Benzine-generator - twee en viertakt modellen
Het apparaat met tweetakt motoren is veel gemakkelijker dan viertakt, omdat er geen smeermiddel en gasdistributiesysteem in hun ontwerpen is. De productie van tweetaktmotoren kost behoorlijk goedkoop, en daarom hebben deze motoren op de markt een vrij lage prijs. Vanwege het kleine aantal klokken worden hoge overklokkingsdynamiek verstrekt.
Maar tegelijkertijd is hun structurele eenvoud de oorzaak van sommige negatieve kenmerken. Bijvoorbeeld, het vullen van de tweetaktmotor is bijvoorbeeld noodzakelijk voor een speciaal mengsel van benzine en olie in een bepaalde verhouding. Elke keer alvorens te tanken, is het niet ver van het tanken van de verhouding van het brandstofmengsel. Bovendien wordt bij het verbranden van een dergelijk mengsel een zeer giftige uitlaat gevormd, dankzij welke alle tweetaktmotoren extreem lage milieukenmerken hebben, ondanks het feit dat ze in de fabriek zijn uitgerust met speciale filters.
Een tweetaktmotor moet tijdens bedrijf naar de verbrandingskamer zijn, omdat het geen kleppen heeft die het brandstof- en luchtmengsel moeten verdelen. Na elke motor wordt de omzet van de motor verwijderd, en dit gaat vergezeld van een uitstoot van een deel van een brandbaar mengsel, daarom verschijnt een hoog brandstofverbruik tijdens het werk. Nog een min, de tweetaktmotor is vrij aanzienlijk geluid bij het werken.
Het lijkt erop dat de tweetaktmotor een grotere macht moet hebben in vergelijking met de viertakt, te oordelen op het werkvolume. Maar eigenlijk hebben tweetaktmotoren 50% lager vermogen vanwege het feit dat het een inefficiënt zuiveringssysteem heeft.
Als de eigenaar van de generator, uitgerust met een tweetaktmotor, de ogen kan sluiten op de noodzaak van een constante berekening van het brandstofmengsel, een giftige uitlaat en een tastbaar brandstofverbruik, dan zal dit gebreker het serieus laten denken - de twee -STROKE-motoren hebben twee keer de kleinere hulpbron dan vierslagen.
De voordelen van viertakt motoren lekken uit de nadelen van de tweetakt. Met de aanwezigheid van het smeersysteem kunt u de olie eenmaal in het systeem invoeren en erop werken zonder verliezen totdat de vervanging ervan geschikt is. In de tank moet de eigenaar alleen benzine invullen, zonder het pre-met olie te mengen. Dankzij deze zijn viertaktmotoren veel goedkoper in bedrijf dan de tweetalen.
Ook viertakt motoren bij het werken bij inactieve en lage omwentelingen, het is stabieler, en hun uitlaatgassen die worden gevormd tijdens benzineverbranding zijn veel minder giftig dan bij de verbranding van benzine met olie. Dankzij dit wordt ecologie minder schade toegepast. De bron van viertaktmotoren is ongeveer 2000-2500 uur werking.
Van de nadelen van dergelijke motoren kunt u de lage dynamiek van overklokken, grote afmetingen en gewicht, evenals een hoge prijs belichten.
Een van de belangrijkste voordelen van generatoren voor thuis en geven, die aan benzine werkt, is hun gemakkelijke lancering bij koud weer bij temperaturen tot -20 graden.
Artikel over het onderwerp: Deuropeningsmechanismen: Soorten structuren en installatie-functies
Brandstof voor benzine-generatoren
In het paspoort van elke generator, de exacte kenmerken van olie en brandstof, die moeten worden toegepast. In moderne modellen van benzine-generatoren wordt de neeethydrated benzine van het merk A-92 meestal gegoten. In dit geval zou er geen suspensie moeten zijn in benzine, en het moet transparant zijn. Het is niet nodig om ethylbrandstoffen te gebruiken, evenals benzine, waarbij het octaangetal wordt overschat met methanol. Voor de normale werking van de benzine-generator is het merk A-95 niet geschikt, alleen het merk A-92 is nodig.De generator met een kracht van 5KW, brandstofverbruik is ongeveer 1,8 liter per uur, dat wil zeggen, met een tank van 10 liter, de generator kan ongeveer vijf en een half uur zonder pauze kunnen werken.
Dieselgeneratoren
Dan bespreken we de elektriciteitscentrale, die bestaat uit een dieselmotor, generator, automatisering, besturingsapparaten, brandstoftank, evenals systemen die gegenereerde elektriciteit verdeelt. Dit alles wordt op een gemeenschappelijk frame geplaatst.
Dieselcentrales kunnen verschillen in constructieve uitvoering, dat wil zeggen, in een behuizing die geluiden vermindert, of zonder het. Volgens de kenmerken verschillen dieselcentrales in frequentie van stroom en in zijn spanning, stroom en stroom (driefasige variabele of permanente).
