Het belangrijkste verschil tussen de klep van de klep, de analyse van de ontwerpfuncties van het ontwerp stelt u in staat om de juiste selectie van de versterkingsinrichting te maken bij het installeren van de pijplijn.
Schema van een wigventiel.
Apparaatkleppen
De klep is een versterkingsinrichting die een sluiter heeft in de vorm van een schijf, vel of wig die langs de afdichtingsringen van de behuizing loodrecht op de middelgrote stroomas bewegen.Afhankelijk van het ontwerp van de klep kan er doorgang zijn en versmald zijn met gaten van de afdichtringen die minder dan de diameter van de pijplijn zijn.
Afhankelijk van de sluitergeometrie, worden de kleppen in evenwijdig en wig gescheiden. Wigventielen zijn uitgerust met een wigsluiter met afdichtingsoppervlakken die zich onder een hoek aan elkaar bevinden. De sluiterwig kan solide elastische, solide stijve of constituerende tweeschijven zijn.
Parallelle kleppen zijn uitgerust met luiken waarvan de afdichtingsoppervlakken evenwijdig aan elkaar zijn. Dit ontwerp kan één stuk (vriendin) of twee-schijf zijn.
De kleppen kunnen worden uitgerust met een schuifspil (voorraad) en niet-intrekbare (roterende spindel). Ze verschillen in het ontwerp van het schroefpaar, dat de sluiter beweegt. Kleppen met roterende spindel hebben een kleinere bouwmaat.
Voordelen en nadelen van kleppen
Ventielapparaat Diagram: 1 - Klep Body, 2 - Moer, 3 - Wasmachine, 4 - Pakking, 5 - Klep, 6 - Seal, 7 - Voorraad, 8 - Specvetler, 9, 16 - Klier, 10, 15 - Selik Bush, 11 - Vliegwiel, 12 - Wasmachine, 13 - Schroef, 14 - CAID-wasmachine.
Het belangrijkste voordeel van de kleppen is dat er geen sprake is van de druk van het medium tijdens het verplaatsen van het werklichaam, dat op zijn beurt een inspanning is die nodig is om de sluiter te verplaatsen. Een consistentie van de stroom van het vervoerde medium en de kleine weerstandscoëfficiënt in de open staat is aanzienlijk belang.
Vanwege het symmetrische ontwerp kan het gebruik van kleppen worden gebruikt in verschillende bewegingen van het getransporteerde medium, terwijl niet overmaat samenstellen en demonteren van flensaansluitingen, wanneer het nodig is om de bewegingsrichting van de interne omgeving te wijzigen.
Het belangrijkste nadeel van de structuur is dat in het proces van het verplaatsen van het werklichaam van de kleppen, sterke wrijving optreedt. De kleppen hebben een grote bouwhoogte als gevolg van de noodzaak om de staaf uit te breiden.
Artikel over het onderwerp: Woonkamer 9 SQ M: Hoe een interieurontwerp te maken?
Wanneer de sluiter zich in een tussenpositie bevindt, is de dwarsdoorsnede van de kust gedeeltelijk overlappend, de stroom stroomt actief in de onderste delen van afdichtingsringoppervlakken, waardoor ze worden blootgesteld aan schurende slijtage met vaste insluitsels van het werkmedium. Daarom is na het gebruik in gedeeltelijke sluitmodus de klep niet voorzien van voldoende dichtheid wanneer ze zijn gesloten. Dit nadeel is inherent aan verschillende soorten wapening en beperkt het gebruik van klep als een aanpassingselement. Bovendien zijn de regelgevende kenmerken van de kleppen onbevredigend.
Toepassing en bediening van kleppen
De kleppen worden gebruikt op pijpleidingen met een diameter van meer dan 50 mm, waarbij gladde overlapping van de dwarsdoorsnede noodzakelijk is om hydraulische impact te voorkomen.Ze worden gebruikt in airconditioning en luchtventilatiesystemen (evenals in de ovenverwarming), een analoog van het klepontwerp is een ventilatie-riool, dat een metalen vel is van een rechthoekige vorm, die in de geleiders bewaart loodrecht op de as van het luchtkanaal.
