरू। तर थर्मोस्ट्याटको मर्मत वा प्रतिस्थापनको बारेमा सोच्नु अघि यो बुझ्नु आवश्यक छ कि थर्मोस्ट्याटले चिसो प्रणालीको धेरै तत्वहरू मध्ये एक मात्र हो, जसमा कार खराबीको सम्बन्ध हुँदैन।
विषय शीर्षकमा लेख: कसरी कम्प्युटरमा एक विद्युत् योजना बनाउने - कार्यक्रम समीक्षा समीक्षा कसरी गर्ने
पूर्ण विश्वासको लागि कि शीतल प्रणाली ब्रेकडडाउनको कारणहरू थर्मोस्ट्याटमा छन्, कूलिन्ट तरल पदार्थ स्तर, कूलिन्ट तरल पदार्थ स्तर र यसको सूचक (स signal ्केत बत्ती)।
तापमान नियुक्तिकर्ता: सेवा जीवन
म्यानुअल थर्मोस्टाट सिधा ब्याट्रीमा स्थापित गरिएको छ र गर्मीमा गर्मीमा बचत गर्दछ।
प्राय:, थर्मोस्ट खराबी खराबीको लक्षणहरूले चिसो प्रणालीमा निक्षेप संचय गर्दछ। गर्मी-संवेदनशील तत्वमा देखा पर्दै, मापनले यसको गतिलाई धेरै बिन्ती गर्दछ, र यसले शीतलनमा तापमान परिवर्तनहरू प्रतिक्रिया दिन थाल्छ, र प्रतिक्रिया नहुन।
यस ब्रेकडाउनका सम्भावित कारणहरू: चिसो तरलताको सट्टामा पानी प्रयोग गर्दै, चिसो तरलताको ढिलो, थर्मोस्टेटमा सामेल हुने क्षमता एक खुला स्थितिमा लगातार एक ठूलो कयरको साथ प्रसारित गर्ने क्षमता हो। अन्तिम कारण यसको कामको सुरूवातको तापक्रमको लागि लामो इन्सटरको तापक्रम प्रदान गर्दछ, प्राय: यसलाई स्वीकार नगरी। र बन्द स्थितिमा थर्मोस्टेट ईन्स्टाइन्सिंगको मामिलामा, तरलताको सर्कुलेशन एक सानो सर्कलमा मात्र देखा पर्नेछ, जसले अपरिहार्य रूपमा इन्जिनलाई हेरेटिंग गर्दछ।
कुन कारणले गर्दा थर्मोस्टेट त्रुटि?
थर्मोस्ट्याट एक जटिल इलेक्ट्रोनिक्स हो, र यो मर्मत विशेषज्ञलाई सुम्पनु राम्रो हो।
अधिक विचार गर्नुहोस्, थर्मोस्टटमा के समस्या हुन सक्छ, र कुन कारणले गर्दा उनीहरू देखा पर्न सक्छन्:
- अत्यधिक लोडहरूको कारण, भल्भ सीटमा क्षति: रेडिएटरको माध्यमबाट कूलान्टको लगातार पास, ईन्जिन सामान्य भन्दा लामो हुन्छ;
- थर्मोस्टेटको थर्मल संवेदनशील तत्वको पूर्ण विनाश: अत्यधिक लोडहरूको कारण: पानीले कार्यको तत्वमा प्रवेश गर्ने, वा मोम आउटपुट बाहिर छ, जसले तापमान परिवर्तनको सही प्रतिक्रियालाई बाधा पुर्याउँछ;
- उपकरण भल्भको खोल्ने परम्परागत हुनुको लागि: चिसो तरल पदार्थ थर्मोपमा प्रवेश गर्दछ, जसले गर्मी संवेदनशील मोम को मात्रा बढाउँदछ, जुन भल्भले काम गर्दछ, जुन भल्भले काम गर्दछ, जुन भल्भले काम गर्दछ, जुन भल्भले काम गर्दछ, जुन भल्भले काम गर्दछ, जुन भल्भले काम गर्दछ, जुन भल्भले काम गर्दछ, जुन भल्भले काम गर्दछ, जुन भल्भले काम गर्दछ, जुन भल्भले काम गर्दछ, जुन भल्भले काम गर्दछ, जुन भल्भले काम गर्दछ;
- पछि, थर्मोस्टेट भल्भको आविष्कार: पानीको चुहावट थर्म्री आवासबाट देखा पर्दछ, जसले यस युगको कार्यको मात्रा घट्ने छ, जसले मोटरको रकमको लागि बढेको छ।
- उच्च हिंसात्मक तापक्रममा, इञ्जिन ओभरथेट देखा पर्दछ: उद्घाटन यन्त्रको साथ, तातो कूलिटी तरल पदार्थ मुख्य रेडिएटरमा जान सक्दैन, र बाइपास नोजलमा फर्कन सक्दैन;
- थर्मोस्टेट भल्भको अपर्याप्त फ्लिभ, जसका कारण रेडिएटर करोलेन्टको अभाव जस्तै।
- थर्मोस्टेट भल्भले बन्द गर्न पनि काम गर्दैन: कार्यको तत्व एकोलन्ट बन्यो, जसले भल्भको पूर्ण बन्द रोक्दछ;
- थर्मोस्टेट दोषपूर्ण छ (गलत अपरेशनका संकेतहरू): प्रारम्भिक सेटि instions सेटिंग्समा शीतल प्रणालीको महत्वपूर्ण दर्शनको कारण सम्भावित परिवर्तन;
- भल्भ प्लेटको रबर छाप लगाईएको छ: खराबीको परिणामस्वरूप एक खराबीको परिणाम स्वरूप एक दुर्भाग्यल्टिभेटल भल्भलुल छाप लगाउँछ जसले गहनपनाको भल्भल छाप लगाउँदछ।
शीर्षक मा लेख: कसरी एक पाइप को साथ एक पाइप को साथ जडान गर्ने?
त्यसोभए, कारमा थर्मोस्ट्याट एक विशेष भल्भ हो जुन ईन्जिन इञ्जिनमा इंजेन्सिंग (शीतल) को कूल र लुब्रिक्सन्ट प्रवाह चल्छ। ईन्धनको दहन समयमा, गर्मीको पर्याप्त ठूलो मात्रामा गठन हुन्छ, जसले ईन्जिनमा क्षति निम्त्याउन सक्छ। यसलाई रोक्नको लागि, थर्मोस्टेट अपरेटिंग हो - यसले एन्टिफलसेज र रेडिएटरलाई चिसो गर्नको लागि मिश्रण प्रदान गर्दछ। थर्मोस्टाटाटोपेटहरू बन्द भएसम्म इष्टील अपरेटिंग तापमान तापमासम्म बन्द रहन्छ, जब रेडिएटर मार्फत पार नगरी ईन्जिन द्वारा प्रसारण गर्दछ। र यो सबै केवल यसको सामान्य, उचित कार्य सर्तमा मात्र हुन्छ।
थर्मोस्ट्याटको अवधि बढाउन, समय मा चिसो तरल पदार्थ परिवर्तन गर्न आवश्यक छ, यसको गर्मी-संवेदनशील तत्व मा मापनको उपस्थिति अनुसरण गर्नुहोस् र समय मा जानकारीपूर्ण काम गर्न।