Modellen met luchtkoeling hebben een maximaal vermogen van 6 kW. Deze modellen hebben dergelijke operationele kenmerken die ze dichter bij benzine-generatoren brengen - de aanwezigheid van continue bewerkingsbeperkingen (ongeveer 8 uur), klein formaat en gewicht. Een dieselgenerator met luchtgekoeld heeft een motorsleven van ongeveer 3.500-4000 uur, en dit is ongeveer 70% meer dan die van een benzine-generator. Een dergelijke generator wordt zeer bepleist voor de kwaliteit van dieselbrandstof, het is duurder dan benzine-analogen en werkt erg luidruchtig.
Er zijn ook generatoren met een vloeibaar koelsysteem waarin olie of water wordt gebruikt. Dieselcentrales die op deze manier worden afgekoeld, worden overtroffen door sommige kenmerken alle andere soorten generatoren.
Deze voordelen omvatten:
- Als er voldoende brandstof is, kan in staat om het hele jaar door soepel te werken;
- Afhankelijk van het model varieert de stroom van 5 kW tot één megawatta;
- Motie is een gemiddelde van maximaal 10.000 uur;
- Misschien is de aanwezigheid van geluidsisolatiebehuizing.
Dieselgeneratoren hebben één algemene voordeel - er is geen ontvlambare damp in het morsen van dieselbrandstof, omdat de dieselbrandstof erg slecht verdampt in de lucht.
De nadelen omvatten:
- Mooie hoge prijs. Dieselgeneratoren met vloeibare koeling zijn drie tot vier keer meer dan benzine-analogen;
- Voor een continue werking van de generator is het noodzakelijk dat niet minder dan 30% van zijn vermogen verbruikt, anders is het superkoelen mogelijk;
- Het is gemakkelijk om een dieselgenerator alleen te draaien bij een temperatuur die niet lager is dan -5 ° C, en bij lagere temperaturen is het niet mogelijk om het te starten zonder op te warmen;
- Als de generator geen beschermende hoes heeft, gaat het werk vergezeld van zeer hard geluid;
- Vrij aanzienlijk gewicht en maten.
Artikel over het onderwerp: Hoe de decoratieve bulkvloeren te maken
Dieselgeneratoren die een vloeibare koelsysteem hebben, werken meestal in twee modi - 3000 tpm en 1500 tpm. Motoren met een rotorwerk bij 3000 rpm en zijn meer luidruchtig. Ze hebben ook een lagere motoroefeningen dan motoren die bij lagere toeren worden uitgevoerd (ongeveer 5000-6000 uur) en kunnen niet de klok rond werken, dus ze worden alleen als back-up gebruikt.
5 KW Dieselgenerator verbruikt ongeveer 1,8 liter brandstof per uur, het betekent een tank, een volume van 5,5 liter, is genoeg voor slechts drie uur werking.
Gasgeneratoren voor thuis- en zomerhuisjes
Stroominstallaties die op vloeibaar gas werken, worden aangedreven door zuigermotor, die werkt op de Otto-cyclus. Benzine-motoren die hierboven zijn beschreven, werken ook aan dezelfde cyclus. Energie die wordt gevormd tijdens brandstofverbranding roteert de as, die op zijn beurt is verbonden met de dynamo en het resultaat van dit werk is de productie van elektrische stroom.
Gasgeneratoren hebben een gewicht met benzine elektriciteitscentrales, en het type koelsysteem is hetzelfde als in dieselgeneratoren van deze kracht. Afhankelijk van het model kunnen gasgeneratoren met een kracht van meer dan 6 kW niet alleen werken op gasvormige brandstof (butaan, propaan, methaan), maar ook op diesel of benzine.
Voordelen van gasgeneratoren:
- Minder brandstofverbruik dan in vloeibare brandstofgeneratoren. Methaan, propaan en butaan hebben een octaangetal groter dan 100, dus ze hebben een hogere detonatiebestendigheid, waardoor een hogere mate van compressie mogelijk is;
- Prijzen voor gasgeneratoren zijn vergelijkbaar met prijzen voor dieselcentrales met dezelfde kracht;
- Vermogensbereik van 0,8 kW tot 9 MW;
- In plaats van de energiecentrale kan zowel dieselmotor als de zuigermotor worden geïnstalleerd;
- De goedkoopste brandstof en dienovereenkomstig de kleinere kosten van kilowatt's, die de generator produceren;
- biogas kunnen als brandstof worden gebruikt;
- Deze generatoren bezitten 30% grote motoren dan benzine en diesel tegenhangers. Gasvormige brandstof combineert bijna geen residu, dankzij de mate van slijtage van cilinders en de pistons van de motor minimaal. Motorolie brandt met gas en bladeren brandende producten na zichzelf;
- De resulterende uitlaat bevat twee keer minder koolwaterstoffen dan in diesel of benzinemotoren.