Niet doen zonder kleppen en in de inrichting van sanitair en rioolsystemen, een gasleiding, evenals andere industriële engineeringsystemen. Velen geloven ten onrechte dat de kleppen een verscheidenheid aan kleppen zijn, maar dit zijn verschillende apparaten met structurele verschillen die de functies van de operatie bepalen.
Apparaat en kleppen
Regeling van de SEWERBIRES-poortapparaat: 1-riber, 2-plaat gids, 3-stoel, 4-case, 5-ring, 6-staaf, 7-pakket afdichtingen, 8-handwiel, 9-pointer, 10-woninglagers, 11- Dekking, 12-olie, 13 ring.
De klep is een klep, waarvan de sluiter beweegt met een schroefdraadpaar. Ontwerpen worden gemaakt in de met schroefdraad (koppeling) en voor verbinding met de flenzen van pijpen.
Afhankelijk van de wederzijdse opstelling van de uitvoer en invoerverbindingen, zijn hoek- en passerende kleppen gescheiden. De categorieën passages omvatten constructies dat de assen van de uitgangs- en invoer-verbindingsleidingen parallel zijn of samenvallen. De hoekklep is op zijn beurt uitgerust met wederzijds loodrechte assen.
Afhankelijk van het doel zijn ze onderverdeeld in uitschakeling, veiligheid, regelgeving, afsnijding, bypass, respiratoire, achteruit.
De klep kan positief en twee weken zijn. Single-Weekkleppen, op zijn beurt, in de vorm van de sluiter zijn verdeeld in naald en gerecht. Een klep met een handmatige besturing waarin de sluiter beweegt met een schroefpaar, wordt vaak de klep genoemd. Onderscheid maken met het regelen en stoppen van de kleppen. Het doel van de afsluitkleppen is de volledige overlapping van de mediumstroom, hiervoor zijn ze uitgerust met een afsluitlichaam.
Artikel over het onderwerp: Badkamerkroonlijst: Kenmerken van M-vormige structuren
Membraankleppen - ankerontwerpen waarin de overlapping van de stroom van het medium wordt uitgevoerd met behulp van het elastische vervormbare membraan (kunststof, rubber). Deze systemen zijn gemaakt van gietijzer met een interne coating van corrosiebestendige materialen (rubber, kunststoffen, email).
De slangklep is het ontwerp van de versterking, waarbij de overlapping van de mediumstroom wordt geïmplementeerd als gevolg van de overtuiging van de rubberen slang die zich in de klep bevindt. Kleppen worden zowel met eenzijdige en bilaterale slang gebruikt.
Schema stalen kleppen met intrekbare spindel.
De ademhalingsklep is ontworpen voor de afgifte van geaccumuleerde lucht of damp en voorkoming van vacuümvorming in tanks in het proces van "grote" en "kleine" ademhaling. Het concept van "grote" ademhaling treedt op voor de kosten en vloeistofstroom, "klein" wordt veroorzaakt door temperatuurschommelingen.
Dankzij de check-kleppen is het mogelijk om de vorming van de omgekeerde stroom van het medium te voorkomen. In de check-kleppen wordt het vergrendellichaam geopend met een directe stroom van medium en wordt gesloten door omgekeerde stroom. Het opheffend ontwerp van de klep heeft een sluiter die een heen en weer bewegende beweging maakt. Constructies, uitgerust met een gaas, zijn geïnstalleerd aan het begin van de zuigleiding. De roterende terugslagklep is uitgerust met een sluiter rond de horizontale as, die zich boven het midden van de klepzitting bevindt.
