LED's voor automatisch doen het zelf
Veel automobilisten willen reguliere gloeilampen in een auto op LED's vervangen. Het voordeel van deze laatste is ongetwijfeld lage consumptiestroom, duurzaamheid, hogere lichtopbrengst, geen verwarming. Het is leuk om de meegeleverde afmetingen en in de ochtend te verlaten om te ontdekken dat de batterij en niet dacht. Dit artikel zal helpen om de automotive gloeilampen op de LED's met uw eigen handen onafhankelijk te vervangen en typische fouten te voorkomen.
Het eerste dat u moet leren voordat u doorgaat naar de vervangende procedure: LED is geen gloeilamp. Wees voorzichtig en attent, de reparatie van de elektrische uitrusting van de auto als gevolg van uw onjuiste acties is een onaangenaam ding. Dit betreft echter niet alleen LED's, maar ook acties met elektrische bedrading, of het nu gaat om de versterker of aanvullende signalen. Maar niettemin, niet de goden van de pot branden, is er niets gecompliceerd in een dergelijke vervanging, iedereen met rechte handen het op zichzelf kan produceren.
De hoofdposities die we moeten leren zijn:
1. Voltage in het aan boord van de auto. Meestal is het 12 - 13 V met een gedempte motor en 13 - 14,5 V met een opdracht.
2. De voedingsspanning van een typische LED is 3,5 V. Afhankelijk van de kleur kan dit zijn: voor gele en rode LED's - 2 - 2,5 V.; Voor blauw, groen, wit - 3-3.8 V. Typische stroom van een ledemachtige LED - 20 mA, krachtig - 350 mA.
3. Niet alle LED's, in tegenstelling tot de gloeilampen, verlichten de ruimte om zichzelf heen. Dit moet worden overwogen bij het vervangen van indicatielampen, bijvoorbeeld in het dashboard. Wanneer u koopt, moet u aandacht besteden aan het type lenzen of, als u kunt, vraag de verkoper. Lockless LED's hebben aan het einde een kleine lens. Probeer het in het algemeen te controleren bij het kopen, en nog beter, koop en probeer een paar anders.
4. De LED, zoals de batterij, heeft een pluspunt en minus. Het minus wordt de kathode genoemd, plus - de anode, in de diagrammen die ze als volgt worden afgebeeld:
Aandacht! U moet het begrijpen dat gewoon de LED in het aan boord-netwerk van de auto inneemt - het betekent dat het gegarandeerd is om het te verbranden.
Wil je zeker weten? Neem en verbindt een goedkope LED rechtstreeks naar het aan boord-netwerk. Van de lichtere, bijvoorbeeld. Hij zal prachtig en rook schijnen :) Maar je zult zien hoe het proces eruit ziet. Beste LED's verbranden op dezelfde manier, dus het is beter om te trainen bij goedkoop.
Sluit LED's aan
1. LED-panelen worden verkocht, zogenaamde clusters, ze zijn ontworpen voor 12V. U kunt ze eenvoudig met het aan boord-netwerk verbinden en zich verheugen in prachtige lichten. Maar er is een onaangename functie - wanneer de engine-revoluties veranderen, zal de helderheid van het luminosum van de LED's in clusters veranderen. Licht, maar merkbaar oog. Bovendien zijn ze in feite normaal bij een spanning van ongeveer 12,5v, dus als je een lage spanning hebt in het boord-netwerk, schijnen de clusters slecht. Het constructieve cluster bestaat uit een keten van LED's en een weerstand. Voor elke drie LED's, een weerstand die de overtollige spanning verlaat. De LED-tape is op dezelfde manier gerangschikt, dus als u een stuk moet afsnijden - Kijk naar het lint, heeft het plaatsen waar het kan worden gesneden. Meestal zijn dit dezelfde drie LED's en een weerstand ... waar het niet kan knippen :)
Artikel over het onderwerp: warme vloer onder laminaat op de houten vloer met hun eigen handen
2. Schakel de LED's achtereenvolgens in, de ketting, dat wil zeggen een zelfgemaakte cluster. Dat wil zeggen, om het gewenste bedrag van elkaar te beslaan, en de resterende twee uitgangen - naar het aan boord-netwerk. We zullen een punt maken dat we het hebben over witte LED's. De LED's van verschillende kleurenspanning zijn anders. Het is gemakkelijk om te berekenen dat voor 12-14 V 3 LED's nodig heeft. Kortom, ze geven 3.5x3 = 10,5 V. Zoals hierboven vermeld, heeft de LED een pluspunt en minus. De verbinding is achtereenvolgens wanneer een plus één is verbonden met het minus de volgende en zo aan het einde van de keten.