Er zijn nog steeds voordelen die worden toegeschreven aan gasgeneratoren. Dergelijke voordelen omvatten de superioriteit op motorfietsen soms, lage bedrijfskosten, volledige milieuveiligheid, bijna volledige stilheid en gebrek aan trillingen. Maar deze uitspraken of eerlijk, of zijn niet onjuist, of ze kunnen alleen worden toegepast op gasturbine-generatoren. Het geluidsniveau is bijvoorbeeld vooral afhankelijk van het aantal omwentelingen per minuut en het bestaande type koeling.
Nadelen van gasgeneratoren:
- Er moeten aanvullende maatregelen worden genomen om de lekkage van brandbare gassen te voorkomen, aangezien zij brand en giftig zijn;
- Naast het kopen van de gas elektrische generator zelf, is het noodzakelijk om versnellingsbakken en cilinders onder gas te kopen, en hun kosten kunnen vaak vergelijkbaar zijn met de kosten van de generator zelf;
- Elke 100 uur werking is een complete oliewijziging vereist, aangezien in het proces van werking in de motor samen met het gas olie knippert;
- Bij negatieve temperaturen verdampt vloeibaar gas erg slecht, dus in de winter moet de elektrische generator in de warme kamer bevinden;
- Het is mogelijk om de gascentrale aan te sluiten op de gassnelweg, maar het is praktisch onmogelijk om het te implementeren;
- Alle generatoren die vloeibare en luchtkoeling hebben, kunnen alleen worden gebruikt als een back-upvoeding, omdat de eerste ongeveer 30 uur soepel kan werken, en de tweede en slechts 6 uur zijn alleen.
Gasgeneratoren met een capaciteit van 5 kW hebben een gasverbruik van 1,5 kg in één uur bij het werken met een belasting van 75%. Gas 50-liter cilinders bevatten 21 kg gas, er is genoeg voor de werking van de generator gedurende 14 uur.
Fabrikanten van generatoren en prijzen voor generatoren
Op het grondgebied van Rusland is de afgifte van gas, diesel en benzine-generatoren in twee regelingen vastgesteld: een samenstel van geïmporteerde componenten op het grondgebied van de Russische Federatie en de vergadering in China, gevolgd door de implementatie in Rusland onder zijn eigen merk . De "slijtage" -generatoren geproduceerd in het eerste diagram, en op de tweede - de producten van de merken van Prolab en "Svarog".
Artikel over het onderwerp: wanddecoratie met haar eigen handen: geconfronteerd met de kist
Onder de producten van VEPR en Co. kunt u modellen vinden die zijn uitgerust met gas-, diesel- en benzinemotoren met een vermogen van 1,5 tot 320 kW. Prijzen voor vervoerergeneratoren variëren van 440 euro (eenfase benzine-generator met een capaciteit van 1,5 kW) tot 75 duizend euro (driefasige dieselgenerator met een capaciteit van 380 kW). Als onderdeel van de generatoren worden Lombardini, Yanmar en Honda-motoren het meest gebruikt.
Prolab-generatoren hebben kracht van 0,65 tot 9 kW en prijsklasse van 4 tot 83 duizend roebel, en de generators "Svarog" hebben een vermogen van 2 tot 16 kW en de prijsklasse van 12 tot 340 duizend roebel. Een bedrijf dat motoren instelt aan generatoren verzameld in China is onbekend.
Onder Japanse merken generatoren zijn de meest bekende zijn Hitachi, Honda en Yamaha. Op de generatoren die onder deze merken worden geproduceerd, moet u speciale aandacht besteden. Zonder twijfel zijn het de beste generatoren van allemaal gepresenteerd in de Russische markt, beide om brandstof en in termen van prestaties en probleemoplossing op te slaan. Maar hun belangrijkste nadeel is een zeer hoge prijs - 5 kW-generator kost ongeveer 84 duizend roebel.
Er zijn ook veel Chinese fabrikanten van generatoren, waaronder groen veld en Kipor worden toegewezen, die zijn bewezen onder de eigenaren van het Russische onroerend goed. Prijzen voor Data Generatoren Stratum Stratum van 12.5 duizend roebel voor 2 kW-generator en producenten praten zelf over "Honda-technologie". Maar velen begrijpen dat Honda-technologie en Honda-producten twee grote verschillen zijn.
Naast de hierboven beschreven merken in Rusland vindt u producten van Amerikaanse en Europese productie - Generac, SDMO, Geko, Hammer, Gesan en FG Wilson. De gemiddelde kosten van dergelijke generatoren zijn ongeveer 55 duizend roebel per 5 kW-generator.