Voordelen en gebreken van de klep
Het belangrijkste voordeel van de klep is de afwezigheid van wrijving van afdichtingsoppervlakken, wanneer ze gesloten zijn, omdat de sluiter loodrecht beweegt, wat op zijn beurt het risico van schade vermindert. De klep heeft een mindere hoogte in vergelijking met de klep vanwege het feit dat de slag van de spil klein is en niet meer dan ¼ diameter van de pijplijn is. Ze hebben echter een grotere bouwlengte, omdat het nodig is om de stroom in de zaak in te zetten.
Bij de klep beweegt het sluiter loodrecht op het moment van het sluiten van het systeem, de afdichtingsoppervlakken van de wrijving niet getest, en dit voorkomt het optreden van schalen.
Het gebrek aan kleppen is een grote hydraulische weerstand. Het treedt op als gevolg van veranderingen in de stroomrichting van het werkmedium. Een dergelijke verandering is twee keer gebeurt in het apparaathuis.
De klep heeft het kenmerk, dat het beperkingen heeft tijdens de werking en alleen kan worden gebruikt bij een bepaalde bewegingsrichting van het werkmedium. Het ontwerp is vooraf bepaald dat de stroom onder de plaat moet lekken en er druk op drukt van het zadel in de gesloten positie. Het openen van de klep provoceert een ziener van een bord van het zadel. Als de klep in de tegenovergestelde richting is gericht, dan wordt de plaat in de gesloten positie bevestigd aan het zadel, dat aanzienlijke moeilijkheden zal creëren bij het openen. Dientengevolge is een uitsplitsing van een plaat uit de staaf en de uitvoer van de klep uit.
Artikel over het onderwerp: Hoe gipsplaat in de hoeken en de constructie van een decoratieve niche te plaatsen
Constructieve en functionele verschilklep en klep
Wat is het verschil tussen de klep van de klep? Het verschil is te wijten aan het ontwerp van hun vergrendelingsinstanties. In de kleppen overlapt de gasstroom of fluïdum met een klep, die hiervoor naar het zadel in horizontale vlakken van parallelle stroom wordt gedrukt, wordt hiervoor een dubbele buiging van de gasstroom of vloeistof onder een hoek van 90 ° gemaakt, maar de Weerstand neemt toe.
In tegenstelling tot de klepklep is de klep uitgerust met een vlakke plaatvormige of coneïde-sluiter, het maakt een heenzake bewegingen langs het zadeloppervlak.
In de kleppen overlapt de stroming door de demper of kegel, daalde loodrecht op de richting van de stroombeweging.
Met het juiste ontwerp van de klep zijn er geen vernauwing van de geleidende gaten, in vergelijking met de invoer en uitvoer. In het geval van het gebruik van kleppen, zijn een aantal opties mogelijk. In de meeste pijpleidingen zijn de kleppen van de vierwielaandrijvingen geïnstalleerd, waarbij de diameter van het geleidende gat overeenkomt met de diameter van de pijpleiding, het is echter vaak voor het doel van het verminderen van het koppel van het koppel en versmalde kleppen worden gebruikt, wat maakt het mogelijk om slijtage van afdichtingsoppervlakken te verminderen.
Met hoge druk of diameter van pijpleidingen zijn meer dan 300 mm efficiëntere kleppen. De klep heeft ook een eenvoudiger ontwerp, waarvan de consequentie lagere kosten is. Bovendien zijn ze gemakkelijker om te draaien met een grote druk, maar bij hoge druk als de wens om op de klep van het zadel te drukken, wordt een extra belasting op het ontwerp gemaakt. In de valves is weerstand volledig afwezig, omdat ze geen bochten hebben.
Dankzij eenrichtingsdruk is een meer dicht aangrenzend van de flap naar het zadel gewaarborgd, waardoor de kleppen met meer betrouwbare vergrendelapparaten zijn.
Het blokkeerelement van de kleppen kan de stroom van gas of vloeistof volledig overlappen of volledig open zijn, de kleppen kunnen op hun beurt de functie van regulerende elementen uitvoeren.