Maar ze kunnen nog steeds niet rechtstreeks worden aangesloten, het is noodzakelijk om de uitgebreide spanning in uw keten in te schakelen om de omvang van 100-150 ohm in te schakelen, met een capaciteit van 0,5 W. Weerstanden worden verkocht in een winkel voor radio-amateurs.
Deze methode lijdt aan hetzelfde nadeel als de vorige - een verandering in de intensiteit van de luminescentie van LED's wanneer revoluties veranderen. Klein maar onaangenaam. Met behulp van dit schema kunt u echter een willekeurig aantal LED's aansluiten door ze te verzamelen met kettingen voor 3 stuks. Met een weerstand en ook parallel. Parallel betekent het om een paar identieke ketens te verzamelen, plus elke keten om verbinding te maken met een pluspunt van een andere ketting, minus - met een min. In het algemeen wordt de denominatie van de weerstand berekend door de wet van Ohm. Maar als u niet in freaks bent met formules, gebruik dan een eenvoudige regel: als u 1 LED inschakelt - de weerstand is 500 ohm nodig, als twee 300 ohm zijn, zijn drie LED's 150 ohm. In dit geval kunt u niet lezen. :) Maar een half uur doorbrengen om een eenvoudige formule te bestuderen, leert u hoe u de waarden van de weerstanden kunt kiezen, wat betekent dat uw LED's lang en correct zullen schijnen. Ik kan verzekeren dat u geen academicus hoeft te zijn, ik zal proberen in detail en begrijpelijk te vervallen. Je zal nodig hebben:
1. De spanningsmeter, huidig en weerstandsinstrument, in het gewone "kasteel" of "multimeter". Verkocht in de winkels van radio-amateurs, elektrische goederen en in Chinese markten. Kosten van 50 roebel. Ik raad aan om een digitaal, duidelijker bij hem te kopen. Dit ding kunt u alle nodige metingen produceren, tenzij, natuurlijk, de instructie of artikel "multimeter voor" theepotten "leren.
2. Ohma-wet voor de plot van een elektrisch circuit, dat wil zeggen, voor uw LED en weerstand. R = u / i. Wanneer R de weerstand van de weerstand is, is u de spanning die u moet betalen, i - de stroom in de keten. Dat wil zeggen, om de weerstand van de blusweerstand te krijgen, moet u de spanning verdelen die u moet betalen aan de verkrijgbare stroom.
Overweeg een voorbeeld. We hebben een eenvoudige witte LED die we nodig hebben om verbinding te maken met het aan boord van de auto. De voedingsspanning van een dergelijke LED is ongeveer 3,5 V, stroom - 20 mA.
Artikel over het onderwerp: is het mogelijk om een nieuw linoleum op het oude te zetten
1. Meet de spanning op het punt waarop we de LED gaan aansluiten. Het feit is dat de stress in het boord-netwerk anders is. Op de batterij kan 13 volt zijn en op de sigaretten - 13,5, enz. Bepaal daarom van tevoren waar u verbinding maakt. Schakel het apparaat in op de spanningsmodus en meet. Stel dat het 13 V. is Noteer op een stuk papier.
2. Verwijder de LED-voedingsspanning van 13V (3.5V). We krijgen 9,5 V. De stroom in de formule is gesubstitueerd in Amperes, in één Ampere 1000 Milliamper, dat wil zeggen in ons geval 20 MA - 0,02 A. Gebruik de formule met behulp van de weerstand:
9.5 / 0.02 = 475 ohm.
Voor de weerstand tijdens het gebruik is het geschaad, berekent we de kracht. Om dit te doen, moet u de spanning vermenigvuldigen die de weerstand is geblust - 9,5 volt, op de stroom, die er doorheen gaat - 0,02 ampère. 9.5x0.02 = 0,19 watt. Het is beter om een reservesweerstand te nemen - 0,5-1 watt.
Dat wil zeggen, we moeten de verkoper in de radio-winkel vertellen "Ik heb een weerstand 475 ohm 0,5 of één watt nodig.". U kunt een nominaal en meer gebruiken, alleen glanzende LED's zijn dim. Kleiner - het zal helderder zijn, maar hij mag het misschien niet leuk vinden.
Door het gewenste te kopen, verbinden en verheugen zich :) Om uiteindelijk overtuigd te zijn van de juistheid van de berekeningen, kunt u de stroom in de keten meten. Om dit te doen, schakelt u de multimeter in de huidige meetmodus (zie de instructie op het apparaat) in de opening tussen de weerstand en de LED. Als de instructie verloren gaat - geen problemen. Stel de schijf in op het etiket "10A" en schakel de rode sonde in de socket met de handtekening "10A".
Hij moet 20 miljoen of minder tonen. Weerstanden en LED's hebben een variatie van parameters, dus de stroom kan aan beide kanten verschillen, maar enigszins. Als een waarde van 15 tot 23 MA normaal is. Hoe meer de huidige, hoe helderder de LED schijnt, maar hoe minder tijd van zijn dienst. Daarom wordt voor conventionele LED's niet aanbevolen om een stroom boven 20 mA te installeren, optimaal 18m. De beste manier om de gewenste weerstand te selecteren, is om een variabele weerstand te gebruiken. Maar het is al moeilijker :)
De bovenstaande informatie kan het verbinden van een aantal lage vermogen en krachtige LED's, het is genoeg om hun operationele stress en stroom te kennen en deze in de formule te vervangen.
Het is erg handig om in parallelle LED te verbinden. Een gewone diode van elk type in omgekeerde polariteit is, dat wil zeggen de kathode van de diode naar de anode van de LED. Dit beschermt uw LED van omgekeerde polariteit. Dit geldt vooral voor huishoudelijke auto's.
Voor de meest nieuwsgierige :) - de eerste LED-driver voor auto's
Verdere informatie dient voor geavanceerde liefhebbers die de OHM-wet al hebben beheerst. Er is geen limiet tot in de perfectie en je hebt maar weinig om de LED's te verlichten - ik wil dat ze gelijkmatig schijnen, hangt niet af van het motortoerental.
Artikel over het onderwerp: Wat te hangen in de keuken: misschien tape gordijnen?
De meest correcte draaiing aan de LED's is via de huidige stabilisator. De LED is een halfgeleiderinrichting die wordt aangedreven door een stroom, geen spanning. Daarom, als u de stroom stabiliseert en beperken, kunt u deze kilovolt verbinden, de LED zal normaal schijnen. En de bedieningsmodus hangt af van hoe lang de LED zal schijnen zonder de helderheid te verliezen. Om de stroom te stabiliseren, worden apparaten gebruikt, bestuurders genaamd. De eenvoudigste bestuurder is een diagram op de LM317-stabilisatorchip. Het belangrijkste voordeel van deze chip voor beginners is erg moeilijk om het te verbranden :)
Bang? Niets :) In essentie zijn twee delen vereist - het microcircuit zelf is een driewegspanningsstabilisator, die we de huidige stabilisatiemodus en de weerstand aanzetten. Om niet in de theorie te gaan, zijn de acties als volgt - een variabele weerstand verwerven met een weerstand van 0,5 Com. Dit is zoiets met drie conclusies en schemering. Als een microcircuit wordt het allemaal in dezelfde "radio-amateur" verkocht voor grappig geld. Het is mogelijk om te identificeren van een onnodig huishoudapparaat. We solderen de draden op de gemiddelde conclusie en een van het uiterste, ongeacht wat. Schakel de multimeter in op de weerstandsmeetmodus. We maken verbinding met de draden het apparaat en meet het weerstand van de weerstand. Rotatie van de staaf bereiken we de maximale aflezing, dat wil zeggen, 500 ohm (of zo). Dit is niet om de LED te verbranden wanneer de weerstandsweerstand te laag is.
We verzamelen een ketting. Aandacht! Controleer zorgvuldig de juiste verbindingen voordat u verbinding maakt? Gecontroleerd? Precies?
Het apparaat wordt in de huidige meetmodus. De rotatie van de motor van de variabele weerstand We bereiken het getuigenis van het apparaat 20 mA. Schakel de ketting uit, meet de weerstand van de weerstand en we voeren in plaats daarvan de gebruikelijke weerstand uit met dezelfde weerstand. Voila! U hebt zojuist uw eerste LED-driver verzameld :) Het heeft een maximale stroomlimiet binnen 1-1,5 A, dus gebruik een groot aantal LED's: gebruik eerst een grotere stroomweerstand. Ten tweede, neem een chip. Als het heet is - het is logisch om het aan de radiator te bevestigen. Vergeet niet dat het carrosserielichaam een elektrisch contact heeft met een "minus" van de batterij, en het substraat van de chip (lichaam) is met zijn tweede been. Daarom, het op het lichaam zetten zonder insulating pakking - een slecht idee. Een andere nuance - de chip zelf vermindert de maximale spanning, die op de LED kan worden ingediend, voor twee of drie volt. Daarom krijg je meer dan 11-12 volt die je niet bij deze chauffeur krijgt. Maar het is een eenvoudig en eerste idee van de juiste verbinding van LED's in de auto die u u geeft :) Trouwens, op dezelfde chip + paar details, kunt u de instelbare voedingseenheid van 1,5-30 ophalen V., wat erg handig is in de auto. Inclusieschema's op het internetset.
In het algemeen, als alles je is gebeurd - welkom bij de fascinerende wereld van radio-elektronica, omdat je het onwaarschijnlijk bent om te stoppen ...